Alessio Garofoli

L'Australia e la Cina ci hanno confermato come #Mercedes concentri il deployment nella seconda parte dei rettifili, massimizzando il vantaggio sugli avversari. #Ferrari necessita un'ottimizzazione dell'erogazione della potenza. Analisi sotto. #F1 formulacritica.it/news/971667246…

Issue 05 Focus sul vantaggio #Mercedes sembra essere una combinazione di fattori: - vantaggio nel motore endotermico - ottimizzazione del software - efficienza nel recupero energetico #F1 #F1Tech #TalkRacing 🔗t.me/talkracing/445 ✍️ @FulvioVigilante @TechnicalRacing

Where can the difference be made in the PU? #Mercedes’ asset appears to stem from an optimization of the system, although the ICE plays a significant role. A close look at the reg reveals the areas where improvements can be made. With @FulvioVigilante t.me/talkracing/445 #F1

@deadlinex in che senso overtake non è pienamente esprimibile con la Ferrari?

Bravo anche Lewis in questo frangente che ha già sperimentato sulle sue spalle come l'overtake in questa gara non sia pienamente esprimibile con la SF-26. Al momento l'ordine tra i due non cambia ma Charles sta continuando a fare ciò che penso e potrebbe arrivare l'OT #ChineseGP

@Sid_footyF1 There are Lewis fans and then the leclerc fans but True fans are the tifosi's who doesn't change team loyalty based on drivers. As a tifosi , that was fair racing. Thats how it should be.. let the best driver win.

#Ferrari è riuscita a massimizzare la qualifica, affinando deployment e assetto. Il vantaggio #Mercedes è radicato in profondità. Non si parla di sola efficienza, ma di un sistema estremamente ottimizzato. Analisi qua sotto #ChineseGP #F1 formulacritica.it/news/178234232…

@Aintgotthemin for sure

@TechnicalRacing That mercedes does have extra bhp

Even if datas are not great, is clear the advantage of RUS in the last straight on LEC. These are lap 10 and 11. #Mercedes is able to recharge more battery in the same areas of #Ferrari. FER's start is still the best under 50 kph, need to check on datas if that's true #ChineseGP

Also is impressive the inconsistency of #Mercedes deployment (not a lack, let's be clear). This is lap 18, a good reference according to @Fred__18 (still to be taken with a grain of salt). Here the derating-clipping fase is much similar to LEC's one #ChineseGP

@_antoniofedele_ per esempio, Leclerc ci ha messo due giri per passare Hamilton nel lungo rettilineo. io non sapevo che al primo dei due passaggi considerati non avesse a disposizione la om. confermi questa cosa?

Ipotesi: quest'idea generale di confusione e artificialità è data anche dalla mancanza di dati a cui siamo abituati. A schermo non abbiamo informazioni riguardo Boost/OT (decisamente più interessanti di un qualunque DRS, ribadisco). #F1 #ChineseGP

@BenJohn40915730 yes, but it would be too risky to look at it

@TechnicalRacing Is there battery SOC data available?

Again big deployment problems for LEC in his last push, all the gap from HAM is from there #ChineseGP #F1

@SmilexTech @sarli_dav @IbrahimAlZubadi un test collettivo è utopia?

@sarli_dav @IbrahimAlZubadi nulla. Si passerà a 24 gare.

I swear, work is still ongoing at the track. Maybe the FIA and F1 want to cancel our race in Saudi Arabia. If this race doesn't happen, it's not the end of the world

@CasualWheeler @gurtyo_Gh0st leclerc was very upset after quali. also, he did a really good lap in sq2. its a deployment issue

@gurtyo_Gh0st @TechnicalRacing Correct, and if Leclerc did have deployment issues it certainly wasn't 4 tenths. Just looked like Lewis drove a smarter lap for the most part.

#Ferrari conferma le ottime sensazioni lato telaio, mentre McLaren si avvicina su una pista complessa per un’auto sovrappeso. #Mercedes perfetta tra erogazione aggressiva, ricarica efficiente e vantaggio dell’endotermico #ChineseGP formulacritica.it/news/332853054…

@AndrewL49247391 i dont think so. his sq2 lap was really good. he was also very frustrated after the last push lap

@TechnicalRacing It’s different deployment strategies. I don’t think it’s necessarily intentional but Charles side of the garage seem to have got it wrong

@ObjectivoSr @Marco_F13 @44basiI you cannot talk about wrong deployment in f1. teams have more engine modes than you think. if you think that the gap on the last straight is a skill issue you are very wrong

@TechnicalRacing @Marco_F13 @44basiI And leclerc used the wrong one. Fair that cost him 4tenths

@ObjectivoSr @Marco_F13 @44basiI these are different deploying strategies

@Marco_F13 @44basiI @TechnicalRacing Thats like 10 kph😭😭😭, and u conveniently left out the other part of the graph where leclerc was on a higher top speed

@am_shittu94 @gurtyo_Gh0st even if it could be real, is very difficult. telemetry is hard to read this weekend

@gurtyo_Gh0st @TechnicalRacing That’s what they meant when they were saying that drivers will make the biggest differences in 2026 👀

@gurtyo_Gh0st i was asking me the same thing. it could be a more conservative start of the lap, but still telemetry looks like a bit unreliable this weekend. it could be

@TechnicalRacing Is this an error? Or does Lewis just start the lap in a more "conservative" mode thereby having more energy for the end of the lap? He starts in 4th gear whereas leclerc starts in 7th.

@AngeloR43868563 @_antoniofedele_ sì su una pista “tradizionale” siamo in linea con le aspettative. da vedere se la sprint conferma le sensazioni di domenica scorsa

@TechnicalRacing @_antoniofedele_ Gap AUS che si aspettavano quindi grazie

Quindi dopo una settimana di - bellissimi eh - onboard, Russell in SPRINT QUALI batte il tempo pole 2017. Al netto di temperatura e asfalto. Vediamo domani. Gran giro per McLaren e Hamilton, sbavatura per Leclerc (fino a SQ2 non sembrava di essere a Shanghai). #F1 #ChineseGP