DumbleD

Hygur v0.2.0 dispo avec Multimodal (image, voix, audio), EventKit, Siri Shortcuts, Share, Spotlight, hotkey global, backup chiffré, mémoire long-terme. Tout reste sur ta machine (Mx un peu💪). Aucun cloud. github.com/hygurlabs/hygu…

v0.1.3 dispo avec update auto. La suite ? Onboarding, Attachment data model, Multimodal (voix in, images in/out), EventKit (calendar/reminder natifs), Siri Shortcuts, Services "Add to Hygur", et d’autres… github.com/hygurlabs/hygu…

J’ai besoin de retours constructifs, et pourquoi pas faire des démo à des entreprises qui voudraient utiliser ce type d’outil mais avec leurs données en local. Zéro cloud. Dispo pour échanger sur le sujet et vos projets si vous voulez. github.com/hygurlabs/hygu…

Hygur est en pré release avec les fonctions de base. Quelques bugs encore mais surtout un assistant qui tourne en local sur Mac avec @lmstudio ou sur un Spark de @NVIDIAAI et un @Alibaba_Qwen 3.6 ou même Nemo 3 Omni tourne bien via @vllm_project 👍

@NVIDIA_AI_PC Franchement 6 ou 7 pour le moment 😅 ça manque de modèles optimisés pour le Spark 😋

Be honest — how many local models do you have downloaded right now? 👀

Day 080, orbit 1241 — New dawn, new possibilities… 16 times a day! From orbit, just like on Earth, each sunrise and sunset is a quiet reminder of how dynamic and beautiful our planet is. At sunrise, the deep black of night gives way to fiery reds, warm oranges and the thin blue line of our atmosphere. No two sunrises are ever the same, depending on the clouds, their shapes, and whether we’re flying over ocean or land… I can’t help but think of the way Monet or Van Gogh studied light… how much they would have loved this view! 📷 @NASA / @esa – S. Adenot #εpsilon • @Space_Station • @NASA_Johnson • @esaspaceflight

@DSchoelens @centerparcsfr @ENGIEvianeo Je comprends. C’est de la commodité. Il est sur la route et j’arrive avant 10h dessus. Mais oui, ce serait plus tard, 0,34€. Cela reste sous les 0,54€. Avec Auchan sur place, qq courses. C’est + un problème de commodité au fond. Ils feraient 0,35€, j’y serais branché 👌

@dumblebackdoor @centerparcsfr @ENGIEvianeo ça me gonfle de ne comparer qu'avec des prix avec abonnement/Tesla la nuit....

ENGIE Vianeo : 15€ offerts en mai ! Tarifs : Nuit B&B : 29 cts Jour B&B : 35 cts Autoroute : 54 cts ➡️ Faites 2 charges ≥15€ via app entre le 1/5 et le 31/5 ➡️ Vous recevez un code de 15€ par email ➡️ À saisir dans "portefeuille app" avant le 7/6 ➡️ Crédit valable 60 jours

@DSchoelens @centerparcsfr @ENGIEvianeo Clairement que c’est « mieux » de faire le complément au SuC Tesla à St Quentin à 22 cts avant d’arriver chez eux… Ils comptent aussi sur les EU qui s’y chargent où ces prix sont plus communs. On n’est pas la cible sûrement. Mais c’est dommage. Ça aurait été commode.

@dumblebackdoor @centerparcsfr @ENGIEvianeo Oui j'en avais parlé avec Engie au lancement. Center Parc est gourmand. Ça entraîne une non utilisation et une "justification" du prix pour tenter de rentabiliser le matos

Si vous travaillez avec des données métier que vous ne pouvez pas confier à un cloud tiers, si vous avez une appétence pour le Go ou le SwiftUI, ou si le problème est aussi le vôtre : laissez un commentaire ici ou en DM 6/6

Ce sont des problèmes ingrats, mais les débusquer consolide une base sérieuse. Et ça donne envie d'ouvrir le code source : pas comme vitrine, mais pour voir ce que des gens avec des contraintes différentes en feraient. 5/6

Il y a quelques semaines, je vous parlais d'Hygur : un assistant personnel qui tourne entièrement en local, sans envoyer la moindre donnée à l'extérieur. Voici où j'en suis 🧶👇 1/6

@yomax75 @elcp72 @ledevnovice Et c’est tout le fond du problème actuellement. On arrive à build rapidement (4 mois dessus quand même sur le mien. Mais je veux tout peaufiner 😊). Mais on ne sait pas marketter. C’est ce qui me manque en tout cas…

@elcp72 @ledevnovice mettre en prod ca implique beaucoup de choses. des couts, de la maintenance. et pour que ce soit utile : du marketing, un processeur de paiement, ... entre coder un logiciel et le mettre en prod (en vue de gagner des sous) il y a tout un monde

Je crois que j'ai la maladie du non déploiement. Mes projets perso a chaque fois j'ai toujours des trucs a ajouter, à corriger, à améliorer, etc... Donc je livre jamais en prod. Je mets jamais en ligne.

Je suis passé à Qwen3.6-35B-A3B et quelques optim plus tard (triton 3.7.0, vllm 0.2.0dev avec SM121a, etc) ça donne, sans dflash : CC => Cogitated for 1m 32s (au lieu de 30 minutes facile au début) Ca donne du 39-46 tk/s en moyenne. Faut que je vois sur du plus long run.

DGX Spark GB10 : de 4 à 30 tok/s sur Qwen3.6-27B Clé : patches SM12.1 natifs sur FA + Triton. Les kernels PTX laissaient beaucoup de perf sur la table. DFlash : 88 tok/s drafted × 33% = 30 tok/s Next : NVFP4 → ~38 tok/s #DGXSpark #vLLM #LocalAI

Je construis Hygur, un assistant personnel IA 100% local sur macOS. #LLM via vLLM/@lmstudio, #RAG sur docs et mails, @ProtonMail Bridge, sidecar Go, SwiftUI. Rien ne sort de la machine. Si vous avez le même besoin que moi, je le publie en #OpenSource ? 😏

@a_bermingham @PhilippeTabarot @Ecologie_Gouv Je me demande le business model : coût de l'installation + maintenance + bornes + emprise (location ?) + MWh achetés (marché de gros EU ?). Au final, même avec un MWh à 78-94€, comment dégager une marge de 10-15% sur la totalité ? L'EBITDA ne doit pas être dingo, non ?

@PhilippeTabarot @Ecologie_Gouv Fixer les marges des installations que vous subventionnez. C’est un énorme frein, bien plus que le nombre de bornes. Il est anormal de payer 4x le prix normal pour des installations massivement subventionnées (Advenir)

30 000 points de recharge d’ici 10 ans pour les déplacements de moyenne et longue distance. C’est l'ambition de la stratégie d'électrification du réseau routier national que nous lançons aujourd’hui. 🚙 22 000 points de recharge rapide pour véhicules légers sur les grands axes, soit une multiplication par 5 d’ici 2035 🚚 8 000 points de recharge pour poids-lourds, qui vont permettre de déployer le premier réseau à grande échelle dans notre pays Plus de bornes, plus de rapidité, plus de qualité de service avec une garantie de paiement par carte bancaire : voilà l’engagement que nous prenons pour les usagers de la route qui font le choix de l’électrique. Retrouvez le communiqué de presse : ecologie.gouv.fr/presse/plan-el…