@EBAA_France 🇫🇷 | 🇪🇺 #AviationdAffaires

INTERVIEW | Immanquable émission "Ground Frequency" @_CapSurLAvenir_ consacrée à l'#AviationdAffaires avec @CharlesAguet, président d'EBAA.🎙️ Une heure d'échanges pour démystifier notre secteur et faire un tour d'horizon de ses enjeux. c/@FNAMaviation youtu.be/jMYb98MARts?si…

🚨 Dans cet extrait d'une présentation de la @FNAMaviation aux journalistes, notez cette baisse alarmante de 2️⃣2️⃣ % du secteur de l'#AviationdAffaires 🇫🇷 au premier trimestre 2026.

Un grand merci à Thomas Juin et Nicolas Paulissen de cette invitation aux #RencontresdesAéroports de l'@uaf_aeroports, à La Réunion ! Cela a été l'occasion à notre DG, Laurent Timsit, d'échanger sur l'évolution de la régulation aéroportuaire en France dans le contexte ⤵️

📹 Écoutez @RomainSchulz, responsable délégué Economie et Transition écologique à la FNAM, interrogé par l'aéroport Nantes-Atlantique (@VINCIAirportsFR), sur la feuille de route de #décarbonation et les futures technologies aéronautiques (septembre 2025) ! linkedin.com/feed/update/ur…

🆕 COMMUNIQUÉ | fnam.fr #TransportAérien🇫🇷 : entre résilience et incertitudes face aux crises géopolitique et opérationnelle Les points-clés de la conférence de presse commune tenue cette semaine à la FNAM, avec Air France KLM, Air Caraïbes et Fedex France.

#TransportAérien : y aura-t-il du #kérosène cet été ? « Les ministres ont souligné qu’il n’y aurait pas d’interruption d’approvisionnement cet été. Et les énergéticiens ont tenu un discours rassurant» - P. de Izaguirre (FNAM) via @LaTribune @olivjames latribune.fr/article/la-tri…

« Nous restons extrêmement prudents sur nos annonces, cat nous sommes dans un environnement extrêmement mouvant, mais nous ne constatons pas de forte dépréciation du marché » - FNAM via Tour Hebdo. tourhebdo.com/tourh/transpor…

Kérosène, résas d’été, soutien de l’État : la FNAM veut rassurer. Son président, P. de Izaguirre, insiste sur les signaux de stabilité envoyés par le Gvt, notamment concernant la sécurisation des approvisionnements en carburant aérien via @Tourhebdo. tourhebdo.com/tourh/transpor…

Le TA 🇫🇷 rassuré pour cet été mais inquiet pour son avenir à plus long terme. Le secteur ne constate pas d'affaissement de la demande pour la haute saison. Il impute le «déficit de croissance» à la «hausse brutale» de la fiscalité et au conflit au M-O. lesechos.fr/industrie-serv…

«Ttes les ✈️ 🇫🇷 ont pour intention d’opérer leur programme de vol» cet été. «Elles se sont montrées raisonnables. Ne pas casser la dynamique de la demande». Ces ajustements «très loin d’être à la hauteur du surcoût du prix #kérosène» via @echotouristique. lechotouristique.com/article/toutes…

🆕 COMMUNIQUÉ | fnam.fr #TransportAérien 🇫🇷 : entre résilience et incertitudes face aux crises géopolitique et opérationnelle Les points-clés de la conférence de presse commune tenue ce matin à la FNAM, avec Air France KLM, Air Caraïbes et Fedex France.

NOTE #FNAM ✈️ | Le #TransportAérien en France confronté aux conséquences de la crise au Moyen-Orient Au cours de la période récente, le prix du #kérosène a varié de 600 €/t avant le conflit à 1 500 €/t, soit une progression de près de 150 %. 🧑‍💻 fnam.fr/wp-content/upl…

337 km² d’espaces verts dans les aéroports français : de vrais refuges pour la biodiversité avec l'action de @AeroBiodiv #Aéroports #Biodiversité #Transport

@aerometiers @EBAA_France @uaf_aeroports @GifasOfficiel EMPLOI | @aerometiers & ses partenaires lancent la saison 2 de la série "Défi Planet’Air" dédiée aux métiers de l’#Aviation bas carbone ! 🛫 Découvrez en vidéo ces métiers qui transforment l’aéroport de demain ! 📹 youtube.com/watch?v=rXFGir… En savoir + 🧑‍💻 aerometiers.fr/defi-planetair

EMPLOI | @aerometiers & ses partenaires lancent la saison 2 de la série "Défi Planet’Air" dédiée aux métiers de l’#Aviation bas carbone ! 🛫 Découvrez en vidéo ces métiers qui transforment l’aéroport de demain ! 📹 youtube.com/watch?v=rXFGir… En savoir + 🧑‍💻 aerometiers.fr/defi-planetair

Pascal de Izaguirre, président de la FNAM, invité de #CdansLAir" sur France 5. 🗣️ « Il ne faut pas faire d'alarmisme et de catastrophisme non plus. Aucune compagnie n'a constaté là pour l'instant de pénurie, de contrainte, de contingentement. » 👩‍💻 youtube.com/shorts/frDf8wl…

1⃣ Sécuriser les approvisionnements et objectiver les prix 2⃣ Donner temporairement de la souplesse aux compagnies pour adapter leurs opérations 3⃣ Éviter qu’un choc énergétique n’aggrave le désavantage compétitif européen 4⃣ Tirer les leçons de moyen terme

NOTE DECRYPTAGE | #Kérosène : tout savoir sur les raisons d’une envolée des prix #JetFuel - du diagnostic aux leviers d’action ! Quelles réponses face au choc actuel ? 👩‍💻 fnam.fr/wp-content/upl…

🗣️ « Les prix évoluent entre 2 fois et 2 fois 1/2. Avant la crise, le #kérosène représentait environ 2⃣5⃣ % du total des coûts d'une compagnie, et là il évolue entre 4⃣0⃣ et 4⃣5⃣ %. » - Pascal de Izaguirre, président de la FNAM sur @bfmbusiness 👨‍💻 bfmtv.com/economie/repla…

ÉTUDE #Avgeek | Contribuez à une enquête sur l’origine des vocations dans les métiers de l’#aéronautique ! Vos réponses contribueront à mieux valoriser le rôle de l’aviation légère et sportive et des aéroclubs dans la naissance de ces vocations. 👩‍💻 surveys.activetrail.com/Service.aspx?_…

DÉCRYPTAGE | #Kérosène : tout savoir sur les raisons d’une envolée des prix #JetFuel - du diagnostic aux leviers d’action ! Facteur 1⃣/5⃣ : rareté structurelle du carburant ✈️ Sur 83M de barils/jour (avant crise), moins de8⃣ millions = jet fuel. 👩‍💻 fnam.fr/wp-content/upl…