Michał

Są dwa rodzaje ludzi. Ci co kochają V8 z USA i Ci co kochają V8 z Europy☝️ Ja uwielbiam i jedno i drugie😎 #Ferrari #Chevelle #Chevy #V8 #F40

@ANDRZEJKARPINS7 Jakis elektryk. Widać po zielonym kablu, że się ładuje😁

Co za model ? 🫡

@JustynakropkaB Bądź dobrą wróżką i spraw żebym został miliarderem😎🤭

Hmm.. Co by tu porobić..

@stolypinpiotr @xoxomp1 👊🤭

@KMichal09 @xoxomp1 🤭🫡😂

@xoxomp1 @stolypinpiotr Jako dziecko w podstawówce miałem dużo doczynienia z ogniem, ale nie wszyscy byli zadowoleni z tego powodu🤭😁🤣

@KMichal09 @stolypinpiotr Następny expert 😂

@xoxomp1 Co chwilę chcesz cos ciąć, wiec tak😁

@KMichal09 Serio? 🤭

@yaropol80 @OliWojowniczka @USAS_WW1 @wojteklabuc @taka_ja_poznan @aut0mob @jacek96moto @MagdaJeep666 @MaciejGdynia @factandrumor @SzczecinMoto @jozkow_pawel @auto_moto_pl @BandaGranda @SubduedSnarl @maciejkar Dzieki wielkie Jarek👊Jak wiesz Customy, Classic Amcars, Hot rody czy ich odmiana Rat rody to moj swiat😎

@KMichal09 @OliWojowniczka @USAS_WW1 @wojteklabuc @taka_ja_poznan @aut0mob @jacek96moto @MagdaJeep666 @MaciejGdynia @factandrumor @SzczecinMoto @jozkow_pawel @auto_moto_pl @BandaGranda @SubduedSnarl @maciejkar Specjalny prezent dla kolegi Michała ode mnie 🙂👍

1929 Ford Model A Outlaw 🙂 @KMichal09 @OliWojowniczka @USAS_WW1 @wojteklabuc @taka_ja_poznan @aut0mob @jacek96moto @MagdaJeep666 @MaciejGdynia @factandrumor @SzczecinMoto @jozkow_pawel @auto_moto_pl @BandaGranda @SubduedSnarl @maciejkar At the car show 🚘 youtube.com/shorts/mNPz_YM…

@Ravcio55 Dzieki wielkie. I takie pytanie. Co to jest to niebieskie na sprężynce z krokodylkiem?🤔

@KMichal09 x.com/Ravcio55/statu…

Takie cuda za 15pln.

@stolypinpiotr @xoxomp1 Stara metoda. Zawsze dziala🤭😁

@xoxomp1 Polecam dezodorant i zapalniczkę, jest szybko i kompleksowo🤪😂

@Ravcio55 Daj Pan namiary albo info gdzie to można kupic?

@Ravcio55 Gdzie żeś Pan to zdobył?

@TrzyRazyeF Piękne czasy😎

@dymidiuk @bartosz_budnik Cyrk🤦‍♂️

@KMichal09 @bartosz_budnik 50 sekundzie

To zakrawa o Orwella. Przez lata dostawaliśmy onboard z okrążenia dającego pole position. Teraz realizator ucieka do zewnętrznych kamer tuż przed 130R, żeby ukryć superclipping. To jest niepoważne i ma dokładnie odwrotny skutek do zamierzonego… #ElevenF1

@dymidiuk @bartosz_budnik W ktorej sekundzie byly ucięte?

@bartosz_budnik Całe kwalifikacje były wycięte z onboardów w tym miejscu. Parodia, żenada i to już nawet nie jest śmieszne.

@TrzyRazyeF Piekny dźwięk😎. Ale powiem Ci, że jak bylem w 2010 roku ma Monzy i nasłuchałem sie V8 bolidow to potem wszystkie super auta nie robiły żadnego wrażenia.

@BandaGranda Jestem za. Ale i tak pojadę zobaczyć. Jeszcze Michała @OliWojowniczka ogarniemy na odwiedziny.

@KMichal09 Fajnie by było jakiegoś Twitterowego spota zrobić motoryzacyjnego ale to trzeba było zgłosić i pozwolenie uzyskać. Takie czasy. Chyba że na terenie prywatnym

Najnowsze Newsy. Jutro o 13 podpisuję umowę o dotację. Wczoraj wysłałem zadatek za samochód ( bazę projektu ) myślę że w ciągu 2 tygodni pod domem zaparkuje pickup truck

@jozkow_pawel @miodny Przetrę kurze to pokarzę Ci całą półkę

@KMichal09 @miodny Ta półka wygląda jak jakiś garaż w Monako 🤓

Dziś poranne #uwolnijresoraka przenosi nas znowu do Europy i cofa nas w czasie o ponad 50 lat - przed wami Ferrari 365 GTB 4 Competizione Zapraszam na ciekawostki a następnie opis modelu 👉 365 GTB 4 zostało zbudowane przez Ferrari jako bezpośredni konkurent dla Lamborghini Miura (też był otwierany w tej serii, w zeszłym roku!), jednak studio projektowe zgodnie z wytycznymi Enzo zostało wierne zasadzie „koń musi ciągnąć wóz, a nie go pchać” więc konstrukcja w przeciwieństwie do Miury została klasyczna - silnik o pojemności 4.4 litra został umieszczony wzdłużnie z przodu, połączony w systemie Transaxle ze skrzynią przeniesiona na tylną oś, która to była osią napędową. Zapewniało to idealny rozkład masy w stosunku 50/50, dzięki czemu 365 GTB 4 cechowało się ponad przeciętnymi właściwościami jezdnymi. Sam motor był w układzie V12, zasilona sześcioma gaźnikami generował okolo 450 KM i 460 Nm. Masa suchego auta dzięki zastosowaniu włókna szklanego i aluminium to 1240 kg (tyle co obecnie przeciętny mały kompakt) a prędkość maksymalna to 310 km/h. Nieźle jak na auto z przed ponad 50 lat 🥹 Przez wymogi dostosowania do przepisów panujących w USA, 365 GTB 4 straciło pierwotne, ciężkie i dość awaryjne podnoszone światła i zostały one zastąpione stałymi, ogromnymi kloszami z pleksiglasu, czyniąc je jednym z najbardziej charakterystycznych akcentów designerskich tego samochodu. Dodatkowym elementem wizualnym wyróżniającym były „rekinie” płetwy po bokach maski, które zapobiegały tendencji unoszenia przodu przy wyższych prędkościach (aerodynamic lift). No dobra, teraz model: „Wracamy do podstaw”, opisywany egzemplarz to #HotWheels #mainline, do kupienia (teoretycznie - bo jak zwykle marka jest skalpowana) w każdym sklepie gdzie oferowane są małe autka hot wheels w cenie 7-12 zł. Karta mainline prezentuje się jak każda tego typu, bez wyróżniających elementów (no może poza logo konia w górnym lewym rogu), auto ma fajną bryłę, jest odpowiednio długie i ma zachowane proporcje. Detale: no jak to mainline, konieczne było zastosowanie „cięć” budżetowych, najbardziej widoczne są w tylnej części auta która jest kompletnie goła i pozbawiona malowanych detali. Sam odlew jest jednak zaskakująco dokładny, są lusterka (!), charakterystyczne płetwy na bokach maski, dużo detali mniej oczywistych jak spinki zamykające przednią i tylną klapę, wlew paliwa, odlew kierunkowskazów ich krawędzi a także detale wycieraczki przedniej na szybie. Deska rozdzielcza także posiada stosowne detale. Odlew je na tyle dokładny, że gdyby wyszedł w pełnym malowaniu w serii Silver / Premium to byłby bardzo szczegółowy i naprawdę dobrze odwzorowujący rzeczywiste auto. Ikoniczne lampy z ogromnymi kloszami zrobione są jako element zespolony z szybami. Podwozie i koła: Koła i podwozie są plastikowe, co jest standardem w mainline. Sam spód jest w kolorze nadwozia (ze względu na to, że przednia dokładka to część podwozia nie było innej opcji) a wzór kół nie razi i jest w miarę zgodny z historycznym okresem wypuszczenia auta. Ocena: 7/10 + wierna bryła + zaskakująco dobrze wykonany odlew z dużą ilością detali + logosy Ferrari i numery startowe + lusterka - fatalne cięcia budżetowe ze względu na przynależność do serii mainline Więcej fotosów niżej, a jeszcze niżej podsumowanie i link do poprzedniego odcinka

@TrzyRazyeF Porażka. Chyba jednak dobrze się stało, ze w tym roku nie jade F1. Mniej nerwów.

@TrzyRazyeF A co Kimi zrobil?