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@ALF_AvEs

Vida... continua. Trenes, ¿Por qué no? Railways, why not?

Rest Village Katılım Mayıs 2011
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ALF
ALF@ALF_AvEs·
📝 Recopilación de hilos y tweets ferroviarios 🚂 👇👇👇👇👇
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Giorgio
Giorgio@giorgiotrains·
Algún día sabré por qué el corredor del Henares entre Vallecas y Atocha es todo a 70km/h. Se hace pesadísimo y es algo inútil, no es un trazado para esa velocidad ni de lejos. Quizá el movimiento de los trenes es excesivo a más velocidad y por eso está reducida?
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Maquinistillo
Maquinistillo@maquinistilllo·
@sigomarcha @giorgiotrains La velocidad de la línea 100 fue por el aumento de carga de las 256.Cosa que daría para un hilo: como joder a miles de viajeros al día por no aplicar una restricción de velocidad solo a mercancías.
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PGS
PGS@GS_Pascual·
@ALF_AvEs @perroviario_ Eso es! Esos tramo de catenaria están en los puntos de conexión de ambos lados de la variante ya que se hizo cuando migró el tramo a AV. Por un lado el que comentamos y el otro a la entrada de Almansa.
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ALF
ALF@ALF_AvEs·
@unodelarenfe Me gustaría conocer cuál fue la pregunta exacta. Pero vamos, que hubo 2 trenes implicados, y por el tipo de accidente, poco importa la edad de los mismos. Todo se usa para tirar mierda.
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unodelarenfe
unodelarenfe@unodelarenfe·
Esta pregunta refleja el grado de desconocimiento de lo que se pregunta que hay en el Congreso de los Diputados (además de cosas peores) ¿Alguien puede pensar que un tren se compró hace 20 años para hacer sólo una línea en concreto? Si, el que pregunta larazon.es/andalucia/huel…
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jvega
jvega@jvg101·
Desde el fin del Unamuno Salamanca - Barcelona, ha conocido esta relación estos servicios: -Talgo Salamanca - Zaragoza con enlace allí a un AVE -MD Salamanca-Zaragoza servido con un 599 con enlace allí a un AVE -IC Valladolid-Barcelona servido con un ➡️ lagacetadesalamanca.es/salamanca/viaj…
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
Proximidades de Calella, años 80.- Foto : Brian R.
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Tramo La Roda - Minaya ( Albacete ), años 90.- Foto archivo Renfe.
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CTC de Barcelona, en sus inicios,( 1992 ). Los dos compañeros de la foto, ya fallecieron. Las 2 pantallas bajas, son del CTC de Vic, las 2 pantallas superiores de la izquierda, eran Sant Andreu Arenal y Montcada Bif. La consola marcada, era el Tren Tierra. Foto : J.C. Ibarlucea
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
Barcelona, 1989. Construyendo los colectores que hay bajo las vías, en la estació de França. Todavía estaba en pie, ( al fondo ), la estación de Cercanías.- Foto : Martí Llorens
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ALF
ALF@ALF_AvEs·
@GS_Pascual @perroviario_ Gracias!! O sea, la 300 entre Alpera y La Encina. Ese tramo de catenaria CR350 se usó de ensayos??
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PGS
PGS@GS_Pascual·
@ALF_AvEs @perroviario_ Laguna del Salobrejo. Ahí empezaba la variante de Alpera la cual ahora es parte la LAV 042. Hay licitados estudios para sortearla.
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
De mi colección de los años 80, " Información al público en trenes y estaciones ".
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
Gasteiz / Vitoria en los 90.- Foto : G. García
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G.R.F.@ger58056·
Foto archivo Renfe.-
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Bvemike_Studios
Bvemike_Studios@Bvemike·
Porfin lo tengo. La biblia del ferrocarril
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
Córdoba antes del AVE.- Foto : Miguel Cano.
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A. A. F. de Madrid
A. A. F. de Madrid@AAFMadrid·
🌅☕️ ¡Buenos días a todos y feliz lunes! Abrimos la semana con la imagen del mes de abril de nuestro calendario, correspondiente al “Tren de las Tres Tracciones” organizado por la AAFM el 22/06/1985 #aafm #aafmadrid #80AAFMadrid
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ALF
ALF@ALF_AvEs·
@perroviario_ Es que estás a 350 kms de Madrid...
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