Varume

Deux crises énergétique en quatre ans devraient faire réfléchir ceux qui changent de véhicule ou de chaudière (gaz, fioul). Au risque d'augmentation importante du prix des carburants s'ajoute celui de pénurie. Le choix est libre. En revanche, il faut éviter de se plaindre quand ce qui était prévisible arrive.

La voiture électrique est-elle vraiment l’aubaine de 2026 ? l.lefigaro.fr/VtLj

@CastagneurDe Deux crises énergétique en quatre ans devraient faire réfléchir ceux qui changent de véhicule ou de chaudière. Au risque d'augmentation importante des prix des carburants s'ajoute celui de pénurie.

Quand je vous dis que cette arnaque française du prix du carburant est UNIQUEMENT faite pour obliger les moutons à acheter des « vouatures élaictriks » Une fois de plus, la macronie va vous couillonner ! Toujours pas convaincu ??

@Eymeric63974 Ce n'est pas pour demain. Tout sera fait pour retarder le déploiement. numerama.com/vroom/2233809-…

@Eymeric63974 Le jour ou on remplacera le principe de précaution par le principe d'innovation, il fera bon vivre en Europe et en particulier en France.

🚨Tesla FSD Supervisé pour la France 🇫🇷🚨La réponse du CNRV que j’ai reçue aujourd’hui à 14h46 🥶😭. Nous avons bien pris en compte votre message concernant le système « FSD Supervised » de Tesla.
Veuillez noter que le RDW n'a pas délivré d'homologation européenne pour ce système. Le RDW a délivré une réception UE par type provisoire, valable uniquement aux Pays-Bas, sur la base de l'article 39 du Règlement (UE) 2018/858. En effet, le système « FSD Supervised » ne répond pas à la réglementation internationale ou européenne concernant les systèmes d'aides à la conduite, qui sont régis par le règlement n° 171 de l'ONU. Ce règlement encadre strictement le genre de fonctionnalités qui peuvent être déployées sur des véhicules en Europe. Le « FSD Supervised » n'y est pas conforme, notamment en raison de la conception du système qui autorise des manœuvres initiées par le système (comme des changements de voie) dans tout environnement, y compris urbain — à la différence de systèmes comme le BMW Motorway Assistant ou Ford BlueCruise qui opèrent uniquement sur autoroute et sur voie rapide. Pour l'heure, les manœuvres initiées par le système en environnement urbain ne sont pas autorisées par l'ONU car les experts ne disposent pas de suffisamment d'éléments pour conclure quant à la capacité d'un conducteur humain à les superviser tout en étant considéré par le système comme responsable. Il est alors essentiel que le constructeur d'un système d'aide à la conduite prenne sa juste part de responsabilité dans l'opération d'un système complexe.  Si une demande d'autorisation d'accorder une réception UE par type avec dérogation est déposée par les Pays-Bas, la France examinera attentivement les preuves de sécurité fournies par le RDW pour justifier que le système présente un niveau de sécurité au moins équivalent à la réglementation actuelle. L'autorisation — ou le refus — d'accorder cette réception UE par type sera déterminé par procédure d'examen de la Commission européenne conformément à l'Article 39 du Règlement (UE) 2018/858, et à laquelle la France prendra part. La France ne prévoit donc pas d'autoriser le FSD avant cette décision. Enfin, nous vous rappelons que le ministère des transports agit avec comme première préoccupation votre sécurité, sur la base de critères et de données neutres et fiables. Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de notre considération distinguée. @wholemars @SawyerMerritt @elonmusk

@HuZaCo @guillaume_hgn @Eymeric63974 J'ai plutôt tendance à faire confiance à un assureur qu'à un fonctionnaire zélé n'ayant aucune maîtrise dans le domaine. x.com/Varume1/status…

@guillaume_hgn @Varume1 @Eymeric63974 Le FSD de Tesla est environ 7 à 8 fois plus sûr que le conducteur moyen. Le gouvernement se rend coupable d'homicide routier en n'autorisant pas ce système qui peut et qui d'ores et déjà sauve des dizaines de vies dans le monde.

@stfnoiret @erikbielderman @Fraslin 2 véhicules à < 55 k € : Mercedes CLA 250+ 792 km WLTP Tesla Model 3 LR propulsion 750 km WLTP Autonomie autoroute 100-0% 500 km, 100-10% 450 km, 80-10% 350 km. Le Mercedes recharge plus vite que le Tesla, 21 minutes vs 30 minutes. Voir exemple Tesla model 3 LR 2025 702 km WLTP

@erikbielderman @Fraslin sachant que très peu de véhicules proposent une autonomie de 700 bornes à moins de mettre 70000€

Pourquoi vouloir 700 km d'autonomie en voiture électrique ? Qui a besoin de rouler 700 km en continu sans avoir le temps de s'arrêter pour une recharge ?

@alex_moutet @Auto_Propre En effet, il peut fractionner. generali.fr/professionnel/….

@Varume1 @Auto_Propre 45 mn au bout de 4h30 mais qui peut être fractionnée, donc c'est plutôt une pause de 15mn toutes les 2h, non ?

🚛 700 km en électrique : le diesel est-il en train de perdre son dernier avantage ? Avec son nouveau camion longue distance, Volvo Trucks franchit un cap symbolique… et stratégique. automobile-propre.com/articles/nouve…

@alex_moutet @Auto_Propre Le chauffeur doit toujours respecter la pause de 45 minutes après 4h30 de conduite (405 km), conformément à la réglementation européenne. S'il peut recharger en < de 45 minutes de 10-80%, 700 km suffisent.

@Auto_Propre Sur des tracteurs on peut installer deux réservoirs, un de chaque côté, pour un total de 700 à 800L ce qui donne une autonomie autour de 2400km avant de refaire un plein ... alors seulement 700, c'est pour des livraisons en "local" !

@Lunaire1960 @DubreuilhMarcel Entre Orléans et Bordeaux par l'A10

@Varume1 @DubreuilhMarcel Où

« 130 kilomètres, grand maximum » : Le désastre des voitures électriques raconté par ceux qui les subissent lemediaen442.fr/130-kilometres…

Un contre exemple : Départ le WE du 8 au 10 août Bison futé classait ce WE rouge ✅Temps de parcours légèrement rallongé compte tenu des ralentissements, valable pour tous les véhicules ❌Bornes de recharge souvent HS, toutes occupées. Quand le nombre de bornes est important et que vous regardez la disponibilité sur le tableau de bord, pas d'attente.

@Auto_Propre La blague, tous ceux que je connais et qui ont un VE, ont tous été dans la mouise au moment des départs en vacances. Bornes de recharge souvent HS, toutes occupées sur les aires d'autoroutes, temps de parcours fortement rallongé, etc.

Ce n'est pas très compliqué de faire de grandes distances en électrique, même sans une grande autonomie, voici comment. automobile-propre.com/articles/faire…

@nathgesp @popisdead Questionnaire 100 réponses :

@popisdead Personne n'a l'air de se demander pourquoi Retailleau n'y est pas ?...

monvote2027.fr Lisnard 1er et Mélenchon dernier, pas mal ce test ! 👍🏼

@MichelF29015597 Une grande partie des Tesla vendues en France est fabriquée à Beflin.

J'apprends que sur 1 litre d'essence acheté à la pompe, 15 à 17 cts vont servir à verser la prime pour l'achat d'un véhicule électrique. Vous je ne sais pas, mais moi je n'ai pas envie de financer l'achat d'une Tesla par mon voisin.

@JPierrePoivey @Thomas_Mng @Roumanille3 @franceinfo Il me semble que cela existe déjà

@Thomas_Mng @Roumanille3 @franceinfo Pour une baisse des taxes immédiates et la promotion du E85 et autre biocarburants. Une subvention à la conversion ne couterait pas cher et aurait des effets immédiats sur notre dépendance au pétrole et soutiendrait l’agriculture.

Imposer des voitures électriques chinoises au bilan social et écologique désastreux est une aberration. Arrêtons de subir, bâtissons une vraie stratégie globale pour notre souveraineté et notre industrie ! @franceinfo

@jaidelachance @Thomas_Mng @franceinfo Partout, même en France humanite.fr/societe/mines/…

@Thomas_Mng @franceinfo Tocard le lithium tu le trouve ou

Une énergie efficace doit être, abondante, pas chère, décarbonée, souveraine avec une trajectoire prévisible. Les énergies fossiles importées ne répondent pas à ces attentes. Les crises géopolitiques récentes (2022-2026) démontrent notre dépendance engendrant pénurie et/ou hausse des prix. Deux choix : dilapider à court terme (réduction des taxes) ou investir pour faciliter la transition.

Sébastien Lecornu, déclare que d'ici à 2030, 2 voitures neuves sur 3 devront être électriques. Il se moque de nous: -à cause de son inepte PPE3, les factures des francais qui ont dejà explosé, vont encore doubler à cause des couteuses et non rentables  energies intermittentes.  - les voitures électriques sont hors de prix, ont une autonomie ridicule, un temps de recharge dissuasif, et signifient la destruction de notre industrie automobile et de nos emplois au profit de la Chine qui domine ce marché. -les subventions du gouvernement pour baisser artificiellement leur prix creusent massivement notre dette  - si 2/3 des voitures étaient électriques les rentrées fiscales sur les produits pétroliers chuteraient. Le gouvernement augmenterait alors massivement les taxes sur l'électricité. En résumé, une très mauvaise affaire pour la France et les français.

@ghislain78000 @VincentJeanbrun En mai 2026, le prix du gaz sera de 0,12558 € / kWh alors que celui de l'électricité est de 0,1927 €

@VincentJeanbrun Avec l'électricité au prix du gaz ? Vous vous moquez de qui ?

Sortir du gaz, c'est sortir de la dépendance. Nous faisons un choix clair : celui de la souveraineté énergétique.

@dfarnier66 @BFMTV Vous pouvez modéliser la différence de coût de l'énergie entre un VT et un VE. Quel est le seuil de rentabilité ? Il faudrait augmenter le tarif du kWh à 0,7 € / kWh alors qu'il oscille entre 0,2 et 0,13 € aujourd’hui.

@BFMTV Puisqu'on parle du prix de l'énergie, juste une petite information. Quand je recharge ma voiture électrique chez moi, cela me coûte 4,5 fois moins cher qu'avec un prix de l'essence à 1,770€. Au total, ma voiture électrique me revient moins cher que son équivalent en essence.

Deux voitures sur trois électriques en 2030: les Français sont-ils prêts à sauter le pas?

@pareto_strategi @LeoTechMaker L’assureur américain Lemonade vient de lancer une offre réservée aux conducteurs de Tesla, promettant de réduire de moitié la facture de leur assurance auto. À condition d'utiliser le FSD. caradisiac.com/les-proprietai…

@LeoTechMaker Ça passe pas en France à cause des assurances hein

Pitié pitié pitié pitié pitié pitié pitié pitié

@romhat_sb @RenFlock080274 Ça permet au moins d'offrir des données fiables dans de multiples domaines. On peut aussi appeler ça flicage.

@Varume1 @RenFlock080274 Ta tesla expose des métriques prometheus ? 😂

Est-ce qu’un propriétaire honnête de véhicule électrique qui recharge son véhicule à son domicile pourrait me dire au centime près combien lui coûte une recharge complète (de 10 à 100%) de son véhicule ? D’avance, merci 🙏