Prashant Kumar

@parivahanpanch @SandhuTaranjitS @drpankajbjp @gupta_rekha @nihar15aug @PTI_News @NavbharatTimes @mssirsa @nitin_gadkari जो भी सरकारी संस्थान जनता के लिए बनाए जाते हैं उसमें यह सुविधा ऑटोमेटेकली हो जाती है

दिल्ली परिवहन विभाग का बुरारी वाहन निरक्षण केंद्र जिसके रोड टूटे हुए है न वहां पानी की व्यवस्था है न शौचालय न कोई कैंटीन न कोई सहायता केन्द्र कुछ काम हो तो दलालों पर निर्भर @SandhuTaranjitS @drpankajbjp @gupta_rekha @nihar15aug @PTI_News @NavbharatTimes @mssirsa @nitin_gadkari

@parivahanpanch @gupta_rekha @SandhuTaranjitS @drpankajbjp @nihar15aug @nitin_gadkari @PTI_News @sanket @htTweets @timesofindia @ABPNews क्या जरूरत है भाई जी इन सभी को प्रशासन की तरफ से संरक्षण मिला हुआ है एक टैक्सी ड्राइवर है जो असली मायने में इतनी मोटी कमाई कर रहा है की इन सब के खर्च चला सकता है

दिल्ली में डीटीसी/क्लस्टर/देवी बसो में स्पीड गवर्नर नहीं है यही कारण है रोज एक्सीडेंट हो रहा है जीपीएस में चैक कर सकते है कि कोई भी बस 40 की स्पीड पर नहीं चलती@gupta_rekha @SandhuTaranjitS @drpankajbjp @nihar15aug @nitin_gadkari @PTI_News @sanket @htTweets @timesofindia @ABPNews

@CMODelhi @MCDdelhi @DelhiPolice @LtGovDelhi कॉलोनी में पार्किंग और सफाई को लेकर RWA द्वारा बनाए गए नियम काबिले तारीफ हैं। 👏 जहां सरकार को पहल करनी चाहिए थी, वहां residents खुद आगे आकर व्यवस्था बना रहे हैं—ये जिम्मेदार समाज की पहचान है। ऐसे प्रयासों को पूरा समर्थन मिलना चाहिए।

@Pk31Bhardwaj @CMODelhi @MCDdelhi @DelhiPolice @LtGovDelhi कानून बनाना आसान है, उसे जमीन पर उतारना असली जिम्मेदारी है। राजा आदेश दे सकता है, लेकिन जनता कैसे जीएगी ये लागू करने वाली व्यवस्था तय करती है। जरूरी है कि हर स्तर पर जवाबदेही तय हो—तभी नियम असर दिखाएंगे और व्यवस्था मजबूत बनेगी।

@KumarK14701 @Pk31Bhardwaj @gupta_rekha @CMODelhi @PMOIndia @narendramodi @HMOIndia @AmitShah @NitinNabin @BJP4Delhi @BJP4India हमें किसी पार्टी सरकार से कोई परेशानी नहीं लेकिन हमारे हक़ अधिकार पर सरकार-प्रशासन डाका डाल रहे है कानून की धज्जियाँ ख़ुद कानून बनाने वाली सरकार और उसकी पालना करने वाले प्रशासनिक अधिकार उड़ा रहे है

@Pk31Bhardwaj @gupta_rekha @CMODelhi @PMOIndia @narendramodi @HMOIndia @AmitShah @NitinNabin @BJP4Delhi @BJP4India नीतियाँ बनाना सराहनीय है मैडम, पर जो समस्याएं पहले से समाधान का इंतज़ार कर रही हैं, उनका हल भी उतना ही ज़रूरी है। वर्षों से लंबित किराया संशोधन और ड्राइवर हित के मुद्दों का समाधान भी उतना ही ज़रूरी है। जब पुराना ठीक होगा, तभी नया मजबूती से खड़ा हो पाएगा। #SteeringKiSachchai

@gupta_rekha @CMODelhi @PMOIndia @narendramodi @HMOIndia @AmitShah @NitinNabin @BJP4Delhi @BJP4India प्रदूषण की चिंता सही है मैडम, पर जो ड्राइवर 12-14 घंटे सड़क पर रहकर भी अपना खर्च नहीं निकाल पा रहा— वो EV लेगा या EMI भरेगा? Policy तब सफल होगी जब ड्राइवर survive करेगा… वरना ये भी सिर्फ ‘draft’ बनकर रह जाए! #DriverKiBaat #SteeringKiSachchai

@KumarK14701 @gupta_rekha @CMODelhi @PMOIndia @narendramodi @HMOIndia @AmitShah @NitinNabin @BJP4Delhi @BJP4India कागज़ों पर नीतियाँ मजबूत दिखती हैं, पर ज़मीन पर ड्राइवर का भरोसा कमजोर पड़ता जा रहा है। संकेत साफ हैं… बस समझने की जरूरत है, क्योंकि असर समय आने पर खुद दिख जाएगा। #steeringkiSachchai

दिल्ली में प्रदूषण है, दिल्ली की हवा खराब है… यह तो हर व्यक्ति कह सकता है, लेकिन समाधान क्या है? पहली बार किसी सरकार ने इस गंभीर विषय पर गंभीरता से काम किया है। दिल्ली शहर के लिए ईवी पॉलिसी का ड्राफ्ट हम लेकर आए हैं। transport.delhi.gov.in पर यह ड्राफ्ट अपलोडेड है। अब सभी दिल्लीवासी इसे पढ़ें और अगले 30 दिनों में अपना फीडबैक हमें भेजें। email से evpolicy2026@gmail.com पर और डाक से संयुक्त आयुक्त (ईवी), परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी, 5/9, अंडर हिल रोड, दिल्ली-110054 के पते पर भेजें। आइए, मिलकर काम करें। हमारी दिल्ली, हमारी जिम्मेदारी। #SmartDelhi

किराया वही, खर्चा दुगुना, जिम्मेदारियां हर दिन नई… फिर भी कहा जाता है—‘driver खुश है।’ सड़कें हमारी रोज़ की साथी हैं, पर मंज़िल आज भी दूर है। सफर आसान दिखता है, पर हर किलोमीटर की असली कीमत सिर्फ ड्राइवर जानता है। #SteeringKiSachchai

सुबह से रात तक सड़कों पर रहते हैं, घर सिर्फ सोने के लिए मिलता है। गाड़ी EMI पर, तेल उधार में, और घर उम्मीद पर चल रहा है… मीटर गाड़ी का चलता है, पर खर्चा ज़िंदगी का चलता है। AC में बैठने वालों को सफर सस्ता लगता है, पर steering पकड़ने वाले से पूछो— हर किलोमीटर कितना भारी पड़ता है।

@Pk31Bhardwaj रहते हैं सफर में साथ हमारे हम भी मुस्कुरा कर अभिवादन करते हैं कभी हमारी जिंदगी में छाक कर तो देखो हम कितनी कठिनाईयों से रोज उभरते है,😔

देश में एक ही ट्रेड के लिए सरकार के दोगले नियम 😡

@KumarK14701 @rapidobikeapp Chutiya company driver ki नहीं सुनता और इसका founder को driver say कोई लेना-देना नहीं इसका call centre key लोग महा gandu गाली बहुत है पर गाली को बुरा लगेगा जितना गाली दो कम पड़ता है

@Gurdayal_1984 @Pk31Bhardwaj ₹500 की ride और attitude करोड़ों वाला! Rules follow करने पर driver को ही धमकी— ‘licence suspend करवा दूंगी, court घसीट दूंगी’ भाई ride है, हुकूमत नहीं… थोड़ा सम्मान भी जरूरी है।” #DriverHaq

@Pk31Bhardwaj @coopbharattaxi @RjputPrithvi @MinOfCooperatn @Amul_Coop @nafedindia @ncel_coop @KRIBHCO_PR @mdncdc @coopbharattaxi हमें उम्मीद तो यही है भारत टैक्सी ड्राइवर समाज के उद्धार के लिए आई थी ताकि गत वर्षों से जो ओला उबर रेपिडो इन ड्राइव जैसी कॉर्पोरेट मल्टिनैशनल कम्पनियों से आर्थिक मानसिक शारीरिक तनाव उत्पन्न हो रहा है उससे निजात मिलेगी बहरहाल @coopbharattaxi कम्पटिशन फस गई है

@rapidobikeapp ऑर्डर उठाती समय समझ नहीं आ रहा कहां देखें तुम्हारी पॉलिसी गंदी है एक साथ बहुत सारे ड्राइवर को आर्डर देते हो जानबूझकर उनके स्वास्थ्य से खिलवाड़ कर रहे हो कितनी देर तक फोन को देखता रहे एक टैक्सी ड्राइवर #DriverHaq @aravindsanka @RapidoCares @pavan_guntupalli

@AnilKum50951021 @coopbharattaxi @mdncdc @MinOfCooperatn @Amul_Coop @nafedindia @ncel_coop @KRIBHCO_PR @DharaVallabh #DriverHaq ड्राइवर की सुनोगे तो ड्राइवर आपकी सुनेगा

@coopbharattaxi @Ankitpandat6162 @AmitShah उसके साथ साथ किराया भी एक महत्वपूर्ण भूमिका है अगर कम्पटिशन मॉडल से हटकर ड्राइवर को किराया 17 से 25 रुपये के बीच में प्रदर्शित होगा तो ओला उबर रेपिडो के कस्टमर को खुद ड्राइवर समाज @coopbharattaxi में कन्वर्ट करेगें 🤔

@PMOIndia @PMOIndia_RC @AmitShah @nitin_gadkari मान्यवर आपके राज में कमर्शियल टैक्सी ड्राइवर का शोषण चर्म पर है @Uber @Uber_India ये दावा करते हैं ड्राइवर को किराया 20 से 25 रुपए कि0 दे रहे हैं हकीकत ये है 370.66÷37.4=9.91 पैसे कि0 मिल रहा है आर्थिक मानसिक शारीरिक तनाव क्यों ?