Eric # 44

@FerrariF1FRA le vrai championat a deja commence. juste pour info

🔴 Ferrari : Vasseur a souligné que l'essentiel, pour l'instant, est de marquer des points importants. - « Nous devons comprendre pourquoi nous ne nous sommes pas améliorés entre la Q2 et la Q3. La gestion de l'énergie n'est pas simple, car elle s'avère contre-intuitive pour les pilotes, mais nous allons analyser la situation et essayer de déterminer où nous pouvons nous améliorer. Quoi qu'il en soit, tout est encore possible : nous avons un bon rythme et, lors des deux premières courses, nous avons toujours réussi à prendre un bon départ ». - « À partir de Miami, un nouveau championnat va commencer ; nous devons continuer à nous concentrer sur nous-mêmes et à engranger le plus de points possible. La saison sera très longue et le rythme de progression tout aussi soutenu, nous ne devons donc pas nous laisser intimider par la situation actuelle ». (formulapassion.it/f1/f1-news/vas…)

@FerrariF1FRA @loamthimothee Gap Lecler - Hamilton : 0,150 S =====> Hamilton en retrait ? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔 Ok On se voit demain en course

🔴 Ferrari : résultats des qualifications pour le Grand Prix du Japon ! - Charles Leclerc = P4. - Lewis Hamilton = P6. Bon, beaucoup de choses à dire. Déjà, énorme bravo aux ingénieurs qui ont complètement retourné la SF-26 depuis hier. C'était tellement mieux, un chef d'œuvre dans les virages. Malheureusement, cette réglementation récompense pour le moment uniquement la batterie, UNE VASTE BLAGUE. Charles fait un miracle en allumant dans tous les virages mais ça ne suffit pas...Lewis un peu en retrait. Va falloir un excellent départ demain. FORZA FERRARI SEMPRE !

@AnasJr__ Bien plus ? ca veut dire? Sur un lap , je pense que les 2 pilotes utilisent la mme quantite d energie venant de la batterie. Mais neles 2 pilotes ne l utilisent pas au mm moment ou endroit sur la piste pas toujours

Charles utilise bien plus sa batterie

McLaren has chosen a different approach to the weekend They have 2 hards and 1 medium, whilst the rest have 1 hard and 2 mediums

@AnasJr__ okay. j espere que cette aileron apportera un avantage considerable.. car pour l instant le gap avec mercedes se creuse et Mclaren est entrain de comprendre comment utiliser le moteur mercedes .. attendons voir si Ferrari aura le droit d introduire un nouveau moteur

@Eric_Sand_E Finale à été analysé et accepté par la FIA et elle devrait être mise à partir de Miami de " façon permanente " à la voiture car le système est bien sous les 400ms.

Qu'on le mette et très vite ! Il nous faut aussi la mise à jour châssis le plus vite possible !

@monequaque Lecler DNA whit the best PU 😂😂😂😂

So update on the Hamilton DNA car is: - Ferrari is still shit on new softs (as it was for the last 2 years) - Ferrari is so far behind on PU that even on these tracks they have no advantage - Ferrari clearly doesn't have the best chassis

@MercedesFRteam a voir les long runs.. je dirais que tu veux nous enfummer.. Mclaren est rapide sur un tour peut etre... mais en longrun perd 1 seconde au tour sur mercedes

Au vu des FP1 et FP2, la W17 ne sera pas forcément la 1er force du plateau cela peut-être un peu plus serré que d'habitude #F1

@FerrariF1FRA trop de souvirage ds les SS , le gap en ligne droite n est pas une surprise cest du a quoi? mauvaise balance? les pilotes ferrari ont des problemes a chauffer les gommes et les utiliser ds la fenetre optimal ,car le temps est fait apres 4 ou 5 laps, contrairement aux mercedes

🔴 Bilan post essais libres 2 pour Ferrari à Suzuka et c'est malheureusement pas fameux : le retard des deux Ferrari, cinquième et sixième avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton, séparées d'environ un dixième, est plus important. - Les SF-26 ont accusé un retard d'environ sept dixièmes sur la McLaren de Piastri, payant surtout le temps perdu dans les lignes droites et à l'entrée de certaines zones, notamment le « snake », où elles arrivent à une vitesse inférieure à celle de leurs rivales. - Pour Ferrari, il reste encore du travail à faire sur un équilibre qui n’est pas tout à fait au point, les pilotes étant contraints à plusieurs corrections en virage. Lors de la simulation de course, Hamilton a d'ailleurs signalé par radio qu'il était lent en raison d'un manque de confiance dans la monoplace. Au-delà des difficultés, il est plus compliqué aujourd'hui de lire le rythme de course qu'ailleurs, compte tenu du trafic important. Y'a du pain sur la planche. Allez ! (it.motorsport.com/f1/news/f1-suz…)

@FerrariF1FRA On a dit que la voiture etait bonne ds les virages ce que j ai vu aujoud hui cest une voiture tres instable ,bk de souvirage et une arriere instabile ca ne vous rapelle pas la F25? jespere qu ils ont ds solutions a cela avant les quali de demain ,sinon le weeken sera dificile

@AnasJr__ attendons aussi pour voir comment ils vont la completer On a dit que la voiture etait bonne ds les virages.. ce que j ai vu aujoud hui cest une voiture tres instable ,bk de sou virage et une arriere instabile ca ne vous rapelle pas la F25? jespere qu ils ont ds solutions

On nous dit que cette SF-26 est censée être équipée d'un moteur plus puissant et d'un aileron Macarena pour être complète. Ce qu'on voit ? Une voiture à l'arrière instable que les pilotes arrivent à compenser depuis le début de saison. Mais ici, cela nous pénalise grandement !

🚨 Long runs from FP2 in Suzuka Kimi Antonelli - 34.780 (M) George Russell - 35.020 (M) Charles Leclerc - 35.442 (M) Oscar Piastri - 35.924 (M) Lewis Hamilton - 36.013 (M) Max Verstappen - 36.200 (H) Isack Hadjar - 36.279 (H)

Some of the long running from FP1 in Japan: • Mercedes & Red Bull the only ones with lengthy stints • George Russell's consistent lap times once again stand out

@Dernier_Secteur Bullshit.. Parceque Mercedes aurait ouvert sa bouche , si l aileron les aidait a gagner de le performance ? Non et non.. le fait qu ils l ont utilise sur 2 GP en dit long... Fakt : l aileron sou cette forme etait illegal

Alors qu'une écurie avait demandé des éclaircissements concernant la légalité de l'aileron avant de la Mercedes en Chine, la FIA aurait accepté l'explication de l'écurie allemande ! ✅🧑‍⚖️ Le problème avec cet aileron se situe en fin de mode ligne droite lorsqu'il se referme en deux temps, ce qui enfreindrait le règlement, étant trop long à repasser en mode virage. Mercedes aurait expliqué qu'il s'agissait en fait d'un simple problème de fiabilité, qui ferait même perdre de la performance, et que l'écurie tentait de résoudre ce problème au plus vite. (@Motorsport) #F1

@ZeroFiltreFR tu es jalous ?

On peut parler 2 sec des gars qui forcent sur les meufs étrangères ? 💀 L’anglais est carré mais la drague est catastrophique 😭

@MercedesFRteam cest de l enfummage , donc en 2 GPs ils ont profite de cela et font croire qu ils n ont tire aucune avantage.. bullshit

L'aileron de la Mercedes est conforme au règlement ↪️Il a été constaté qu'aucune réclamation n'avait été déposée. ↪️La FIA a estimé qu'il n'y avait pas eu d'intention de contourner les règles, mais simplement un problème lié à la gestion de la pression hydraulique nécessaire à la fermeture de l'aileron ↪️Mercedes s'est efforcée de faire en sorte que le problème survenu en Chine, et en partie également en Australie, ne se reproduise plus à partir du Grand Prix du Japon #F1

@Shadaya_Knight Des sauvages

Current situation in South Africa, as black South Africans are closing businesses of black foreigners.

@InfosMinutesFR Karma is a bitch

🇺🇸 🇮🇱 / 🇮🇷 : Mooné Rahimi, une opposante iranienne installée aux États-Unis et qui avait dansé en faveur de #Trump après le déclenchement de la guerre contre l’Iran annonce que son cousin a été tué suite aux frappes israélo-américaines. #Iran #Israel

@LeSprintEdition faut. je ne suis pas d accord.. En ligne doite cest un avantage... celui qui dit le contraire est un menteur

« Ce n'était pas intentionnel, et ce n'est pas un avantage. C'est même un problème, et nous essayons de le résoudre. Kimi a bloqué ses roues, et je pense que cela y a contribué. » 👀 George Russell sur l’aileron avant de la W17. #F1 #JapaneseGP

@AKA12FanPage_FR Bullshit.... il faut etre debile pour croire a cela... l ailleron baisse en ligne droite n apporte que d avantage

L’aileron avant de Mercedes est légal ! ✅ La FIA a examiné la situation avec Mercedes après des demandes des équipes rivales et a été satisfaite de l'explication. Cela enlève de la performance et peut compliquer le pilotage dans les zones de freinage. #F1 #JapaneseGP