Vince The Prince

Ferrari #Luce #Amggt bunlar insanların araçlardan aldığı keyfi bitirmek için birlik olmuşlar, bu tasarımlar kasıtlı bu kadar kötü yapılıyor.

@Bulvarpress Hırt başına düşen 100gr kızla sezonu açtılar. Yaşasın abazanlık🥳

Bodrum’da sezon açıldı. Haftasonunu değerlendirmek isteyen gençler beach clublara akın etti.

@ulanburki Bu kadının yediklerinden cok, bu kadar mesaide firmasına ve dünyaya katkısı ne oldyu bir günde en çok onu merak ettim..

insan kendine bedenine sağlığına neden ve nasıl bunu yapar

@sekizsilindir Bu sarı kafadaki kibir bir yerde patlayacaktı zaten

Beyler sizi severdim ama özellikle gevrek gevrek gülerek bu değerleri tartışmanız ve saygısızlık yapmanız kabul edilebilir bir şey değil benim nezdimde. Bugün bunu gevrek gevrek gülerek tartışanın yarın Atatürk hakkında diyebileceklerini tahmin edebiliyorum. Ben takibi bıraktım, size başarılar.

@reoix3 @kriptoemre Sen de 10 a bana sat bro

@kriptoemre 2023 model turbo s 8 e al bana 9 a sat al sana havadan 1 milyon lira

Sabahtan beri şu yeni tanıtılan Mercedes’in çirkinliği üzerine paylaşımlar okuyorum. “Güzellik görecelidir” diye boşuna dememişler. Bana da eski kasasından daha güzel geldi 😂 Arkasına bakınca Ford GT geldi aklıma. Eskisinin arkasına bakınca angut kafası ya da sıçan köpek duruşu geliyordu. Mercedes bu tasarımları cesaretinden yapmıyor. Hedef pazarı olan Çin’deki bebelerin ışıl ışıl, gösterişli EV talebi için böyle uçuk yapmışlar. Ortaya da supersport havasında bir elektrikli sedan çıkmış işte. Ama size bu arabanın tipinden daha büyük bir problemini söyleyeyim: 1100 küsur beygir gibi bir güce hiçbir zaman ihtiyaç olmayacak. İlk alınca party trick niyetine bir kere 0-100 kalkış yapıp eğleneceksin. Bir gün de arkadaşlarına yapıp onları eğlendireceksin. Sonra bir daha ihtiyacın olmayacak. Ama hayvan gibi elektrik tüketen, eşek gibi ağır bir arabayla gündelik hayatına devam etmeye çalışacaksın. “600 kW ile şarj olabiliyormuş” olayı tamamen tıraş. Nerede bulacaksın o kadar güçlü şarj istasyonunu? Hadi buldun diyelim, yanaştığın zaman pilin sıcaklığı, havanın sıcaklığı, bataryanın şarj durumu falan optimum koşullarda olacak mı? Bu maksimum şarj hızına elektrikli arabalar en iyi koşullarda şöyle 1-2 dakika dokunur, sonra da yavaş hızlara geri döner. Bakımıydı, lastiğiydi falan derken 2-3 sene boyunca seni yetkili servisinde yolacaklar. Sonra da aldığın fiyatın yarısına bile satamayacaksın. Çünkü 3 sene sonra 1000 volt mimarili, 200 kWh pilli, 3000 beygir yeni modeller türemiş olacak. Bugün ilanları açın, Porsche Taycan Turbo S’lere bakın. Sıfırı 20 milyon, 3 yaşındaki 8 milyona alıcı bulamıyor. O yüzden tipini beğensen de beğenmesen de alınacak bok değil premium elektrikli otomobiller.

@amggt Tasarımda emeği geçen herkesin tedavi olması gerekli. Çoğu insanın en ikonik ve hayali olan modeli yok ettiniz.

@EFIEBER_ANDRE Görüntü o kadar mide bulandırdı ki ses konusu tüm önemini yitirdi.

Eure Meinung! 👇 Mercedes hat beim neuen vollelektrischen AMG GT 4-Türer offenbar künstlichen V8-Sound inklusive Blubbern und Knallen eingebaut. Künstlicher Motorsound bei E-Autos ist für mich absolute Geschmackssache. Für manche gehört Emotion und Motor-Feeling einfach dazu, andere feiern gerade die Ruhe und das moderne Fahrgefühl. Ich persönlich finde: Ein E-Auto muss nicht so tun, als wäre es ein Verbrenner. Gleichzeitig bin ich selbst noch kein Elektroauto gefahren, das so einen künstlichen Sound an Bord hatte. Wie seht ihr das? Geiles Feature oder komplett unnötig?

@MercedesAMG No need it. I just want to say: Try TAYCAN

@codwork_2315 Not love at first sight? Try love at first launch control!

The all-new @MercedesAMG GT 4-Door Coupe ⚡️ Rate it 1-10! 📹: @mr.benz

Ya ben bu aracı aylardır bekledim! Bekledikçe heyecanım arttı. Concept ürünü görünce çok daha güzeli sonuçlanır sandım. Tek kelime: Failure!!!

@sertacsunman Taycan zerafetine hiçbiri erişemeyecek!!

Tasarımcınızın kovulması dileğiyle🙏,harika bir 4 kapılı coupe otomobiliniz varken,biz bunu nasıl daha çirkin hale getiririz diye zaman harcamışsınız,tebrikler 👏son 30 yılın en çirkin arka tarafını tasarlamışsınız.

@eozpeynirci Hocam bari sen yapma bu tasarımı neye referansla beğendin? Concept aracı çok daha güzelken production ürün rezil sonuçlanmış

Ne yaptın sen Mercedes… Los Angeles'taki Brad Pitt’li Hollywood şovu bir yana AMG, elektrikli çağda oyunu gerçekten başka yere taşıyor. 831 beygirlik V8 hibrit GT 4 Kapı Coupe’nin yerine artık tamamen elektrikli bir canavar geliyor. Yeni modelin altında; 106 kWh batarya, 800 volt mimari ve 3 eksenel akılı elektrik motoru yatıyor. Sonuç... AMG GT 63 4Matic+ versiyonunda tam 1.153 beygir ve 2.000 Nm tork! Launch control açıldığında rakamlar resmen çılgınlaşıyor. Giriş seviyesi GT 55 bile 805 beygir güç üretiyor. Üstelik AMG hala sadece hızın değil duygu, karakter ve sürücüyü heyecanlandıran hissin peşinde. Tasarımı ben çok beğendim ama yorum sizin... Ama kesin olan şu kimse görmezden gelemeyecek.

@DoluBatarya Yani bu kadar kamuflaj yaparak insanlardaki beklentiyi yükselten marka ancak böyle bir ters köşe yapardı. Garip olan işin içinde Mercedes olması 😣

🔥Eksenel akılı motora sahip elektrikli Mercedes AMG GT Coupe tanıtıldı! 💰 Fiyat: ~190.000 avro ⚡1.169 beygir güce ulaşan üç adet eksenel akılı motor 🔋106 kWh kapasiteye sahip, doğrudan soğutulan, 26105 ölçülerde silindirik hücrelerin kullanıldığı NCMA batarya 💨300 km/saat azamî hız, 0-100: 2,1 sn, 0-200: 6,4 sn 🔌600 kW DC şarj desteği, 10 dk şarjla 460 km menzil, %10-80: 11 dakika 🛣️696 km menzil, 800V mimari Mercedes-Benz, 2021'de satın aldığı eksenel akılı motor üreticisi YASA ile performans odaklı elektrikli araç piyasasını sarsacak projesini gün yüzüne çıkardı. Sadece 8-9 santim kalınlığında olmasına rağmen 15.000 devre ulaşabilen eksenel akılı motorlardan ön aksa bir, arkaya ise iki tane yerleştiren Alman dev, toplamda 1.169 beygir güç üreten etkileyici bir GT coupe dizayn etmeyi başarmış. Batarya tarafında AMG GT 4-Door Coupe için özel olarak geliştirilen 26105 ölçülerinde NCMA katotlu silindirik hücreler kullanan Mercedes, 106 kWh'lik bataryayı elektrik akımını iletmeyen özel bir yağ ile doğrudan soğuttuğunu ifade ediyor. Bu sayede hem 600 kW gibi yüksek şarj hızlarına çıkılabilmiş hem de performans ihtiyaçları karşılanabilmiş oluyor. 5 metreyi aşan uzunluğu ve 3.040 mm dingil açıklığıyla aktif aerodinamik unsurların süslediği ilk elektrikli AMG, Mercedes'in AMG.EA adını verdiği özel bir platformda geliştirilmiş. GT 63 Coupe modelinin yaklaşık 190 bin avro, 816 beygir gücündeki GT 55'in ise 160 bin avro seviyesinden alıcı bulması bekleniyor.

@MursitUnat Tasarımsal olarak Taycanın yanından bile geçemez bu nedir böyle Tokyo driftten fırlamış gibi

Mercedes AMG den Porsche Taycan GT’ye rakip geldi..Süper spor elektrikli araçlarda sorun performans sürüşle menzilin çok çabuk bitmesi.. Kritize edeceğim konu eski Toyota Supra tipi çirkin stop lambaları hiç yakışmamış.

@surferoncash Kendinden daha çok kimseye kıymet verme, yolda kalırsın

Şu an 30 yaşındayım, eğer benden büyüksen lütfen bana bir tavsiye ver. Nereli olduğun umurumda değil. Hayat tavsiyesi, sadece bir tane.

@Kayalyst Arabayı alıp hangi hoyrat yollarda keyif yapacaksın

27 yaşındayım, bekarım. Elimde 2+1 ev alacak para da var, yıllardır hayalini kurduğum arabayı alacak para da. Bu yaşıma kadar sürekli çalıştım, biriktirdim, yatırım yaptım. Ama bazen dönüp bakınca “Gençliğimi yeterince yaşamadım galiba” diyorum. Mantık “ev al” diyor, içimdeki çocuk “arabayı al ve biraz yaşa” diyor. Siz olsanız ne yapardınız?

@dilanistedilan Ben şahsen arabanın varlığından besleniyorum, bir bu zevkimiz var bunu da almayın elimizden.

ben bu arabasi olanlarin motivasyonunu cozemiyorum. toplu tasimayla gidilmeyen yerlere gittikleri de yok. toplu tasima YERİNE arabaya, bakimina, yakita ve uydurmuyorum bir de arabanin DURMASI icin para oduyorlar. cildirmis olmak lazim

@Keskin__Mavi Yapay zekaya bile yorum yazan mal ordusu

Yere dökülen nutellayı kovaya doldurmak yerine, tırdan boşalan nutellanın altına kova koyup doldursalar daha iyi olurdu.. 😂🤣

@Nightowl1923 @eozpeynirci @GazeteOksijen @lovecarindustry Bu dünyaya gelip Ferrariden haberdar olup, binemeden gitmek...

@eozpeynirci @GazeteOksijen @lovecarindustry Ferrari Monza SP3, F80, SF90, 12 Cilindiri ve 296 hepsi inanılmaz araçlar! Araç başına bu kadar çok kar etmelerinin en büyük sebebi opsiyonel donanım ve kişiselleştirme programları. Sınırlı üretim, prestijin en üst noktası. Açık ara Ferrari Dünyanın en iyi markası.

Bugün @gazeteoksijen günü… Otomotivde Ferrari etkisi... Ferrari’nin 1 araçtan elde ettiği kâra, Porsche 176, Mazda 3.498 araç satarak ulaşıyor‼️ Bir zamanlar 'çok satan kazanır' deniyordu artık yetmiyor. Elektrikli dönüşüm, Çin rekabeti ve fiyat savaşları otomotiv sektörünün tüm ezberini bozuyor. Bazı markalar rekor satış yapıyor ama araç başına kazanç hızla eriyor. Peki sektörün gerçek kazananı kim? Cevap yine aynı; Ferrari Çünkü yeni denklemde mesele sadece otomobil üretmek değil; marka değeri yaratmak, fiyatı korumak ve araç başına ne kadar para kazanabildiğiniz. İşte detaylar👇 gazeteoksijen.com/yazarlar/emre-…

@ensonhaber Ya o kadar kıymetli bir video ki her saniyesine kadar gerçek! 🤩

Kurban pazarında Trabzonlu Rahman Durmuş ile Erzurumlu besici Zeki’nin sıkı pazarlığı renkli anlara sahne oldu. İnatlaşmanın ardından taraflar anlaşınca çevredekiler kahkahaya boğuldu: - Ben 5 liralık adam mıyım? + Senin dediğin olmayacak. Ula Rahman beni inada bindirme.