TeslaStars✨

Le FSD Europe est différent du FSD US, justement pour prendre en compte les exigences du @RDWnl. C’est pour ça qu’on a qu’un seul mode Standard ici et pas les 5 modes US (dont Mad Max qui fait de gros excès de vitesse mais dont les flics se foutent là-bas car selon les états tout le monde roule 10 à 15 mph plus vite)… Regarde les restrictions qu’on a, elles invalident les 2 « arguments » de @PhilippeTabarot

Bon, ça a l'air d'être vrai si j'en crois les retours sur Reddit des Américains qui utilisent le FSD. Tesla a lancé des « modes » de conduite au lieu du réglage précédent qui était une tolérance choisie par le conducteur (ex. : +5 km/h). Problème : certains constatent des dépassements jusqu'à 10 mph (16 kmh) des limites de vitesse. Je suis désolé, mais ça peut pas passer un cadre légal, surtout le nôtre, très strict. C'est à Tesla de corriger ça. reddit.com/r/TeslaModel3/…

La vidéo du ministre (ou secrétaire d’État aux Transports, peu importe) qui tourne en ce moment sur le FSD de Tesla m’a fait lever les yeux au ciel une fois de plus. On nous sert le discours habituel : « la France soutient l’innovation, mais… ». Mais la main doit rester sur le volant. Mais attention à la sécurité. Mais d’autres pays européens partagent nos réserves. Traduction : on freine. Comme d’habitude. Pendant ce temps, cinq pays de l’UE ont déjà validé le FSD Supervisé via l’homologation néerlandaise : Pays-Bas, Lituanie, Estonie, Danemark, Belgique. Des millions de kilomètres parcourus sans incident majeur. Les données Tesla sont claires depuis longtemps : le système provoque 8 à 10 fois moins d’accidents graves qu’un conducteur moyen. Même sur routes européennes, là où on a testé, ça tient la route. La France, elle, attend sagement le consensus bruxellois. Parce qu’apparemment, valider nationalement comme les petits pays serait trop risqué. Trop innovant. Trop américain peut-être ? Je ne demande pas un blanc-seing. Le conducteur reste responsable, c’est la règle L2 et c’est sain. Mais quand les chiffres montrent que le système est statistiquement plus sûr que l’humain moyen, à quel moment on passe de la prudence légitime à la paralysie protectionniste ? Quand est-ce qu’on arrête de faire payer aux usagers le prix de notre lenteur administrative et des intérêts bien compris des constructeurs historiques qui prennent du retard sur l’IA ? La France se vante d’être championne du nucléaire et de la tech souveraine, mais sur la voiture du futur, celle qui sauve des vies concrètement , on traîne des pieds. On attend que l’Europe se mette d’accord pendant que les accidents « classiques » continuent de faucher du monde. Monsieur le ministre, arrêtez le couplet « on soutient mais… ». Montrez qu’on soutient vraiment. Validez sur données, pas sur process. Les Français qui roulent et les familles qui veulent moins de risques au volant, en ont marre d’être les derniers servis. Les faits sont là. Les autres pays avancent. À quand la France ? #FSD #Tesla

Le Sinistre @PhilippeTabarot se ridiculise par sa méconnaissance complète du dossier mais plus grave : sa décision va coûter des vies. Il aura du sang sur les mains 🤬

Merci à Ludovic d’avoir enfin poussé le ministre des transports @PhilippeTabarot à arrêter sa sieste et à nous répondre sur l’homologation du FSD Supervisé de Tesla agora.gouv.fr/qags/918b7863-… Comme on pouvait s’y attendre on a droit à une belle démonstration de langue de bois avec deux « arguments » contre l’introduction du FSD Supervisé en France 🇫🇷 : • le système pourrait parfois de ne pas respecter le code de la route, avec des excès de vitesse jusqu’à 50 % de la vitesse autorisée • le système ne forcerait pas suffisamment le conducteur à être vigilant en particulier lors de situations complexes en ville On a donc une démonstration de l’incompétence de ce monsieur car quiconque qui comme moi a effectué un essai en tant que passager en France 🇫🇷 et a vu des dizaines d’heures de vidéos de FSD Supervisé tournées dans les 5 pays européens qui l’autorisent sait que ce n’est pas vrai 😒 À se demander s’il a même effectué un essai lui-même avant de prendre la peine de consacrer 5 minutes de son précieux temps à lire un texte au prompteur rédigé par un sous-fifre 😤 Ce monsieur insiste sur l’importance de la sécurité sur les routes et au moment où il aurait le pouvoir d’approuver une technologie qui a prouvé que déjà plus de 50 millions de km parcourus en Europe 🇪🇺 qu’elle était 3,5 fois plus sûre qu’un conducteur humain, il faut tout ce qui est possible pour retarder encore son approbation en France 🇫🇷 En plus de ça, on a des milliers de conducteurs qui réclament ce système qui respecte scrupuleusement le code de la route (si on met l’offset à 0 %). Il devrait se précipiter pour l’approuver ! 🤦🏻‍♂️ Dans d’autres pays comme la Belgique 🇧🇪, des ministres qui connaissent leurs dossiers comme @AnnickDeRidder ont bien compris l’intérêt de FSD Supervisé, sous la responsabilité du conducteur comme @PhilippeTabarot le souligne lui-même. C’est tout l’intérêt de la supervision : chaque intervention du conducteur sert à entraîner le système afin que l’ensemble de la flotte apprenne des cas complexes impossibles à simuler à l’avance 😌 Le @RDWnl est l’autorité de certification pour les véhicules Tesla en Europe 🇪🇺, il est donc normal que la première approbation ait été émise par les Pays-Bas 🇳🇱 et nul autre pays. Ensuite l’Article 39 permet à tout pays de s’appuyer sur les 18 mois et 1,6 million de km effectués avant cette approbation, ce que 4 autres pays ont fait 👌🏻 Et les résultats sont là. FSD Supervisé est largement plus sûr que les conducteurs humains seuls, tout délai avant son approbation va mécaniquement provoquer des accidents qui auraient pu être évités 😭 fsddelay.org @PhilippeTabarot aura du sang sur les mains mais on connaît bien la défense des ministres de ce pays : « Responsable mais non coupable » 🤬 Qu’ils ne viennent pas s’étonner que les citoyens ne fassent plus aucune confiance aux hommes politiques 🥸

Le ministre @PhilippeTabarot affirme que dans leurs tests, le FSD de Tesla est allé jusqu'à 50 % plus vite que la limite de vitesse. Si c'est vrai, je comprends que ce soit un défaut qu'un législateur ne peut pas faire passer. En revanche, j'aimerais la preuve.

Voici une vidéo que j’ai filmée lors de mon essai de FSD Supervisé à Mérignac 🇫🇷 le 1er décembre 2025. L’offset de vitesse était réglé sur 50 %. L’employé Tesla derrière le volant était extrêmement attentif à la route sinon il se faisait rappeler à l’ordre immédiatement. Je n’ai jamais été conduit par aucun conducteur humain de façon aussi confortable et sécurisée. Dites-moi sérieusement @PhilippeTabarot en quoi vous considérez ce système comme plus dangereux qu’un conducteur humain ?… Ma seule conclusion est que vous n’avez même pas pris la peine de vous assoir dans une Tesla de test, contrairement à @AnnickDeRidder qui a tout de suite compris son interêt.

Voici une vidéo que j’ai filmée lors de mon essai de FSD Supervisé à Mérignac 🇫🇷 le 1er décembre 2025. L’offset de vitesse était réglé sur 50 %. L’employé Tesla derrière le volant était extrêmement attentif à la route sinon il se faisait rappeler à l’ordre immédiatement. Je n’ai jamais été conduit par aucun conducteur humain de façon aussi confortable et sécurisée. Dites-moi sérieusement @PhilippeTabarot en quoi vous considérez ce système comme plus dangereux qu’un conducteur humain ?… Ma seule conclusion est que vous n’avez même pas pris la peine de vous assoir dans une Tesla de test, contrairement à @AnnickDeRidder qui a tout de suite compris son interêt.

France considers FSD unsafe in its current state and won't allow it. They need more convincing. @aelluswamy @elonmusk @yunta_tsai

Merci à Ludovic d’avoir enfin poussé le ministre des transports @PhilippeTabarot à arrêter sa sieste et à nous répondre sur l’homologation du FSD Supervisé de Tesla agora.gouv.fr/qags/918b7863-… Comme on pouvait s’y attendre on a droit à une belle démonstration de langue de bois avec deux « arguments » contre l’introduction du FSD Supervisé en France 🇫🇷 : • le système pourrait parfois de ne pas respecter le code de la route, avec des excès de vitesse jusqu’à 50 % de la vitesse autorisée • le système ne forcerait pas suffisamment le conducteur à être vigilant en particulier lors de situations complexes en ville On a donc une démonstration de l’incompétence de ce monsieur car quiconque qui comme moi a effectué un essai en tant que passager en France 🇫🇷 et a vu des dizaines d’heures de vidéos de FSD Supervisé tournées dans les 5 pays européens qui l’autorisent sait que ce n’est pas vrai 😒 À se demander s’il a même effectué un essai lui-même avant de prendre la peine de consacrer 5 minutes de son précieux temps à lire un texte au prompteur rédigé par un sous-fifre 😤 Ce monsieur insiste sur l’importance de la sécurité sur les routes et au moment où il aurait le pouvoir d’approuver une technologie qui a prouvé que déjà plus de 50 millions de km parcourus en Europe 🇪🇺 qu’elle était 3,5 fois plus sûre qu’un conducteur humain, il faut tout ce qui est possible pour retarder encore son approbation en France 🇫🇷 En plus de ça, on a des milliers de conducteurs qui réclament ce système qui respecte scrupuleusement le code de la route (si on met l’offset à 0 %). Il devrait se précipiter pour l’approuver ! 🤦🏻‍♂️ Dans d’autres pays comme la Belgique 🇧🇪, des ministres qui connaissent leurs dossiers comme @AnnickDeRidder ont bien compris l’intérêt de FSD Supervisé, sous la responsabilité du conducteur comme @PhilippeTabarot le souligne lui-même. C’est tout l’intérêt de la supervision : chaque intervention du conducteur sert à entraîner le système afin que l’ensemble de la flotte apprenne des cas complexes impossibles à simuler à l’avance 😌 Le @RDWnl est l’autorité de certification pour les véhicules Tesla en Europe 🇪🇺, il est donc normal que la première approbation ait été émise par les Pays-Bas 🇳🇱 et nul autre pays. Ensuite l’Article 39 permet à tout pays de s’appuyer sur les 18 mois et 1,6 million de km effectués avant cette approbation, ce que 4 autres pays ont fait 👌🏻 Et les résultats sont là. FSD Supervisé est largement plus sûr que les conducteurs humains seuls, tout délai avant son approbation va mécaniquement provoquer des accidents qui auraient pu être évités 😭 fsddelay.org @PhilippeTabarot aura du sang sur les mains mais on connaît bien la défense des ministres de ce pays : « Responsable mais non coupable » 🤬 Qu’ils ne viennent pas s’étonner que les citoyens ne fassent plus aucune confiance aux hommes politiques 🥸