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@WindMaxle

Stuttgart, Deutschland शामिल हुए Kasım 2011
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p wistner@WindMaxle·
@REFLACTtraining Es ist schon interessant, wie die Elon Jünger versuchen die veraltete Technik von Tesla gesund zu beten. 😂😂😂😂😂
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REFLACT, Roger Rusch (Leadership, Teamwork, EVs)
Es ist schon witzig und auch etwas peinlich, wie die DAFs und BMW-Fans nun den iX3 und die Neue Klasse hypen und mit allerlei technischem Wortsalat aufzuzeigen versuchen, dass Tesla abgehängt sei 🤣 Leute, BMW klebt da einen riesigen 115 kWh-Akku drunter -> logisch, dass damit viel Reichweite möglich ist. Aber effizienter ist BMW damit nicht: Tesla holt immer noch bedeutend mehr Reichweite aus den verbauten Zellen, wie der Vergleich der EPA-Reichweite pro 100 kWh zeigt: - BMW iX3 (115 kWh brutto, 434 Meilen EPA-Reichweite): 606 km - Tesla Model Y LR RWD (80 kWh, 357 Meilen EPA-Reichweite): 718 km Die 800V sind doppelt so viel wie 400V, also muss BMW ja viel besser sein 🤦‍♂️ Für den Mobilisten sind weder Spannung noch Ladeleistung relevant, sondern die geladene Reichweite pro Zeit (z.B. in 15 Min.). Ein effizienter Tesla kann es deshalb trotz 400V mit der ineffizienteren Konkurrenz aufnehmen, die ihre Batterien mit mehr kW malträtieren. Der iX3 lädt 0-80% (489 km) in 21 Min. Das Model Y braucht für 0-80% (402 km) 26 Min. Hätte das Model Y einen 115 kWh-Akku (wie der iX3) und würde mit der gleichen C-Rate und Ladekurve wie das reale Model Y laden, könnte es in 26 Min. 578 km nachladen. Jemand schrieb, mit dem iX3 seien endlich 1000km mit 2 Stopps à 10 Min. möglich. Geht mit dem Model Y LR RWD auch (fast): - 1. Teilstrecke (100-10%): 517 km - 10 Min laden (10-50%): 230 km - 10 Min laden (10-50%): 230 km Total: 977 km (Ankunft mit 10%) Die Moral von der G‘schicht: Ein effizientes eAuto bringt ne gute Reichweite mit kleinerem Akku hin und ist damit günstiger. Die richtige Batteriegrösse ist der „sweet Spot“ der Faktoren Reichweite, Ladegeschw. in km, Preis und Gewicht. Mehr kWh ist deshalb nicht automatisch besser. Für die Wenigsten ist es sinnvoll, einen 5-stelligen Mehrpreis für eine 115 kWh-Batt. zu bezahlen und dieses Gewicht die ganze Zeit mitzuschleppen, nur um im Falle eines ausgedehnten Roadtrips ein paar Minuten Ladezeit zu sparen, aber das muss & darf jeder für sich selbst entscheiden.
ThomasD@ThomasDavik

BMW doesn't get enough credit for the new iX3 and the Neue Klasse platform it sits on. Neue Klasse is the genuine game changer here: BMW pulled off what Tesla unveiled at Battery Day in 2020 but never managed to scale properly, building a full 800V architecture around large-format cylindrical cells in a cell-to-pack design. The Gen6 4695 and 46120 cells deliver 20% higher energy density and 30% faster charging than the old prismatic Gen5.

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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@DerMischkabaer Und ich würde niemals eine gesichert extremistische Partei wählen, die das Existenzrecht Israels und aller Juden in Frage stellt. Das bin ich Menschen wie z.B. Anne Frank und den Geschwister Scholl schuldig.
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Mischkabär 🇩🇪🇪🇺🇺🇦
Ich würde niemals eine gesichert rechtsextreme Partei wählen. Das bin ich Menschen wie z.B. Anne Frank und den Geschwister Scholl schuldig.
Mischkabär 🇩🇪🇪🇺🇺🇦 tweet media
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BigOElectrify
BigOElectrify@BigOElectrify·
Ja, sicherlich schade um das Auto. Ich persönlich bin einfach nur froh darüber, dass ich im Januar 2023 den Umstieg zu einem Tesla geschafft habe. Das ist das sicherste Auto seiner Klasse. Ich habe seit dem Umstieg Unmengen an Geld gespart für Wartung, Reparaturen und co. Danke @Tesla ❤️
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Franz Huemer
Franz Huemer@FranzHueme70898·
Ich muss schmunzeln, wenn Leute fragen, warum ich als Vater von zwei Kindern Tesla fahre. Ganz einfach: Weil es aktuell das sicherste Auto ist, das man kaufen kann. 5 Sterne Euro NCAP, beste Crashtests in der Klasse, riesiger Innenraum und das alles ohne Kompromisse beim Komfort. Früher bin ich Mercedes gefahren. Heute fahre ich Tesla – und ich schlafe ruhiger, weil ich weiß, dass meine Kinder im sichersten Auto sitzen, das es gerade gibt. Kein Hype – nur Fakten aus dem echten Familienalltag. Welches Auto fahrt ihr als Familie und warum? ⚡ #Tesla #Sicherheit #Familie
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Tom
Tom@tom_zeh·
Warum stehen deutsche E-Autos wie Schrankwände im Wind?
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@teslaxander Auf meinem Klassentreffen wurde über Tesla nur müde gelächelt. Von Corsa bis 7er BMW war alles vertreten. Sogar E-Fahrzeuge und Hybride von Audi und Daimler waren vertreten. Aber mit der Psychopathen-Marke konnte keiner etwas anfangen.
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TeslaXander
TeslaXander@teslaxander·
Dasselbe Erlebnis bei mir: Klassentreffen mit alten Freunden. Einige sind passionierte Autoschrauber, technisch begabte Tuner, die ihren Golf tiefergelegt haben, die Musikanlage verbessert, Spoiler, LEDs, etc... Wir standen in einer Runde und eine Horrornachricht nach der anderen wurde über Tesla verbreitet. Ich stand entspannt daneben und habe sie lange reden lassen und gewartet, bis die Geschichten lächerlich wurden. Nach 10 Minuten bin ich eingeschritten. »Ich fahre seit vielen Jahren @Tesla, besitze mittlerweile zwei Stück und bin sehr zufrieden. Aktuell würde ich mir kein anderes Auto mehr kaufen und ich zeige euch gerne dieses deutsche Auto, statt darüber zu reden. Es ist schnell, hervorrangend verarbeitet und lädt in diesem Moment mit Sonnenenergie auf.« Die Unterhaltung schwenkte innerhalb von Sekunde um. Aus BILD-Märchen wurde ernstes Interesse und Verständnis vor die Innovation, die Elon vorangetrieben hat. Ich zeigte an der App, was das Auto kann. Nie wieder werden die alten Klassenkameraden Unsinn über Tesla verbreiten. Meistens reicht ein einfacher Kontakt zur Realität, um jahrelange Propaganda in den Köpfen zu heilen.
NicholasGibbs@NickGibbsIAG

I’m stunned. I just spent the last two days in DC meeting with people to discuss AI projects. These people are leaders in finance and security. Not a single one believed me when I said my @Tesla drives itself. The common responses were: 1“But you have to hold the steering wheel.” 2“But you can’t use it everywhere.” 3“No one wants to charge for two hours.” 4“It doesn’t really work. Not like a Waymo.” 5“How can Tesla be ahead if they don’t have robotaxis?” 6“The Cybertruck is ugly.” The funny part? When I calmly told them they were wrong and explained my actual experience — that I don’t have to touch the wheel, I’ve driven it from Florida to Boston and NYC, we use it every day, charging only takes 15 minutes on road trips, and it actually works better than Waymo in many real-world situations — they hated it. They doubled down. So I asked: “Do you have a Tesla?” Blank stares. My response: “Maybe don’t question the guy who actually owns and uses the thing we’re talking about — especially when you’ve never tried it.” Believe it or not, they did a 180. A few of them immediately softened and said, “I’ve actually been wanting to test it out. My wife keeps talking about it.” 😏 We are so early $TSLA.

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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@NurderK @sanktionsfrei @SteinhausHelena "Stell dir vor, dir wird einfach Geld gestrichen" Grundlos wird niemandem Geld gestrichen. Also einfach die Ursache angehen oder besser: ARBEITEN.
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@solarpapst @BMWE_ Das 44 g CO2 je kWh ganzjährig machbar sind, zeigt Frankreich...
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Stefan Krauter
Stefan Krauter@solarpapst·
Hallo @BMWE_ , wieso bevorzugen Sie Stromversorgungen mit 500 g CO2 je kWh (Erdgas), wenn Sie welche mit 50 g CO2 je kWh (PV & Akku) haben könnten?Wieso diese vorsätzliche Sabotage von #Klimaschutz & #Resilienz ? P.S. Ja, der Fussabdruck des Akkuspeichers ist mit berücksichtigt.
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Britta Haßelmann
Britta Haßelmann@BriHasselmann·
Gesundheit ist unser höchstes Gut. Alles verliert an Wert, wenn die Gesundheit nicht stimmt. Deshalb ist ein gutes, funktionierendes Gesundsystem so wichtig. Wir alle sehen mit Dankbarkeit, was für eine enorme Arbeit jeden Tag von den Arzt*innen und Pflegekräften erbracht wird.
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TeslaXander
TeslaXander@teslaxander·
Tesla hat mein Leben auf eine ganz besondere Weise beeinflusst. Die Aktie hat mir ein beträchtliches Taschengeld verschafft, was viele Entscheidungen im Leben erleichtert. Die Produkte helfen mir jeden Tag, dass ich meine Familie sicher damit transportieren kann. Meine schönsten Erinnerungen verdanke ich Tesla, z. B. durch Reisen mit meinen Kindern. Meine Frau liebt ihr Auto. Wenn sie zufrieden ist, bin ich es auch. Die Geldersparnis beläuft sich, verglichen mit einem Verbrenner, mittlerweile auf über 10.000 Euro. Heute habe ich Geld verdient, weil ich mein Model 3 aufgeladen habe. Dank Tesla bin ich Teil einer tollen Community und darf mit Menschen in Kontakt treten, die ich sonst nie kennengelernt hätte. Sogar meine Hater, die ich auf 𝕏 durch Tesla gewonnen habe, stellen einen Mehrwert dar. Sie sind eine öffentlich einsehbare Mahnung an Tausende Menschen, nie so dumm zu werden wie sie. Hätte ich mir für irgendeine andere Automarke entschieden, wären all diese positiven Dinge nie passiert. Ich wäre ärmer, meine Familie wäre unglücklicher und unsicherer unterwegs und kein Mensch würde online meine Beiträge lesen. Danke Tesla und Elon, für alles.
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@ChristophBeisl1 @bundeskanzler @BMWE_ @larsklingbeil @bnetza Werden die Einspeisevergütungen am Börsenstrompreis ausgerichtet, installieren die Windparkbetreiber und PV Strom Anbieter Batterien von allein. Genau das das Ziel verfolgt Frau Reiche und korrigiert 20 Jahre Fehlentwicklung von EE. Damit liegt sie genau richtig.
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Christoph Beisler
Christoph Beisler@ChristophBeisl1·
Heute fällt der Börsenstrompreis auf -480 Euro/MWh. Das sind -48 Cent/kWh. Lieber @bundeskanzler, liebe Frau Reiche (@BMWE_ ), lieber @larsklingbeil, liebe Bundesnetzagentur (@bnetza), wann werden große Batteriespeicher gebaut? Tun Sie alles für den Bau der Batteriespeicher?
Christoph Beisler tweet media
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TeslaXander
TeslaXander@teslaxander·
Ich habe heute im @Tesla geschlafen. ⤵️
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Stepsen 🇩🇪🇪🇺
Stepsen 🇩🇪🇪🇺@stepsenmccool·
Batteriespeicher werden immer günstiger und die Installationszahlen steigen weltweit massiv. Wie viele neue Gaskraftwerke braucht es tatsächlich noch, wenn man die Lobbyisten-Scheuklappen mal abnimmt, Frau Reiche? Wahrscheinlich viel weniger als Ihre letzten und zukünftigen Arbeitgeber uns durch Sie weismachen wollen!
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@zbrdazdola69 @OGefrKowalski Model 3 - 1000 kg Model Y - immerhin 1600 kg Nur stirbt bei regelmäsßigem Hängerbetrieb bei Tesla nach 80 - 90 tkm der Akku.
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Zbrdä Zdöla
Zbrdä Zdöla@zbrdazdola69·
Diesel Dieter, wach endlich aus dem Jahr 2015 auf! Die Realität der E-Auto-Ladestationen ist TOTAL ANDERS und hier ist der frische Beweis vom heutigen Tag! Auch wenn dir Diesel Dieter (der Typ, der 2026 immer noch mit seinem stinkenden Diesel durch die Gegend rollt und bei jedem Tesla „Keine Ladestationen! Man wartet ewig! Das ist viel zu teuer!“ brüllt) seine alte Leier verkaufen will - die Realität haut ihn schon in der ersten Runde k.o. Heute, Samstag, 25. April 2026, in St. Michael im Lungau und Umgebung. Nirgendwo jemand. Kein einziger Tesla Supercharger besetzt. (Außer meiner)
 Keine Schlange bei den Schnellladern von Salzburger AG.
 Keine Menschenseele bei LM Energy. Schau dir das Foto oben an. Eine ganze Reihe nagelneuer Tesla V4 Supercharger. Blauer Himmel, Schnee auf den Gipfeln, Postkarten-Alpenkulisse. Meine weiße Tesla steht ruhig in der Ferne und das war’s. Alle Ladepunkte stehen leer, sonnen sich, warten auf Fahrer. Keine Warteschlange. Kein „kein Strom“. Kein Stress. Das soll „keine Infrastruktur“ sein, Dieter? Das soll „man wartet ewig“ sein? Das soll „viel zu teuer“ sein? Während du an der Tankstelle stehst, dem Vordermann beim Nachfüllen von 60 Litern Diesel zuschaust, 2,20 € pro Liter bezahlst und noch fluchst, weil der DPF wieder leuchtet – sind wir in 15–20 Minuten bei 80–90 %, zahlen oft weniger als du für Diesel (manche zahlen dank Lifetime Free Supercharging gar nichts) und fahren leise, geruchlos und entspannt weiter. Und das Allerbeste? Niemand stört uns. Keine Warteschlangen. Kein „alle Ladepunkte belegt“. Weil ihr immer noch in der 2020er-Märchenwelt lebt, während wir schon problemlos durch Österreich, Deutschland, Slowenien, Kroatien und halb Europa fahren – und die Infrastruktur steht bereit und wartet mit offenen Armen (und Steckern). Also, liebe Diesel Dieter dieser Welt - beim nächsten Mal, wenn ihr wieder eure alte Platte abspielt, schickt mir einfach die Koordinaten. Ich komme mit der Kamera. Fotografiere die leeren Ladepunkte. Und halte euch das Bild direkt vor die Nase. Denn die Realität lügt nicht mehr. Ihr aber schon. ⚡🚀
Zbrdä Zdöla tweet media
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@EnigmaVon @heisenbergs696 Der unterkomplexe Unsinn kommt von @EnigmaVon alias Victor Hofmannsthal. Was nützt es, wenn man in der Entwicklung von Batterien (vielleicht) führend ist, aber die Produktion und damit die Wertschöpfung wegen unbezahlbaren Energiekosten nicht in Deutschland stattfindet.
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Victor Hofmannsthal 🔥
🇩🇪 #DeutschlandStatus: In Solarenergie waren wir führend! abgewürgt! In Wärmepumpen-Technologie waren wir führend! abgewürgt! In Batterie-Technologie sind wir top! Deutschland könnte Marktführer im Bereich High-End-Zellen und nachhaltiges Recycling sein. Ratet! #Reiche wirkt!
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@MoormannRainer Sicherheitskultur hatte bei den deutschen AKW absoluten Vorrang. Wie das in Indien ausschaut, kann ich nicht beurteilen .... Das hängt auch davon ab, zu welchem Zweck man AKW betreibt. "Nur" zur Energieerzeugung, oder auch um Plutonium für das Militär zu gewinnen.
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Rainer Moormann
Rainer Moormann@MoormannRainer·
@WindMaxle Kerntechnik ist nur dann sicher, wenn Sicherheitskultur absoluten Vorrang hat....
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Rainer Moormann
Rainer Moormann@MoormannRainer·
In meinem Umfeld ereignete sich Folgendes: ein Ehepaar kommt nach mehrwöchigen Aufenthalt in Indien zurück, die Frau schwer krank, Leberabzess, der aber nach mehrwöchigen Krankenhausaufenthalten hier in den Griff kommt. Später wird die wahrscheinliche Ursache klar: die=>
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@LiviaClauss Haben Robi Ahnungslos oder Annalenchen Sprachlos jemals selbst personelle Konsequenzen gezogen ? Deren Lenkurve war eher negativ, aber deren Rücktritt musste erst durch demokratische Wahlen herbeigehführt werden. CDU und SPD sind nicht perfekt, aber besser als grün !
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Livia Clauss
Livia Clauss@LiviaClauss·
Es gibt keine Lernkurven bei der CDU und SPD. Ansonsten würden die Parteien personelle Konsequenzen ziehen. Niemand tritt mehr zurück und übernimmt damit Verantwortung. Deshalb hat nicht nur die SPD keine Zukunft mehr, sondern auch nicht die CDU. Es gab früher eine Art
Wahlrecht.de@Wahlrecht_de

Sonntagsfrage zur Bundestagswahl • INSA/BamS: AfD 28 % | CDU/CSU 24 % | SPD 14 % | GRÜNE 12 % | DIE LINKE 11 % | BSW 3 % | FDP 3 % | Sonstige 5 % ➤ Übersicht: wahlrecht.de/umfragen/ ➤ Verlauf: wahlrecht.de/umfragen/insa.…

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