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Kevin0938
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Kevin0938
@Kevin0938c9
自動運転リアルな声 Autonomous Driving | Real insights for safer choices……
Katılım Aralık 2018
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ホンダの「スーパー・ワン」、航続274kmは実用的だけど、みなさんならいくらなら検討します？
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ホンダ、小型EV「スーパーワン」を5月に発売 航続距離274キロ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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PAでトイレ行ってる間にフル充電してたレベル、このような充電スピードはさすがにすごい、日本でも早く普及してほしい🥇
Verterex Properties 🏡 🚗@Verterex_Prop
BYD says it has developed a charging system that can power up electric vehicles as quickly as a traditional gas fill-up. If true, this could be a major breakthrough for EV adoption and convenience. Do you think ultra-fast charging will finally convince more people to switch to electric?
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@justice20241117 @kasumi_girl 面白い🤣🤣🤣conner caseこれ、視覚誤認識でFSDでも絶対に誤認しないとは言い切れない、現実世界は複雑すぎ
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@kasumi_girl まずは霞ヶ関のみなさんが、天下一のロゴを変えさせるところから始める必要があるんでしょうね。
jidounten-lab.com/u_46895
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日本でも早く広まってほしい！
自動運転はゲームチェンジャー：
・旅客運送や物流に割かれていた労働力を他の生産部門に振り向けられる。
・駐車場や居住地の自由度が上がるため、都市空間や土地利用の効率化など、街全体を再設計できる。
・観光やエンタメ関連の産業で新たなサービスや需要が生まれる可能性。
Elon Musk@elonmusk
Tesla driving itself around LA
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自転車追い抜く結構特殊、テスラFSDってこれ、日本向けにローカル開発が必要になるんじゃないですか？
正直、グローバルのルールともだいぶ違う
激バズ3rd@gekibnews
4月から開始の「自転車の追い抜き」が新ルールで厳格化⚠️ 違反で5万円以下の罰金刑も💰 🟥新ルール ・抜く時は1mの間隔を空ける ・無理なら20〜30kmの低速で ➡️ノー間隔＆30km超での追い抜きは摘発対象に ドライバーも自転車も、今日から一段と安全運転の意識を❗️
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@kazu___Japan @elonmusk もう「軽いマップ（軽地図）」で動く自動運転が主流になりつつあるよね。日本のメーカーも、投資家のお金を無駄にしないでほしいな🤧
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@elonmusk ディスってるわけじゃなくて率直な感想。日本のメーカーは自動運転専用の3Dマップ作ろうとしたり、LiDARゴテゴテの車を作ってるけど、もたもたしてる間にイーロンがほぼ完全な自動運転を完成させちゃった。しかもAIがどんどん賢くなってるし、追いつけないくらい差がついちゃってる気がする。
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@ev_miharuno ソフトウェア定義のクルマは、いまや中国企業では当たり前のアプローチになって、大きなアプリケーションの世界が、すでに始まっていると感じ🔆
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タイ自動車ショーで予約された台数は、トヨタを抜きBYDが1位となっている。
2位のトヨタ、10位のホンダ以外のトップテン入りしたブランドは、全て中国ブランドですね。
アチラでは、自動車ショーで購入の予約をするんですかね。
BYD最多、トヨタ続く：日本経済新聞
nikkei.com/article/DGKKZO…
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VWが初めてXpengと共同開発したID.UNYX 08の先行販売を開始、23.99万元（約550万円）～。
Xpeng製のTuring AI自動運転チップを2つ搭載し同社のVLA 2.0市街地運転支援に対応、上半期に正式発売予定としています⚡
VW's first model with Xpeng ID.UNYX 08 starts pre-sales in China cnevpost.com/2026/03/26/vw-…
🌸Sakura Yae/八重 さくら🌸@yaesakura2019
VW-Xpengが最初の車種となるID.UNYX 08の生産を開始、XpengのVLA自動運転を搭載し26年前半に発売へ。 同車は初めてVWとXpengが共同生産した車両で、VWは2週間に1台の「中国スピード」で新車を投入予定としています⚡ First VW-Xpeng EV enters production targeting H1 launch cnevpost.com/2026/03/13/fir…
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ダイハツが初の量産EV「e-ハイゼットカーゴ」「e-アトレー」に搭載されるバッテリーは36.6kWhのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）バッテリー。
サプライヤーはCATLと思いきや、BYDの子会社であるFDB社なんですね！！！ blog.evsmart.net/ev-news/daihat…
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EVオーナーの97%は2度とエンジン車には戻りません。明確にエンジン車に戻ると回答した人は1％しかいませんでした (残りはPHEV検討か未定)。
Chris Meder@EVCurveFuturist
97% of EV drivers don’t go back, yet tens of thousands are switching from ICE → EV every month—this isn’t adoption, it’s real-time replacement. Once you leave fuel behind, you don’t miss it—you wonder why you tolerated it. Choosing ICE in 2026 isn’t preference—it’s denial, inertia pretending to be logic.
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吉利がLynk & Co 10+を発表、BYDの第2世代ブレード電池を上回る10-70% 4.5分の充電性能を達成。
吉利も自社で最大1.2MW以上の超急速充電器を展開、BYDに続き、欧州での展開も期待されています⚡
This New Electric Car Nearly Fills Its Battery In Under 9 Minutes insideevs.com/news/792274/ly…
Liu Miao@liumiao
Geely steps up to challenge BYD's 9-minute full charge: charging from 10% to 70% SOC in 4 minutes 22 seconds, from 10% to 80% SOC in 5 minutes 32 seconds, and from 10% to 97% in 8 minutes 42 seconds—faster than BYD’s megawatt flash charging results.
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