CZ LOKO

Dalším provozovatelem úspěšné řady lokomotiv typu EffiShunter 1000 se stane společnost Prvá slovenská železničná (PSŽ). Ta na základě smlouvy z 9. 2. 2023 získá počátkem roku 2025 dvě tyto moderní lokomotivy. 🤗 czloko.cz/aktuality/aktu…

V Jihlavě vzniká první duální lokomotiva @CZ_LOKO zdopravy.cz/cz-loko-stavi-…

Podzim je v plném proudu a tak příroda hraje všemi barvami. To samé by se aktuálně dalo říct o výrobních prostorech CZ LOKO Jihlava. Na snímku jsou zachyceny kapoty pro dva typy lokomotiv. Uhodnete o jaké lokomotivy se jedná, případně zákazníky, ke kterým zamíří?

V únoru 2021 jsme zvítězili ve výběrovém řízení na dodávku deseti dvounápravových lokomotiv pro polského státního dopravce PKP Intercity. Prvních šest dokončených lokomotiv dnes ráno společně dorazilo do Katovic, kde došlo k rozdělení konvoje. czloko.cz/aktuality/aktu…

Prostřednictvím ilustrace se můžeme podívat do výrobní haly v roce 2024, kde jsou právě dokončovány lokomotivy 744.164 a 165. Jde o dvě lokomotivy ze tří, které si objednal jeden z našich zákazníků. Poznáte pro jakou společnost bude trojice lokomotiv EffiShunter 1000 určena?

Víte, že jsme vyrobili již třicátou lokomotivu EffiShunter 1000 pro italský trh? Stala se jí lokomotiva 744.147 určená pro dopravní svaz #TPER, který prostřednictvím dopravců @DinazzanoPO a @TrenitaliaTper provozuje celkem 7 lokomotiv tohoto typu.

Včerejší den strávila lokomotiva 744.144 na palubě trajektu společnosti @StenaLine, která drahocenný náklad přepravila z německého Rostocku do švédského Telleborgu. Dnes absolvuje poslední část cesty do Göteborgu, kde bude předána zákazníkovi. 📸 Jan Bauer

Švédsko a Norsko - to jsou další země, kde se budete moci setkat s lokomotivami EffiShunter 1000 z produkce CZ LOKO. Foto: Dalibor Palko czloko.cz/aktuality/aktu…

Lokomotiva EffiShunter 1000 vlastněná společností Subterra je nasazována k přepravě výhybek ve stanici Praha-Vysočany. fb.watch/eFYr1nVlQe/

EffiShuntery 1000 společnosti ČD Cargo, a.s. řady 744.114 a 744.112 na snímku zachytil v říjnu minulého roku Martin Daňhel. Lokomotivy na trase z Jemnice do Moravských Budějovic sjíždí ke stanici Jackov.

Dne 18. 7. 2022 dorazilo do ZC VUZ Velim speciální vozidlo MUV 75, zákazníka @CZ_LOKO. #ProverenoCasem #CZLOKO #SpravaZeleznic

Stavební společnost Hrochostroj ze skupiny enteria se stala druhou českou firmou, působící v železničním stavitelství, která se rozhodla pro vlastní lokomotivu EffiShunter 1000. czloko.cz/aktuality/aktu…

Na konci července se lokomotivní park @CDCargo rozroste o lokomotivu 753.741. V současné době probíhá v @CZ_LOKO její unifikace s ostatními našimi stroji. Předběžně počítáme s jejím nasazením na Ostravsku.

První EffiShunter 300 od @CZ_LOKO pro @PKPIntercityPDP zdopravy.cz/cz-loko-ukazal…

Slovenský národní dopravce ZSSK CARGO podepsal smlouvu na modernizaci 20 lokomotiv řady 742 s českou strojírenskou společnostní CZ LOKO. ZSSK CARGO díky této modernizaci ušetří na provozních nákladech a měla by se výrazně zvýšit i spolehlivost lokomotiv. railtarget.cz/nakladni-dopra…

Nejsledovanější soupravou na českých kolejích je v současné době bezesporu muzejní jednotka TGV PSE č. 16, kterou 6. 6. 2022 v podvečer dopravila na brněnské výstaviště lokomotiva 744.120 ČD Cargo typu EffiShunter 1000 z produkce CZ LOKO.

Jedinečná parní lokomotiva 464.102 zvaná Ušatá ze sbírek Národního technického muzea v Praze je nyní v Letohradu, kde ji čeká generální oprava společností 1. Kolínská lokomotivní v letohradských dílnách společnosti CZ LOKO. idnes.cz/praha/zpravy/o…?

V @CZ_LOKO v Jihlavě probíhá modernizace 14 lokomotiv #CeskeDrahy řady 742. Do provozu budou nasazeny v průběhu roku 2023 a 2024. Zmodernizovaná vozidla budou vybavena #ETCS. Lokomotiva 742 má různé přezdívky např. kocour, včela aj. #CeskeDrahy #modernizace

Nové školící centrum pro 30 osob a ubytování pro 25 zaměstnanců nabízí zrekonstruovaná budova, kterou společnost CZ LOKO otevřela 18. května 2022 v historickém centru České Třebové. czloko.cz/aktuality/aktu…

ČD Cargo a @CZ_LOKO podepsaly smlouvu na modernizaci dalších 25 lokomotiv řady 742 na řadu 742.71. “Modernizované stroje jsou efektivnější jak v traťové službě, tak při posunu. Zlepšení komfortu ocení i naši strojvedoucí,“ říká Ing. Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.