Markus Jolas

Kommunahlwahl 2019 - CDU Team Westum stellt sich vor! Angeführt von Ortsvorsteherkandidat Markus Jolas kandidieren Stefan Hahn, Thomas Andres, Mareick Nachtsheim, Jörg Schneider, Franz Fuchs, Christian Ritterrath und Heribert Hilger für den Ortsbeirat

@MartinGreive Fände ich gut, wäre auch mal eine echte Reform, der Anreiz einer Tätigkeit nachzugehen würde steigen und was man bezahlt, erlangt auch eine größere Wertschätzung!

Exklusiv: Der Reformplan der Bundesregierung nimmt Konturen an. Um Geld zu sparen, wollen Union und SPD die kostenlose Mitversicherung von Ehepartnern in der Krankenversicherung abschaffen. Nur ein kleiner Personenkreis soll noch ausgenommen werden. handelsblatt.com/politik/deutsc…

@Stahlverbi99950 @bundeskolerika Was hat das unabhängige Kartellamt mit der CDU zu tun? … und wo wir gerade dabei sind, all die technologieoffenen sollten jetzt einfach ihre Klappe halten und ihre Rechnung bezahlen

@bundeskolerika Und das Kartellamt?

Rheinland-Pfalz kann heute die CDU abwählen. Die CDU ist dafür verantwortlich👇

Morgen beide Stimmen CDU. Um Urlauber in der Regierung zu dulden, ist die Sache in Rheinland Pfalz zu ernst! Daher @GordonSchnieder!!!

@Kl_Stone Das ist nicht richtig, 2021 lag die SPD bei der Befragung 4% Punkte vor der CDU- 2026 liegt sie 1% Punkt hinter der CDU weil die Bürger von RLP die Nase voll haben von Misswirtschaft, Selbstbedienung, überbordender Verwaltung, Krankenhaus Sterben usw.

Scheitert die #Union nach #BaWü auch in #Rheinland_Pfalz? Morgen (22.03) ist Landtagswahl und der Vorsprung der CDU vor der #SPD ist laut der letzten Umfrage auf nur noch einen Punkt zuammengeschmolzen. Vor wenigen Monaten waren es noch 5 Prozentpunkte, (27 zu 22)... 1/7

Rheinland-Pfalz - ein ganzes Bundesland als Beute einer Partei. Keine Grenze mehr zwischen Beamten und Parteiapparat. Beide sind längst zu einer Art Parteibehörde verschmolzen. tichyseinblick.de/daili-es-senti…

Nach den Einlassungen der Spitzenpolitiker*innen der Linken zum Antizionismus-Beschluss von Heidi Reichinneks Landesverband Niedersachsen darf man getrost feststellen, das die Linke tatsächlich eine strukturell antisemitische Partei ist. Aber warum koaliert die SPD dann immer noch mit dieser Partei in Bremen und MVP? Warum schließen die SPD Kandidaten in RLP und Berlin eine Koalition mit der Linken nicht kategorisch aus? Offenbar drücken Sozen gerne beide Augen zu, wenn es um Posten und Macht geht. Die Linke freut's.

@AliKaanSevinc Die SPD hat NRW abgewirtschaftet und seit Wüst und CDU geht es ruhig und beständig nach oben Perfekte Vorlage für RLP! Und nach 35 Jahren merkt es vielleicht auch mal der Wähler

Also wenn R2G angeblich kommen soll (was sowieso nicht kommt, denn die Linken werden den Landtag nicht erreichen), dann ist CDU & AfD auch eine realistische Option, ganz einfach. Will die CDU das wirklich, da kann man nur vor warnen!

@heraklit20 @ChristophCanne Das Problem sind die Städte Mainz, Ludwigshafen, Kaiserslautern und auch Trier und Koblenz- da gedeiht Rot-Grüner Filz besonders gut und zieht immer mehr solche Menschen an….

@ChristophCanne Dachte immer, Rheinland-Pfalz wäre das Land der Bauern und Winzer. Wie können knapp 30% SPD wählen? Hängen die alle schon am Subventionstropf?

Vom Ahrtal bis zum Sonderurlaubsskandal: Und trotzdem wollen 27% in Rheinland-Pfalz die SPD wählen. Demoskopen erklären dies wohl mit "längerfristigen Grundüberzeugungen". Mir fallen hierfür andere Begrifflichkeiten ein ....

@AxorReturn Der Tod von VW sind das VW Gesetz, das Land Niedersachsen und die Gewerkschaft- schon seid Jahrzehnten absehbar- die Grüne Politik war da nur ein Beschleunigter!

Das grüne Wirtschaftswunder

@MattheusBerg Satire, oder?

Dieses #TVDuell zeigt mir: Alexander Schweitzer ist halt echt ein ganz anderes Level an Politiker als sein Mitbewerber. So einen großen Qualitätsunterschied habe ich seit 5 Jahren nicht gesehen. Einfache Entscheidung.

@LiberalMut Der Liter kostet umgerechnet ca 1,85 EUR also gut 1 Euro weniger als bei uns

Der Liter Sprit kostet in den USA jetzt über 8 Dollar. Das sind etwa 16 Mark. Bei uns die Hälfte. Trotz CO2 Steuer.

@LiberalMut Leider nicht der Liter sondern die Gallone

PS:inklusive zu Hause laden und über 9 Jahre (!) gemittelt unter 6 Euro/100 km Wenn man ein totes (Verbrenner)Pferd reitet, sollte man absteigen (Rente), gilt auch für den Kollegen Appel

@MicSpehr Sie schreiben schon in der FAZ grenzwertige Berichte, was den Wahrheitsgehalt über E Fahrzeuge angeht aber dieser Post ist nur noch polemisch dämlich! Ich fahre in diesem Winter im Durchschnitt 18,9 kWh und bezahle bei IONITY 39 vT, also die Hälfte ihrer Angsbe

@SchaafAmBerg Von Bestandsanlagen ist nicht die Rede im Entwurf, dürfte auch bei dem Rückwirkungsverbot unseres Grundgesetzes auch gar nicht möglich sein- also verbreiten sie nicht so einen Blödsinn Und von 0 ct ist auch nicht die Rede, muss sich allerdings um eine Vermarktung selber kümmern

Die CDU zerstört die Solarbranche: ein zweites Mal. Und wieder steckt diese böse Frau namens Katherina Reiche dahinter. Sie will die Vergütung der Solareinspeisung für Anlagen bis 25 KWp beenden - auch für den Bestand. SPD: was ist los mit euch? tagesschau.de/inland/solarfo…

@carot001 Was davon wird subventioniert? Also, ich betreibe diverse PV Anlagen und das mit 2stelligen Renditen, alles nice aber nötig wäre das nicht. Ohne fest Einspeisevergütung lägen die Renditen noch oberhalb der von normalen Immobilien, nur mal so….

Jetzt gibt es die ersten Versteher, die sagen: warum eine PV-Anlage "subventionieren", die rechnet sich doch auch so? Tja, dann frage ich: Warum Agrardiesel? Warum Diesel allgemein? Warum Gasumlage? Warum Dienstwagen? Warum Flugreisende? Warum Gastronomie? Warum Wein?

@KaiRuhsert Ich empfehle @elektrotrucker auf YouTube und schnell wird klar, dass dieser Post überflüssig ist

40.000 Euro Unterschied – und keiner redet über den Parkplatz Ich sitze am Küchentisch und lese die Meldung: Der Bundestag verlängert die Mautbefreiung für E-Lkw bis 2031. Für viele klingt das nach einem Randthema. Für uns ist das ein tektonischer Riss. Ein Diesel im Fernverkehr zahlt inzwischen 30.000 bis 40.000 Euro Maut im Jahr. Das ist kein Trinkgeld. Das ist eine zweite Leasingrate. Und jetzt fährt der E-Lkw bis 2031 mautfrei. Ich höre schon die Schlagzeilen: „Der Diesel hat ausgedient.“ „Der Markt regelt das.“ „Die Wirtschaftlichkeitsrechnung kippt.“ Ja, sie kippt. Aber anders, als viele glauben. Ein Diesel kostet vielleicht 100.000 Euro. Ein E-Lkw liegt bei 250.000. Manchmal mehr. 150.000 Euro Unterschied. Rechne ich die Mautersparnis dagegen, komme ich auf fünf bis acht Jahre, bis sich das Ganze rechnet. Auf dem Papier. Nur eines wird in den Talkshows nie gesagt: Die Maut zahlt nicht der Unternehmer. Die zahlt der Endkunde. Sie ist längst in der Frachtrate eingepreist. Im Joghurtbecher, im Stahlträger, im Kühlschrank. Wenn ich also mit einem E-Lkw keine Maut zahle, dann spare ich sie nicht moralisch ein – ich bekomme sie wirtschaftlich gutgeschrieben. Die Frage ist nur: Darf ich sie behalten? Es gibt Auftraggeber, die sagen: „Wenn du keine Maut zahlst, rechnen wir sie raus.“ Dann sieht die schöne Rechnung plötzlich ganz anders aus. Dann sitze ich auf einem 250.000-Euro-Fahrzeug – ohne Refinanzierungsvorteil. Und jetzt kommen wir zu dem Punkt, über den kaum einer spricht: Wo sollen die eigentlich alle laden? Wir haben heute schon zu wenig Parkplätze. Jeden Abend stehen Tausende Lkw in Einfahrten, auf Beschleunigungsstreifen, auf Industriegebieten. Ein E-Lkw braucht nicht nur einen Parkplatz. Er braucht einen Ladeplatz. Mit Megawattanschluss. Mit Zeit. Ladezeit ist Standzeit. Standzeit ist Produktivitätsverlust. Wenn ich im Fernverkehr kurz Pause mache, reicht das zum Tanken. Beim Laden reden wir – je nach Technik und Auslastung – von ganz anderen Zeitfenstern. Und die Infrastruktur? Viele Betriebshöfe haben nicht einmal die Netzkapazität für zwei Schnelllader. Die Trafostation kostet schnell sechsstellige Beträge. Vom Genehmigungsverfahren ganz zu schweigen. Das heißt: Wer Kapital hat, baut. Wer keins hat, wartet. Und genau da beginnt die Marktverschiebung. Große Konzerne mit eigener Infrastruktur werden schneller umstellen. Der Mittelstand überlegt. Der Einzelunternehmer zögert oder verzichtet. Gleichzeitig wird keiner mehr ernsthaft in neue Diesel investieren, wenn er weiß, dass die Politik das Spiel einseitig verlängert hat. So stirbt kein Motor. So stirbt Planungssicherheit. Ich bin nicht gegen Fortschritt. Ich bin nicht gegen neue Technik. Aber ich bin dagegen, wenn man so tut, als wäre das nur eine ökologische Entscheidung. Das ist ein massiver Eingriff in die Marktmechanik. Ein wirtschaftspolitischer Hebel. Und am Ende zahlt immer jemand. Entweder der Verbraucher. Oder der Unternehmer. Oder der, der keinen Kredit mehr bekommt. Die Mautbefreiung bis 2031 ist keine Kleinigkeit. Sie ist ein Signal: Wer investieren kann, gewinnt. Wer nicht, verschwindet. Und während Berlin über Klimaziele spricht, frage ich mich ganz praktisch: Wo sollen wir morgen Abend stehen? Und wo sollen wir laden? Denn eine Verkehrswende, die keinen Parkplatz mitdenkt, ist keine Strategie. Sie ist eine Überschrift. Quelle: LKW Fahrer und Trucker auf FB

@sparbuchfeinde die Mieten steigen und die Zinsen sind fix 🤣😂😛

@sparbuchfeinde … und alle die gekauft haben und mit 3,xx finanziert haben, lachen sich kaputt 😂

Wenn Eurobonds kommen, springen die Zinsen für 10-jährige Bundesanleihen von aktuell 2,7% auf etwa 3,2%. Mit drastischen Folgen für den deutschen Immobilienmarkt. Kreditzinsen von 4,5% bis 5,0% würden folgen. Wohnen würde sich weiter verteuern. Der Traum vom Eigenheim noch unerreichbarer werden.

@sparbuchfeinde Äh, nein! Wer den CDU Diskussionsbeitrag richtig liest, weiß, dass Person B ausdrücklich nicht gemeint ist, da sie sich um Ihre Kinder kümmert! Nebenbei, der Vorschlag kam auch nicht von Herrn Merz

Person A: Bürgergeld-Empfänger, noch nie gearbeitet, macht ab und zu etwas schwarz Person B: Ehefrau, arbeitet seit 20 Jahren, ist auf 70%-Teilzeit um mehr Zeit für Kinder & Haushalt zu haben, hat niedrigeres Netto als Person A Friedrich Merz wirft Person B vor, dass ihre volkswirtschaftliche Leistung nicht stimmt. Wahnsinn.