Mobility expert BXL

@dimitristrobbe Spijtig genoeg een dagelijkse realiteit in het hele gewest. Het resultaat van jaren lange laissez-faire politiek.

😳 Alweer hier! Sommige winkels begrijpen niet dat het gebruik van afvalcontainers verplicht is. Ik laat Brussel Net contact opnemen maar verbaas me dat niemand anders dit opneemt… 🤔

@PYDermagne based on the law of 17/03/24 no one with a scooter (trottinette) can use it without insurance. This was published with only 10 days to transition. Are you aware that no insurance in Belgium offers that and thus no one can use their vehicles.

@mmmart1 @alxdm Je vous invite à calculer la différence entre un déplacement en voiture et en transport en commun ou à vélo dans une ville. La question n’est pas 30km/h mais l’utilisation de la voiture pour des trajets courts.

@alxdm Je ne suis pas surpris de votre position mais je vous assure que vous vous trompez. Il y a réellement un consensus international au sein des experts transport sur ce genre de mesures. Si vous avez des sources pour appuyer vos propos, n'hésitez pas à partager.

In case anyone still doubted the added value of the "ville 30" in Brussels... It's an obvious & very efficient transport policy for 🏙️!

Talking 20/80

Een verkeersfilter op de Rogierlaan in Schaarbeek. Een kleine ingreep met veel resultaat: de trams rijden vlotter, 't is handig voor fietsers en het autoverkeer verloopt veiliger. #BrusselVerandert

@dimitristrobbe Ik nodig je uit om eens na te vragen hoeveel personen zij tewerkstellen onder arbeidscontract. Het is alom geweten dat veel operatoren met onderaannemers samenwerken dat zijn personeel cash uitbetaalt. Spijtig dat daar niet naar gekeken is voor een belangrijke licentie.

Brussel verscherpt het toezicht op aanbieders van deelsteps, deelfietsen en deelscooters 👇 Well done @mmmart1 ✅ mobilite-mobiliteit.brussels/nl/news/brusse…

@mmmart1 I invite you to ask the 3 winners to provide proof of employment of their staff to make sure the winners create durable employment.

Of course, selecting winners means there are many others left disappointed. With the news coming right before the winter break. So we send our thoughts to all the staff behind thoses services. Winners will need more staff very soon, there might be some opportunities there

Results of the #MicromobilityinBrussels tender are finally in: 🛴 ➡️ 🥇@boltapp🥈 @dott_be 🚲 ➡️ 🥇@boltapp🥈@dott_be🥉@voitechnology 🛵 ➡️ 🥇@ridefelyx 🥈 @gosharingoff 📦🚲(cargo bike) ➡️ 🥇@tier_mobility 🥈 @getapony A short🧶 of what's about to change 👇 1/9

@mmmart1 @mmmart1 I sincerely hope you read this message. One of the winners works with subcontractors that pay cash and don’t give any employment contracts. I don’t think the employees form the losing operators deserve those “opportunities”.