T. C.

仕事は映像と将棋関連、趣味はアメフト観戦ですが、社会情勢の変化により上記の話題はほとんどつぶやきません。 趣味垢の方はフォロー非推奨です。 人権の問題（とそこから派生する政治の話題）のことをつぶやいています。

ええやん。

日本側はそもそも打つ手を間違える方が難しいほど今回の事案でやるべきことは限られているのだから、今のうちに面倒ごとにしたくない中国の現場の人たちをアシストするような姿勢と対応が必要である。むしろここで適切に動けなければ激ヤバ案件で済まされず、日中関係において構造的な大事になる。

@naniwa_2wa 一般人でも想像できるようなことすら想定してなくて、この人ら社会人として大丈夫かなって思っちゃいますw

@melting_pot_tw 蛇口を閉めれば水は止まるという当たり前のことがわかってなかったみたいですね。 頭痛が痛いです😰

すでに後手後手に回っとるがな、っていう。

正直、これ見て思った。 またそこに出すのか。 8000億円。 数字だけ見ると大きいけど 問題は「どこに入れるか」。 今回のスキーム 👉 石油元売りに補助金 👉 スタンドの価格抑制 一見良さそうに見える。 でも現場の感覚は真逆。 これ、過去も何度もやってる。 その結果どうなったか。 ・確かに急激な値上げは抑えられる ・でも実感として安くなった感覚はない ・そしてコストは確実に上がり続ける つまり “効いてるようで効いてない” そして一番の問題はここ。 補助金のかなりの部分が 上流（元売り）で吸収されている構造。 現場、特に運送会社はどうか。 ・燃料は上がる ・運賃はすぐ上げられない ・利益は削られる 結果 全然楽になってない。 むしろ構図はこう。 ・元売り → 安定収益（補助金込み） ・運送会社 → 我慢 ・ドライバー → さらに我慢 これ、インフラの設計としておかしくない？ 本来やるべきは逆だと思う。 “使う側”に直接還元する。 例えば👇 ・運送会社への燃料補助 ・バス会社への直接支援 ・物流企業の社会保険料や税の軽減 こうすれば 👉 現場のキャッシュが残る 👉 物流が維持される 👉 結果的に価格も安定する 今のやり方だと 元売りは焼け太り 運送会社は消耗 この構図がずっと続く。 そしてその先にあるのは ・運送会社の減少 ・ドライバー不足加速 ・輸送力低下 最終的にどうなるか。 モノが届かなくなる。 これ、もう兆候出てる。 正直に聞きたい。 このまま 「とりあえず補助金出しておけばいい」で インフラ守れると思う？ 現場の人、どう感じてる？

ベトナム、バングラデシュ、フィリピンは3週間後にも石油備蓄が尽きる見込み。エネルギー危機ではいつもそうだが、途上国、新興国は先進国とは違い価格高騰についていけず国際市場では買い負け、必要な燃料を確保できず社会サービスが提供できなくなり最もダメージを受ける。

TP-Link製ルーターに深刻な脆弱性が発覚し、認証回避や遠隔操作が可能となる危険な状態が明らかになった。家庭や小規模企業のネットワーク全体が乗っ取られる恐れがある。 対象はArcher NX200、NX210、NX500、NX600で、複数の高危険度欠陥が確認された。特にCVE-2025-15517はHTTPサーバの認証不備により、未認証の攻撃者が管理機能へアクセス可能となり、設定改ざんや不正ファームウェアの投入を許す。さらにCVE-2026-15518およびCVE-2026-15519ではCLIの入力検証不備によりコマンドインジェクションが発生し、管理権限取得後にOS上で任意コード実行が可能となる。加えてCVE-2025-15605では暗号化処理にハードコードされた鍵が使われており、設定ファイルの復号・改ざんが可能とされる。TP-Linkは全該当モデル向けに修正ファームウェアを公開し、即時更新を強く推奨している。 securityonline.info/tp-link-archer…

BREAKING: South Korea just announced mandatory fuel rationing. Government vehicles at public institutions barred from operating one day each week on a five-day licence plate rotation. The world’s 10th largest economy, a G20 member, a semiconductor superpower, home to Samsung and SK Hynix, the country that fabricates a quarter of the world’s memory chips, is rationing fuel like Sri Lanka. South Korea imports 73 to 87 percent of its oil from the Middle East. Every barrel transits the Strait of Hormuz. The strait is closed and mined. There is no alternative route for Korean crude imports at scale. The Kospi crashed 4.9 percent on Monday before Trump’s “productive conversations” post briefly eased the panic. The won is weakening. Inflation is accelerating. And now the Energy Minister is telling government workers which days they cannot drive. Count the dominoes. Sri Lanka rationed first: Wednesdays off, QR codes at pumps, LPG vanished from southern shelves. Bangladesh followed with public holidays to conserve fuel. Pakistan imposed restrictions. India tightened allocations. Slovenia became the first EU country with QR codes and odd-even plates. Now South Korea. The rationing is no longer a developing-world phenomenon. It is migrating up the GDP ladder. The 10th largest economy. The 12th largest military budget. A US treaty ally hosting 28,500 American troops. Rationing. Those 28,500 troops run on fuel. USFK operates bases across the peninsula that require continuous diesel, aviation fuel, and generator capacity. Joint exercises with the ROK military consume thousands of tonnes of fuel annually. Every barrel of that fuel traces back to the same Middle Eastern supply chain that South Korea’s Energy Minister just acknowledged cannot sustain civilian demand. If civilian vehicles are being restricted, military logistics are under pressure. If military logistics are under pressure, deterrence against North Korea erodes. If deterrence erodes, Pyongyang and Beijing calculate. The Strait of Hormuz is 7,500 kilometres from the Korean DMZ. The fuel that deters Kim Jong Un transits a chokepoint held closed by Iran’s 140 remaining missile launchers. Kim Jong Un is watching. Every day that South Korea rations fuel is a day that North Korea’s calculus shifts. Not toward war, not yet, but toward the conclusion that the American alliance system has a fuel dependency that a single regional conflict can exploit. The US cannot simultaneously secure the Strait of Hormuz with carrier groups, deploy 82nd Airborne paratroopers to the Iran theater, accelerate the 11th MEU from San Diego, AND maintain full deterrence posture on the Korean Peninsula. Something gives. The fuel rationing in Seoul is the first visible signal of what is giving. Taiwan is watching too. TSMC’s fabrication plants in Hsinchu are counting LNG reserves in single-digit days. Taiwan imports virtually all of its energy. If South Korea, with its larger strategic reserves and diversified economy, is already rationing, Taiwan’s timeline is shorter. The chips that power every Nvidia GPU, every Apple processor, every AI training run on Earth depend on a gas supply that depends on a strait that depends on a 5-day pause that depends on a Truth Social post that Iran says corresponds to nothing. Sri Lanka. Bangladesh. Pakistan. India. Slovenia. South Korea. Six countries rationing. Three continents. One strait. The molecules do not check GDP rankings. The molecules check whether the chokepoint is open. It is not. open.substack.com/pub/xerion/p/a…

石油の需要抑制をするなら、価格を上げるべきだ。 レベニューニュートラルでやるなら、石油に税をかけ、その税収で生活が困窮する人などに給付金を支給すればいい。 ガソリンなどの補助金はそれに真っ向から逆行するので、直ちにやめるべきだろう。

【全親御さんに知ってほしい、腸重積の話】 夜中、赤ちゃんが「火のついたように激しく泣く」→「数分でケロッと泣き止む」を15〜20分間隔で繰り返したら、朝まで待たずに即、救急を受診してください。 さらに「イチゴゼリー状のウンチ」が出たら超緊急事態です。これは『腸重積症』という危険な病気のサイン。👇 腸重積症は、腸の一部が望遠鏡のように別の腸の中にめり込んでしまう病気です。 放置すると腸が締め付けられて壊死してしまい、最悪の場合は命に関わります。 また、発症から24時間以上経つと、お腹を開ける手術が必要になる確率が跳ね上がります。これは「時間との勝負」の病気なんです。 受診時に親御さんにお願いしたいこと📢 「「もし血便（イチゴゼリー状の便）が出たら、オムツごとビニール袋に入れて持参するか、明るい場所で写真を撮ること」」 これだけで、小児科医の診断スピードが爆上がりします。 「ただ機嫌が悪いだけかも…」「夜中に受診したら迷惑かな…」と躊躇する気持ち、痛いほど分かります。 でも「いつもと違う」「なんかおかしい」という親の直感は当たります。空振りでも大歓迎なので、ためらわずに小児科を頼ってくださいね！ 万が一の時に備えて、ぜひブックマークしておいてください🍏 ＃小児科医りんごメモ #腸重積

BREAKING: Japan's 10Y Government Bond Yield has surged to 2.30%, near the highest since 1999. This exceeds the 2008 Financial Crisis peak by 30 basis points. Furthermore, the 5Y yield jumped to 1.72%, just a few basis points away from its all-time high. This comes as rising oil prices and the escalation in the Middle East are fueling inflation fears among investors. The sell-off also follows 3 consecutive weeks of losses in US Treasuries. Meanwhile, the USDJPY currency pair is approaching the 160 level that triggered multiple Japanese Ministry of Finance interventions in 2024. As a result, Japanese authorities warned on Monday they are "fully prepared to take action" on currency moves. Asia is facing an energy crisis.

@SharpFootball The Seahawks didn't lose Josh Jobe this offseason...

🚨 Mock Draft 3.0 🚨 team needs + logic on each pick READ to see the draft targets considered for each pick, analysis of each & why the below picks ultimately were made NEW: Day 2 Mock Draft selections for EVERY TEAM: sharpfootballanalysis.com/analysis/2026-…

警察庁が1年近く前から「歩道通行だけで取り締まることはない」ってこの通りの声明を出してるのに、誤解を招くような扇動ポストだけがバズって、こういう大事なものが拡散されないの本当に良くない。 npa.go.jp/bureau/traffic…

いままであんまりじっくり見たことなかったけど、ルーキー契約から延長するときってトータル金額だけあわせて各年の数字はけっこういじってるんやねえ。

この金額が、2026〜2032年の合計金額（ルーキー契約のサインボーナスを除く）と同じだから、ルーキー契約（4年目）と5年目オプションを全部くっつけて組み直したのが今回の契約ってことか。

おお、きたか。the sooner, the betterだったから、今オフに決まってよかった。

@nes2567b @spotrac You're right. 2026 base salary is also reconstructed and intragrated into the new deal, so this is like a 6-year deal.

@melting_pot_tw @spotrac It’s more like a 6 year deal which makes it a lot more manageable for the Seahawks especially with the cap inevitably going up

NFL contract extensions do not just 'tack-on' to the end of current contracts. JSN's Cash Flow Before/After 2026: $2.7M | $36.5M 2027: $23.8M | $32.6M 2028: n/a | $19.9M 2029: n/a | $31M 2030: n/a | $33.3M 2031: n/a | $41.8M The two contracts combine, a new structure is negotiated, and the player cashes in immediately.

パスプロ職人が今季はPITへ。Homerは息長く頑張ってるなー。