@maquinistilllo @CercaniasVLC No puede ser, si el ferrocarril está viviendo el mejor momento...
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InformerRenfe VLC-CS
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InformerRenfe VLC-CS
@InformerC6
Comparte aquí tus experiencias en la línea C6 sin miedo ni censura. Te damos voz por retweet o por privado. ¡Twitéanos! Lluitem per unes #RodaliesDignesC6
València-Castelló de la Plana Katılım Ocak 2014
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@CercaniasVLC Ya que no dejáis de hacer versiones... Corregid el horario del 24391, que ponéis que llega a Cabañal dos horas antes de lo que le toca...
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@Robert_Bonet @HelleKettner @dignitatavies Que posen un tren a una andana on no cap és un servei boníssim, clar
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@HelleKettner @dignitatavies El problema es el de sempre. Prendre una incidència com si fos un mal servei al usuari. El servei es valora per com es reacciona. El maquinista va avisar del fet?
Català
Aventures de la RENFE: Com baixar d’un tren (curt, per cert) que no entra del tot a l’andana de l’estació de França.
Si no és una cosa és una altra CADA DIA. Fins quan aquest tracte als usuaris, Renfe? @dignitatavies
Català
@minoriAbsoluta @AsunAndueza @metrovalencia Hasta que el juez no autoriza el levantamiento del cadáver de ahí no se mueve
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@InformerC6 @AsunAndueza @metrovalencia Hombre, si quieres lo dejan en medio. Tendrán que apartarlo.
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Avís L1, L2 i L7: retards per indisposició d'una viatgera.
Aviso L1, L2 y L7: retrasos por indisposición de una viajera.
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@AsunAndueza @minoriAbsoluta @metrovalencia Claro, y si atropellan a alguien que aparten el cadáver y palante
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@InformerC6 @minoriAbsoluta @metrovalencia Si se indispone alguien, se le saca al andén y se deja libre la circulación! Donde no hay mata .....no hay patata .
Hace tiempo que se debieran de haber desdoblado vías , es tercer mundista que valencia deba aguantar día tras día lo mismo
Valencia, Spain 🇪🇸 Español
@AsunAndueza @minoriAbsoluta @metrovalencia Si se para un tren lógicamente los que van detrás no pueden avanzar
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@minoriAbsoluta @metrovalencia Se indispone en tres líneas ?
Valencia, Spain 🇪🇸 Español
@OlgaRamirez1973 Qué dices de cuarta mano, qué fácil es hablar sin tener ni idea
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Parece ser que, al tratarse de trenes de cuarta mano y nulo mantenimiento, había alto riesgo de descarrilamiento.
En ese tiempo no se nos facilitó agua ni comida por parte de Renfe.
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Voy a hacer un breve resumen de lo que vivimos ayer los viajeros de la línea de Renfe Zaragoza Valencia.
Por la tormenta, el maquinista nos dijo que tenía instrucciones de parar en Ferreruela hasta que se verificara el estado de la línea.
HOY ARAGÓN@hoy_aragon
El viaje en tren que acabó en pesadilla: las 11 horas de Zaragoza hasta Sagunto. hoyaragon.es/sucesos-aragon…
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@KatoriNoh @RespCirculacion Entonces el problema es cómo están hechos los horarios, no la regulación del tráfico... Porque evidentemente no se van a apartar trenes para que uno llegue con adelanto respecto a su horario
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@RespCirculacion Yo no me invento nada. Cuando un regional tiene la suerte de no cruzarse con ningún tren de frente acaba llegando a Sants con 10'~15' de adelanto, mientras que por norma general suelen acabar con un R2S por delante que prácticamente nunca apartan para adelantar.
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Cuando vemos post como estos, de maquinistas supuestamente "profesionales" nos preguntamos si realmente lo dicen en serio, os solamente por pescar "likes", porque no me creo que alguien que trabaje en esto pueda decir tal barbaridad, más sabiendo el curro que hay detrás.
Pol Bielsa@Polete124
@aguardiam @Rafalg76 @peremacias1 D'origen a destinació, els Reus avui dia solen trigar 2h reals, sovint més, per la gestió automàtica que es fa de la circulació. Alguns haurien de viatjar més per Europa per adonar-se que el confort del nostre material és baixíssim, i no justifica emprar seients incòmodes a MD
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Evidentemente la taquilla cerrada y el tren sin interventor... Tenéis el servicio abandonado y os la suda @CercaniasVLC
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@CercaniasVLC tren 35423 aparece en Albuixech por la vía 2 cuando en la estación estaba anunciado por la vía 1... Siempre igual, tanto cuesta informar? Ahora más retraso porque hay pasajeros que tienen que cambiar de andén por el ascensor....
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@NuriNuri7 @AlbertoGalain @ElPajarracoo @rodalies Hacer su trabajo es ser el dueño de Renfe? Si no lleva billete tiene que comprarlo, punto. Y que dé gracias porque le debería haber cobrado el suplemento
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@AlbertoGalain @InformerC6 @ElPajarracoo @rodalies Oh no… tampoco hace falta que el interventor actúe como si fuera el dueño de Renfe .
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Los días de mayor recaudación en @rodalies, son los días posteriores a la finalización del abono gratis.
Y no porque todo el mundo compre uno nuevo, sino porque meten interventores en TODOS los trenes regionals y se ponen las botas con los #despitaos💸
Anda que no se lo saben😬😂
Tarragona, Espanya 🇪🇸 Español
@CercaniasVLC Cuando vuelven los CIVIS a la línea C6 de Castellon? Ya estamos en Septiembre. O es que no pensáis reponerlos? Seguiremos llegando tarde a trabajar con este desastre de línea...
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⚠️ Por obras de mejora en la infraestructura, entre el 22-07-24 y 07-09-24, se suprime la circulación entre Vlc Nord y S.Isidre.
🚌 Se establece servicio alternativo por carretera entre Vlc Nord - VLC F.S.L - Sant Isidre en ambos sentidos.
+ info 👇
acortar.link/AvbtSQ
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@NuriNuri7 @ElPajarracoo @rodalies Qué cosa más loca, le han hecho pagar el billete por coger el tren...
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@ElPajarracoo @rodalies Yo misma lo he visto esta tarde . Le han hecho pagar billete a una chica
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@jaanddroo @Esteban1138 @oscar_puente_ Quién ha hablado de privado? Los trenes de larga distancia no son un servicio público, por eso Renfe puede poner el precio que le dé la gana básicamente y tienen que dar beneficios. Los de media distancia son servicio público, por eso tienen tarifas y horarios regulados
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@InformerC6 @Esteban1138 @oscar_puente_ El prestador del servicio de media y larga distancia en España es Renfe, servicio público. El Propietario de la infraestructura es Adif, también pública. ¿Dónde está lo privado?
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El tiempo acaba poniendo las cosas en su sitio. “Ouigo incrementa un 17% sus pérdidas en 2023, hasta 43 millones de euros, y admite una "guerra de precios" europapress.es/economia/trans…
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@jaanddroo @Esteban1138 @oscar_puente_ Y eso qué tiene que ver exactamente con tu tuit anterior? Ya vamos mal si no diferenciamos entre infraestructura y servicio
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@InformerC6 @Esteban1138 @oscar_puente_ Propietario de la infraestructura en España: Adif. Entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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@jaanddroo @Esteban1138 @oscar_puente_ Te equivocas, la larga distancia no es un servicio público aunque lo preste una empresa pública
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@Esteban1138 @oscar_puente_ Los servicios públicos no están creados para no tener pérdidas, paleto. Ouigo es privada y venía a reventar precios. Igual que tampoco son rentables la defensa, policía, sanidad, educación.. están para ofrecer servicio, hasta en sitios donde jamás se van a cubrir costes.
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@T8M7S @elandroid A lo mejor porque están pegados en la pared en lugar de ser una marca en el andén sin dibujitos ni el logo de Renfe como son en el resto de estaciones... A lo mejor es por eso
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@elandroid Lo que no entiendo es por qué asumís que esto va para el público...
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Buena iniciativa pero al público en general le da igual que sea un 463 o un 599. Y muchos ni los diferenciarán. El "Cercanías". El "Regional".
Unoscuantostrenes@Unoscuantostre1
Carteles en Zaragoza-Miraflores que indican donde para cada modelo de tren. #curiosidad #Renfe #Adif #estación #tren #ferrocarril #Zaragoza
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@maquinistilllo @davizzetta @elandroid Deben de ser las primeras marcas de punto de parada con dibujitos
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@davizzetta @elandroid Son puntos de referencia para la parada.Las entienden quienes las tienen que entender.
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