Eduards
15.9K posts
Trīs gadus atpakaļ twitter bija šašutis, ka airbaltic nomāšot pa dārgo audi etronus, tad bija sašutums ka ticis pie etron "pa lēto" un citi nevarot. Nu jebkurš var pie tiem tikt :). Izlikti pārdošanai.
Latviešu
@MarisRelins @Apvienotais_ @Progresivie Jo tuvojas vēlēšanas un diemžēl pašvaldības naudu izmanto, lai spodrinātu partijas tēlu.
Latviešu
@Eduards @Apvienotais_ @Progresivie Mums Latvijā visi likumi un izmaiņas ir "uzreiz", tāda lieta kā plānošana neeksistē. Eksistē tikai politika reaģēšana uz auditoriju. Varēja pirms gada pateikt, ka šogad beigsies, visiem būtu miers, neko iebilst. Kāpēc steiga? Tāpēc, ka savādāk neprot.
Latviešu
Izskatās, ka @Apvienotais_ un @Progresivie ļoti lielā steigā pirms Saeimas vēlēšanām vāc balsis. Visas citas Rīgas ielu problēmas jau atrisinātas un Rīgas gaiss ir tik tīrs, ka elektro auto pilsētā vairs nav vajadzīgi.
Latvijas Elektroauto biedrība@LEAB_lv
Rīga grib “sakārtot” stāvvietas, sākot ar elektroauto bonusiem. Skaidrs, ka šis ir populārs virsraksts. Mazāk skaidrs — vai tas vispār atrisina problēmu, kuru sola atrisināt. 1/🧵
Latviešu
Ja cilvēks ir iegādājies elektroauto bezmaksas stāvvietu dēļ, tad man ir sliktas ziņas. Atbalsta programmas nekad nav mūžīgas. Un tas ir normāli.
Latvijas Elektroauto biedrība@LEAB_lv
Ja arguments ir stāvvietu pieejamība, tad jautājums ir vienkāršs: vai EV bonusu strauja nogriešana reāli samazinās kopējo auto spiedienu centrā? Diez vai. Tā ir atsevišķa skrūvīte, nevis visa mehānisma remonts. youtu.be/WjUP6QhdsZ4
Latviešu
Latviešu
@girtsgg @Eduards @MartaKotello @Rigassatiksme_ Tā gadās KATRU svētdienu. Šodien pat nobraucu vairākus kvartālus pa vairākām B zonas ielām (Bruņinieku - Skolas - Stabu - Tērbatas), nevienu brīvu stāvvietu neatradis.
Latviešu
Lai gan Rīga + Pierīga EV īpatsvars ir 2,9% tomēr aina Rīgas centra stāvvietās ir pavisam cita.
EV īpatsvars pēc @Rigassatiksme_ datiem:
R zona 37%
A zona 34%
B zona 23%
⚡🚗 Kārlis Mendziņš🔋♻️ @Kamons
Vienu dienu jau visus bonusus noņems. Man liekas smieklīgi, ka problēma ir tik sāpīga, ka jau pie knapi 2% autoparka domniekiem putas pār lūpām nāk...
Latviešu
@simple_avg_Joe @kurkaspars @Apvienotais_ @Progresivie @LEAB_lv Tā jau ir pavisam cita problēma un to var viegli atrisināt ar iebraukšanas maksu Rīgas centrā vai stāvvietu maksas palielināšanu nerīdziniekiem.
Latviešu
Latviešu
@MartaKotello @Rigassatiksme_ @Mobilly @LEAB_lv Ļoti vienkārši to var atrisināt, ja nereģistrē auto, tad kontrolieris uzliek sodu. Es tiešām neticu tiem statistikas datiem, ko iedeva RS, tie nav objektīvi, jo RS ir ieinteresēts iekasēt pēc iespējas vairāk naudas.
Latviešu
Vasarā kopā ar @Rigassatiksme_ , @Mobilly un @LEAB_lv kopā spriedām kā iegūt objektīvus datus par EV daudzumu maksas stāvvietās.
Bija ideja aicināt EV īpašniekus aplikācijās iečekoties un izčekoties lietojot maksas stāvvietas.
Nonācām pie secinājuma, ka iegūtie dati nebūs objektīvi, jo stimuls reģistrēt stāvēšanas laiku EV īpašniekiem būs ļoti nosacīts.
Tāpēc tika nolemts uzskaiti nodot RS stāvvietu kontrolieriem un tie to arī veic ikdienā kontrolējot stāvvietu apmaksu.
Latviešu
@kurkaspars @Apvienotais_ @Progresivie @LEAB_lv Otrs veids, kā to risināt, ir ieviest ZEZ pilsētas centrā, tas samazinās auto plūsmu kopumā.
Latviešu
@kurkaspars @Apvienotais_ @Progresivie To var risināt citādāk, pakāpeniski, kā to piedāvā @LEAB_lv, nevis vienā gadā visu atcelt. E-Auto īpašnieki vidēji ir turīgāki, tie maksā lielus nodokļus pilsētai, tāpēc apgalvojums ka “katrs” iedzīvotājs subsidē auto izmantotājus ir pilnīgi aplams.
Latviešu
@KaarlisKK @MartaKotello @Rigassatiksme_ Nereģistrē, esmu piegājis un uzprasījis stāvvietu kontrolierim par šo. Pārbauda tikai melnos reģistrācijas numurus. Tāpēc es arī nesaprotu, kā veidojas tā statistika.
Latviešu
@Eduards @MartaKotello @Rigassatiksme_ Staigā un skaita nepārtraukti. Kontrolieris garām ejot visas dienas garumā apstājas un katru auto ievada iekārtā.
Un A zonā ir gan tieši tik traki. Ļoti bieži es ar savu EV apstājos pa vidu diviem citiem EV.
Cita lieta, ka ir ĻOTI svarīgi ieviest maksu arī svētdienās/vakaros.
Latviešu
@AndrejsDeeCee @Kamons Kur ir dati? 5dien braucu, speciāli skatījos, labi ja katrs 20tais auto bija elektro stāvvietās. Vienīgā problēma ir Vecrīgā, kur, manuprāt, vispār jāaizliedz iebraukt un apstāties visiem, kas tur nedzīvo.
Latviešu
Vienu dienu jau visus bonusus noņems. Man liekas smieklīgi, ka problēma ir tik sāpīga, ka jau pie knapi 2% autoparka domniekiem putas pār lūpām nāk...
Latvijas Elektroauto biedrība@LEAB_lv
Rīga grib “sakārtot” stāvvietas, sākot ar elektroauto bonusiem. Skaidrs, ka šis ir populārs virsraksts. Mazāk skaidrs — vai tas vispār atrisina problēmu, kuru sola atrisināt. 1/🧵
Latviešu
🚨 Cinematic crash in Khabarovsk: G-Class flips through the air, driver killed
In Khabarovsk, a Mercedes-Benz G-Class flipped several times in mid-air after colliding with a passenger car. The moment of the crash was captured on camera.
The driver was ejected from the vehicle and died before paramedics arrived. The other car’s front bumper was almost completely destroyed.
The G-Class driver reportedly ran a red light.
English
@UldisVarnevichs @katrinailjinska Tas ir tā, ka 90% iecirkņu darbinieku ir vecas tantes, kas nesaprot un nemāk pareizi ievadīt datus un nemāk strādāt ar sistēmu. Tāpēc pilsētas vēlēšanu komisijā ir komanda, kas palīdz pareizi savadīt datus.
Latviešu
@katrinailjinska "primitīvā veidā palīdzēja apkopot vēlēšanu rezultātus vēlēšanu naktī, vienkārši izlabojot sistēmā iecirkņu kļūdas." Tas ir kā? Tad tomēr mums bija tas moments, ka kāds kaut kur ierakstīja, ko gribēja un visa kopējā sistēma uz to nenoreaģēja?
Latviešu
Nu, nezinu, es tam CVK Zviedrim neuzticētos... Nezinu, ko jūs, bet es rakstu tik vēlu, jo 4 stundas šovakar čatoju ar CVK vadītāju Zviedri.
Cerams, ka jūsu piektdienas vakars paiet jautrāk, bet, ja tomēr nē, tad varat uzzināt, kā CVK algo fiktīvu darbinieci, lai viens cits varētu nemaksāt alimentus...
inc-baltics.com/vai-cvk-ir-fik…
Latviešu
@ubinators @didzisdejus Esmu diezgan pārliecināts, ka MI tokenos norīs 100x mazāk naudas, nekā senior developers izstrādājot vienu un to pašu sistēmu.
Latviešu
@didzisdejus Tev nav pieredzes. MI tokenus rij šausmīgi, nenormāla izšķērdība
Latviešu
Šī ir atbilde ES fondu zagšanai valsts IT projektos.
IT projektu bizness ir beidzies.
Valsts pārvaldei ir jāalgo IT jomas profesionāļi, kas katrs veido savus MI aǧentus, kas veido valsts IT epakalpojumus.
Neiedomājams ātrums valsts epakalpojumu attīstībā.
Jā, kritiskai infrastruktūrai vēl var ārpakalpot.
Bet pakalpojumu kartes front endi, mājaslapas. Tur iepirkumi vairs nav vajadzīgi. Tur ir vajadzīgi domājoši menedžeri.
Savukārt, ES fondu pieteikumus var uzrakatīt un izvērtēt 48h hakatona ietvaros, kur uzņēmuma pārstāvis kopā ar savu Claude.ai aǧentu 48h laikā čato ar @CFLA_gov_lv vai @LIAALatvija1 Calude.ai MI aǧentu "izvērtētājs".
Atskaišu izvērtēšanai tagad ir vajadzīgas minūtes nevis nedēļas.
@ViktorsValainis @aseradens
Om Patel@om_patel5
THE ANTHROPIC TEAM DOESN'T WRITE CODE ANYMORE. this guy's friend got hired at Anthropic 3 weeks ago. nobody on his team has hand written code in months. they run multiple agents in parallel and act more like managers than engineers. his friend said if you're just watching an agent code, you're already behind that idle time should be spent spinning up another agent and directing it somewhere else. the point is that the new method isn't "use AI to code faster." it's "you are the product manager, the agents are your engineers, and your job is to keep all of them running at all times"
Latviešu
@AigarsSukurs @KKuznecovs Ļoti labi var just 17:00, kad Amerikā sākas diena, Claude normāli sāk bremzēt.
Latviešu
@AigarsSukurs @KKuznecovs Pārāk straujš lietotāju pieplūdums, nespēj pirkt dzelžus un skeiloties. Ka tik šis nav beigu sākums…
Latviešu
Mēģinu iedomāties to datu apjomu, kas var izraisīt
HTTP 529
Claude Code
Latviešu
@qudarsky @AigarsSukurs Pēc gada AI spēs jebkādu DB dizainu uzprojektēt, uzstādīt un vēl pieskatīt, lai tas darbotos, visu laiku optimizēt, un uz nakti samazināt resursus, lai netērē lieki naudu.
Latviešu