じょん・わと損

@iswhnIGqAjxZAsY 37年落ちの旧車乗ってるわたしは、旧車税でたくさん払ってるので高額納税者😆 新しい車乗ってる方は旧車が来たら道を譲るように🤣

軽に乗ってる俺達は 国家から税金を優遇されてる勝ち組！

@karlWLA わたしも経験あるんですけど、今の車のメーターは液晶やバックライトになってて夜でも明るいからライトついてるのかわからなくなるんですよね。 自動車学校通ってた頃は「メーター見づらくなったら点灯」って習いましたが今はどうなんでしょう？

東名高速走って帰って来たけど夜なのに無灯火で飛ばしてるクルマがいた 何なんだあれは・・・ もう高速はいつバカに突っ込まれるか分からないから出来るだけ使いたくない

@80supra1995 32スカイラインやNAロードスター、初代プリメーラみたいなインパクト強いモデルの後継車はどうしても苦戦してしまうというのが世の常。 2代目マスタングは排ガス規制やオイルショックと重なってタイミング悪かったのかもしれないですね。

なんで71、72、73mustangは アメリカでは不人気なのかな 映画でもよく使われてたのに なんでかわからない

@GoodSpeedVision ガッツリ下げたきゃノーサス🤣

＃車高調 ＃車高 ＃乗り心地 あるあるですが、車高調で 「走行性能が〜」とか 「乗り心地が〜」とか という人で 【ガッツリ下げたいんだけど】は 無理です。 走行性能とか乗り心地を考えた車高調ほど、基本車高は下がりません。 美味しいストロークレンジが稼げなくなるので まして、ちゃんと走行テストしているメーカーなら、その車の素性を壊すような作り（調整幅）は設定しません。 走行性能とか乗り心地とかを犠牲にするから下げられるわけで

@tchan65534 なるほど、カートを駐車場、しかも所定の位置じゃなく車の脇に置きっぱにするのを禁止するためのシステムなんですね。 カート置きっぱにするやつほど、勝手に転がってきたカートが自分の車に当たって文句言うんでしょうな。

あーなつかしい！ 「これ5円玉でも大丈夫だよ」 って書いたら犯罪だって言うバカがいっぱい来たなぁ… 有料カートだと勘違いしてんだよな。 家から出ないから見たことないんだろな。

@Gurenko_Andrii 石油調達のためですかね？素人なので鋭いツッコミは無しで💧

やっぱり日本政府は親露に傾いていますね。鈴木宗男の動きは、「浮いている親露議員が勝手にやっている」のではなく、日本政府と調整しながら、親露雰囲気を作っています。「外相会談ぐらいは敵同士でもやるから、親露傾向とは限らない」と言われそうですが、今回は親露傾向と言えます。 （続く）

@GoodSpeedVision 炭水化物祭り！

たまには青春の味ｗ

@mayu_ktm1221 わたしのバイブルである湾岸ミッドナイトの名台詞 「大事なことは生きてガレージに帰ってくること」 子供の頃学校で習った 「お家に着くまでが遠足」 この2つはいつも意識して運転してます。

もうすぐGWも終わりです。 ツーリング中の皆さんが、最後まで安全に走り切れますように…🍀 祭りの終わり、家路につく背中へ。ボサボサの髪で「ただいま」を言うための、小さなおまじない。｜阿部真由美＠二輪教習指導員(六日町自動車学校) @mayu_ktm1221 note.com/mayu_ktm1221/n…

有識者の方教えてください。 さすがに52歳になるとセパハンが辛くなってきました。 も少しポジション楽にしたいと考えてますが、ハンドルのタレ角を変えたらポジションも楽になりますか？ バーハン化は車体全体のバランスが狂いそうなので考えてません。 一つよろしくお願いします。

@whitebase1 ゴールデンレトリバーと生活してる祥平さんは年中ゴールデンウィーク👍

いつまでゴールデンウィークやってんすか？ あと私のゴールデンウィークはいつくるのですか？ ゴールデンウィークとはゴールデンレトリバーと何か関係が？！

一人焼肉だぜぇ！

@scr_mochi まさかのドリ車ベース🤣

オリジンの6MT載せ替え！？そんな理想の個体が！？今すぐ買う！！と思ったらただの記載ミスだったざんねん

@whitebase1 わたしもこの春から近所で開催されてるスクールに通ってますが良い運動にもなりますね。低速でもしっかりスポーツ走行できて楽しくかつ勉強になります。 50歳過ぎての習い事は楽しい。

本日も晴天の中ライディングスクール開催中です。 参加者の皆さん。よろしくお願いします！

@wataru5532 普段街乗り、時々しっかり回してやる(もちろん回りの安全を確認した上で)のはカーボン溜まりにくくするだけじゃなく、オイル管理にも有効なんですね。一つ賢くなりました。

コレ、ブンブン走っててガンガンエンジン廻してる人でオイル交換普通に(5,000キロとか最低年イチ) やってる人には無視されてもイイんです＼(^^)／ ただし、そうじゃないエンジンやクルマやお客さんは意外と多かったりするのが現実なんですよ、私のもシビアコンディション全開だし（笑） 距離伸ばす人はオイル交換スパンも早くなり、オイルの酸化や劣化が追い付かないんじゃないかな。 エンジン廻さない人、ほとんどアクセル踏まない人はオイルラインの流量が最低限度でヨドみやすかったりするっぽいね。

@shingekinomecha わたしは中華安物ドラレコでジムニーとタントの電装系おかしくなってしまいました。 それ以来、後付け電装品は名の通ったメーカーのものを買うようにしてます。

客がライセンスバルブを中華LEDにしたらスマートキーが認識しなくなるとかあったなぁ…。 特定するまでめちゃくちゃ時間かかって苦労した…

@ina_jzz30 30ソアラも最近見かけなくなりましたね。

子供の頃父からもらった30ソアラのカタログを穴が空くぐらいの勢いで見てました。大人になって中古ですが買うことができました✨🚗

@izumi_no_ossan ビガーって、アコードの北米仕様そのまんま？

本棚からエロ本を出してきて見てます😀 S59年の本で、破れるほど見てました😀 ガキだったので落書きが多く…クラウンにリップとサンルーフを、グレードを間違ってるプレジデントを訂正、更には 嫌いだった車には❌印😂 このビガーのHB… カラードバンパーと四灯ライトにサンルーフ…良いですね笑

@kazoo_mc @marco0000000004 結局は警察も人不足で手が回ってないんだと思います。 3K、不祥事が多い、給料安い、じゃ若い人は見向きもしないでしょう。合同会社説明会にブース出すくらいですから。 そのあたりの根本的な問題を解決しないといつまで経っても続くと思います。

@marco0000000004 いや本当に警察が暴走族をきちんと取り締まってくれたら済む話かと思います。警察が動けない理由とかあるならそれを解決するって感じで、どこにボトルネックがあるのかを調べるのが第一歩かもですね。

ハンマーおじさんの件、「バイクの騒音規制を強化すべきだ！」っていう人たちが多いけど、個人的には騒音規制はもう十分厳しくなってて、運用が十分ではないって問題なんだと思ってる。 最近の純正マフラーなんてほぼ無音と言ってもいいくらい静かだし、JMCAマフラーだってこれ替える意味ある？ってくらい音量は抑えられてるし。 警察は週末真昼間の道の駅とかで『一斉取締り！』とか銘打って一生懸命やってる風にしてるけど、取り締まってるのは大人しく言うこと聞く一般のバイク乗りばかり。 そもそも取り締まらなきゃいけないのは今回の事件の要因でもあったような夜間の騒音問題の原因菌たちで、そんなやつらはそこにはいないのよ。 もちろんうるさめな一般ライダーもいるっちゃいるので、そういう人たちも個別案件として取り締まられるべきだとは思うけど。 「バイクは十把一からげ騒音規制対象！」みたいな単純思考な論調は、結局お行儀よくバイク乗ってる人たちまで首を絞められてしまうので。 この話が納得できない人向けに言うと、「人間から排出される二酸化炭素が問題だから人間は全て粛清されるべき！」って言われてあなたが粛清対象になるなんてことになったら嫌でしょ？って話。

@whitebase1 福岡は強風でバイクはちと辛い感じです。 今日も一日ご安全に。

おはようございます てんきなんとかなりそう

警察をすこーしだけ援護すると、警官の仕事もいわゆる3Kで慢性的な人不足なんです。企業の合同説明会にブース出すくらいですから。特に最近は不祥事も色々報道されててイメージも悪くなってるし尚更人が集まらない。 人手不足で案件全部まともに取り扱えてないんですよね。