Philipp Bucher

@aktienmessie Schau mal raus in die weiter Welt. Die meisten tuns sich sehr schwer mit Veränderung und technologischem Fortschritt.

Ohne Habeck und Pflicht wäre es für einen Menschen natürlich vollkommen unmöglich selbst auf sowas zu kommen.

@_kittypunk Wer E-Autos baut als wären es Verbrenner hat garnichts verstanden. Ich will mein E-Auto nicht "Einschalten". Ich will keine 20 Ausstattungsoptionen. Ich will Innovation und nicht alte Technik teuer verpackt. Die haben Glück dass Musk so unbeliebt ist. Sonst wäre es ein Disaster.

Ein Volkswagen ist kein Chinese und das ist auch kein Tesla. Aber VW-Käufer wollen auch gar keinen Chinesen und keinen Tesla. Du hast bei dem ID.POLO das, was du brauchst. Und du fängst auch nicht lange an zu suchen. Alles ist so wie immer. Einfach und kompakt. VW hat verstanden.

@Manuel12021982 @Epikur_vS Auch das ist geupdated and je nach persönlicher Meinung recht schick. Aber das ist dann Geschmackssache.

@DerGerDner @Epikur_vS Meine Aussage bezieht sich eher auf das Design.

VW ID.Polo kostet so viel wie Tesla Model 3, hat aber - 80 km geringere Reichweite - 70 PS weniger - 40 km/h langsamer - Kleinwagen versus Mittelklasse Dafür gibt es Extras wie Deckeltrichter für Scheibenwaschbehälter für 7,90 Euro. Niemand der bei Verstand ist kauft den VW.

@_DeutschQanon "Musk behauptet" er behauptet viel. Bewiesen ist es deswegen noch lange nicht.

Ich kann euch eines sagen Freunde, ohne Musk hätten wir keine Stimme und die meisten von uns wären schon lange "entfernt" worden. Ich kann Elon Musk deshalb für seinen Kampf gegen die woke Zensur nicht genug danken 💪

@vitz_maximilian Also gut sieht er aus aber das die Preis Leitung stimmt sehe ich noch nicht. Und die Frage die bleibt ist: haben sie die Software jetzt im Griff?

VW hat den neuen ID. Polo vorgestellt. Einstiegspreis: 24.995€ Bis zu 388 km Reichweite 37 kWh (LFP) oder 52 kWh (NMC) Batterie Maximale Ladeleistung: 90 kW Basisversion: 116 PS ID. Polo GTI wird wohl kommen. Finde ihn ehrlich gesagt sehr gut. Preis/Leistung stimmt. ⚡️

@Elite_Wien @teslaxander Sag mir dass du noch nie einen Tesla hattest ohne mir zu sagen dass du noch nie einen Tesla hattest.

@teslaxander Wie scheiße muss Tesla sein, wenn sie ununterbrochen Updates ausspielen müssen? Sind sie unfähig ein fertiges Auto auf den Markt zu bringen?

Während sich mein vier Jahre altes Model 3 jetzt gerade verbessert, fragt Chris im Skoda-Forum nach, ob er mit seinem gleichaltrigen Wagen (BJ 2022) überhaupt noch Updates bekommt. Er hängt auf Version 3.7 fest. Die aktuelle Software 5.4 wird er nie sehen, nur, weil er sich damals gegen Tesla entschieden hat.

@Manuel12021982 @Epikur_vS Letztes Update ist vom 23. April 2024. Das Models 3 ist top aktuell und zersägt so ziehmlich alle am Markt wenn man auf die Werte schaut.

@Epikur_vS Das Model3 ist schon arg in die Jahre gekommen. Hier müsste mal was frisches kommen bei Tesla.

@PatriotDieter76 E-Auto fängt im Kopf an

In Deutschland: E-Autos sind keine Option, weil zu wenig Lademöglichkeiten, zu wenig Reichweite und die Ladedauer viel zu lang. Wieso klappt das dann in Norwegen? Laden die E-Autos dort schneller?

@PeterSinse Wenn ich bei der Innovation hinterherhinke sollte ich vllt erst mal die Basics machen und nicht die Displays krum...

Nichts triggert Tesla Fanbois derzeit mehr, als alles am iX3. Sie verstehen einfach nicht, dass es außerhalb ihrer billig Zentraldisplay Welt auch noch sowas wie Ergonomie und Innovation gibt. btw, die bordeigene Software nutzt das vollständige Display, das hier ist Android

@wholemars Meanwhile customers just want software that just works, updates and is connected to the phone. Not "fancy" screens with lost space...

Brilliant design

@peteraltmaier Ein Anfang wäre vllt. auch sich keine Kompetenzen zuzuschreiben die man niemals hatte...

Puhhhhh. Nach INSA jetzt auch Forsa: Die Reformen sind dringend & richtig. Aber sie ändern keine Umfragen. Damit es nach oben geht, müssen wir geräuschlos & effizient regieren & gut kommunizieren. Das war immer eine Kernkompdtenz der CDU/CSU und muss es wieder werden.

@GuntramPross Ich habe eine Idee. Du bist bei der AFD und interessierst dich nur für gefühlte Wahrheiten und nicht die harten Fakten die sich verifizieren lassen.

@sichreid @Der_Boersianer @BjoernHoecke Ich befürchte manche Menschen glauben das wirklich

@Der_Boersianer @BjoernHoecke Sie verursachen Krebs, Gehörstürze, Epilepsie, Schlaflosigkeit, trocknen die Böden aus, zehäckseln alle Vögel, verteilen Chemtrails, verbrauchen Beton, verursachen eine Mikroplastikschicht von 3 m indem sie sich selbst wegradieren und nehmen den Golfplätzen den Platz weg ….

Gegen die Windindustriemonster! Freunde, bleibt standhaft: Wir kämpfen für unsere Wälder, unsere Heimat und eine vernünftige Energiepolitik. Windindustrie im Wald zerstört Natur, ohne verlässlich zu liefern – das akzeptieren wir nicht. Wir stehen zusammen – auf der Straße und in den Parlamenten – und geben nicht nach. Für unsere Zukunft. Für unsere Familien. Für unser Land.🇩🇪💙

@PeterSinse Nach der Logik müssten andere auch rausfliegen. Und abgesehen das Tesla selten auch Rabatte hat, sind sie in der Regel auch einfach um 3-6k billiger...

Tesla ist kein Firmenwagen, weil der Laden keine Rabatte gibt und ein beschissenes Servicenetz hat. Bei SAP z.B. ist Tesla schon lange delisted und die haben nur noch BEVs als Firmenwagen. Ein eAuto als Firmenwagen ist mit 0,25 % Besteuerung das beste Geschenk ever.

@schaal_it @PeterSinse nach 100.000 km mal die Bremsen checken und Querlenker checken. Ansonsten eher nicht bei Grünheide oder Shanghai Modellen.

@PeterSinse Ich dachte, so nen Tesla braucht gar keinen Service?

@JonzTom @matthias_live @PeterSinse Ja habs grad gegoogled. ISO-15118, sieht fast so aus als könnte man das als Minuspunkt auf den Tesla Deckel schreiben. Das könnte der auch gebrauchen ^^

@DerGerDner @matthias_live @PeterSinse Das hat nicht nur VW, das ist ein Standard.

@JonzTom @matthias_live @PeterSinse Das Plug & Charge kannte ich jetzt von VW noch nicht. Grad mal schlau gemacht, das scheint ja in die richtige Richtung zu gehen.

@DerGerDner @matthias_live @PeterSinse Richtig, die haben das Verbundnetz Elli mit über 1 Mio. Ladepunkte in Europa und "Plug & Charge" in den Fahrzeugen.

@matthias_live @PeterSinse ID7 hatte ich jetzt auch nocht nicht. Werde ich vllt. auch mal irgendwann sehen. Aber ist ja gut wenn sich da was tut und der Markt Optionen bietet.

@DerGerDner @PeterSinse Kenn jetzt seit Ende 25 den ID7. Muss aber im Laufe des Jahres auf den Peugeot E-5008 tauschen. Bin gespannt, wie ich dann dazu stehen werd 😅😂

@matthias_live @PeterSinse Nach 2-3 Fahrten war ich da voll drinne ^^

@DerGerDner @PeterSinse Ich glaub, die Zielgruppe variiert da ein bisschen 😂 One Pedal driving für mich zB unvorstellbar 😅

@matthias_live @PeterSinse Jo also Supercharger is quasi eh nur für Urlaub/Langstrecke. Zu Hause und co ist es Elli und Kollege hat auch ne Shell. Das ist schon ne Nette Kombi. Enbw hat mich vor nem Jahr so aufgeregt weil ich an jeder Säule gefühlt Zufallspreise hatte.

@DerGerDner @PeterSinse Sag ja: anbieterübergreifend. Ich brauch kein OEM Ladenetz, bei der bestehenden Infrastruktur. Fahre mit Elli und Shellkarte. Beste Kombination (für mich). Ist sowieso größtenteils redundant.