Adi Mahardhika

@0xhanyfa Ini bibit ciri NPD, ego tinggi, segala harga diri, dinasehati dikasih masukan gk trima.susah dikritik

gue suka banget kalimat ini: “Orang yang gak terbiasa komunikasi sehat, tiap masukan kerasa kayak sindiran. Orang yang kurang tanggung jawab, tiap kritik kerasa kayak disudutkan.” Ego itu harus dikontrol, bukan diturutin. Karena kalau ego yang selalu pegang kendali, semua hal bakal diputer jadi soal harga diri. Dikit-dikit ngerasa diserang, dikit-dikit pengen ngebela diri, padahal belum tentu orang lain punya niat seburuk itu. Ego bikin kita susah denger, susah nerima, dan akhirnya susah berkembang. Padahal gak semua masukan itu jatuhin kadang itu cara orang lain biar kita bisa jadi versi yang lebih baik. Kalau ego terus diturutin, yang ada kita bakal stuck di situ-situ aja. Gak belajar, gak berubah, cuma makin pinter ngehindar dan nyalahin keadaan.

tips makan ayce dari gw yang ga mau rugi 1. usahakan dalam keadaan laper banget. 2. jangan ambil karbo dulu diawal. 3. makan bawang putih bakar agar menetralkan giung. 4. kalo serasa begah boleh diselingin sayur atau yang manjs manis 5. kalo masih begah, ke toilet dulu buat peregangan. kalo pd peregengan di deket meja juga gpp 6. minimalisir minum. 7. enjoy makan nya jangan diburu buru😂

@zlazloj Loko kai masih kalah kok klo nabrak truk muatan puluhan ton

Salah satu masalah yang gue cukup concern, bahkan ketika ada sistem anticlimber karena filosofi design locomotive diesel-electric kita nggak kompatibel sama design KRL Aluminium. Loco yang kita punya dibikin sangat kuat, nggak punya crushing zone, jadi ketika ada tabrakan, loco terlalu kokoh sementara KRL aluminium akhirnya harus nyerap semua energi tabrakan. x.com/i/status/20493…

Min, hasil crosscheck video live YT dan foto dari pengguna KRL itu kek gini:

Jadi inget temen saya yang punya bisnis ngasih pendapat tentang kelemahan orang Indonesia dibanding orang Tiongkok dalam berbisnis. < kalau ada orang Tiongkok boleh konfirmasi/bantah ya. 🙏 Orang Indonesia itu FOMO dan bisa "saling bunuh". Musim Es Kepal Milo, semua bikin. Musim Mixue, semua invest. Bulan puasa, semua dagang gorengan dan es buah. Bahkan mereka gak peduli kalau di dekat tempat mereka ada bisnis serupa yang akhirnya menimbulkan persaingan ketat. Nah, masalahnya bukan ikut tren, tapi eksekusinya yang tanpa diferensiasi dan tanpa perhitungan. Karena, katanya, banyak pelaku bisnis Tiongkok, dan ini jadi alasan bisnis di negara Cina maju pesat, justru bermain lebih strategis dan kolektif. Mereka paham bahwa sustain itu lebih penting daripada menang cepat. Contohnya: kalau si A punya toko ATK dan ada barang yang tidak tersedia, dia tidak ragu mengarahkan pembeli ke toko teman atau relasinya yang juga jual ATK. Meski sama-sama ATK, ada diferensiasi misal yang satu fokus di barang A, toko ATK lain di barang B. Secara jangka pendek mungkin dia kehilangan satu transaksi, tapi secara jangka panjang dia membangun trust dan ekosistem. Contoh lain, di beberapa komunitas bisnis mereka, ada semacam pembagian peran. Misalnya satu fokus di supply, satu di distribusi, satu di retail. Mereka tidak semua lompat ke posisi yang sama hanya karena sedang “cuan”. Hasilnya, mereka tumbuh bersama, bukan saling menjatuhkan. Btw, ini bukan berarti semua orang Indonesia seperti itu ya, atau semua orang Tiongkok pasti lebih baik. Tapi pola ini cukup sering terlihat: satu cenderung reaktif dan individual, satu lagi lebih terstruktur dan kolaboratif. Tapi, bisa jadi pernyataan ini salah juga ya ges. Ini hanya mengaitkan dengan postingan di bawah terkait banyak Mixue yang tutup. Dan juga karena saya lagi coba mulai wirausaha, jadi butuh pendapat dari yang lebih expert juga. 🙏

Sempat terekam Kamera Penumpang KRL di stasiun Bekasi Timur yg turun dari kereta untuk melihat Insiden KRL yg menabrak taksi ijo di jalur depan, Nampak Gerbong KRL terdorong maju kedepan. 📹Istimewa

@udarida Udah yg salah tetep jokowi, jaman SBY udah cukup mulai ganti rel dan bantalan trus bangun dobel trek. Eh si pria solo harusnya lanjutin dobel trek+ sebagian ddt malah bikin woosh yg diakali china😅

FYI Argo Bromo udah 2 kali kecelakaan Dalam setahun terakhir. SBY-JKT under 8 jam perlu dipertimbangkan lagi. Kalo emang mau kereta express harusnya bikin track khusus, bukan pake jalur angkut tebu peninggalan belanda

@cules0409 @donopradana Diluar konteks kereta. Kenapa sih harus ngomongnya Jawa sekalipun tau sesuatu yg jelas spesifik misal dari solo jogja semarang dll tetep ngomongnya dari ke Jawa

@donopradana Kereta Jawa itu kereta jarak jauh menuju ke Jawa tengah atau timur, kami orang Bekasi nyebutnya kereta Jawa, tanpa bermaksud rasis sara atau apalah

Kereta jawa itu kayak gimana? 🤯

@LetitFlowBeib @wardiskon_ @Adrianussatrio @jodaya_56 Intinya rumit semua bgtu cepat dalam waktu yg pendek, gara" KRL ke arah jkt nabrak taksi, KRL dari jkt baru gerak bentar blm keluar stasiun udah berhenti lagi di saat yg hampir bersamaan waktu singkat aba jadwalnya melintas mungkin udah hampir full speed.

@wardiskon_ @Adrianussatrio @jodaya_56 Maksudnya sinyal itu kan otomatis.. Anggaplah di stasiun sebelumnya kereta tersebut dapat sinyal Ijo. Tapi kalo di depannya stuck harusnya sinyal depannya merah

Fokus nya jgn di taksi doank woi Minjem ya @jodaya_56

El Nino itu sangat nyata. Seluruh wilayah di Pasifik dan Asia mulai terpapar gelombang panas, ini bukan hanya bicara soal iklim dan cuaca saja, ini bisa lebih buruk karena gelombang panas ini bisa menganggu rantai pasok bahan makanan maupun suplai air. Panen dapat saja gagal dikarenakan kekeringan ekstrim, diperparah dengan berkurangnya ketersedian air baik air minum maupun air dalam pemenuhan penyokong pertanian. dala proyeksi para pakar ini paling ekstrim setidaknya dalam 1 dekade terakhir. Siapkah kita menghadapi ini??

@Info_SerieA Aba itu berangkat dari gambir 20.30 langsung full ngebut ga ada proyeksi berhenti bekasi. Klo pun dikasih info laka dimenit berapa mulai ngerem? 🧐

Begini cara kerja sinyal kereta ya bro? Walah nice info. Berarti karena udah terlanjur ngebut si KAJJnya, jd ga bisa rem mendadak. . . Kalo masinis abai sinyal, mungkin ga sih? Apa ada prevention system/ sop nya?

@wilduniaakhirat @avvanama @ramaasuk @txtdrbekasi Aba kan dari gambir langsung terus di bekasi ga ada berhenti?

@avvanama @ramaasuk @txtdrbekasi ini kalo dari jadwalnya: - KRL 5181 yang menemper taxi itu tiba kurleb 20.32 - KRL 5568 yang tertabrak KAJJ itu seharusnya berangkat pukul 20.40 - nahh KAJJ nya itu dijadwalkan berangkat dari st. bekasi 20.54, entah kenapa diijinkan berangkat di st. bekasi nya

Kecelakaan KRL nabrak taxi vietnam kecelakaan KRL ditabrak KAJJ 2 kejadian dalam satu waktu dan tempat @txtdrbekasi

@LetitFlowBeib @puongs737rk8 @txttransportasi Itu loko full masuk nyusruk di gerbong cewek, jelas banyak yg tewas klo masih isi.

@puongs737rk8 @txttransportasi Gegara taxi ijo

Telah terjadi insiden tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam ini (27/4/2026), sekitar pukul 20:55. Terpantau kondisi unit KRL pada bagian ujung ringsek parah & cukup banyak korban yang mengalami luka². Kondisi di lapangan saat ini sedang dalam penanganan. Akibat kejadian ini untuk sementara jalur kereta api Bekasi - Cikarang belum dapat dipergunakan. Sementara itu tidak jauh dari lokasi tersebut terdapat KRL (CLI-125) yang menabrak taksi hijau Green SM. Untuk informasi lebih lanjut mengenai perjalanan kereta api pada jalur yang terdampak dapat dipantau secara berkala melalui medsos resmi KAI.

INDONESIA RAYA BERKUMANDANG DI JEREZ, SPANYOL BERKAT BOCAH 16 TAHUN, KIANDRA RAMADHIPA🇮🇩 SING IT LOUD AND CLEAR, ANOTHER INDONESIAN STAR IN THE MAKING🤩🥳

Taugasi menurut pakar klimatologi BRIN, diperkirakan sampai September nanti khususnya bagian selatan Indonesia bakal ngalamin yang namanya El Nino Godzilla. Kenapa dinamain “Godzilla?” Karna pada level ini tingkat kekuatannya “super” alias lebih panas dari El Nino yang terakhir terjadi di 2023. Suhu mungkin ga mencapai 40°C tapi bakal FEELS LIKE 40°C. Jam2 kritis di antara jam 11.00 - 15.00. So, kalo bisa hindari terkena paparan matahari langsung di jam2 itu, jgn lupa pake sunscreen dan banyak minum air putih biar ga dehidrasi yaa! Stay hydrated temen2 semua❤️

Orang masih nganggep QRIS itu cuma buat beli es teh. Tapi ini sistem pembayaran buatan Indonesia yang sekarang diterima di China. Bukan sebaliknya. Bukan Alipay yang masuk Indo tp kebalik QRIS yang masuk China. Lo harus paham betapa langka ini. Negara berkembang biasanya jadi market, bukan jadi infrastructure. Kali ini Indo yang export teknologinya. Dan ini baru payment. Kalau QRIS bisa jadi standar cross-border di Asia Tenggara, lo lagi ngeliat awal dari Indonesia jadi fintech hub beneran, bukan cuma jadi user-nya doang. Bangga!

Kunjungan pertama Presiden Soeharto ke Irian Barat setelah Pepera usai tahun 1969. Hasil Penentuan Pendapat Rakyat memutuskan bahwa Irian Barat tetap menjadi bagian dari Indonesia. Namun, pelaksanaan Pepera dikritik karena tidak transparan dan bukan one man one vote. Dari 800 ribu penduduk Irian Barat saat itu, dipilih 1.025 orang untuk memberikan suaranya mewakili seluruh Irian Barat. Mereka dipilih ketat oleh pemerintah Indonesia, dan secara aklamasi dalam forum terbuka memilih untuk tetap bergabung dengan Indonesia. Hal ini dianggap bukan act of free choice dan menyisakan ketidakpuasan hingga kini. Pemerintah Indonesia bersikeras bahwa sistem musyawarah perwakilan dalam Pepera adalah yang terbaik karena kondisi geografis dan demografis Irian Barat yang tidak memungkinkan diadakan referendum yang melibatkan seluruh penduduk usia dewasanya. Dalam kunjungannya, Presiden Soeharto menyatakan bahwa Irian Barat resmi menjadi bagian dari Indonesia dan akan menindak tegas pihak-pihak yang mencoba mengubah hasil Pepera. Ia juga mengatakan akan mengampuni kelompok perlawanan yang menyerahkan diri.

@AsbabulKopi @AbbeKey1 Buktikan aja share disini ayat murni mana yg diedit? Bukan terjemahan

@AbbeKey1 Trus kalau saya bisa buktikan, apa yg kau lakukan? Tutup akun?

Cuma Klaim Kosong, padahal kitabnya 4 kali ngalamin editing dan Revisi..300 an gramatical Error, dan puluhan Scribal Error..😂😂😂