Kristaps Smiltens

@PauliusJakelis @realNepareizais @LV_futbols Sarkasms! 🙂 Amizanti redzēt, ka Lietuvā top jau trešais lielais stadions, kamēr mums vienmēr var atrast iemeslus necelt nevienu. Leišiem klimats cits, drošības situācija cita, skolotajiem un ārstiem daudz naudas un ar vēzi neviens neslimo! 😁

@KSmiltens @realNepareizais @LV_futbols Latvijā futbols ir ļoti labā līmenī un sasniegumi gan izlasei, gan klubiem ir ievērojami labāki salīdzinot ar Lietuvu un Igauniju. Virslīga ir vadošais, spēcīgākais vietējais sporta turnīrs Latvijā. Tikai fakti.

Viļņā redzams kā top 19 000 vietu Nacionālais stadions. Pabeigs nākamgad. Projektā ietilpst arī vieglatlētikas stadions (ar ~ 3000 vietām), sporta centrs ar basketbola, rokas bumbas un volejbola zālēm, kultūras centrs utt

@zzap_0 @realNepareizais @LV_futbols Sarcasm, mate! The majority of population in Latvia (except the football community) believes you need two sticks and a flattened water bottle to play football, therefore, a modern stadium (we don’t have any) is a waste of money!

@KSmiltens @realNepareizais @LV_futbols Futbolas Lietuvoje yra pajuokos objektas. Šis stadionas statomas tik dėl tarptautinio prestižo ir nieko daugiau. Kaune esantis naujas stadionas nėra turėjęs žaidimo kuriame buvo bent pusė užimtų vietų.

@juris_8 Garšas, kaloriju un olbaltumvielu attiecība ir ārpasaulīga! 🤣

@KSmiltens Garām. Ēst var, bet par garšīgiem nesaukšu.

Biezpiens ir labs fizkultūriešu ēdiens, taču manā realitātē tas bija rakstura pārbaudes, ne baudījums. Šajā rudenī Laidlā atradu šos un... Tas bija geimčeindžeris. Biezpiens, kuru tiešām gribas ēst! Šodien nopirku kilogramu! #navreklāma #varētubūt #rakstietdm #vienosimies #vēlākbūsdārgāk

Opā! @Valsts_policija sodījusi nabaga satura veidotāju par to, ka viņš uztaisīja satīra video par krieviju! 🫣 tagad pataisīts par valsts nodevēju!

@guntars_i Redzot cik ilgi un spītīgi tika spiests uz Lucavsalu, aizdomas, ka neko neplāno būvēt ar domu par cilvēku plūsmu, transporta pieejamību, apkārtējo vidi utml., bet gan vienkārši - kur kāda ieinteresētā persona varēs “izdevīgāk” uzcelt.

Ja nu tomēr tajā Skanstē nesanāk ar to stadiona zemi, tad atgādinu, ka pašvaldībai un valstij piederošie zemes gabali pie Torņakalna stacijas ir gana lieli, lai tur uzbūvētu stadionu. - ar kājām sasniedzama Vecrīga (īpaši svarīgi mūsu viesiem) - lielisks pilsētas sabiedriskā transporta pārklājums - vilciena stacijas tiešs tuvums - netāli esoša slimnīca - ērti nokļūt līdz lidostai - pilsētas plānos jau daudzkārt izskatīta nepieciešamība veidot gājēju pāreju dzelzceļa sliedēm - iespējama sadarbība ar LU privātajam partnerim var piedāvāt stadionā integrēt vienkāršus īres dzīvokļus studentiem - integrēt studentiem pievilcīgu fitnesa centru - sliežu otrā pusē uzlabojot Skredeļa stadiona zāliena auglīgo slāni pie stadiona esošs treniņlaukums - stadionā var integrēt dzelzceļa staciju, jo esošā ir bēdīga

Today I was asked by a Russian journalist (Zarina) from RIA News Sport whether I would participate (if invited) in the match between former @NHL and Russian KHL stars, as Trump and Putin reportedly recently agreed. This is my answer 🧵

@didzisdadzis @EdmundsN Es domāju, tev vairāk norāda uz to, ka tie nav visi un visūr. Futbols ir visiem, gan ogļracim, gan Anglijas karalim.

@KSmiltens @EdmundsN Bet man te takš norāda, ka tā kultūra tāda neesot un strādnieku izgājieni esot izņēmums.

Tā taču augstā futbola kultūra.

@didzisdadzis @EdmundsN Kādai jābut futbola (sporta) fanu kultūrai? Ej uz operu, baletu vai filharmoniju un baudi snobismu un eleganci. Futbols izsenis ir strādnieku sports, līdz ar to arī fanošanas kultūra ir pilnībā atbilstoša.

@EdmundsN Sorry, bet neviens jau futbola fanus nespiež tā izpausties. Ne Igaunijā, ne Latvijā pie Brīvības pieminekļa. Ja neatņemama futbola kultūras sastāvdaļa ir ultru/huļigānu/vienkārši stulbeņu esamība fanu vidū, tad manis teiktais ir vienkārši sarkastiska fakta konstatācija.

Niks Tarnaskī reiz spēlēja Čehovas hokeja komandā un bija vienīgais no tā laika KHL čehoviešu "bandītiem", kurš nepiedalījās slavenajā kautiņā kāzās (tas vispār ir stāsts, ne mazāk leģendārs kā Znaroka izgājieni Jūrmalā). Neko, 14 gadus vēlāk arī viņam ir iespēja kameru priekšā pabadīties ar "civilajiem".

@civinators @VirsligaNoMalas Un tas ir forši! Neviens to arī neapstrīd. Prieks ir par to, ka vietējam futbola klubam ir izdevies aizsākt jau nopietnāku fanu kustību. Tagad tik tāds sīkums kā turpināt pastāvēt un būvēt vēl vismaz kādus 10 gadus 😅 Pagaidām, ar to LV klubiem nesokas

@VirsligaNoMalas Domāju uz Žalgira Eirolīgas spēlēm ne mazāk skatītāju no Latvijas brauc, bet tas tā, pēc sajūtām. Statistikas man nav

Šorīt twitter lasu, ka izbraukuma fanu sektors plānojas 200+ cilvēki, tāpat kā komentētāji (pat 2) komentēs klātienē. Saprotu, ka spēle kaimiņos, bet vienalga, runājam, ka mums nav futbola kultūras, bet nu izskatās, ka sāk mazi iedīgļi parādīties.

This is Latvia: - #2 globally for tax competitiveness - Cheapest EU Golden Visa program available - Lower crime index than UK, France, and USA Once under Soviet rule, it's now becoming a potential EU hidden gem. Here are 7 reasons why Latvia should be on your radar:

Kopš pievienojos Sektoram, es vienmēr esmu aicinājis doties uz 🇱🇻 izlases spēlēm, tur vai kas. Taču noticis ir sekojošais, ka uz mūsu izlasi ir izsaukts spēlētājs, kurš pērn mani sauca par fašistu un viņa māte lika gatavot Kalašņikovus, jo nākot viņas mīlulis putins. 1/x

@juris_8 Par cik Latvijas izlasē neuzspēlēja, viņš vispār neskaitās!

@KSmiltens Samoilovs! Neaizmirsti Samoilova OS zeltu!

Kungi un dāmas - Hemptons Slukinskis. 19 gados viņam ir: PČ zelts, U20 zelts, U18 zelts, NCAA čempiona tituls, USHL čempiona tituls. Cik daudz viņš ir spēlējis starptautiskā hokeja mačos? U18 - 6:48 U20 - 120:00 PČ - 0:00 Noķerti 46 metieni, ielaisti 3 goli. Un, nē, es nesaku, ka viņš ir švaks vārtsargs, tik norādu uz to, ka viņam līdz šim ir ļoti veicies.

Pastāstīšu par AirBaltic finanšu rezultātiem šī gada pirmajos trijos mēnešos. Tūlīt būs jūnijs, bet oficiāli rezultāti tradicionāli nāk ar nokavēšanos, tagad zināmi rezultāti līdz marta beigām. Es nepievērsīšu uzmanību virsrakstiem, tie jau izmazgāti soctīklos - es domāju to faktu, ka kopējie zaudējumi ir ap 30 miljoniem jeb 10 miljoni mēnesī. Tas nav nekas jauns, tā ir katru gadu pirmajā ceturksnī. Sākšu ar labām ziņām. Tādas ir veselas divas (pirms iznākusi trešā labā ziņa - @Oslejs paziņojums, kuru pārfrazējot - zaudējumi ir labi un, jo lielāki, jo pozitīvāka nākotne). Pirmā pozitīvā ziņa - pašas kompānijas paziņojums, ka audzis pasažieru skaits, lido vairāk, jo iepirkts vairāk lidmašīnu. Šāda ziņa būtu pozitīva arī tad, ja melnā nakts melnumā būtu nozagta puse flotes kopā ar mehāniķi un viņa draudzeni, kuri slēpās bagāžas nodalījumā. Kompānijas paziņojumi vienmēr ir pozitīvi. Otra pozitīvā ziņa ir Tramps. Ļoti nepopulāra ziņa Latvijā, bet tomēr objektīvi pozitīva, sakožam zobus un noklausāmies. Tramps tur ņemas zili zaļi, dolārs nokritis vērtībā pret eiro, no kā kompānijai peļņa - 23 miljoni trīs mēnešos. Tā ir vairāk grāmatvediska peļņa, neko daudz ikdienā nemaina. Tad publiski izskanējusi vēl viena ziņa, kas laikam pārkopēta no tiem laikiem, kad Zvārtes iezī dejoja raganas. Finanšu direktors Cālītis atgādina, ka valstij laiks atkal atvērt maku, jo beidzas nauda. Tas bija rakstīts jau agrākos finanšu pārskatos, esmu to vairākkārt teicis - nauda beigsies šogad līdz vasaras vidum. Vai nu IPO ar papildus naudu, vai nu. IPO 'pārcelts' uz nākamgadu. Prieks, kur tu rodies. Šogad pirmajos trīs mēnešos degvielas izmaksas uz katru nolidoto kilometru bija 2 centi. Pagājušogad tajā pašā laikā - 1.7 centi. Ir sadārdzinājums, bet tanī pat laikā degvielas tirgū tā sauktie 'nākotnes līgumi' rāda, ka turpmāk degvielas cena varētu būt zemāka. Šo es stāstu kontekstā ar kompānijas pārstāvja paziņojumu, ka degvielas izmaksas ir viens no iemesliem, kāpēc kompānija prasot naudu no valsts. Tās ir buļļa kakas jeb bulšits. Šī pozīcija ir 5-6 miljonu vērta, nekādi ne prasīto 150. Tagad sīkāk. Galvenais jautājums ir nauda. Ja nauda kontā beidzas, tad rēķinus nevar samaksāt un iestājas Gauss. Kompānijai uz marta beigām brīva nauda kontā bija 20 miljoni. Tas ir salīdzinoši ļoti maz arī vēsturiskā salīdzinājumā. 20-25 miljoni ir vienmēr bijis tāds kā minimums, bet kompānijas bilance, maksājumi, ieņēmumi auguši, kas tos 20 miljonus relatīvi padara ekstrēmi zemus. Galvenā ziņa - trijos mēnešos nosvilināti veseli 13 miljoni, situācija pasliktinājusies. Ja tagad nenāktu vasara, kad kompānija vismaz pelna, tad vēl trīs mēneši un ... nu tas ir tas, ko saku jau sen - nauda aptuveni beidzas uz šī gada vidu. No finanšu pārskatiem izriet, ka viņi tur dara visu, lai kaut kā izvilktu. Debitoru parādi samazinājušies par 12 miljoniem, parādi auguši par 50 miljoniem. Finanšu direktors pats atzīst - aB darbojas taupības režīmā. Kas ir tie 13 miljoni? Pamatā ļoti dārgās obligācijas procentu maksājumi, kas arī ir tie aptuveni 13 miljoni ceturksnī. Tik dārgu parādu kompānija vienkārši nevar atpelnīt. Tagad par to, kā iet ar pamatbiznesu. Atkal viss slikti? Nē, es neesmu nekāds 'viss ir slikti'! Viena pozitīvā ziņa ir tā, ka kompānija vairāk iznomājusi lidmašīnas Gausa fāterlandei un ieņēmusi par 4 miljoniem vairāk trijos mēnešos, salīdzinājumā ar pagājušo gadu. Tas ir pelnošs segments, audzis par 33%. Otra labā ziņa ir tā, ka mums vēl ir Ošlejs un par saviem izteikumiem nav vēl ticis sodīts. Tagad nelabas ziņas. No vienas puses, maršrutu skaits pieaudzis par 10%, lidmašīnu skaits par 3 gabaliem vairāk, nekā gadu iepriekš, pasažieru skaits pieaudzis par 7%, lido par 3% vairāk (nolidoto stundu skaits). Viss ir vairāk, izņemot peļņu no pamatdarbības pirms procentu maksājumu un nolietojuma atskaitīšanas (EBITDAR). Ja pagājušogad pirmajā ceturksnī tie bija plus 17 miljoni, tad šogad tie ir mīnus 4 miljoni. Un tas jau ir tiešām ļoti bēdīgi, jo kompānija vienmēr lepojusies, ka pamatrādītājos viss ir pozitīvi, traucē tikai milzīgā parādu nasta un procentu maksājumi. Tagad arī šis rādītājs ir aizgājis mīnusā. EBITDAR ir galvenais kompānijas lepnums. Tas ir rādītājs, uz kā pamata rēķina biznesa vērtību, šis rādītājs vienmēr tikai audzis, bet nu ir pienākusi stunda X. Šis rādītājs pat nav pozitīvs, tas ir negatīvs. Kāpēc? Tāpēc, ka pamatīgi kritušies ieņēmumi no viena pasažiera (no 115 eiro līdz 106), bet izdevumi uz katru nolidoto kilometru nedaudz pieauguši. Nepalīdz arī arodbiedrības - ceļas algas, izmaksas arī citur (lidostu maksas un tamlīdzīgi). Protams, vainīga esot ekonomika, ne jau kompānijas vadība. Ekonomika? Itkā sen nav skaidrs, kurp mūs atvedusi Jaunā Vienotība. Saliekam kopā augstākminēto un ir pilnīgi skaidrs, kāds ģībonis iestājās valdībai, kad Gauss atskrēja un pieprasīja kārtējos 150 miljonus. Ja mēs šos marta rādītājus ieraugām tagad, tad valdībai jau tas, visticamāk, tika prezentēts iepriekš. Un Gauss tika atlaists.

@juris_8 Laikus atceros, peripētijas ne tik ļoti, bet vai tā 70/80to mijas paaudze nepazuda tieši tāpēc, ka 60/70to mijas paaudze turējās pie PČ izlases, lai nopelnītu līgumus? Anikpāns, Cipulis, Herberts, Ņiživijs tā pa īstam lomu sāka spēlēt tikai sākot no 2005.

Kad runā par Artūru Irbi, daudzi atceras viņa sniegumu 2002. gada SC finālā, citi sauc 1997. gada PČ, 2000. gada PČ un spēli pret Krieviju. kāds vēl veco Dinamo atceras utml. Šajā visā pārsvarā ir pazudis cits aspekts - viņa labākais laiks izlasē bija 2004. un 2005. gada PČ, t.i., divi pēdējie čempionāti, jau tad, kad viņa laiks NHL bija beidzies (37/38 gados). 11 spēles, 4-3-3 bilance, 93.4% atvairīto metienu, 1.64 vārti vidēji spēlē, 2 sausie mači, viens ceturtdaļfināls. Ja šie PČ neiekristu laikā, kad izlasē bija jāspēlē neesošajai 70/80to gadu mijas hokejistu paaudzei, tad varētu būt lielas lietas.

Okupācija NAV atbrīvošana❗️

Vaaai, cik šis labs 👌🏻 ja nu kādam nepieciešams atsvaidzināt atmiņu.