Cem B.

@EVTR__ 2025 modelini 1970'e bıraktılar geçen ay almadım. Biraz inceleyin. Nedenlerini anlarsınız.

Full paket Megane e-Tech 3.094.000 TL yerine 2.209.000 TL Dün Erzurum'a gittiğimde Scenic varsa inceleyeyim dedim, Scenic yoktu ama Megane E-Tech hakkında konuştum. Bayi ısı pompalı, büyuk ekranlı, hafızalı masajlı koltuklu esprit Alpine paketini 3.094.000 TL yerine 2.209.000 TL'ya bırakıyor. Üstüne 2025 sonrası yeni kasada uzaktan erişim de var. #reklam değil fırsat paylaşımı :)

@bahtiyarfilm 16k km yol yapmışsın şimdi kalkıp mağduriyet diyorsun. Garanti kapsamında gerekenleri yaparsın, yaptırırsın. Burada yazılımsal eksiklikleri bilinen bir araç üzerinden mağduriyet oluşturmak gereksiz.

T10X v2 Uzun Menzil alan vatandaşın isyanı: ''Büyük heyecanla Togg T10X v2 Uzun Menzil satın aldım. Bu aracı ülkemizin markası diye yerli–milli teknolojiye destek olmak istediğim için tercih ettim. Ama yaşadığım süreç maalesef tam anlamıyla hayal kırıklığına dönüştü. Daha aracın teslim aşamasında kredi ödemesi yapılmış olmasına rağmen günlerce “ödeme kontrolü” denilerek bekletildim. Araç teslim edilirken hiçbir tanıtım yapılmadı, servis personelinin ilgisiz ve özensiz tutumu daha ilk günden güven duygumu sarstı. Asıl sorunlar ise aracı teslim aldıktan sonra başladı. Henüz 16.902 km’de olan araçta 12v akü problemi, sürekli ekran donmaları, dijital anahtar sorunları, yüz tanıma sistemi arızaları, ac şarj problemleri, kaplumbağa uyarısı verip aracın kendini kilitlemesi, yağmur sonrası sensör arızaları ve sıfır bir araçta gözle görülür şekilde yaklaşık 1 cm düşük kapı problemi yaşadım. Bu sorunlar nedeniyle defalarca yolda kaldım. Çoğu zaman çözüm olarak müşteri hizmetleri uzaktan reset atıp sadece “kullanmaya devam edin” demekle yetindi. Servis randevusu için ise aylar sonrasına, Ağustos ayına gün verildi. Araç en sonunda tamamen yolda kalınca Ankara Söğütözü servisine adeta zorla kabul ettirebildim. Aracım 06.05.2026 tarihinden beri, yani 5 gündür Ankara Söğütözü yetkili serviste olmasına rağmen araç bıraktığım günkü gibi hâlâ olduğu yerde bekliyor, herhangi bir işlem başlatıldığına dair bilgi alamıyorum, muhatap bulmakta zorlanıyorum ve ikame araç da sağlanmıyor. Bu süreçte müşteri olarak ne ilgi, ne saygı ne de doğru ve zamanında bilgilendirme görebildim. Sıfır bir araçta kapının gözle görülür şekilde düşük olması, aracın sürekli reset istemesi, yolda bırakması ve buna rağmen müşterinin aylarca bekletilmesi kabul edilebilir değildir. İnsanlar bu aracı sadece para ödeyerek değil, aynı zamanda güvenerek satın aldı. Bugün geldiğimiz noktada Togg bana teknoloji değil, ciddi bir mağduriyet yaşatıyor. Togg yönetiminin artık sosyal medya reklamlarından önce mevcut müşterilerin yaşadığı bu gerçek sorunlara odaklanmasını istiyorum. Talebim, T10X v2 Uzun Menzil aracımda yaşanan tüm kronik arızaların kalıcı ve şeffaf bir şekilde giderilmesi, onarım süresince tarafıma uygun bir ikame araç sağlanması ve yaşadığım mağduriyetin ciddiyetine uygun şekilde ele alınmasıdır.''

@KarginMete @erhanunal 65kw elektrik ücreti ev şarjına 420tl

@erhanunal Abi elektrikte sıfırdan fulleme ne kadara mal oluyor

5 yıl sonra ilk kez benzin aldım. Siz manyaksınız. Gidin elektrikli alın. Ben bu paraya en az 6-7 ay dolanıyorum.

@eozpeynirci Benzinli ve elektrikli rahatlığı ve gelişmeler varken dizel artık sanki 1960'lardan kalma teknoloji gibi. 1 litre az yakacak bir araç için değmez

Dizele devam‼️ Türkiye'de dizelin payı %5'lere kadar inse de, hep söylediğim gibi bu talepten değil arzdan kaynaklı. Dizeli olanlar getirmeye devam ediyor, aynı Opel gibi.. Yeni Astra makyajlandı ve Türkiye’de 2.290.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. İlk etapta 1.5 litrelik 130 beygir dizel motor ve GS donanım seviyesiyle geldi. Araçta aydınlatmalı Opel şimşek logosu ve yenilenen Opel Vizor tasarımı ilk göze çarpanlardan. Hep söylüyorum, Stellantis Grubu Türkiye'ye ağırlıklı içten yanmalı vermeye devam ediyor. Bakalım makyajlı Astra'nın elektriklisi ne zaman ve kaç adet gelecek?

@murattolga Atatürk'ün evi esas doğup çocukluğunu geçirdiği ev değildir. Temsilidir. Yine de güzeldir, hoştur. Duygulandırır. Gezip görülmesi güzeldir. Selanik , İzmir'i andıran bir kenttir. Merkezdeki Aristoteles heykelide güzeldir.

Yunanistan notları. Aracımla çıktığım rotada gözlemlediklerim. - Otoban dedikleri şey pek otoban değil. Nadiren üç şerite çıkan eski asfalt bir yol. - Yol üstünde benzinlik-dinlenme tesisi falan yok. Arada bir umumi tuvalet koymuşlar. - Her 40-50 km'de bir gişeye girip çıkıyorsunuz. Bozuk para ile hallediliyor. - Herkes kurallara uyuyor, sürüş bizdekinden daha güvenli hissettiriyor. - Kimsede lüks araç yok, SUV yok denecek kadar az. Herkeste küçük (ve eski) arabalar var. Şu iki kişilik Smart'lar burada çok popüler. - Yeme içme işini güzel çözmüşler, her şey lezzetli, fiyatlar birbirine yakın. Düz bi yerde 5 Euro'ya içtiğiniz birayı lüks yerde de 6 Euro'ya içiyorsunuz. O yüzden bir yere otururken "burada beni öperler mi" korkusu olmuyor. - Atatürk'ümüzün evine gittim, çok duygulandım. Benim iki minnet noktamdan biri. Diğeri Anıtkabir. - Yaşlılar sosyal hayatın içinde, her yaştan insan restoranları-kafeleri dolduruyor. Bizdeki gibi gençlerden ibaret değil ortamlar. - Bizim kadar, belki de bizden daha gürültücüler. Neşelerini-öfkelerini saklamıyorlar. Bizdeki toplum stresi olmadığından daha sakinler. - Elektronik alırım diyodum ama fiyatlar yakın ama yarı fiyatına kapsül kahve makinesi aldım. Kapsüller de orada çok ucuz. Kahveciler bizi fena öpüyor. -Her şehirde çok fazla trafik vardı. Bütün kafeler-restoranlar yol kenarlarında, o yüzden sürekli bir araba sesi. Yordu. ANC kulaklığı olan taksın valla. - Pazarkule'den çıkış yaptım, bizim tarafa geçince oh medeniyet dedim. Yunanistan'ı sevdim ama adalar kısmı daha keyifli geldi bana. Anakarada pek bir numara yok. Valla 5 günde şunu gördüm. Biz modern ve pratik bir toplumuz, AB'ye girmeyi çok hakediyoruz. Şu vize sıraları falan çok üzücü. Bizdeki sıkıntı tepede. Akp'den önce de öyleydi hep öyle. Hiçbir şeye sahip olmamızı istemeyen iktidarlarımız var.

@aykiri Trafikte elinde cep telefonunu bırakmayan bir millet var önümüzde. Ne var o telefonda kendisi ve başkalarının hayatını riske atmaya değer merak ediyorum?

Almanya’da yaşayan vatandaş, trafikte seyir halindeyken karşılaştığı olayı anlattı: “Yaklaşık 25 dakikadır trafikteyim. Hiçbir uyarı levhası olmadan, sürücülerin tamamı kendileri ortadan bir şerit oluşturdu. İtfaiye, ambulans gibi acil durumlar için… Şunu merak ediyorum; biz bunu neden başaramıyoruz? Bu ahlak, bu topluma nasıl yerleşmiş? Biz bunu yapamıyoruz…”

@aykiri İteleyemeceği arabayı almaz bunlar. Bıraksınlar bu güzel laf ebeliklerini. Şeytan bunların yanında hazırola geçer.

Galericinin, 465 bin km’deki aracını satmak isteyen müşterisiyle olan diyaloğu: Müşteri: Elimizde bir araba vardı, alır mısın? Galerici: Alırız abi. Müşteri: Abicim 2012 model F10 5.25 dizel xDrive M Sport abi. Galerici: Tamam, bilgileri nedir abi? Değişen, boya nedir? Müşteri: Bir değişen, bir boya var abi. 465.000 kilometrede. Galerici: Kaç bindeydi abi? Müşteri: 465.000'de abi. Galerici: Abi beni yanlış anlamazsan ben sana bir şey söyleyebilir miyim? Müşteri: Buyur abi. Galerici: Dünyada bir insanoğlu yok ki, sabaha 500 binde bir F10 almak için uyansın. Bak, bir insan Gebze'den daire almak için uyanabilir. Ya da ne bileyim, bir arsa almak için uyanabilir. Ama kimse 500 binde bir F10 almak için uyanmaz abi ya. Çok zor abi, biz satamayız onu. Müşteri: Eyvallah abicim. Haydi sağ ol, hayırlı satışlar. Galerici: Sağ ol, sağ ol, sağ ol, Allah razı olsun abi.

@kivilcimgen Trafik işaretleri de görsel. Kırmızı ışığa yada yeşile de bakmayalım mı? Görseldir insan. Konu vs ne ise algı oradan yürütülür. Siz hiç tren sesi çıkartan uçak gördünüz mü?

Insider’ın ütopya - 18 saat çalışma videosunun yarattığı öfke anlaşılır, ben de söyledim, bu ne hukuki ne de insani. Ancak videodaki Merve Nazlıoğlu’nun fotoğraflarını tekrar tekrar paylaşmak, fiziksel özellikleri üzerinden yermek, alay etmek doğru mu? Öfke ve tiksintinin tek bir kişi üzerinden boşaltılması reva mı? İsimler yerine konular, olaylar, olgular üzerinden mi konuşsak? İş yerleri çeşitli seviyelerde ve şekillerde yanlış davranan yöneticiler ve patronlarla dolu, bir kısmını bilmiyoruz, duymuyoruz, o kişilere saygı ve hayranlık duymaya devam ediyoruz, kurum kültürleri, sistem içinde pek çok yanlış tutum - inanç oluyor ve şu anda bu kişi bulundu diye bu çapta bir saldırının tek bir kişiye yapılması hakkaniyetli değil.

@alikuz35 @acarzeyd Volvo kullandınız mı bilmiyorum ama enerji tüketimi yüksek değil. Aracı iki haftadır kullanıyorum. Fabrika verilerine yakın menzili var. Şehir içi ve şehir dışı özellikle kullanmaya başladığımdan bu yana kontrol ediyorum

@acarzeyd Volvonun ortalama enerji tüketimi daha fazlayken be bataryası daha küçükken nasıl menzili daha uzun oluyor ?

Kia Ev3 Hyundai İoniq 5 Volvo Ex30 Sizin tercihiniz bu listede hangisi olur? Instagram: carproductqueen 👇👇👇

@acarzeyd Ex30, şarj hediyesi, 4 yıl internet bağlantısı ve uygun fiyata aldım geçtim. Artısı eksisi bana göre evin ikinci aracı ve şehir içi. Şehir dışı verdiği menziller tutuyor ancak fiziken ben rahat edemedim.

@aykiri Haber değeri taşıdığını sanmıyorum. Sense of humour içinde takılmış işte. Ne hakaret var ne kötü söz. İyice abarttınız bu click bait işini

Beyaz Saray’da bu da yaşandı. Donald Trump, basın toplantısı sırasında gelen bir soruya, NASA yöneticisinin kulaklarının büyük olduğunu göstererek yanıt verdi. O sırada kameralar, yöneticinin kulaklarına zoom yaptı. Muhabir: Kira sözleşmesi bittiğinde NASA'nın genel merkezini Washington DC dışına; Teksas, Ohio veya Florida gibi eyaletlere taşımayı düşünüyor musunuz? Donald Trump: Bunu size söyleyebilecek en iyi kişi hemen şurada duran adam. O güzel kulaklarınla bu soruyu duydun değil mi? İşitme duyusu harikadır, biliyorsunuz; süper işitme yeteneği var. NASA Yetkilisi: Meslek sırrı efendim.

@ZamHaberAjans Lastik üreticisiyle araç markasının ne alakası var. Her lastiğin bir dayanma "wear&tear" limiti var. Detayları eksik bu olayın.

Takipçi iletisi: “Audi aracın lastiği otobanda bu hale geldi” “Aracım 2025 model Audi A5 ve sadece 4000 km’de. Güvenli diye aldık ama Allah korudu. Böyle bir şey olabilir mi Audi?”

@iriscibre 4.5g kullanın İris Hanım. Otomatik 5g seçeneğini kaldırın. Hem şarjınız daha fazla gider hem de şikayetiniz bir nebze azalır.

5G'ye geçtiğimizden beri Mobilde sürekli yavaşlama ve kesinti Wifi'da sürekli yavaşlama kesinti Biz 0.5G'ye geçmiş olmayalım yanlışlıkla?

@ZeynepCigeroglu Şahsen meslek öneki hiç kullanmadım. Doktor değilim bu arada. Sosyal medyada özel hayatımı da paylaşmam.

İnstagramda bile ismin yanına Doç. prof. yazanları anlamıyorum cidden! İnsanız ya sadece insan...

@Afralice Bir cümlenin içine adanmışlık "dedication" girdiğinde topuklayarak kaç. Adanmışlık dediğin şey senin aldığın karşılık kadardır. Sahibi ben olmadığım birşey için adanmışlığın ne alakası var. Primleri vs ben mi alacağım yoksa CEO mu?

Bu video çok fazla linçlenmiş, izlemediğim için anlamamıştım. Şimdi bi yarım kulak dinleyeyim dedim, AZ LİNÇLEMİŞSİNİZ. Ben de zamanında bu şekilde ahlaksızca, insan onuruna aykırı çalışma sistemini böyle pazarlayan dangalağa maruz kalmıştım. Yok olmalılar

@meleklerinpayi İki lahit sütun arasına efsane Efes fontuyla yazsalar sanki daha iyi olurmuş. Şahsen beğenmedim

Haftaya bomba gibi bir haberle başladık; EFES tüm bira ailesinin tasarımını değiştirdi ve şerbetçiotundan maltına, üretim prosesinden reçeteye her şeyin değiştiğini ve tüm biraların da yeniden üretildiğini öğrendik. Bu nedenle basit bir logo değişikliği değil markanın kendini baştan yeniden yaratması ve konumlandırması gözüyle incelemek gerekiyor. Henüz tatma şansı bulamadım ama tasarımla ilgili ilk izlenimlerimi paylaşayım. Ali Taran ve ekibi tarafından hazırlanan yeni Efes ailesi temiz ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor. En önemli değişikliklerden biri uzun yıllar “Efes Pilsen” olarak hafızalara kazınan ana markanın “Efes Lager” olarak değişmesi ve ailenin “Efes Lager Pilsen”, “Efes Lager Malt” “Efes Lager Green” gibi alt markalar haline gelmesi. Bira tutkunları lager, pilsen gibi kavramlara alışıklar elbette ama satış noktaları ve genc tüketicilerin “Lager de neyin nesi acaba?” deme riski olduğunu düşünüyorum. +1 tekniğini vurgulamak için kullanılan stilize + işareti muhtemelen Apple TV+, Disney+ gibi markaların verdiği “…ve daha fazlası” izleniminden yola çıkıyor. Bana protein tozu, supleman, mentollü şampuan, geçen sene kurulmuş kraft bira firması hissi veren yazıtipi-renk seçiminin ve yeni tasarım çizgisinin çok cesurca bir değişiklik olduğunu düşünüyorum. Markanın 1969'dan bu yana korunan geleneksel marka mirasını zedeler mi zaman içinde göreceğiz. Ancak hedef kitlenin biz Boomer'lar değil, gençler ve kategoriye yeni giriş yapan tüketiciler olduğu düşünüldüğünde bu görsel dil pazarda olumlu bir karşılık bulacaktır. Efes’in global rakipleri Heineken, Stella Artois, Carlsberg, Tuborg, Amstel, Budweiser gibi global markalar hala serifli yazıtipleriyle ve “old school” sembolleriyle marka miraslarını sürdürürken aralarında bu kadar modern bir yüzle durmak nasıl bir his verecek bakalım. Hayatımda neredeyse hiç kutu bira içmediğim ve barlarda da genellikle fıçı bira siparişi verdiğim için tasarımdan çok bira kalitesinin şu anda benim için daha ön planda olduğunu ekleyeyim. X’te yaptığım ve 8759 kişinin katıldığı ankette %50.9 Beğendim - %49.1 Beğenmedim çıkması da yurdum insanının her konuda olduğu gibi bu konuda da tam orta yerden ayrıştığının en güzel kanıtı oldu. O anketin altındaki yüzlerce yoruma da mutlaka göz atın, nefis yorumlar geldi. Hayırlı uğurlu olsun, dünyada ülkemizi temsil eden en önemli Türk markalarından biri olan Efes’e şans getirsin.

@SelcukRSirin Yazdım yazdım sildim. Herkes görüş belirtiyor. Kendi düşündüğüm gibi olsun istiyor. Sebebi ve sonucu anlamak,bilmek isteyen yok.

İstanbul havaalanında, CIP salonundayım. Keşke bütün gün burada otursam, bütün bir yıl burada bir köşede insanları (ve aralarındaki dinamikleri) gözlesem. Margaret Mead’in Samoa Adası’nda yaptığı gibi. Türkiye’nin orta ve üst gelir grubunun araştırılması gerekiyor. Maden orada. Umarım bir sosyal bilimci çıkar aramızdan…

@iriscibre Bu bayan ezelden beri Türkiye karşıtı söylemlerde zaten alışıldık birşey de zamanlama önemli. Mülteciler konu olunca öve öve bitiremiyor ama o ne olacak?

İşte Avrupa Birliği tam da bu yüzden çökmeye mahkum. Her ülke aslında ayrı telden çalarken (bknz İtalya, İspanya), (ekonomide amiral gemisi Almanya'da üretim, istihdam sorunlarını saymıyorum) Nato'nun ilk ve en güçlü üyelerinden ve AB'ye adaylık ve gümrük birliği revizyonu için savaşan ülkeyi, hasım olarak gördükleri Çin ve Rusya kategorisine koyacak kadar yön kaybetmişler Özellikle ABD ile araları açılınca daha da şaşkınca hareket eder oldular...

@nebuhaber Kurgu. Hiçbir ganimetçi açık alanda bunu paylaşmax

İnşaatçı bir evi yıkarken 10 yıllık güvenli bir depolama alanı buldu...

@elitmedyaa Dünyada en fazla özel jet uçağı sahibi olan ülkedir Nijerya. Federal sistemle yönetilir ve Valileri bu işleri bilirler. Orada değil İngiltere'de yaşarlar. Sigorta şirketlerini bilirler. Kısırdöngü. Afrika düzelmez.

Korsanların yanına gidip çekim yapan bir belgeselcinin yaşadığı zor anlar.