AlberrT 🌍🚀

Esta es la mayor locura que se ha visto nunca, el despegue de la #Starship ha sido único y todo un éxito! Congrats #SpaceX 👏

@JailanX3 @Maverick_M3 🤣

@Maverick_M3 @AIberrT Ya es un suplicio de serie... Es 1cm menos que el normal.. 12cm de altura libre 🫣

Next level @JailanX3 😎

@Maverick_M3 @JailanX3 🤯

@AIberrT @JailanX3 En un pueblo de aquí cerca hay un BMW así, no sé cómo hace con los badenes. 🤷🏻‍♂️

@TeslaAiGirl Amazon testing TESLA Semi? 😬🤠

Spotted this beautiful 💚 Tesla Semi. I’ve never seen this one before.

@Alandbru Lo de los comentarios en inglés de gente de España vomitando por la boca y llorando de envidia qué cojones ha sido 🤣 luego nos extrañamos de algunas cosas en España… Precioso ese Model S 🤠

Hoy me levanté viral, 1.3k 👍 Lo mejor, los haters… 🤣🤣🤣

@tesla_na @Kristennetten 🤤🤤

Spring refresh for Tesla Diner Avocado Toast Farmers market avocado, lemon, heirloom tomatoes, sugar snap pea greens & sunflower seeds on toasted sourdough Now available

@EvaFox 🇪🇸

Where are you seeing this post from? I've noticed an increase in the number of comments in Spanish under my posts and I'm seeing more posts in Spanish. X is probably now showing your posts more in your region.

@niccruzpatane @electricfelix When delivery in Spain? 😬

Tesla has released a new tool for businesses that are looking to purchase their own White-Labeled Superchargers for their customers. The price for 1 V4 Cabinet, and 4 500 kW Posts with shipping is $250,000 (at $55K per stall). You can order up to 24, or a custom amount. Tesla will charge an all-inclusive $0.10/kWh fee afterwards which includes: • Maintenance Package • Trip planning for Tesla owners • Credit card processing • Network Operation, Remote Diagnostics, Driver Support • Management Software & Revenue Remittance • Roaming with Mobility Service Providers (MSPs) Basically you own the Hardware, Tesla manages everything else.

@ChanNgu18502948 @garbs80 @tc_thrane @electricfelix @ilyasdogru @CoalDead @JohnnyJens67337 @ecofriendlydd @Arpe_DK @henrikssommer @electric_nick_ 🤣🤣🤣

@garbs80 @tc_thrane @electricfelix @ilyasdogru @CoalDead @JohnnyJens67337 @ecofriendlydd @Arpe_DK @henrikssommer @electric_nick_ How about these? I have the Tesla AWD, 0-100: 4,4 sek. The Golf: 8,6sek, manual gear, no precool or preheat, no matrix light, no 4 wheels drive, no frunk, no electric seat, smaller,... €5000 more expensive🤡 Last year I paid more for speed ticket than electricity😆

How far will €10 get you in an #ICE 🆚 #BEV at today's prices in #Denmark? I've added an extra bar (tax-free) to show how little of a difference it would make if taxes were totally removed from #petrol and #diesel ⛽️ Home charging ⚡️ still makes #ICE look bad and inefficient.

@battleangelviv 🤤

west coast best coast

@martinvars @elonmusk 💯 de acuerdo

Mi Tesla en Miami se conduce solo. Mi Tesla en Madrid no. Es el mismo coche, el mismo software, el mismo hardware. La diferencia es que en Estados Unidos la tecnología se evalúa por sus resultados y en Europa se prohíbe por sus procedimientos. El Full Self-Driving de Tesla está prohibido en España y en toda la Unión Europea por una norma llamada UNECE R79, diseñada originalmente para regular la dirección asistida. R79 prohíbe que un sistema automatizado controle el volante en cualquier calle donde haya peatones o ciclistas. Es como prohibir los aviones porque la normativa de globos aerostáticos no los contempla. Mientras Europa debate, Estados Unidos mide. Los datos de Tesla sobre más de ocho mil millones de kilómetros muestran que el FSD es hasta ocho veces más seguro que un conductor humano en colisiones graves. Y no lo dice solo Tesla. Lemonade, aseguradora cotizada en el NYSE, ha lanzado un producto que reduce a la mitad la prima por cada kilómetro recorrido con FSD activado, conectándose directamente a la telemetría del vehículo. Si el sistema fuera peligroso, Lemonade perdería dinero en cada póliza. No lo pierde porque los datos actuariales confirman que el riesgo se desploma cuando el software conduce. Las aseguradoras no hacen política. Apuestan su capital. Y cuando una aseguradora apuesta a que una tecnología es segura, esa tecnología es segura. Europa no protege a sus ciudadanos prohibiendo el FSD. Los pone en peligro obligándolos a depender del recurso más impredecible que existe en la carretera: el ser humano.

@cglezv Si, toda la razón, las veces que he parado en los Superchargers con estación con baños de este tipo “Lounge” siempre han estado muy limpios además, cosa que no podemos decir de la gran mayoría de áreas de servicio….

@AIberrT Y si es en una estación o área de servicio previa, fenomenal, pero sino lo que ha hecho Tesla está muy bien! 👌🏼

A estas alturas ya no deberíamos aceptar cargadores en carretera sin, al menos, un cuarto de baño. Qué menos ¿no? Creo que es momento de prestar especial atención no solo a la potencia de carga o los postes. Hay que pedir cargadores con un mínimo de comodidades 🤔 youtu.be/IZOBIvcq5TQ?is…

@SanchezzSergio @zunder_es Si, si no tiene conexión tendría que ponerlo en la app y la potencia media que tenga también no la pico, lo que es raro es lo que comentas si eran las 14:00, igual tiene algún problema más…

Totalmente. Es lo que pienso. En algunos Ionity hace tiempo pasaba. Recuerdo Albacete. Pero si es el caso, no puedes mostrarlo en la app. Y menos con potencia de 350kW. Es posible que siendo Semana Santa esa “supuesta” batería estuviese agotada. Aunque con todas las placas que tiene debería generar más de 5kW a las 14:00 de la tarde.

Ayer por primera vez en 4 años, me falló un cargador de @zunder_es. Y me atrevería a decir que por culpa de mostrarlo en la App cuando todavía no está en servicio o lo está pero no hay potencia conectada aún. El cargador es una estación nueva que hay en Camuñas en el km132 de la A-4. De los 4 postes 2 estaban apagados. Y los otros dos parecían cargar a 5kW pero a los pocos segundos paraban. Digo lo de la potencia porque a 20m hay unos Endesa de 150kW que también estaban apagados. Y solo funcionaba uno de 50kW. Como tenía batería continué hasta el @TeslaCharging de Ocaña y allí sin problema. Escribí a Zunder por mensaje directo para que los “apagasen” en su app. Pero no ha habido respuesta. En los 10 minutos que estuve allí. Otro usuario con un Audi Q4 tampoco pudo cargar y se fue al Endesa.

@JCTaxiElectrico @cglezv 🤣

Hoy estoy con este personaje @cglezv 😂

@ancestral_alien 🤣🤣🤣

no quiero abrir Claude, quiero seguir en mi mundo feliz post recital

@Carlos_DG_kWh @carlosfagar 😱🤯

@AIberrT @carlosfagar 🤣🤣🤣 Piensa que llevo viajando en Model S y X desde 2015/16 por toda España y Europa, y he visto la evolución de la infraestructura de carga de Tesla desde que inauguraron el primer SuC en el IBIS de Girona… y antes del COVID, el hotel El Montico era muy bueno!!

Ahora mismo el Model YP es el mejor Tesla que puedes comprar. Y posiblemente el mejor coche del mundo. La versión tope de gama 😅del model Y que recordemos es el coche más vendido del mundo en cualquier tipo de motorización. Los números lo confirman.

@Alandbru @joseantonio_qr @macsatine 🤣🤣🤣🤣

@joseantonio_qr @macsatine Alejandro, devuélvele el móvil a Jose Antonio, primer aviso 🔔

Una vez finalizado el Q1 2026 es sorprendente los resultados de ventas en Europa. Tesla recupera el liderato y de los chinos no hay ni rastro. BYD es el único que mantiene el tipo lejos de la cabeza, pero es que el resto están a años luz. En Europa no están triunfando las marcas chinas. Curioso.

@kdallasAT @Tesla @TeslaClubAT 🫶

On this day 7 years ago I could never imagined how wonderful our @Tesla community is. Thank you all for making me part of this. 🫶