哈儿出来耍 รีทวีตแล้ว
1911年，一个叫查尔斯·凯特林的俄亥俄州工程师解决了一个杀人的问题。
那个年代汽车没有电启动。
要发动一辆车，你得站在车头，拿一根铁摇柄插进发动机里，用力摇。
摇柄随时可能反弹——发动机回火的时候，铁柄会猛地反转，打断你的手腕，甚至砸碎你的下巴。
1910年冬天，凯迪拉克的创始人亨利·利兰的一个朋友，拜伦·卡特，在底特律街头看到一个女人的车熄了火。
他帮她摇车。
摇柄反弹，打碎了他的下颌骨。
几周后，卡特因为并发症死了。
利兰崩溃了。他发誓要找到一种不用手摇就能启动汽车的方法。
他找到了凯特林。
凯特林不是汽车行业的人。他之前在国家收银机公司工作，发明了电动收银机。
利兰问他："你能不能做一个用电启动汽车发动机的马达？"
所有工程师都说不可能。因为按照当时的物理学常识，一个能推动汽车发动机的电动马达，体积至少得跟发动机一样大。塞不进引擎盖。
凯特林说："谁告诉你马达必须连续运转的？"
所有人都愣了。
他解释道：启动发动机只需要转三四圈。三四圈只需要几秒钟。一个小马达连续跑一个小时会烧掉，但让它只跑三秒钟，完全撑得住。
你不需要一个能永远运转的大马达。你需要一个只拼三秒钟的小马达。
1912年，凯迪拉克装上了凯特林发明的电启动系统。
世界上第一辆不需要手摇启动的量产汽车。
从此以后，女人可以独自开车了。老人可以开车了。任何人上车、转钥匙、走人。
亨利·福特的妻子克拉拉当时开的就是一辆凯迪拉克，不是福特。
因为福特的Model T直到1919年还在用手摇。
有人问凯特林为什么别的工程师想不到这个方案。
他说：
"因为他们先去查了教科书。 教科书说，马达的功率必须匹配持续负载。 他们被'持续'这两个字困住了。 没人想过，有些问题只需要三秒钟的答案。"
凯特林后来成了通用汽车的研发主管，拥有超过一百八十项专利。
他把自己的座右铭挂在实验室墙上，只有一句话：
"这个问题还没被解决， 是因为它还没被正确地提出来。"
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