RecorridoMicrosBuses
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@RecMicrosyBuses
Recorridos de micros y buses en ciudades de Chile en: https://t.co/3GHhqbeXip Aquí, contenido sobre transporte público. @edo_isc Autor y director (?)
@EFE_Chillan cancelaron el Tren de las 6;50 sin ninguna explicación a sus pasajeros mínimo información básica, los guardias también sin información dicen sale a las 830 ahora mucho tiempo de espera
🔴 En pleno Providencia, y lejos de cualquier manifestación, comienza a quemarse de forma espontánea un bus del Transantiago. Un hecho que abre más preguntas que respuestas en medio de cuestionamientos del actuar del ministro de Transporte Louis de Grange.
@FurioProud @yerakov Entonces tienes que invertir en infraestructura para que en cada paradero exista corral con fiscalizadores y carabineros. Fuera de eso, hacer mucha campaña para dar vuelta la mentalidad de quienes justifican la evasión.
Encuentro criminal el cambio de tipografía en la línea 1
Encuentro criminal el cambio de tipografía en la línea 1
Vamos a hacer matemática simple: -La flota activa 6.400 buses -Vamos a suponer que un bus está andando 120 horas a la semana -Un chofer puede manejar 30 horas semanales (30 hrs de manejo, 10 horas de descanso, por normativa, contrato de 40 horas) - 120 / 30 = 4 - Se necesitarían 6400 x 4 =25.600 choferes Ahora si hacemos lo mismo con 90 hrs de funcionamiento del Bus a la semana: 6400 x 3 =19.200 En ambos casos no alcanza la cantidad de choferes O sea o se suben los choferes o disminuyes los buses, la situación actual no es óptima Nota: la semana tiene 24x7=168 horas. Es decir se está dejando tiempo para mantener buses en ambos casos
@AreaMetroValpo @MTTValparaiso @DTPRegional @JuanCaMunozA @MTTChile @carocortib @muni_quilpue @DPRValparaiso @GOREValparaiso @MinDesarrollo @MTTSectra Estimado, desde el lunes 2 de marzo, los servicios C03 y C04 pasarán por el paradero de Estación Valencia.
Compra de🚍 vs 🚆 ¿Cómo aprueba el Estado chileno la compra de buses vs trenes (EFE y Metro)? Si bien ambos son modos del transporte público, el proceso y el trato es totalmente distinto. Interesante ver la asimetría en la agilidad del proceso para uno y el otro (Hilo):
El gráfico dice exactamente lo contrario que el tuit del ministro. Dice que hay 17.720 conductores para 7.919 buses. O sea, más del doble de conductores que buses. Cómo sería extrañísimo que el ministro no supiera leer el gráfico, solo queda pensar que está mintiendo y buscando confundir a la ciudadanía dado cómo el gráfico “se ve”, para justificar su impopular idea de disminuir la flota de buses justo en el momento en que el petróleo al parecer subirá y por lo tanto las personas deberán usar con mayor intensidad el transporte público. Es muy grave que la mentira y el intento de confundir a la opinión pública sea la forma de comunicación institucionalizada por parte del gobierno. El ministro debería borrar este tuit y corregir la información falsa que entrega.
