DD73

Conner Rousseau liegt. Accijns op benzine en diesel in België is een vast bedrag per liter, niet een percentage van de verkoopprijs. - Als de olieprijs (en dus de pomp-prijs) stijgt, blijft de accijns per liter exact gelijk. - De overheid krijgt dus niet meer accijnzen bij hogere olieprijzen, ze ontvangt hetzelfde bedrag per verkochte liter. - Wat wél stijgt, is de BTW-opbrengst (21% op de hele prijs inclusief accijns). De socialistische voorzitter verspreidt dus #FakeNews en #desinformatie, net zoals zijn socialistische minister Caroline Gennez en zijn socialistische fractieleider Thijs Verbeurgt deze week. Zijn de factcheckers op vakantie deze week? #WaarZijnDeFactCheckers @FactcheckVL @deCheckers @vrtnws @Knack @rienemmery @LucvanBakel @BrechtCastel

wat een schertsfiguur is die @SammyMahdi toch @cdenv En dan @terzaketv dat dit moedwillig onjuiste verhaal blijft melken. laag niveau @vrtnws @VRT

Accijnzen zijn belastingen per hoeveelheid (in plaats van waarde). Dat betekent dat (olieprijsstijgingen) GEEN extra inkomsten uit accijnzen opleveren. (Wellicht minder). Ik denk wel dat er exemplaren van mijn boek over fiscaliteit in het parlement beschikbaar zijn: #economie

Er is voor verwarming misschien iets minder impact, omdat de ergste koude voorbij is deze winter. Helaas vonden Groene 'malthusers' dat we elektriciteit beter met gas opwekken, en ze stuurden hun geheim wapen naar Vivaldi: "De nucleaire verlenging op zich, ligt niet op tafel hé"

Trajectcontroles zijn voor alle overheden een middel geworden om extra inkomsten te vergaren. Het oorspronkelijke doel, de verkeersveiligheid, is van steeds minder belang. Zeer zorgwekkende evolutie. De Vlaamse regering heeft nu opnieuw 50 miljoen euro nieuwe inkomsten ingeschreven uit de activatie van 94 trajectcontroles. Wederom om het gat in de begroting een stukje te dichten. Dat is een pervers systeem. Er wordt namelijk niet langer geflist voor de verkeersveiligheid. Wel om de vooropgestelde inkomsten voor de overheid te halen. De camera-samenleving in Vlaanderen ontspoort zo steeds verder. Het dient in de eerste plaats als verdienmodel voor de overheid. Een evolutie die moet omgekeerd worden.

@Project_Durf Idd verkeersveiligheid gebruiken om de kas te spijzen @de_NVA is stilaan het padje kwijt…

Tinne Van der Straete wordt wie ze altijd al was, ook als energieminister: een lobbyist voor de windindustrie (en aardgas als onvermijdelijke partner). De puinhoop die ze naliet, kost ons wel nog decennia opkuiswerk. Zoals Einstein nooit zei: "Dogma is the enemy of progress".

Brussels, the capital of Europe, is undergoing a dramatic cultural shift. The visible rise of Islamic-inspired norms in public space — including the widespread use of headscarves — shows how Western cultural identity is steadily being pushed aside and replaced.

@EvaDeBleeker Door uw partij is het zover moeten komen! 🙄

Een extra belasting terwijl we al een van de meest belaste landen ter wereld zijn. 😡 En er staat géén belastingverlaging tegenover. Totaal misplaatste blijdschap. We moeten als staat zelf minder uitgeven in plaats van de mensen extra te belasten.

Alleen de linkse steden knijpen een oogje toe voor hun stemmers….😉leuvenactueel.be/nieuws/leuven/…

Altijd weer hetzelfde tuig. Hebben ze geen normen en waarden geleerd van hun ouders?🙈🙈 Vandaag in Den Haag centrum.

Een schot voor de boeg… Bron: ⁦@tijd⁩

Meer dan 50% van de verdachten van georganiseerde misdaad in EU-landen zijn géén EU-onderdanen zijn. De dode hoek van het antiterreurbeleid is duidelijk: het grote aantal extremisten dat illegaal verblijft in Europa. Als je erover begint, ben je al snel een racist of een extremist of iets daartussen maar dat klopt niet en de taboes kunnen niet blijven bestaan. Door de illegaliteit te accepteren, brengen we iedereen in gevaar. Niet alleen Europese burgers maar ook alle mensen die betrokken zijn, vooral ook de migrantengemeenschappen. Onschuldige mensen worden online of ter plekke gerekruteerd en misbruikt onderweg naar Europa en hier in Europa zelf. Volgens onderzoek en concrete rechtszaken omtrent mensensmokkel, worden migranten die na aankomst de astronomische bedragen aan de mensensmokkelaars niet kunnen betalen tot arbeid gedwongen op Europees grondgebied. Ze moeten lange tijd zonder inkomsten werken, worden tot prostitutie gedwongen of ingezet in de drugshandel. In welke wereld is deze mensonterende situatie humaan? Illegale migratie accepteren is de daarmee gepaard gaande moderne slavernij en het terrorisme ondersteunen. Het onderwerp onbespreekbaar houden is onze burgers, de slachtoffers van de mensensmokkelaars en de opsporingsdiensten in de steek laten. Zolang we illegale migratie geen halt toeroepen, laten we dit allemaal gebeuren. Daarom is de aanpassing van de wetgeving om illegale migratie aan te pakken belangrijk. Eurocommissaris voor binnenlandse zaken en migratiebeleid, de Oostenrijker Magnus Brunner, zijn voorstel presenteren. Wat het voorstel precies gaat inhouden weten we nog niet maar ik apprecieer de snelheid waarmee hij dit doet zodat we verder aan de slag kunnen. Lees meer in mijn column via @telegraaf telegraaf.nl/watuzegt/96527… Assita

@zegerdebyser Beter hierover eens in de aanval gaan! vrt.be/vrtnws/nl/2025…

Slecht mobiliteitsbeleid in Leuven. Meer dan helft van Leuvense rijbaankussens zijn alweer weggehaald: "In 2023 69 kussens aangekocht voor 120.000 euro" robtv.be/nieuws/meer-da…

aflevering 403 van 'bus verminkt voetganger voor het leven'. En alweer aan het busstation in Leuven; ontworpen door "experts" volgens het "principe van de veilige chaos". Deze "SUV" kan niet veilig rijden op Vlaamse conflict-rijke wegen, @Dirk_Lauwers : vrt.be/vrtnws/nl/2025…

Elke dag levensgevaarlijke situaties. Elke dag opnieuw. Opnieuw zwaar ongeval aan busstation Leuven: 80-jarige man komt onder bus terecht en raakt zwaargewond vrt.be/vrtnws/nl/2025…

@GeertNoels Zeg dat tegen de Sossen die niets anders doen dan aan hun stemmen denken en nooit leiderschap opnemen!

Dus men wil: - klimaat - infrastructuur - defensie - ? ...uit de begroting halen?! ALLES wat een regering had moeten doen in het verleden voor de toekomstige generatie heeft men nagelaten in het verleden. Dus: keuzes maken, en kerntaken. Maar niet wegmoffelen uit de begroting.

' Werkloosheidsgraad in Brussel is twee keer zo hoog als in Parijs – inclusief de banlieues – en drie keer zo hoog als in Amsterdam' bruzz.be/actua/opinie/d…

Hey @GretaThunberg Please remind your friends to clean up after a visit. hln.be/gent/triestig-…

Europa, internationaal machteloos, heeft ondertussen de eigen economie verzwakt door een uiterst complexe regelgeving die onder meer de auto-industrie en de woningbouw zwaar treffen. Hoog tijd voor een drastische ommekeer, ook in Vlaanderen.