Sabitlenmiş Tweet
Quattro
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Quattro
@FQuattro4
Tifosi de corazón. #CL16 . Charles Leclerc, Il Predestinato, es mi pastor. Aguante Colapinto. 🏎🇦🇷
Katılım Ağustos 2024
38 Takip Edilen16 Takipçiler
@Squirrel1633K @F1GuyDan It's a one horse race, but the rest of the grid is so bad it makes it seem Ferrari is close.
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@F1GuyDan The gap between 2nd and 3rd in 2026 is painful. It's going to be a two horse race unless someone comes up with some mega updates by Miami. Miami is going to be a big race for everyone.
English
📊 The constructors' standings after 2 GPs in 2025 compared to 2026:
Last year, one driver was responsible for all the 3rd place team's points (Max Verstappen)
This year, one driver is responsible for all the 4th place team's points (Ollie Bearman)
What else do you notice? 👀
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@cafe_f1 @Juanito77ok Que tu cuerpo es para darle alegría y cosa burna
Español
@FDataAnalysis It's possible Ferrari doesnt have high wear?. If you look at the rest of the grid they are not off. The difference is Mercedes can just coast in the first part and have much fresher tyres by the end.
English
🗒️ KEY SUZUKA NOTES
🔥Extreme cornering speeds and tyre stress:
-Ferrari's superior chassis/aero will help in quali, BUT...
-...High wear will hurt them in the race
-Crucial to ace per-corner ERS deployment/harvest to save energy (and tyres)... meaning that quali won't be flat out as usual :(
Very PU-demanding track, like Australia: Mercedes' ICE power advantage will matter more than in China
Crucial indicator of each team's performance for the rest of the season... or at least before the technical directives and big updates
📸 @pirellisport @GaborWeber #F1 #JapaneseGP
English
@f1_historia Borrá, que va a venir un russell fan a decirte que se fue de la pista (el propio Russell no puede dejar espacio ni aunque la vida de Toto dependiera de eso).
Español
En un mundo y una F1 cada vez más artificial, Leclerc nos recordó lo que puede hacer el ser humano:
Español
Leaving the ICE unchanged at 400kW (540hp) but cutting the MGU-K from 350kW (470hp) to 200kW (270hp)? Congrats, you now have a 770kg F1 car that is 30kg heavier than the 2020 F1 cars with 50hp less than the 2020 ICE alone 850hp. 800hp combined for quali 😭, that's 3s/lap gone.
Holiness@F1BigData
According to @wearetherace, a meeting of technical experts and the FIA that is due to take place after the Japanese GP The hope is that modifications can be made to the rules that will remove any element of battery management influencing qualifying, so it can return to being a flat-out attack as it was in the past A reduction in battery deployment to 200kW would allow power to be delivered over more of a lap The races would remain unchanged
English
Charles Leclerc is the youngest driver in F1 history to win consecutive races 👏
He was 21 years, 10 months & 23 days old after winning in Spa and Monza in 2019.
English
@matiaszocchi @Motorsport Ferrari: hace un buen chasis y aero por primera vez en 4 temporadas.
El reglamento: ahh vos sabes que te conviene ir a máximo 60 en las S?
Español
Ferrari en Suzuka quiere llevar al extremo la acumulación de energía en los tramos más lentos y en las transiciones, quizá utilizando en ciertas situaciones una marcha menos para mantener alto el régimen de revoluciones.
@motorsport
Español
@winteralar Esto es porque hay gente tonta que no puede ver una película animada sin decir "ay es que no es para adultos por ser animada". Que vean los Increíbles y me digan que no tiene temas serios, adultos y oscuros.
Español
¿Que interés tiene ver exactamente la misma película, los mismos frames y los mismos diálogos de una película que era mil veces mejor animada?
DiscussingFilm@DiscussingFilm
The new trailer for the live-action ‘MOANA’ remake has been released. In theaters on July 10.
Español
@albertomuroo Es que ustedes lo hacen díficil también. Entiendo que los Mundiales de Fangio fueron hace mucho, pero aún es el tercer máximo ganador habiendo corrido solo 8 años de F1. Y nunca escuché a un español ponerlo en un top 5.
Español
Me está empezando a tocar la moral esto.
Te imponen que Fangio fue mejor que Alonso (respetable opinión) y probablemente el 95% de ellos lleva viendo F1 desde la llegada de Colapinto.
Están a un GP bueno de Franco de justificar que es mejor que Fernando.
Wal 🏁@WalVazquez_
Siempre la peor opinión sobre automovilismo viene de un español alonsista, fija.
Español
@ismanewells De forma muy simplificada es porque no importa el tamaño, sino la densidad relativa (cuanto pesa en función de cuanto volumen ocupa en el agua). Si lo unico que importara es el tamaño, un tornillo flotaría y una ballena no. En realidad el crucero pesa poco para lo grande que es.
Español
podes explicármelo en cualquier idioma, pero nunca voy a entender cómo algo tan enorme puede flotar en el agua
J R ❤️🔥@ResilienceX3
The world's largest cruise ship, Icon of the Seas, makes its grand entrance into the Port of Miami.
Español
@Almatifosa Es simple mi punto:
Vettel manejó en 6 temporadas para Ferrari. Se podría decir que en las 3 primeras sacó el máximo posible del auto y en las 3 últimas no.
Leclerc en cambio (y es difícil debatirlo) lleva 6 de 7 y siendo muy exigente con la 2023.
Español
@FQuattro4 Es muy difícil leer?
Nadie habla de rendimiento, en todo caso tampoco podrías hablar porque con Charles no hicimos nada todavía, con "sueños y pasión no hacemos nada"
Español
Los tifosi nunca supieron valorar a Vettel como lo merecía.
Él soñó con Ferrari toda su vida, lo amó y también lo sufrió.
Y esto te lo discuto a muerte.
Alberto@albertomuroo
No ha existido ningún piloto en la historia de la F1 que sienta más los colores de Ferrari que Charles Leclerc. Nadie merece más que él devolver la gloria a los tifosi.
Español
@Almatifosa Bue se re calentaba. Mi punto no es que Vettel no se merecía la chance de manejar en Ferrari, pero con sueños y pasión no hacemos nada hace falta rendimiento también. Alonso fue una basura en como se fue del equipo por ej, pero cuando estuvo rindió por encima del auto.
Español
@GamalLiranzo El problema no es como está hecho el sistema, sino que el sistema si quiera exista. En el reglamento 2014-2016 pasó lo mismo con los tokens, 2 años después ya habían alcanzado al motor Mercedes el resto.
Español
¿Por qué está roto el sistema ADUO?
Si Ferrari rinde 1.99% frente a Mercedes, ADUO le niega la actualización. Ese 0.01% lo deja sin mejoras durante todo un año. Ridículo.
Español
@HenryWi86212968 @AeroTechVH There is a reason there was a rule preventing a team from providing more than 3 teams with engines, but when it comes to Toto and Mercedes who cares?
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@AeroTechVH One of the most illegal cars in F1 history but Toto supplying engines to so many teams buys him political power in the FIA and FOM.
English
Normally, you'd want front load under braking. However, when you have rear axle regeneration under braking - you want to load up the rear and unload the front for some gain
Anything over 400ms closing time in operational conditions is not legal per rules, 2nd controversy on W17
DRS Unlocked@DRSunlocked
Why is the Mercedes front wing variable? I noticed this all last weekend. The Merc front wing was closing at different speeds depending on the corner, and that at it's slowest, it was closing in about 800ms, twice what the rules allow. This gif is slowed 4x and lines-up two corners on Russell's car where the wing closes much faster and much slower. Anyone have any theories as to what might be going on?
English
No solo que trata de dejar mal a Leclerc sacando todo de contexto, sino que está mal:
1) Fangio 🇦🇷 (17,57*)
*incluso contando los puntos que se repartían a la mitad sería 13,21
daniliro 🏎️@dani_liro
🔴 PUNTOS por GP en FERRARI 🔴 1) A. Ascari 🇮🇹 (16.41 pts) 2) M. Schumacher 🇩🇪 (15.58) 3) N. Lauda 🇦🇹 (12.93) 4) N. Farina 🇮🇹 (12.8) 5) F. Alonso 🇪🇸 (12.38) 6) S. Vettel 🇩🇪 (11.75) 7) M. Hawthorn 🇬🇧 (11.67) 8) R. Barrichello 🇧🇷 (11.15) 9) A. Prost 🇫🇷 (10.72) [ SISTEMA ACTUAL ]
Español
@lulistone12 Top que? Top 10?
Verstappen
Leclerc
Hamilton
Alonso
Russell
Abismo
Norris
Gasly
Y recién ahí entra en discusión con Bearman, Piastri y Albon.
Español
Top pilotos de la parrilla, les toca llorarlo a los nenazos.
Holiness@F1BigData
Carlos Sainz is responsible for 50 of the last 53 points scored by Williams
Español
@albertomuroo Lo más impresionante no son los resultados en sí, sino la paliza a Ocon. Un Ocon que se ha medido con Peréz y Gasly estando a su nivel y no tan lejos de Alonso.
Español
Casi todos metéis a Bearman top 3, por delante de Russell, Norris o Sainz.
¿No tenéis la sensación de que se habla MUY poco de él para estar demostrando un nivel similar a pilotos generacionales en sus inicios?
Alberto@albertomuroo
Ordenad a estos 10 pilotos según su año rookie: 🇳🇱 Verstappen 2015 🇪🇸 Sainz 2015 🇫🇷 Ocon 2017 🇫🇷 Gasly 2018 🇲🇨 Leclerc 2018 🇬🇧 Russell 2019 🇬🇧 Norris 2019 🇦🇺 Piastri 2023 🇬🇧 Bearman 2025 🇮🇹 Antonelli 2025 Luego pongo yo mi top 10.
Español
@albertomuroo Bearman 2025
Leclerc 2018
Verstappen 2015
Esas 3 son las únicas que me parecen buenas, el resto flojitas y muy parejas
Ocon 2017
Gasly 2018
Sainz 2015
Russell 2019
Piastri 2023
Antonelli 2025
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