@Politixxx2 @JuliusBetschka @GordonSchnieder @JoSteiniger In BaWü hatte die CDU einen offensichtlich inkompetenten Kandidaten - und trotzdem nur gut einen Prozentpunkt weniger.
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Mo Hz
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@moabitmo
Geek interests: politics and wine. Not geeky enough for my day job in IT. Pronouns: who ? me ?
Both sides of the Atlantic Beigetreten Ocak 2010
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@JuliusBetschka @GordonSchnieder @JoSteiniger Ja und nein. Denn die Anlage des Wahlkampfs war sehr ähnlich zu BaWü - und da hat diese Strategie eben nicht gereicht. Kommt halt immer auf die Lage an
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Mit @GordonSchnieder & dem Brain hinter dem Wahlkampf, Generalsekretär @JoSteiniger, gewinnen nicht die Kulturkämpfer & Grellsprecher in der CDU, sondern der große Teil dieser Partei, der seriös klar konservative Politik vorträgt. Auch eine Erkenntnis. #RheinlandPfalz
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@mayukh_panja There are plenty of Indians playing regularly on Tempelhofer Feld. Maybe just go there on a weekend ?
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The last time I touched a cricket bat was when I was visiting Pune, around Dec 2023. I found this net where you could book a bowling machine for an hour.
It would be really cool to be able to play in Berlin again. It used to be a thing in Germany and there was an amateur Bundesliga for cricket. I played a couple of times for Göttingen.
Summer is coming again. Are there cricket lovers here? It is not hard to
start.
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@Der_Boersianer @vitz_maximilian Die humanoiden Roboter kommen schon. Nur halt nicht von Tesla - in China gibt es plusminus 2 Dutzend Firmen, die weiter sind…
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@vitz_maximilian Dude, das Ding ist die reinste Lachnummer und es gibt keinen vorzeigbaren Fortschritt.
Das einzige was Elon Musk gut kann, ist Euch mit solchen Stories und billigen Produkt Demos gehypt halten 😂
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Ich habe manchmal das Gefühl, viele Menschen verstehen noch gar nicht, was dieses Produkt und die gesamte Industrie dahinter die gerade entsteht, für einen impact auf die Zukunft haben wird.⚡️
So viele Probleme könnten gelöst werden. Es könnte den Überfluss für alle bedeuten.
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@Turbinetraveler As one of my flight instructors used to say, its climb rate is about the same as that of a pregnant duck…
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As the old aviation joke goes, the Airbus A340 only stays airborne because the Earth rotates underneath it.
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@mschmidtxr1 Die Fanboys wieder bei der Arbeit. Wäre mir peinlich so einen Unfug zu posten. Ich hatte jedenfalls gestern exakt das gleiche Erlebnis beim BMW-Händler. Wie schon seit Jahren.
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Außerhalb der Tesla-Community hat man keinen Schimmer, wie weit man zurückliegt.
"Ein normaler Händler hätte das nie getan."
Mein Sohn sagte dies, nachdem er heute Morgen sein Tesla Model 3 beim Tesla Service abgegeben hatte.
Der Tesla-Service beginnt, sobald Sie den Termin buchen. Fragebögen, Anfragen nach Zeitstempeln und zusätzliche Optionen erscheinen fast sofort nach der Buchung.
Teile werden oft im Voraus bestellt, basierend auf Autoprotokollen oder Benutzerbeschreibungen.
Der Check-in-Prozess ist nahtlos und einfach. Sie müssen nicht hineingehen, wenn Sie es vorziehen. Sie können Reparaturen in der App verfolgen. Brauchst du eine Mitfahrgelegenheit? Das können sie auch tun.
Wir checkten um 8 Uhr morgens ein und waren um 8:25 Uhr fertig, einschließlich einer technischen Fahrt.
Die Abholung ist ähnlich einfach. Egal, ob Sie ein Leihgerät zurückgeben müssen, eine Mitfahrgelegenheit bekommen haben oder in der Lobby warten, Sie können es einfach abgeben und losfahren. Sprechen Sie nur mit jemandem, wenn Sie Fragen haben.
In der Zwischenzeit beginnt Legacy Auto nicht an Ihrem Auto zu arbeiten, bis Sie es abgeben. Keine Vordiagnose, keine Teilevorbestellungen und keine berührungslosen Serviceoptionen.
Nur ein kleiner Aspekt des Tesla-Eigentums und was ihn anders macht.
TechOperator@TechOperator
“A regular dealership would have never done that.” My son said this after dropping his Tesla Model 3 at Tesla Service this morning. Tesla service starts as soon as you book the appointment. Questionnaires, requests for timestamps, and extra options appear almost immediately after booking. Parts are often ordered in advance, based on car logs or user descriptions. The check-in process is seamless and easy. You do not have to go inside if you prefer. You can track repairs in the app. Need a ride along? They can do that too. We checked in at 8AM and finished, including a tech drive, by 8:25. Pickup is similarly easy. Whether you have a loaner to return, got a ride, or waited in the lobby, you just drop and go. Speak with someone only if you have questions. Meanwhile, legacy auto does not start working on your car until you drop it off. No pre-diagnostics, no parts preorders, and no touchless service options. Just one small aspect of Tesla ownership and what makes it different.
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@jasonc_nc So you‘re saying that things that have worked in Europe for 50 yrs+ might also work in the US ? You must be kidding…
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If it’s good enough for the Navy I think maybe Bumbletown (pop 12,000) can probably get by with something like these versus $1M-2.5M fully-custom apparatus.
This format of a commercial chassis w/ custom body is a multi-problem solution:
-Pushes back on a PE monopoly FDs helped create.
-Reduces apparatus cost & timelines for delivery. By a LOT.
-Improves access to parts, reliability (where downtime is a public safety risk).
-Opens the door to more intelligent resource allocation, adapting equipment to align with larger public safety impacts, city priorities.
-Superior maneuverability.
-Improved firefighter safety.
Jason,@jasonc_nc
1/ a constant emphasis on bigger is better, viewing apparatus purchases through a narrow, personally-incentivized lens. This created the ecosystem PE is taking advantage of and it’s allowed American FDs to grossly overspend on equipment that often doesn’t align with daily needs.
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@mayukh_panja Her political career started in her parents‘ living room - her father was a high-ranking poltician already (Ministerpräsident of the state of Niedersachsen).
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At 37 she was a housewife living in California supporting her husband and raising two children.
Her political career only took off in her 40s.
You can just do things.
Open Source Intel@Osint613
EU Commission President, von der Leyen: While in 1990, one third of Europe's electricity came from nuclear, today it's only close to 15%. This reduction in the share of nuclear was a choice. And in hindsight, it was a strategic mistake for Europe to turn its back on a reliable, affordable source of low-emission power.
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Keiner dieser eingerahmten Firmen in BW geht es gut, keine schreibt schwarze Zahlen, alle entlassen viele ihrer Mitarbeiter in fünfstelliger Höhe!
Was macht ein Großteil der Wähler in diesem Bundesland?
Sie wählen weiterhin schwarz/grün in der Hoffnung, dass es besser wird! 😡👎🏻
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@Rubashov87 @nickscharioth @pollgraphics Mannheim I. Im wesentlichen die ärmeren, industrie- und migrationsgeprägten Teile Mannheims. Alles aussenrum ist schöner und wohlhabender (Mannheimer Innenstadt und Süden, Heidelberg, die Bergstraße…
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@nickscharioth @pollgraphics Wasn da oben links los und in dem Wahlkreis, an dem die Grünen scheinbar eine erfolgreiche Einkesselung vornehmen?
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Neue Umfragen verschieben das Bild in Baden-Württemberg massiv.
Unsere aktualisierte @pollgraphics Projektion für alle 70 Wahlkreise: 9 Führungswechsel — alle zugunsten der Grünen.
#ltwbw26 #ltwbw
🧵 1/5
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@DrTannhaeuser @DominikWKH Weil keiner der ersten drei Begriffe dasselbe bedeutet wie ‚agency‘. Und ‚momentum‘ hat überhaupt nichts damit zu tun…
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@DominikWKH Eigeninitiative.
Ehrgeiz.
Abenteuerlust.
Wieso greift man in der Anglosphäre eigentlich zu diesem Neologismus statt bei 'ambition', 'motivation' und 'initiative' zu bleiben? Mit 'momentum' ist 'agency' doch auch größtenteils abgedeckt.
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To my fellow German speakers: we need a word for agency.
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@TheToddSchulte We‘re happy to send them over. Please take them all and park them somewhere in rural Nebraska or the Dakotas wherecthey can’t do a lot of damage. Signed, Germany.
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While not final, the US Govt is currently planning to create a second category of refugees to the US: we will not only take white Afrikanners, but also AfD members who our admin says are victims of political persecution — and no none else.
Michael Weiss@michaeldweiss
Markus Frohnmaier, the AfD parliamentarian, whom the Russians describe as "absolutely under our control," is in D.C. this week to hang with Anna Paulina Luna and Mike Johnson, plus others Republican members of U.S. Congress. asn26.com
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@teslaxander Ich bin Deutscher, ich bin Tesla gefahren und ich will so einen Schrotthaufen nie wieder fahren. Mein nächstes Auto wird aber vollelektrisch - BMW, VW oder Volvo. Die können nämlich Auto, im Gegensatz zu Tesla.
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Gib einem Deutschen zwei Tage einen Tesla und er will nie wieder etwas anderes fahren.
Gibt einem Deutschen einen VW ID.3 und er will nie wieder elektrisch fahren.
Das ist bedauerlich, denn dieser Konzern fügt dadurch der Elektromobiliät - die technologisch weit vorm Verbrenner liegt -immensen Schaden zu.
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@DerGriesheimer @BachmannRudi Das ist so pauschal Unfug High Schools sind Gesamtschulen mit einem enorm breiten Angebot an Kursen, die sich die Schüler aussuchen können. Je nach belegten Kursen kann der Abschluss Baumschulniveau haben, oder aber einem deutschen Abitur weit überlegen sein.
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@BachmannRudi Ich bin in einer amerikanischen Garnisonsstadt in Deutschland aufgewachsen. High School Abschluss entspricht bei uns einem Realschulabschluss. Da sollten sich die kungen Deutschen doch erst einmal informieren. Den mache ich doch besser an einer deutschen Schule.
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Es ist wirklich unglaublich, welches kulturelle Kapital gerade bei normalen jungen Deutschen die USA immer noch haben: Da wollen viele ein Jahr an die High School, an die Uni, etc. Ich sage zu jedem: Geh nicht! Zu gefährlich. Trump zerstört alles.
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@joerglau @GunnaR667 Weil unsere Interessen eben nicht gewahrt werden, sobald wir gemeinsame Industrieprojekte mit Frankreich angehen. Das ist seit Jahrzehnten so, und bei FCAS ist es besonders extrem. Insofern ist es gut, dass Merz endlich sagt „bis hierher und nicht weiter“.
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@GunnaR667 Ist mir egal, mir geht es darum, wie unsere Interessen gewahrt werden, und wir brauchen Frankreich (und Polen) auf unserer Seite. Mit beiden läuft es schlecht.
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Kann jemand aus der Bundesregierung erklären, warum man wenige Tage vor Macrons groß angekündigter Rede zur atomaren Abschreckung das Verhältnis 🇩🇪-🇫🇷 malträtiert?
Merz sagt FCAS nebenbei in einem Podcast ab, Wadephul ruft Frankreich zum Sparen im Sozialen auf.
Was soll das?
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@Erblasser @DK1Vienna @ben_brechtken Diese Arbeitsatmosphäre macht auf Dauer depressiv. Das tue ich mir auch für ein deutlich besseres Gehalt nicht an (und Beamtengehälter für Uniabsolventen sind deutlich höher als in der Wirtschaft - einige höhere Führungskräfte mal ausgenommen).
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@Erblasser @DK1Vienna @ben_brechtken Ganz einfach: ich bin ITler in der freien Wirtschaft und hatte diverse Kunden „beim Staat“ (verschiedene Ebenen - Land, Bund, Kommunen). Jedes dieser Projekte war unfassbar zäh - Bedenken über Bedenken, keinerlei Wille zur Innovation und dazu, Dinge fertigzustellen. 1/2
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7166 Euro Brutto, 5851 Euro Netto. Beamte leben in einer anderen Welt.
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@Der_Boersianer @AEnseiteri27331 Der ganze Account ist sowas von Fake…wird sofort ausfällig wenn man ihn hinterfragt…
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@AEnseiteri27331 Komisch dass sich dann kein Marc A. Wilms in den Daten / Listen der Rennen findet.
Ist ja nicht so dass man das nicht nachschauen kann 🫠
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@DavidBCollum @The_Real_Fly @PlanOnPlanB Can‘t find the link any more, but had an article in my timeline a fee weeks ago that presented roughly two dozen Chinese robotics companies thatcare way ahead of Tesla.
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@The_Real_Fly @PlanOnPlanB So here is my question--a legit one, not being a punk: do they have serious competition in the robot space or are they tech leaders? I would think (but do not know), for example, that China would pose serious ass-kicking competition.
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Tesla's revenues are approximately 3% of the total revenues of the auto industry whereas its market cap is 49% of the total market cap of the auto industry. Seems like something has got to give.
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@Microinteracti1 that cost block, the remainder is similar to the cost of European healthcare systems. 2/2
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@Microinteracti1 The core explanatio for the difference isn‘t even mentioned - and that is the US legal system. The fact that medical providers can and will be sued for ridiculous amounts for any perceived malpractice means that their biggest cost is liability insurance. If you take away 1/2
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The U.S. spends more on healthcare than any country on Earth. Twice as much per person as most of Europe.
So where does all that money go?
Here's the thing: European healthcare systems aren't better because Europeans are healthier people. They're better because the systems are designed around a radical idea—that maybe people should see a doctor before they're dying.
Gandalv@Microinteracti1
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