Elmar Werner 📯

@JoswigJulian @Dani__2807 Sehr gut analysiert, ging mir beim Lesen auch durch den Kopf. Diese Energiepolitik nutzt ganz, ganz wenigen und schadet allen anderen, auch der Wirtschaft.

Ich kann diesen Gastbeitrag von Katherina Reiche in der FAZ nicht unkommentiert lassen. Denn es ist genau dieser mit Phrasen vollgestopfte PR-Beratersprech, den niemand braucht: höflich im Ton, aber gefährlich im Inhalt. Warum? Ein paar Beispiele ⬇️

@HolzheuStefan @HeinischAnnette Und wäre wegen dem Uran noch nichtmal unabhängig ...

@HeinischAnnette Das ist so ziemlich langsamste und vermutlich teuerste Form der Energieunabhängigkeit.

Darf ich höflich darauf hinweisen, dass man mit AKW e - fuels machen kann, z. B. nachts, so dass wir nicht nur Energieerzeugung ohne CO2 hätten, sondern auch unabhängig von Energie - Importen wären? Die Benzinpreise sind also rein politisches Versagen.

@Bassmaster187 In Offenbach haben wir das anders gemacht, 40 Waben, auf die sich Betreiber bewerben konnten. Jetzt gibt es auf öffentlichem Grund 3 Anbieter + zahlreiche weitere auf privatem Grund wie Aldi, Tesla. Die Preisspannen variieren stark, vergleichen lohnt sich.

Frontal hat ein paar Missstände der Ladeinfrastruktur aufgezeigt. Man hätte vermutlich mehrere Stunden füllen können, wenn sie alle aufgezeigt hätten. Ich sag ja: der größte Verhinderer der Elektromobilität sind Ladesäulenbetreiber und Ladekartenanbieter. Die große Frage ist: wie lange wird es dauern, bis die Probleme beseitigt sind und wie lange wird es dauern, bis der Kunde sicher sein kann, dass sich die Beteiligten nicht noch einen Quatsch einfallen lassen... Diesel Dieter interessiert heute niemand mehr. youtube.com/watch?v=njLXaQ…

@Leseerlaubnis Frau Reiche ist alles, nur nicht ordoliberal. Vom Wettbewerb hält sie wenig, wenn er das enge Oligopol der Gasversorger bedrohen würde. Und einen geeigneten staatlichen Rahmen, der die richtigen Anreize setzt, ist sie weit weg.

Aus dem heutigen Newsletter des Handelsblatt: „Reiche hat ihre bisherige Amtszeit auf zwei Grundpfeiler aufgebaut: ihre ordoliberale Haltung im Sinne Ludwig Erhards, die sie zu allenfalls sparsamen Eingriffen in den Markt anleitet. Und Gas als zentrales Element der deutschen Energieversorgung. Interessant, was jetzt passiert, wo beide in Widerspruch zueinander geraten.“ Dass Deutschland nun in eine unnötig tiefe Krise rutschen wird, weil Reiche (aus Trotz?) Ende 2024 das Habecksche Bundesgesetz zur Mindestbefüllung der Gasspeicher gebrochen hat, ist nun wohl klar.

@t_woelfer Und im Winter läuft die Gemüseernte auch nicht gut. Und trotzdem kann ich es im Supermarkt kaufen. Nennt sich Lagerhaus oder beim Solarstrom Batterie. Muss man aber wollen. Frau Reiche will nicht.

Ich habe öfter das Gefühl, es läuft Nachts mit dem Solarstrom nicht so gut. Hat da jemand eine Erklärung dafür?

@gvz @marioellerbrock Ja, völlig einverstanden, an einem einheitlich CO2-Markt/Preis für alle Sektoren mangelt es derzeit. Wie so oft ist die Politik da nicht konsequent. Mit Blick auf ein Zieljahr müsste man einen Reduktionspfad defineiren und diesem folgen.

@ElmarWerner @marioellerbrock Satz 1+2: Völlig d'accor. Wenn wir aber möglichst viel CO2 für wenig Wohlstandseinschränkung einsparen wollen, sollte der CO2-Preis gleich sein: Ob Ölheizung, Fzg-Tank, Kohlestrom oder eben LKW. Die genannten 200€ sind ja rein willkürlich on top zum CO2-Preis im Diesel.

Suchbild: Auf welchem Foto hat man damals gesagt, dass sich das „neue Zeug“ niemals durchsetzen wird? Spoiler: Auf beiden. Geschichte wiederholt sich. Altes Denken führt zu alten Ergebnissen. Wer die Zukunft verleugnet, verliert den Anschluss an den Markt. ​Damals wie heute gilt: Innovation braucht Mut, keine Ausreden. #Energiewende #NannoJanssen #Zukunft #Veränderung #Innovation #LKW #eMobility #Logistik #Innovation #Transport

@gvz @marioellerbrock Das Co2 hat einen hohen Preis, nennt sich Klimawandel und seine Folgen. Diesen in einen monetären Preis zu übersetzen ist richtig. Es ist genau dieses marktwirtschaftliche Instrument, dass den eLKW am Ende hilft, schneller billiger als der Verbrenner zu werden.

@marioellerbrock Ich freue mich als begeisterter E-Auto-Fahrer über E-LKW. Aber: Der Erfolg fusst nicht auf Markt, sondern Marktmanipulation. U.a. dem 200€/t-CO2-Preis. x.com/i/grok/share/9…

Ich glaube ich fahre zum nächsten Oktoberfest, einfach nur um neben Markus Söder zu stehen, wenn er einem Grünen zuschaut, wie er das Fest eröffnet.

Friedrich Merz hatte Reformen und Investitionen versprochen, ohne Schulden zu machen. Jetzt macht die Regierung Schulden ohne Reformen und Investitionen.

@KonstantinNotz Spätestens seit Andi Scheuer wissen wir ja, es geht nur darum, Geld nach Bayern zu lotsen. 200 Mio zu BMW für H2 Autos, 400 Mio. für irgendwelche Fusions-Start-Ups und jetzt halt AKWs. Nichts davon macht Sinn. Aber darum geht es ihm auch nicht.

Einer der Hauptverantwortlichen für den deutschen Atomausstieg, der seine Meinung zu Themen schneller wechselt als Lucky Luke ziehen kann, hat eine neue Idee. Für die er heute schon viele Steuermilliarden ausgeben kann und deren Probleme zukünftige Generationen erben.

@Tiefseher Recherchieren Sie z.B. mal hier: energiefirmen.de/news/ticker/nu… Andere haben da schon eine Lernkurve gehabt.

Die CSU hält den Atomausstieg für nicht unumkehrbar – anders als der Bundeskanzler. Generalsekretär Martin Huber wünscht sich Forschung und Innovation an kleinen, modularen Reaktoren, um die Industrie mit Energie zu versorgen welt.de/politik/deutsc…

@_MartinHagen Ich denke mal, Joe Kaeser ist unverdächtig, ein Grüner zu sein: x.com/PeterMagulski/…

Was Grüne uns einzureden versuchen: 1. Kernkraft ist so teuer, dass sie verboten werden muss. 2. Erneuerbare sind so billig, dass sie subventioniert werden müssen.

@ClaudiaPadding Naja, das Pubertät Verhalten der CDU in BW sorgt ja derzeit kräftig dafür, dass sie auch in RP als zweiter Sieger einläuft.

Der SPD ist nicht mehr zu helfen. Ich hoffe, sie scheitern in Rheinland-Pfalz krachend.

@75Jamin Du weißt, was Speicher sind?

Was viele Freunde der #Energiewende bis heute nicht verstanden haben: 👉🏻 Es geht NICHT darum was es kostet, 1 kWh Strom zu erzeugen. 👉🏻 Es geht darum was es kostet, 1 kWh Strom GENAU DANN bereitzustellen, wenn sie benötigt wird. Überall. Jederzeit. (1/3)

@Pflegekraft1 Du zahlst eine monatliche Miete und mietest für beispielsweise 6 Monate. Bis auf den Strom ist da alles im Preis drin. Ein Beispiel für EUR 129/Monat mal hier: finn.com/de-DE/modelsb/… Es gibt aber auch andere Anbieter. Vergleichen lohnt sich. Eibfach mal Auto Abo googeln.

@ElmarWerner Anschaffungspreis?

Auf Grund der hohen Spritpreise & dem Nichtstun der Regierung überlege ich mir ein Elektroauto zuzulegen. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Spreche mehr von der Infrastruktur, Ladesäulen, wie weit reicht eine Tankfüllung, Verbrauch, etc... Ich fahre / Monat ca. 2000 km.

@FAZ_Politik @altenbockum Selten so einen Quatsch gelesen. Die Probleme bei Porsche u.a. sind eine Mischung aus global massiven Überkapazitäten bei Verbrennern in einem schrumpfenden Markt und der verschlafenen Wettbewerbsfähigkeit bei Software und Batterien. Der Peak war 2018.

Die Wähler in Baden-Württemberg bekommen die Rechnung: Porsche liegt am Boden. Die meisten von ihnen wussten: Die Grünen sind die Falschen, um damit zurechtzukommen, @altenbockum faz.net/aktuell/politi…

@schroeder_k Wozu? Solar, Wind, Batterien, Geothermie uvm sind viel billiger, sauberer, sicherer und resilienter gegen die Rohstofflieferungen von irgendwelchen Despoten.

Nein, der Ausstieg aus der #Kernenergie ist nicht unumkehrbar! Wir können sofort… Thread 👇

@KubickiWo Sie sehen schon selber, wo das Problem herkommt, global massive Überkapazitäten bei gleichzeitigem technischen Rückstand bei Software und Batterien. Managementfehler gepaart mit technologischem Fortschritt führt zu den Marktverschiebungen. Da hilft kein zurück in die 80er.

Der wirtschaftliche Niedergang der Bundesrepublik ist kein Gottesurteil, sondern das Ergebnis politischer Arbeitsverweigerung. Als die FDP für die Wirtschaftswende die Ampel vor das Ende stellte, konnte sie in der Bevölkerung kein Vertrauen mehr gewinnen – nach drei Jahren mit roten und grünen Ideologen, die ständig Zugeständnisse von uns erwarteten, aber selbst kaum welche machten. Friedrich Merz hat unsere schweren Fehler genutzt und die von uns enttäuschten Wählerinnen und Wähler missbraucht, um an die Macht zu kommen. Seither lässt er sich von den Sozialdemokraten an die Blockade-Leine legen und hat viele Wahlversprechen kaltblütig gebrochen. Die FDP hat jetzt eine klare Aufgabe: Merz und allen anderen, die Verantwortung für den weiteren Niedergang tragen, politisch keine Ruhe mehr zu lassen. Nicht aus Parteieitelkeit, nicht aus Nostalgie – sondern weil dieses Land eine Zukunft verdient, die auf Freiheit, Leistung und Wohlstand beruht. Es geht um mehr als die FDP. Es geht um eine Zukunft in Freiheit und Wohlstand. Für Deutschland. Und für Europa. WK

@JulianAdrat So ein Unsinn, wir erleben gerade einen brutalen Verdrängungswettbewerb der Marktanteile auf dem Weltmarkt. 2018 hatten wir den Peak, danach hatten wir global massive Überkapazitäten, die jetzt abgebaut werden. Software und Batterien sind nicht Kernkompetenz der deutschen OEMs.

Horror. Aber gewollt: Die grüne Saat fängt richtig an zu blühen: Deutschlands DEindustrialisierung beschleunigt sich rapide: 50 000 Stellen bei VW futsch. Einst Wohlstandsgarant, jetzt verlässt der Autobauer das industriefeindliche Energie-Teuer-Land: 50000 Familien, die ihre Existenz verlieren, Tausende und Abertausende Kinder, die jetzt nicht mehr stolz sagen können, dass Papa Autos baut. Danke Altparteienkartell: Ihr seid Verbrecher. bild.de/geld/wirtschaf…