Socialdemócratas Chile🌹

El Estado de Derecho, el aseguramiento de la seguridad de sus ciudadanos, el crecimiento, posibilidades de desarrollo, son ESCENCIALES para la implementación de un ESTADO DE BIENESTAR socialdemócrata. Es hora GRANDES ACUERDOS y toma de decisiones.

@jorgeheinel @louisdegrange @BrentToderian @sebastian_gray @rhurtubia @bicicultura @tomasechiburu @JuanCaMunozA @huichalaf @jimenajara @cleporati @lucialopezchile @PaolaTapiaSalas @Orrego x.com/i/status/20385…

A proposito de los polemicos dichos del Ministro de Transporte @louisdegrange sobre ciclovias y vias especiales para buses: el destacado urbanista canadiense @BrentToderian sobre el error que constituye centrar las ciudades en los autos. @sebastian_gray @rhurtubia

@BicitlanRadio x.com/i/status/20385…

París. Londres. Nueva York. Las tres ciudades que marcan las tendencias del mundo. Las que cuando cambian, el resto las observa y las sigue. Y las tres están haciendo lo mismo. Ciclovías. Calles peatonales. Transporte público gratuito. Árboles donde había asfalto. Escuelas sin autos alrededor. ¿Es coincidencia? ¿O está ocurriendo algo más profundo? Hoy a las 11 am, en @BicitlanRadio, por @Reactor105, recorremos esas ciudades. Y aterrizamos el debate aquí, en Ciudad de México, esta urbe enorme y contradictoria que también puede elegir el cambio.

@HeliaMolina_M @Orrego @Azulvictoria x.com/i/status/20385…

@Orrego @Azulvictoria Muy de acuerdo Gobernador por un lado suben los combustibles y paradójicamente no completan las ciclovías fundamentales para el desplazamiento de los estiduantes y trabajadores , incomprensible y falta de visión

Solamente en febrero tuvimos más de 180.000 viajes en bicicleta por el Eje a Alameda. Un proyecto que como ningún otro, contempla también la seguridad, mejora 48 cruces peatonales e integra las ciclovías. Por eso también es tan relevante continuar con las etapas del sector poniente. No solamente por justicia territorial, sino también, porque es súper estratégica para la interconexión desde las Condes hasta Maipú. No queremos que quede botada como tantas cosas en el Estado. @sonarfm

@andres20ad x.com/i/status/20385…

En medio de la mayor alza de la historia en el precio de los combustibles, ¿qué hace el gobierno? Amenaza con quitar la mitad de los buses eléctricos y deja de construir ciclovías. Mientras rebaja los impuestos a los más ricos de Chile. El gobierno toma las decisiones con el culo

@renenaranjo x.com/i/status/20385…

En plena crisis del petróleo, nos dicen que las ciclovías y los buses eléctricos no son prioridad #Chile

@PabloAguayoW @MinistroPoduje @louisdegrange x.com/i/status/20385…

Buendía @MinistroPoduje @louisdegrange ¿Siguen pensando que su enemigo es la bicicleta? Tacos por todos lados aunque no hayan ciclovías. Al trabajo en auto: 30 minutos En bici: 17

@lmrendon x.com/i/status/20385…

Te respondo mientras: En lo mismo que le beneficia a un chileno de Santiago los más de 60 kms. de ciclovías proyectadas en Punta Arenas: una población más sana que requiere menos gasto en salud; que pierde menos horas de trabajo por enfermedad; que requiere menos divisas para importar petróleo; que reduce su impacto en gases de efecto invernadero, entre otras cosas.

@JuanCaMunozA x.com/i/status/20385…

Y en tiempos en que los combustibles se vuelven no solo contaminantes sino también caros, la bicicleta aparece como una solución extraordinariamente oportuna para la gente que puede pedalear. Menos emisiones, más salud, más felicidad, mejor ciudad. Se necesitan más ciclovías.

Comparto la frustración del alcalde y miles de ciclistas. La ciclovía Alameda trasciende gobiernos y debe continuar. Es el principal eje de Santiago el que se viste de una ciclovía de alto estándar y que ya muestra altos niveles de uso. Las ciclovías requieren continuidad de red.

@PabloAguayoW x.com/i/status/20385…

Qué lástima que no sea capaz de ver que la inversión en ciclovías de alto estándar no solo ha reducido las muertes de ciclistas, sino que no logran tampoco ver los beneficios en términos de salud pública. El aumento de viajes en🚲para ir al trabajo en los últimos 4 años es de 35%

@juancarlossaid x.com/i/status/20385…

Las comunas más pobres de Santiago son justamente las que menos aire limpio tienen y menos ciclovías también. Son justamente a las que se vuelve a perjudicar, al cortar financiamiento a ciclovías y hacer más laxa norma pm 2.5. No tiene sentido social, ni económico ni sanitario.

@juancarlossaid @rhurtubia x.com/i/status/20385…

Interesante los datos que comparte @rhurtubia . Los viajes en auto no son viajes de cientos de kms si no que la mitad son de menos de 5 kms. Viajes que otras personas (donde se dan condiciones y hay ciclovías), los hacen en bicicleta, sin contaminar.

@juancarlossaid x.com/i/status/20385…

Con la bencina por las nubes (y sin claridad de cuando va a volver a “lo normal”) es quizá el mejor momento para el gobierno para repensar el futuro del país. Puede que desincentivar las bicicletas y los buses eléctricos no sea tan buena idea…

Incentivar electromovilidad es Ahora!!! CHAO IVA a los electricos. A lo menos discutamoslo. @rafa_cavada @alejandramatus @jananeme @dondavor @tv_monica

Se acerca el tiempo!!!

Ante el alza de la canasta básica , proponemos discutir NO bajar el impuesto a las empresas y Reducir el IVA a los Alimentos. Son tiempos de medidas pro-ciudadan(os)(as)

@MarciaGonzalezN @MBarchivo x.com/i/status/20365…

Michelle Bachelet en el ♥️ de Chile 🇨🇱 Es Única Grande y Nuestra #BacheletBrillaConLuzPropia #AguanteBachelet #BacheletAlaONU

@lauralbornoz @catonene @mbachelet @h_ciudadano x.com/i/status/20365…

La dignidad de la primera mujer presidenta de Chile, dos veces elegida por su gente, en esta carta. Grande y nuestra @mbachelet @h_ciudadano ❤️