Voin
13.4K posts
Halo.
Saya sering memakai kereta api untuk perjalanan rutin Semarang-Jakarta, dan sebaliknya. Di kereta, saya sering mendapati contoh seperti ini.
Dan salat seperti ini: tidak sah (jika yang dikerjakan adalah salat fardu).
Pertama, semangat shalatnya patut diapresiasi. Tapi harus diketahui bahwa salat itu ada fikihnya, dan contoh di bawah ini bisa jadi melewatkannya.
Berdiri (qiyam) adalah rukun salat fardu. Kecuali si Mas salat sunnah, maka tidak perlu berdiri (meski bukan di kereta, salat sunnah dengan duduk diperbolehkan).
Maka berdiri, meskipun sedang di kendaraan apapun (termasuk kereta), masih menjadi wajib bagi orang salat. Fikih menjelaskan: jika kalian mampu berdiri, ya wajib berdiri.
Ada pengecualian, tapi sempit:
1. Kalau kendaraannya terlalu bergoyan sehingga berdiri benar-benar membahayakan kalian,
2. Tidak ada ruang sama sekali untuk berdiri, atau
3. Khawatir waktu salatnya habis sementara turun tidak mungkin.
Sebagai pengguna setia KAI, saya cukup tahu betul umumnya sudah ada musala yang bersih di gerbong dekat restoran.
Kalau ada musala, dan fisiknya si Mas mampu berdiri, maka salat di kursi penumpang seperti ini: belum sah menurut kebanyakan ulama (jumhur).
Sekali lagi, niat si Mas sudah benar, dan harus diapresiasi.
Tinggal mengubah caranya saja.
🙏
🍋Mama Lemon 🍋@MamaLemonmoh
Yang model begini jangan di simpen di gerbong belakang please 😭
Indonesia
@rfjr20586 @calomagang Bahasa kerennya crab mentality alias iri hati. Semua hal dibuat susah berkembang karena gak siap kalah saing. Pemdanya gak mau tau tapi ya ini di banyak wilayah juga paling gak warganya menerima ada moda transportasi umum.
Indonesia
Kenapa Jabar selalu gini ya?
Baraya: Ojek Pangkalan ribut sama Ojek Online + ada angkot liar
Bodebek: Kebanyakan digendong Transjakarta
Pantura: Elf ribut sama Primajasa Indramayu
Priangan Timur: Elf protes rute yang BELUM RILIS SAMA SEKALI
Bapak maneh kamana?
txt.daricalo@calomagang
Umumnya transportasi umum di jabar juara, sangat anti persaingan dan menolak pemain baru Paling gampang, cek saja berapa jumlah bis yang jalan dari jakarta ke pangandaran, trus mereka heran kenapa pantai pangandaran ga banyak turis lokal dari area jabodetabek
Indonesia
@mhuseinali Korra ini yg paling aneh sih, cuma buat masa depan dia avatar world dibuang, buka pintu dengan sprit world seenaknya gak tau buat apa, white lotus dibiarin terlalu gede dan terlalu keras kepala
Indonesia
Avatar Szeto dosanya paling banyak.
Intinya: Semua Avatar setelah Szeto itu kerjanya cuma nyebokin kesalahannya Szeto.
Szeto sibuk reunifikasi Fire Nations (Dulu bukan negara api, tapi konsensus antar clan), sampe meninggalkan kewajibannya sebagai Avatar buat wilayah lain.
Setelah reunifikasi, otoritas pemerintah pusat Fire nations jadi makin powerful dan bikin mereka jadi ultra nasionalis - fasis. (Isu ini diwarisin ke Avatar Roku dan karena Roku gagal, jadi diwarisin lagi ke Aang).
Pada zaman itu, setiap wilayah kebijakannya isolationism karena saling curiga satu sama lain (ini isu yang diwarisin ke Avatar Yangchen sebagai diplomat).
Nah karena si Szeto mewarisi banyak masalah duniawi jadinya Yangchen sibuk ngurusin duniawi. Spirit world gak keurus. Ini jadi masalah yang diwarisin ke Avatar Kuruk.
Avatar Kuruk kasian lagi istrinya diculik Facestealer. Jadinya dia harus beresin urusan Spirit World yang ditinggalkan Yangchen. Dia Avatar yang mati muda karena selama di spirit world dia gak bisa bending. Jadi berantemnya full adu mekanik.
Karena Kuruk sibuk di Spirit World, Kyoshi jadinya mewarisi masalah dunia.
Gitu aja terus sampe Aang berhasil jadi cebokan terakhir buat Avatar Szeto.
Tapi diberakin lagi sama Korra aowkwaowka
Indonesia
🇩🇪Noah Atubolu (23) telah menyelamatkan 6 dari 7 tendangan penalti terakhir yang ia hadapi. 5 di antaranya dilakukan secara beruntun di Bundesliga
Kiper spesialis penalty shootout Jerman di World Cup 2026 kalo Nagelsmann cukup waras 😩
Indonesia
@FandomID_ dari sekian banyak nama tp kobisa tepat kesitu wkwk
Indonesia
- Ada akun random dibikin tahun 2023
- Cuma punya 1 twit doang di bawah ini, itu pun twit tahun 2023
- Terus, tiba-tiba meledak dan viral sampe tembus 30jt impresi gara-gara nama “Cole Allen” di twitnya, sekarang jadi pelaku percobaan pen3mb4kan di White House.
Auto payout bjir 😭
Henry Martinez@HenryMa79561893
Cole Allen
Indonesia
@txttransportasi Prasangka baiknya sih sebenernya India lebih adem dari Indonesia jadi gak butuh banget AC
Indonesia
Pernah baca alasan kereta api jarak jauh & lokal di India masih menyediakan layanan tanpa AC karena agar harga tiketnya dapat dijangkau oleh masyarakat kasta bawah. Entah benar atau tidak.
Di India pun sebenarnya juga ada layanan kereta api dengan AC, hanya saja jarang terekspos. Termasuk kereta Metro di India juga sudah ber-AC.
🚨Indian Gems@IndianGems_
All Local trains in Indonesia are now converted into air-conditioned. How did Indonesia achieve this but not India?
Indonesia
@rifqifat_144 @mhn_ziziz @BisKota_ subsidi bukan cuma PSO maksud saya, kayak kemarin diskon lebaran 30% itu juga kan yg dapet cuma ekonomi
Indonesia
@HFDZZZF @mhn_ziziz @BisKota_ Ekonomi yg dapet subsidi kan cuma ekonomi tegak 106 seat (kecuali Cikuray yg anomali ini) dan ekonomi lainnya non PSO
Indonesia
@mhn_ziziz @BisKota_ kalo namanya jadi bisnis nanti ndak bisa dapet subsidi dari pamrenta dan kemungkinan jadi ndak laku xixixi
Indonesia
@BisKota_ Malahh lebih setuju klo ekonomi seat 2 - 2 di ganti namanya jadi K2 saja sih atau Bisnis. Toh harganya juga sama dengan bisnis
Indonesia
Definisi lebaran ya balapan
Autosport@autosport
Max sending it round the Nurburgring today... No days off 💨
Indonesia
Voin retweetledi
60,000 people do this every week at Anfield. You ain’t special Sabrina
English
@dprpbismalam Setelah dulu rame hijrah dari Singgalang Jaya, sekarang rame yg hijrah dari Taman Selera
Indonesia
Rosin resto makin rame azaaaa... masih ada 1 PO lagi dalam waktu dekat bakal join servis makan di rumah makan ini... Tebak apa dik?
Indonesia
infonya, depot titin akan mulai ekspansi di provinsi west java, kemungkinan di kab majalengka, dekat exit tol sumber jaya..
Jika depot titin jadi buka, maka bis dari jabodetabek & bandung raya bisa mampir, lokasi lebih strategis di sumber jaya
Indonesia
Tips jika naek bis AKAP yg mampirnya tamsel cikamurang
Udah beli lauk enak nan lezat sebelum naek bis, jadi pas nyampe tamsel tinggal ambil nasi + sayur kol template + ndog bulet.. tambahin deh lauk yg udah dibeli
Contoh : lauk bebek + tahu tempe
Indonesia
@fasabimuhammad @fbrreds bukan bg, itu lagi bahas kenapa jl gatsu bawah st pancoran macet
Indonesia
sudah minat, sudah pakai.
Tapi, dari pengalaman pribadi, lebih mahal total ongkos naik LRT dibanding total ongkos bawa LCGC. waktu tempuh LCGC cuma 50-75 menit, naik LRT 90-110 menit
yang bikin mahal last mile
Elisa@elisa_jkt
Jadi pingin tahu kenapa yang di bawah itu tidak berminat naik LRT diatas? Harga? Integrasi jelek? (Ada tapi jelek, kudu salto) Durasi? Males aja naik turun Last mile/first mile nya gak ada Lelet
Indonesia
Bagian belanja daging/ayam, beras, dan bumbu. Gw ngeliatnya ini langsung dibebankan pada bulan berjalan, padahal bisa jadi semuanya tak habis dipakai. Yang tak habis dipakai harusnya masuk ke persediaan.
Lalu harusnya dipisahkan mana biaya langsung mana biaya tak langsung.
Txt dari Kuliner@txtdrkuliner
Di Threads ada yang share laporan keuangan rumah makan Padang. Labanya cuma Rp3 juta. Menurut kalian, bagian mana yang paling mungkin diefisiensikan?
Indonesia
@AkuntanMilenial Awalnya bingung kenapa amortisasi, mungkin yg lebih tepat kapitalisasi.
Kalau AR sudah ke arahnya pembukuan harus ABC, bukan ngomongin koreksi sih udah fix tipe ajaib
Indonesia
Buat yang bingung.
Gw bantu ilustrasi.
Dengan dijadikannya sebuah aset atas biaya gaji (250k), profit akan bertambah dan tentu pajak perusahaan juga ikut naik.
Terlebih manpower adalah cost terbesar dalam pengembangan sebuah gim
Kris Antoni - Toge Productions@kerissakti
Habis ditodong sama orang pajak dengan aturan yg dibuat2 membuat gw semakin yakin untuk mulai memindahkan Toge Productions ke negara lain. Saya sudah berusaha memajukan industri game Indonesia selama 17 tahun, tapi sepertinya harapan saya sudah pupus. I’ve tried my best.
Indonesia
@sahabat_kereta Min, mau bertanya dengan rendah hati, kenapa kalau modifikasi itu kebanyakan sekarang dari balai yasa ya? kenapa bukan pake BUMN yg itu? apakah ada aturannya? apakah kapok karena toilet 500 juta?
Indonesia
Kereta Ekonomi Kerakyatan
Info dari bisikan bantalan besi, kereta ini nantinya dipakai untuk kereta tambahan lebaran 2026 rute Yogyakarta - Jakarta pp 😁
*M4
Kereta Api Kita@keretaapikita
KAI menghadirkan Kereta Ekonomi Kerakyatan sebagai opsi baru untuk Angkutan Lebaran 2026. Layanan ini merupakan hasil modifikasi kereta ekonomi AC package generasi sebelumnya yang dikerjakan oleh Balai Yasa Manggarai, dengan fokus peningkatan kenyamanan tanpa meninggalkan prinsip keterjangkauan.
Indonesia
@txttransportasi Perpanjang juga sekalian seharusnya dari Indro ke Gresik kota
Indonesia
Setelah melalui pembahasan yang panjang, akhirnya Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) menggelar Kick Off Meeting Railway Design Consultant (RDC) SRRL Phase I di Surabaya pada Jumat lalu (13/02/2026).
Wakil Gubernur Jawa Timur, Emil Dardak, mengapresiasi penentuan teknis dimulainya proyek Surabaya Regional Railway Line (SRRL). Menurutnya, pembangunan jaringan KRL di Surabaya Raya ini bukan lagi sekadar wacana, melainkan telah masuk tahap teknis yang detail & terukur.
Proyek SRRL didanai oleh KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau), Jerman senilai 230 Juta Euro. Adapun tender untuk paket konstruksi Fase 1 direncanakan akan dilaksanakan pada rentang 2027-2028.
(detik.com/jatim/berita/d…)
Indonesia