Domingo Kauak Alaff

@Tercio_chileno @r_pizarro_p La red norte no existía para esa guerra (eran casi puras líneas transversales para sacar mineral por los puertos). Cuando se construyó la red, (~1900), se hizo por dentro para que esté menos expuesta (de La Ligua a Choapa). En los '40 se hizo la vía por la costa (por Los Vilos).

@r_pizarro_p @louisdegrange estimado, me refiero al período donde nuestras tropas comienzan a conquistar territorio enemigo y usar su infraestructura ferroviaria en nuestro beneficio, la cual quedaba expuesta en las zonas costeras como son los tramos Iquique, Pisagua, Arica, Tacna.

Chile tiene una vía férrea continua entre Iquique y Puerto Montt. Sin embargo, el ancho de trocha desde La Calera hacia el norte es de 100 cm. y hacia al sur es de 168 cm. ¿La razón? Hacial el norte es geografía sinuosa, mucha mineria, por lo que la trocha angosta tiene ventajas.

@Transxte @VictorUbierna Para mi hay un tema que Europa dejó de lado en los nocturnos: tener asientos cómodos y reclinables. Son equipos que se pueden usar de noche y de día y suelen tener buena capacidad por m2 (más rentables). Con eso, puedes empezar a competir con buses por precio y capacidad.

@VictorUbierna y esta bien que así sea. La cosa es que a veces olvidamos que un tren es un transporte de gran capacidad. Que necesitamos 6 u 8 buses "llenos" y sino... es que el bus es el modo más adecuado.

🚂🌘🚅😴¿Van a volver los nocturnos a España? No esperéis una respuesta en este 🧵 HILO 🧵, solo algunas reflexiones e información.

@Gusiluz18530458 Me llama la atención la diferencia en órden de magnitud del Estrella Bilbao - Málaga con cualquiera de los trenhotel. Hay alguna comparativa en coste x tren-km? Era el coste operacional dividido con otro servicio?

y2️⃣ Hace ya muchos años que Renfe no muestra los datos económicos por relaciones, así que no tengo más remedio que poner las últimas que tengo: de 2012 Aun así sirve para comprobar cómo se cumple la regla de que: a mayor velocidad comercial más beneficios económicos. 👁️Nocturnos.

1️⃣ Sin el permiso de @Transxte me he permitido ampliar ligeramente la información que mostró el otro día: x.com/Transxte/statu… Añadí los resultados de las Cuentas Anuales (donde está toda la LD, sobre LAV o sobre convencional) y tracé una -aproximada- línea en el valor +50

@storresqf @Caroabellor Salió de Coronel con alimento para peces, llegó a Frutillar, descargó y ahí tomó el salmón congelado para volver al Biobío.

@Caroabellor @EFETrenesChile Se equivocaron, salió de frutillar y llegó a Talcahuano

Hoy salió el primer tren de carga bimodal desde Frutillar, un proyecto piloto liderado por EFE junto a más de 20 actores públicos y privados, que marca un antes y un después en el transporte del salmón chileno 🚊👏. Mira en el video el recorrido desde el Biobío a Frutillar.

@RM_Transit Away from the multi-billion, multi-year rail projects, a discussion on quick-win initiatives for passenger rail in Canada (Where's the potential for new services, how to do them, what's available, etc.).

I'm thinking about doing some live streams, what kinds of things would people be interested in me discussing??

@RM_Transit Another issue is ownership. A private railroad has no incentive to build a grade-separated crossing by their own if they don't realize some of their benefits to themselves (apart from avoiding damage of this type of incidents). It requires a degree of public-private partnership.

Part of the problem here is that a fast relatively frequent railway probably should not have such a crazy number of crossings.

@km149p1 @remilehmann El tema es que después de tener el DNI y número de documento, para pagar tenías que tener una tarjeta de crédito argentina o una cuenta de Mercado Pago (asociado a una cuenta/tarjeta argentina). Entonces, los pasajes tenía que sacártelos igual alguien en Argentina.

@remilehmann Si, ponele que un ID es bastante común de pedir, me ha pasado en varios países. Pero de ahí a esa validación al momento de la compra, es un montón. Y recordemos que esto se agregó tras un rumor nunca confirmado de que las empresas de ómnibus compraban pasajes.🤷

🇦🇷🚂 Hoy aprendí que sin DNI no podés sacar online un pasaje de tren de larga distancia. Tenés que ir a la estación con el documento extranjero y te dan un número con que luego podés sacarlo online. En la estación tampoco admiten fotocopias para la compra de pasajes. #Kafka

@maps_black 6

Les voy a explicar el sistema de Francia 🇫🇷 en este tweet. Si no tienen mi video donde lo explico con ejemplos. En elecciones LEGISLATIVAS Francia 🇫🇷 tiene un sistema de distritos uninominales con segunda vuelta. Es decir, Francia esta dividida en 577 distritos (por población [en general]) y cada uno de estos distritos elige UN diputado que los representará en la Asamblea. El beneficio que otorga este sistema es que conoces quien es tu diputado, y no votas lista sabana. Además hasta el lugar mas recondito de la nacion esta representado en la Asamblea. Hasta ahora es igual que el de Estados Unidos y el de Reino Unido (sistema que me parece malo ¡¡SALVO!! que hagas una correccion) El problema de este sistema es que mucha gente no queda representada, ya que con ganar por un solo voto ya sos diputado. Varios países usan CORRECCIONES para solventar este problema como Alemania, Australia y FRANCIA La correccion que usa Francia es que hay SEGUNDA VUELTA Si ningun candidato llega al 50% de los votos, habiendo votado el 25% del padron del distrito hay segunda vuelta. En esta participa el que salió primero y el que salió segundo + los que salieron terceros o cuartos si sacaron mas del 12,5% del PADRON en votos. Porque Le Pen ganó menos diputados si tuvo mas votos? Es simple, Le Pen NO DIÓ DE BAJA NINGUN CANDIDATO. Macron y la alianza de izquierda dieron de baja sus candidatos donde salieron terceros, para que sus votantes NO REPARTAN EL VOTO. Pero su voto es similar? SI ES SIMILAR por que la alianza de izquierda no son comunistas bolcheviques de extrema izquierda. Muchos que votan a Macron estan mas cerca ideologicamente de un candidato del Partido Socialista o del Verde que de Le Pen. El sistema no me parece para nada "tramposo", y que hubiera ganado Le Pen por una mayoria absurda hubiera sido POCO representativo de la realidad francesa, ya que mucha gente prefiere votar al otro candidato (Macronista, CentroDerecha o izquierda) antes que el de Macron)

22 years ago, we witness one of the biggest matches in wrestling history. Just listen to THAT POP holy shit

@Charilord10 Pollo

Como se llama esta ave? (Solo respuestas incorrectas)

@km149p1 @karinaniebla Hay mucha plata perdiéndose al no ofrecer un servicio de lujo con los Budd a Mar del Plata. Alcancé a viajarlos cuando aún estaba andando el Comedor. Muy buenos.

@karinaniebla Y acá tenemos los budd juntando mugre 🥲

- Anoche soñé con vos. - ¿Qué soñaste? - No me acuerdo youtube.com/watch?v=zQRJ1n…

@kapitanbar @rieles_arg No se restituyó la bajada original (parte del trazado es aún de EFE) ni se hizo una nueva. Por ahora, llegará a la estación de La Paloma, en el alto de la ciudad.

@rieles_arg lo mas interesante es que quieren reestablecer el recorrido completo hasta pto montt, que no tiene servicio ferroviario de pasajeros hace añares. Supongo que en una nueva traza y estación, ya que el descenso a la vieja era tortuoso y hoy en dia es una calle mas

Casi que parece el Tren Patagónico ingresando a Bariloche (en una línea temporal alternativa)

@rieles_arg @Pimbi98 Es la misma que se usa en el tren de Guido a Pinamar, pero con una modernización y reforma de por medio (que implicó sacarle un coche: pasó de 3 a 2). Las de Tren Patagónico también son de 2 coches.

@Pimbi98 Puede ser! Habría que compararlas

@RandomRailways @JackAllStations @TCDDTasimacilik @seatsixtyone I think there was a test train into the Sırkecı platforms a couple of days ago, now that the new tracks have been laid.

@JackAllStations @TCDDTasimacilik @seatsixtyone Is there still building work going on? I spoke to staff there in December who claimed it would be reopening for international trains in next year or so...

Istanbul Sırkecı! 🇹🇷 Surface platforms no longer used with just subsurface “Marmaray” platforms now. 🚇 A lovely building though well worth a wander around, and the TCDD international ticket office still open! 🎟️

@SebTetracampeon Si bien se asocia la "electromovilidad" a buses eléctricos, convengamos que la electromovilidad como tal llegó a regiones hace prácticamente 100 años, cuando se inauguró la electrificación del FC Santiago - Valparaíso. Lo digo más que nada como un dato para visibilizar al tren.

Llegan primeros buses eléctricos de Antofagasta al puerto local portalportuario.cl/llegan-primero… // Excelente noticia, la electromovilidad comienza a llegar a regiones

@Ekizde96 @mpellizza9026 No es así. La vía que va por San Luis y la que va por Beazley se usaban a diario para pasajeros (de hecho, se privilegiaba Beazley porque era más recta). Se corría a más de 100 km/h hasta los '90. El problema viene de la falta de mantenimiento (gestión privada y luego estatal).

Entre Beazley y Santa Rosa el tren circulará a 30 km/h. Entre Santa Rosa y Alto Verde a 25. Entre Alto Verde y Palmira a 18. Y entre Cadetes de Chile y La Paz, una larga precaución de 16 km/h. 9h 10m para hacer 208 km, tramo que yendo a 40 km/h se puede hacer en 5h 45m.

@Korye La cagó. Sigue siendo muy llamativo el cambio que hizo en Reigns el pasar a ser heel y hacerlo parte de una súper buena historia, junto a su rol de potenciar estrellas. E incluso post Wrestlemania, le siguen sacando buen jugo.

Roman Reigns, el que realmente mueve la aguja

@Mari_Sterch Es el túnel Matucana, que conecta la Estación Central con el sector de Yungay (cerca del Líder de Matucana). Lo usan todos los días trenes de carga y, al menos una vez al mes, por el Tren del Recuerdo (tren turístico) con sus viajes a Limache u otros destinos.

@alb0black Antiguamente hay un paso bajo nivel en el cual pasaban trenes hacia el norte: Alameda-Matucana-Parque Quinta Normal teniendo salida en las dependencias del Supermercado Líder de Matucana.

Estación Central

@km149p1 ¿Cuál es la frecuencia de trenes en la local?¿Muy saturada como para tener un itinerario un poco más rápido?

54 minutos después de la partida pasamos por Suárez y abandonamos la local. La velocidad promedio no pasó de 25 km/h 🥲

Saliendo con el tren N°277 de @TrenesArg, servicio diario entre Retiro y Rosario Norte

@DaxFTR FTR vs Yoshihiko & Toru Yano