Fr33d0m
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虽然Codex很强，很好用，但我想说：
大家还是要多和 Opus 4.7 聊聊天，
思考的深度，完全不一样。
Opus 4.7，依然是我们大众，可以调用的最强模型
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《从零开始的异世界生活》原来出第四季了吗。
我前两季基本快忘光了。然后第三季我都不知道它出了，可能是当初读博时候太忙，完全没关注。。。
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川普这次访华，其实给美国政治家上了一堂现实课：
中国已经不是当年那个只负责接订单、做代工、赚辛苦钱的中国了。
几十年西方市场、资本、技术和全球化供应链的培育，确实把中国养成了一个巨大的工业体。今天的中国，有完整制造业体系，有超大规模工程能力，有全球领先的电动车、光伏、电池、港口、物流和供应链组织能力。
美国政治人物必须清醒看到这一点：
中国不是一个可以靠几句竞选口号就压回去的国家。
这次川普访华，美国大企业 CEO 也跟着到北京，包括 Boeing、GE Aerospace、Qualcomm、Cargill、Visa、Goldman Sachs、Citigroup 等公司高层，说明美国资本依然绕不开中国市场和中国供应链。双方谈到关税、农业、航空、市场准入等问题，但中方也说很多协议还只是“初步”的，细节仍要谈。
但另一面也要看清：
中国强，不代表中国没有致命弱点。
中国最大的问题，是政治权力对社会的强力管控。
这种体制可以集中力量搞基建、搞制造、搞动员，但它也会压制真正的自由思想、民间创造力和制度纠错能力。
创新不是只靠工程师加班就能堆出来的。
真正的创新，需要自由讨论、产权保护、失败容忍、独立思考，以及不怕说错话的社会空气。
如果一个社会连表达都要小心翼翼，创新能力迟早会被钳住。
另外，中国还有一个大问题：内需不足。
中国制造能力太强，但国内消费能力和社会保障没有同步跟上。老百姓不敢花钱，年轻人不敢结婚生子，中产担心失业，家庭更愿意存钱而不是消费。结果就是中国必须不断向外输出产能，电动车、光伏、钢铁、家电，都会形成巨大的外部冲击。
所以美国应该怎么做？
不是关门自守，也不是天真开放。
美国最重要的是继续保持市场开放性，因为开放正是美国强大的根源。
但开放不等于不设防。
美国必须保护自己的关键产业，尤其是汽车市场。中国廉价电动车一旦大规模冲击美国，本土汽车工业、零部件体系、工人就业和产业安全都会受到巨大压力。汽车不是普通商品，它关系到制造业根基、供应链和国家工业能力。
同时，美国真正的优势，不是政府管得更细，而是人的创造力。
美国要做的，不是学中国管控社会，
而是发挥美国人的创新、冒险、创业、自由竞争和技术突破能力。
但美国也要警惕内部自我削弱。
所谓过度左倾、过度 woke、把身份政治凌驾于能力和常识之上，会慢慢削弱美国本土力量。一个国家当然需要大爱，需要保护弱者，需要尊重不同群体；但如果走到极端，变成反常识、反效率、反竞争，那就会伤害国家自身。
未来的中美竞争，不是谁彻底消灭谁，而是谁能更好地修正自己的弱点。
中国的优势是组织能力和制造能力，弱点是自由不足、内需不足。
美国的优势是创新能力和开放市场，弱点是政治撕裂、产业空心化和价值观内耗。
川普访华真正提醒美国的是：
不要低估中国，
也不要放弃美国自己。
中国已经被西方市场培育成了一个强大对手。
美国要赢，不能靠傲慢，不能靠口号，
只能靠清醒、开放、保护关键产业，以及重新相信美国人的创造力。
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@Balder13946731 但是如果不缺钱的话，应该不急着卖，大家都知道。这个股票有十倍以上的上涨空间，我相信会有人玩波段，但是大部分人会长持。
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虽然 SpaceX 的上市市值很高，但是融资的资本比例不是很高，是总资本的大约4%，较之于过去绝大多数的IPO，大约10%-20%的融资比例，这一比例实在太低。
由于可能会被直接纳入多数ETF，各种EFT会被动买入，这会导致这个融资比例，一定会带来巨大的买入压力。
但是到了90-180天的解冻期，事情就会完全反转。由于SpaceX积累了几十年的早期融资和股权派发，员工持股者高达几十万人，哪怕只有极小一部分的人选择抛售，也会多达上千亿的抛售，这几乎是IPO融资规模的几倍。
所以 SpaceX上市，初期肯定是猛涨，要冲就这个时候冲，到了解冻期你就别想了，可能是历史级别的溃跌。
Hedgeye@Hedgeye
SpaceX is going public: The company is set to trade on the Nasdaq under $SPCX, with shares expected to begin trading as early as June 12th. They're targeting $75 billion in proceeds at a $1.75 trillion valuation. SpaceX is on deck to be the largest IPO ever.
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