Tweet ghim
YouTube
English
TeslaFR37 (Team Black)
2.3K posts
TeslaFR37 (Team Black)
@TFr37
Tesla, SpaceX, Solar Roof, Elon Musk enthusiast. $TSLA shareholder
France Tham gia Ağustos 2019
163 Đang theo dõi209 Người theo dõi
Ma "vielle" @tesla qui prend la maj d'avril 2026. Déjà 7 ans de mises à jour. Qui dit mieux ? 😎
Français
@Mayuu_France @Tesla 120 000km, neuve à 100% elle affichait 496km,maintenant c'est plutôt 465km.Tjs sur la batterie d'origine. Au niveau réparation, ça a été fait sous garantie: un faisceau de phares arrières, changement des rotules avant de suspensions qui continuaient.Pneus changés tous les 60000km
Français
TeslaFR37 (Team Black) đã retweet
Le contenu de la mise à jour. Pas mal je trouve. (HW3 Intel) ⬇️
Français
@Eymeric63974 Ça n'arrête pas d'en installer en ce moment 👌
Français
@Eymeric63974 Le mois de juin cool, mais de quelle année 🫣 ??
Français
🚨 FSD Supervisé
La France a dit qu’elle examinerait attentivement les preuves de sécurité de la RDW avant toute autorisation UE (procédure Article 39). Croisons les doigts pour le mois de juin 🤞
Numerama@Numerama
Le chaos d’Amsterdam avec le Tesla FSD, ça donne quoi ? Piétons partout, vélos dans tous les sens, poussettes, voitures sur le trottoir… On vous laisse découvrir la « conduite automatique supervisée » dans cette longue vidéo sans montage issue de notre futur reportage.
Français
TeslaFR37 (Team Black) đã retweet
FSD 14 for AI3 is coming in June. This was answered on the earnings call last quarter.
Gerard@Gerard_Otero76
It’s frustrating to watch the progress of #FSD Supervised while those of us on AI3 feel left behind. We need clarity: is a retrofit or an optimized version coming soon? The AI3 community is waiting for an answer. ✋📉 @elonmusk @Tesla @Tesla_AI #Tesla #FSDv14
English
On est vraiment les dindons de toutes les farces...
Français
TeslaFR37 (Team Black) đã retweet
7 years with this Model 3. ❤️ Hard to believe.
It’s the best car I’ve ever owned. And it’s quite literally changed my life.
FSD is amazing (yes, even on HW3) ✅
The audio system is great ✅
The acceleration and regen is fire ✅
Maintenance & fuel costs low ✅
I’ll never buy another car brand ever again.
English
@TeslaStars Soyez fier d'être médiocre qu'il disait non ?
Français
Comme plusieurs autres personnes je viens de recevoir une réponse à mon mail envoyé au CNRV ☺️
Tout d’abord merci à eux d’avoir répondu, honnêtement je m’attendais à être complètement ignoré 😌
Malheureusement la réponse indique que la France attend le vote en Commission Européenne et « ne prévoit donc pas d'autoriser le FSD avant cette décision » 😱
Le dernier paragraphe fait particulièrement mal : « le ministère des transports agit avec comme première préoccupation votre sécurité »… alors que justement c’est l’inaction depuis des années qui a provoqué des morts et des blessés qui auraient pu être évités… 🤬
On est encore est toujours dans le principe du « responsable mais non coupable », c’est vraiment sidérant 😤
GIF
TeslaStars✨@TeslaStars
M. le Ministre @PhilippeTabarot, Le système d’assistance à la conduite de @Tesla, FSD Supervisé, vient d’être homologué par @RDWnl pour les Pays-Bas 🇳🇱 rdw.nl/en/news/2026/r… Ce système a été testé de façon particulièrement minutieuse pendant plus d’un an et demi et selon les termes même du RDW : « La sécurité est la priorité absolue de RDW. L'utilisation correcte de ce système d'assistance à la conduite apporte une contribution positive à la sécurité routière. » Selon les statistiques publiées par @Tesla, ce système d’assistance à la conduite, sous supervision attentive du conducteur, est 7 fois plus sûr que la moyenne des conducteurs humains : tesla.com/fr_fr/fsd/safe… Cela veut dire que chaque jour qui passe sans approuver ce système en France 🇫🇷 entraîne statistiquement des accidents, des blessés et des morts qui pourraient être évités. À titre personnel, mes deux parents ont 86 ans, vivent dans une commune où l’utilisation de la voiture est indispensable et leur capacité à conduire de façon sécurisée a fortement décliné ces dernières années. Ce système leur permettrait de retrouver une liberté de mouvement afin de vivre plus sereinement leurs vieux jours sans se mettre en danger ainsi que les autres usagers de la route. Il est désormais possible pour les 26 autres pays de l’Union Européenne 🇪🇺 de suivre très facilement et rapidement l’avancée autorisée par les Pays-Bas 🇳🇱 Des centaines de milliers de personnes dont je fais partie comptent sur votre diligence pour que la France 🇫🇷 soit aux avant-postes de cette révolution.
Français
@mitchdeg @PhilippeTabarot ....Because they are proud to be mediocre
English
Breaking : the office the @PhilippeTabarot has sadly not yet announced that Tesla's Full Self Driving (FSD) is currently being reviewed at the highest level.
Teslasti Basti@BastianBraun121
🚨 BREAKING: The office of the Belgian President has announced that Tesla’s Full Self-Driving (FSD) is currently being reviewed internally at the highest level. $TSLA
English
@wholemars Yep, people in 🇪🇺 should be more concerned about the EU regulations and unece than from Tesla promises. Even if the RDW from 🇳🇱 allowed FSD there, there is no confirmation yet that other countries will be also allowed to use supervised FSD anytime soon.
English
Elon: "There is some chance that HW3 does not achieve the safety level that allows for unsupervised FSD. There is some chance of that. And if that turns out to be the case, we will upgrade those who bought hardware 3 FSD for free. We're going to have to upgrade people's hardware 3 computer for those that have bought Full Self-Driving. And that is the honest answer. And that's going to be painful and difficult, but we'll get it done.
What we want to do is we want to get unsupervised done on Hardware 4 first. Once it's done, then we'll go back and look at what we need to do with Hardware 3 cars. Yeah, we've not completely given up on HW3, but we do want to solve autonomy first, and then we'll come back with a way to take care of customers. These customers are very important. They were the early adopters. We will definitely take care of you guys.
Once the V14 release series is fully done, we are planning on working on a V14 lite version for Hardware 3, probably expected in Q2 next year"
English
@Gerard_Otero76 @Tesla @Tesla_AI @teslaeurope @aelluswamy @TeslaClubFrance Je comprends ce sentiment (j'ai aussi acheté le FSD sur HW3). Mais le point faible pour le moment n'est pas Tesla ou HW3. C'est là régulation européenne et l'unece. Malgré l'accord de la RDW en 🇳🇱, on n'est pas prêt de voir le FSD en 🇫🇷...
Français
C'est frustrant de voir les progrès du #FSD Supervised alors que nous, les utilisateurs de AI3, avons l'impression d'être laissés pour compte. Nous avons besoin de clarté : y aura-t-il un retrofit ou une version optimisée bientôt ? La communauté AI3 attend une réponse. ✋📉 @elonmusk @Tesla @Tesla_AI #Tesla #FSDv14
Français
@Eymeric63974 Comment exprimer mon dégoût de toutes ces régulations étouffantes....🤢🤮
On est vraiment des champions...
Français
🚨Tesla FSD Supervisé pour la France 🇫🇷🚨La réponse du CNRV que j’ai reçue aujourd’hui à 14h46 🥶😭.
Nous avons bien pris en compte votre message concernant le système « FSD Supervised » de Tesla.
Veuillez noter que le RDW n'a pas délivré d'homologation européenne pour ce système. Le RDW a délivré une réception UE par type provisoire, valable uniquement aux Pays-Bas, sur la base de l'article 39 du Règlement (UE) 2018/858.
En effet, le système « FSD Supervised » ne répond pas à la réglementation internationale ou européenne concernant les systèmes d'aides à la conduite, qui sont régis par le règlement n° 171 de l'ONU. Ce règlement encadre strictement le genre de fonctionnalités qui peuvent être déployées sur des véhicules en Europe. Le « FSD Supervised » n'y est pas conforme, notamment en raison de la conception du système qui autorise des manœuvres initiées par le système (comme des changements de voie) dans tout environnement, y compris urbain — à la différence de systèmes comme le BMW Motorway Assistant ou Ford BlueCruise qui opèrent uniquement sur autoroute et sur voie rapide. Pour l'heure, les manœuvres initiées par le système en environnement urbain ne sont pas autorisées par l'ONU car les experts ne disposent pas de suffisamment d'éléments pour conclure quant à la capacité d'un conducteur humain à les superviser tout en étant considéré par le système comme responsable. Il est alors essentiel que le constructeur d'un système d'aide à la conduite prenne sa juste part de responsabilité dans l'opération d'un système complexe.
Si une demande d'autorisation d'accorder une réception UE par type avec dérogation est déposée par les Pays-Bas, la France examinera attentivement les preuves de sécurité fournies par le RDW pour justifier que le système présente un niveau de sécurité au moins équivalent à la réglementation actuelle. L'autorisation — ou le refus — d'accorder cette réception UE par type sera déterminé par procédure d'examen de la Commission européenne conformément à l'Article 39 du Règlement (UE) 2018/858, et à laquelle la France prendra part. La France ne prévoit donc pas d'autoriser le FSD avant cette décision.
Enfin, nous vous rappelons que le ministère des transports agit avec comme première préoccupation votre sécurité, sur la base de critères et de données neutres et fiables.
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de notre considération distinguée.
@wholemars @SawyerMerritt @elonmusk
Eymeric63974 🇷🇪@Eymeric63974
Monsieur le Ministre @PhilippeTabarot Je me permets de vous contacter au sujet de l’homologation provisoire du Full Self-Driving (FSD) Supervised de Tesla, délivrée le 10 avril 2026 par le RDW aux Pays-Bas — première homologation de ce type en Europe. En tant que propriétaire d’un véhicule Tesla en France, je souhaiterais connaître les prochaines étapes et le calendrier envisagé par les autorités françaises pour la reconnaissance mutuelle de cette approbation. Un calendrier indicatif est-il déjà défini pour la validation nationale et le déploiement du FSD Supervised sur les véhicules Tesla en France ? Je vous remercie par avance pour toute information que vous pourrez m’apporter sur l’avancement de ce dossier, qui suscite un très vif intérêt au sein de la communauté des utilisateurs de véhicules électriques en France. Veuillez agréer, Monsieur le Ministre, l’expression de mes salutations distinguées.
Français
Français
J'avoue que je n'en suis pas revenu, je m'attendais à ce que, quand même, une fois, peut-être à la fin, ils mentionnent qu'il s'agissait du FSD Tesla. Mais non, rien de rien...
Totalement dingue et patent de biais anti Tesla et de mauvaise foi.
Quelle honte @LCI
Français
Breaking: Exceptional!
This morning, there was a report of about 1’30 on the French news channel @LCI explaining that autonomous driving is now authorized in the Netherlands on certain cars from a certain manufacturer…
And Tesla wasn’t mentioned even once (nor was the “FSD” system)! 🤔
French media are always the first to celebrate the slightest problem with Tesla or anything related to Musk, but when it comes to acknowledging a major technological breakthrough brought by Tesla, they absolutely must not mention it.
Totally mind-blowing bad faith, but in this case, it’s blatantly obvious.
English
@Cthulhus @AstroMede @Gdams70 @RaymondLeMatin @Arcom_fr Je plains les personnes qui regardent ces émissions...ça va faire 7 ans en juin que je roule une Modèle 3, > 120 000 km, oui il y a un peu de dégradation niveau autonomie dans le temps, mais ça ne change pas grand chose sur mes habitudes. Avant d'hurler, essayez.
Français
@Gdams70 @RaymondLeMatin Sauf que… une batterie, ça ne tombe pas en panne comme ça. Elles sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Bref, l'idée reçue n° 24 645 sur les VE, propagée par ce même rageux anti-VE… @Arcom_fr, pouvez-vous sévir ?
Français
⚡️LA VOITURE ÉLECTRIQUE ...
« Une batterie c’est 15 000€, qui va changer sa batterie ? » 🪫🔋
@RaymondLeMatin tape dans le mille !
Le passage à l’électrique, on nous vend du rêve… mais les vraies limites sont encore trop souvent passées sous silence. Et l’État ? Il accompagne à l’achat… et après ? 😬
1/ Le coût est bien réel 💸
Remplacer un pack batterie (Zoé, e-208, Model 3…) = 10 000 à 15 000 € tout compris.
SUV ou premium ? Facilement 15-20 000 € !
Qui paiera la facture en 2032 ? Pas l’État en tout cas…
2/ C’est rare… mais ça arrive ⚠️
Garantie 8 ans / 160 000 km (70 % de capacité).
Après ? C’est pour votre poche. Et la dégradation peut arriver plus vite selon vos recharges quotidiennes.
3/ Les limites qu’on n’évoque jamais 🚫
• Matières rares (lithium, cobalt, nickel) → dépendance massive à l’étranger
• Recyclage encore trop faible
• Réseau de recharge et électricité qui peinent à suivre le rythme
4/ L’État : super à l’achat… et après ? 🇫🇷
Prime jusqu’à 5 700 € pour les plus modestes en 2026.
Leasing social.
Mais zéro aide pour changer la batterie hors garantie.
On pousse à acheter… et on laisse le reste au propriétaire.
Le vrai sujet : est-on prêt à assumer les coûts réels sur 15 ans, ou on continue à vendre du rêve avec des aides à court terme ? 🤔
Et toi, tu changerais ta batterie à 15 000 € en 2032 ? ⬇️
#VoitureElectrique #TransitionEnergetique #RealiteElectrique
Sources :
✅ Meilleurelectrique.fr & Frandroid (2026)
✅ Sites constructeurs + economie.gouv.fr
Français
@SawyerMerritt The question should not be how, but when exactly...
English
@Auto_Propre Un modèle Y fabriqué à la GigaBerlin ça compte ? 🫣
Français
Acheter une voiture électrique européenne est-il important pour vous ?
Français