AVJK5022

@EnBocaDe_Todos lo de las emergencias en llegar a los accidentes es un mal endémico: si Adif no le dice dónde está el tren es imposible q lleguen. El 20 de agosto pasó lo mismo =10 personas q fallecieron y podían haber sobrevivido

@navedelmisterio siempre el mismo guion: primero matan a los inocentes en tren/avion, luego tapan responsabilidades y esperan q el tiempo nos olvide… la sangre de los inocentes ni siquiera sirve para q aprendan a ser personas y políticos.

@KettyGarat España es clemente con el verdugo y asesino con las víctimas que mata por incompetencia, ignorancia y prepotencia. Otra vez el mismo calvario para las familias de 46 inocentes…@AntonioRNaranjo

@AntonioRNaranjo : cada vez q mueren inocentes en avión, tren, el guion para tapar responsabilidades es el mismo: están más experimentados en mentir q en ocuparse de las víctimas y sus familias.. siempre igual: ni con sangre aprenden a ser ‘personas’

@AntonioRNaranjo #ElAnalisisDN: viendo a las familias de 2 fallecidos Adamuz hiela la sangre ver q más de 18 años después (20.8.2008/154 Muertos/Barajas/JK5022) vuelve a pasar lo mismo: mentiras y sólo mentiras. Llevar 46 muertos a la espalda hunde a cualquiera….

@USCAnet Tentando la suerte hasta q llegue la desgracia @uscanet @laprovincia_es @ocr_canarias @TiempoDCanarias @112canarias @canarias7 @gobcanapp @equipo_top9419 @CabildoTenerife @GranCanariaCab

Más vuelos, menos controladores: la seguridad aérea en #Canarias está al límite. ⚠️✈️ ​Desde 2012, el tráfico en las islas no para de crecer mientras Saerco recorta plantillas de forma drástica (¡hasta un -45% en Lanzarote!). 🚨 ​Por la seguridad de todos, HUELGA INDEFINIDA a partir del 17 de abril. ​#HuelgaControladores #Canarias #aena #Saerco @RTVCes @canarias7 @laprovincia_es @AtlanticoDiario @lavozdelanzarot @diariodeavisos @EFE_Canarias @CopeCanarias @serlanzarote @atlantico_hoy @elhierrodigital @ElTimeLaPalma

@Codigo10tv @Nacho_Abad en España probar falso testimonio en un juzgado es imposible a pesar q las mentiras sean más q evidentes. Lo sufrimos nosotros…

@controladores @Fly_AsturiasOVD @aena Lo podrido y pervertido q tiene q estar el @transportesgob como para permitir q por 4 euros @aena deje la seguridad de los españoles en manos de empresas pirata. Cuando pase algo, será tarde. Como profesional del sector, q vergüenza, asco y miedo q pasen estas cosas...

Gracias, @aena, por dedicar 4 de los 6 párrafos de la nota de prensa para explicarnos lo maravilloso que es el servicio AFIS. Un servicio que, casualmente los profesionales y los ciudadanos de La Gomera y El Hierro detestan porque es ineficiente y limita el futuro de las islas. ¿La opinión de los usuarios? Bueno, eso es secundario, ¿verdad? Lo importante es el 💰. #Aena #AFIS #IslasCanarias

En el número 127 de la revista #ATCMagazine 📰 🔍 ​🛑 Torres privatizadas: La seguridad no cotiza en bolsa📉 ​Mientras el discurso oficial presume de eficiencia, la realidad en las torres privatizadas es otra: plantillas al límite, turnos imprevisibles y una fatiga que se ha vuelto rutina. No hablamos de números, hablamos de personas y seguridad aérea. 🧵👇 ​1️⃣ Privatizar no es liberalizar Liberalizar sería abrir el mercado en competencia real. Lo que se ha hecho es transferir la gestión a empresas cuyo objetivo prioritario —y legítimo en su lógica interna— es la rentabilidad📈. Pero, ¿a qué precio cuando hablamos de control aéreo? ​2️⃣ El factor humano como variable de ajuste🔧. Cuando una licitación se gana con una "rebaja agresiva" en el precio, el ahorro no sale de la nada: sale de las plantillas 👥. Recortes de derechos, erosión de condiciones laborales y una flexibilidad forzada que anula cualquier posibilidad de conciliación🏠❌. ​3️⃣ La seguridad no es un eslogan📢. No se puede invocar la seguridad solo en el discurso oficial y olvidarla en el cuadrante de turnos 🗓️. Un sistema seguro NO puede descansar sobre profesionales exhaustos e imprevisiblemente movilizados. 😫✈️ ​4️⃣ El silencio de Aena.🎭 Aena ignora los avisos 🚨 y las advertencias formales ⚠️. El recorte de horarios en aeropuertos como El Hierro por falta de personal no es una anécdota, es el síntoma de un modelo agotado que antepone el dividendo 💰 al servicio público. ​5️⃣ Un sistema al límite. La seguridad aérea no falla de golpe; se erosiona poco a poco con cada plantilla insuficiente y cada advertencia ignorada🚨. Es hora de que la gestión responsable y el respeto a los profesionales vuelvan a ser la prioridad. ​Porque cuando el sistema no corrige, el coste lo acaba pagando el eslabón 🔗 más débil: el trabajador que sostiene el servicio. ​#ControladoresAéreos #Aena #SeguridadAérea #ATC #USCA #TorresPrivatizadas issuu.com/spanishatcmaga…

España ha perdido 116 controladores aéreos mientras siguen activos programas de formación de SENASA para alumnos de Angola, Cabo Verde y Macedonia con alojamiento y manutención cubiertos. Los sindicatos alertan además del envejecimiento de la plantilla, con una media de 48,8 años, en pleno crecimiento del tráfico aéreo. controladoresaereos.es/deficit-contro… #ControlAéreo @SindicatoASAE @aviaciondigital

✈️ La aviación mundial se enfrenta a un crecimiento histórico: se estima que en la próxima década pasaremos de 33.000 a 44.000 aeronaves comerciales. Para garantizar la seguridad y eficiencia, el sistema necesitará incorporar a más de 71.000 nuevos controladores en todo el mundo. ​🇪🇸 En España la situación es delicada. Con una media de edad que supera los 48 años, el relevo generacional es urgente. Hasta ahora, el sistema ha aguantado gracias al sobreesfuerzo y la flexibilidad de los profesionales, pero la conciliación y la salud laboral están al límite. No bastan soluciones improvisadas. ​🏗️ Es hora de una transformación estructural. Necesitamos: • ​Planificación a medio/largo plazo. • ​Acuerdos con los representantes de los trabajadores. Basta de ver la negociación sindical como un escollo. • ​Un modelo que revierta los negativos efectos de la privatización de torres de control y de la formación de controladores que ha encarecido el acceso a la profesión y ha dinamitado la capacidad de atraer talento. Se ha hecho negocio de lo que debería ser servicio público. 💸🏢 ​Lo urgente no puede esperar más; lo importante no puede seguir ignorándose. 🛑✈️ #ControlAéreo #Transporte #SeguridadAérea

Increíble que pese más el dinero inservible que llevaba el avión que la vida de las personas… nuestro sentimiento con las víctimas y sus familias💕 Al menos 15 personas mueren en un accidente de avión en el aeropuerto del Alto, Bolivia rtve.es/n/16958722/ vía @rtve

AENA da 1 millón de euros para un premio literario mientras muchas torres de control están obsoletas, con plantillas infradotadas y sometidas a abusos laborales. ¡Vergonzoso!

@Cesar_Cabo @VadeAviones Intolerable que @aena le haga la competencia a @Planeta cuando NO es su negocio, mientras la inversión en torres de control es nula, las plantillas sometidas y el personal desmotivado… @controladores @USCAnet @Cesar_Cabo @VadeAviones

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Continúan los problemas aéreos en El Hierro: un avión de Binter va hasta La Restinga tras encontrarse inoperativo el aeropuerto eldia.es/canarias/2026/…

@oscar_puente_ @GLlamazares Xq olvidas la Tragedia del Vuelo JK5022 @oscar_puente_ =154 muertos. Xq se produjo con el Gobierno Psoe/JLRguez ZAPATERO/M. Álvarez?. No van a comprar el silencio con esos ofensivos 20M q siembran desigualdad. 46 muertos tb pesan demasiado. @GLlamazares @elmundoes @pivepa

Maltrato dice El Mundo. 1.- El anticipo como tal no tiene precedentes. Es la Primera vez que se aprueba una cantidad equivalente al seguro obligatorio a fondo perdido como anticipo. Más otra equivalente al mínimo del seguro de responsabilidad civil. Ambas sin reintegro y libres de tributación. 2.- El plazo de 3 meses no es caprichoso, es el tiempo que establece la ley para fijar las consecuencias y secuelas cautelarmente a cargo del seguro obligatorio. Se usa el mismo baremo y el mismo plazo. 3.- Todo esto ha sido explicado con todo lujo de detalles, incluso para este medio cuya tentación de utilizar a las víctimas es demasiado fuerte. 4.- Maltratar a las víctimas es lo que han hecho los gobiernos de derechas en este país en: Accidente Metro Valencia, Yak-42, Atentados 11-M, Angrois, etc.etc.etc. NO SOMOS IGUALES.

Oír/ver la RPrensa de @oscar_puente_ con esa media sonrisa duele.. @todoesmentiratv y la información q está dando la deberían dar los técnicos q la explicarían mejor. Independiente la CIAF? Una de las primeras y más dolorosas MENTIRAS. @victimastren