Loïc photography

@p_duval Et on oublie que l'open d'Australie a des temperatures tout aussi chaudes voire plus depuis pas mal d'annees.

On moquait les stades climatisés du Qatar mais il est fort probable que dans quelques années il faille climatiser Roland-Garros.

@ralifromparis Bah c'est un service non financé par IDFM. C'est comme le TGV entre CDG et Disney, il ne prend pas la carte navigo....

Très smart le tarif à 16e pour les titulaires de carte navigo !

@laurentgallois @ralifromparis @Plusdetrains Le CDGexpress c'est 4 trains par heure.... la B pourra toujours prendre les voies annexes en cas de situations perturbées. Il faut arreter de crier au loup comme ca, c'est comme lors des JO où les gens n'arrêtaient pas de dire que les transports allaient se casser la bouche

@ralifromparis @Plusdetrains Auparavant le RERB empruntait les voies 1/2 et 1/2bis Lors de situations perturbées la gestion de celles-ci était plus simple et occasionnait moins de répercutions pour les usagers Avec le CDGEXPRESS, la gestion va être compliquée, avec plus de retournement en ligne

Plutôt que d’investir sur l’infrastructure du #RERB afin d’améliorer son fonctionnement, on a le CDGExpress Ça création va impacter le quotidien des voys de la deuxième ligne d’Europe La gestion des situations perturbées sur la partie SNCF en sera plus compliquée

@Stellaire_FR @IDFmobilites @Plusdetrains @Asso_usagersidf @Alstom @RERB @GdParisExpress On oublie que les touristes n'ont pas la navigo et que se rendre a CDG c'est 14 euros. De plus rien ne dit qu'on aura pas des offres d'achats de billets qui sera moins cher en reservant en avance pour une date et heure precise

25€ le billet pour le CDG Express (!) VS RER B avec bientôt nouveaux trains neufs VS Ligne 17 du métro 🚇 C'est l'échec assuré @IDFmobilites @Plusdetrains @Asso_usagersidf @Alstom #Metro #IDFM #RERB @RERB @GdParisExpress

@noonix68 @wil75 @ThierryGuerrier Car ce sont les francais le problème. Tout le temps a défier les regles et a categoriser les gens de mputons lorsqu'ils les suivent

@wil75 @ThierryGuerrier Pourquoi c'est toujours en France que ça va toujours de travers pourtant nos grands intellectuels on devrait avoir des villes au top depuis le temps ... si vous voulez des villes a vélo prenez exemple la ou ça marche bien et vous comprendrez où est le problème ...

Quand tu traverses devant ton bureau sur un passage piéton et qu’un cycliste passe entre toi et le trottoir alors que le feu piéton est vert. Le gars s’arrête, t’insulte et t’explique qu’il est prioritaire ! Là, je lui réponds que non : feu piéton vert et passage protégé. Il me rétorque qu’il est prioritaire parce qu’il y a un panonceau M12. Voilà les ravages de dix ans de laisser-fair

@Le_Figaro Le conseil constitutionnel dit juste que la suppression des ZFE n'a rien a voir avec un texte sur la simplification administrative. Le gouvernement peut très bien deposer un autre projet de loi....

Les parlementaires avaient choisi de les abroger mais le Conseil constitutionnel vient de censurer ce vote. C’est donc 43 ZFE qui s’appliquent de nouveau.→l.lefigaro.fr/gDHh

@JayW132 France is planning to link Bordeaux to Toulouse (220 km) for €14-20 billions. London to Birmingham is almost the exact same length but almost 10 times more expensive...

HS2. A masterclass in how Britain destroys money. The cost: • 2011: £32.7bn • 2013: £45bn • 2015: £55.7bn • 2019: up to £88bn • 2020: up to £106bn • 2026: up to £102.7bn… for a fraction of the original route What’s been cut along the way: • 2021: Eastern leg to Leeds: SCRAPPED • 2022: Golborne link to Scotland: SCRAPPED • 2023: Birmingham → Manchester leg: SCRAPPED • 2023: Crewe hub: SCRAPPED • Euston terminus: paused, downsized from 10 platforms to 6, now needs private finance Original plan: 11 cities, 340 miles, £32bn, open 2026. What we’re getting: 4 stations, 140 miles, £100bn+, open 2039. A national embarrassment, paid for by taxpayers.

@thomas_veryone C'est valable pour toutes voitures....

Peugeot 5008 : marque française, voiture produite en France, par des ouvriers français. Malus écologique : 6 100 €. Allemagne, Italie, Espagne : 0 €. On assassine notre industrie pour « sauver la planète »…

@blytzir @lerizuuuu @KKEYZENN @CavalierRosso Et le FTM sera autorisé toute l'année 2026... comme le DAS l'a été puis banni.

@lerizuuuu @KKEYZENN @CavalierRosso Le DAS a été autorisé toute l’année 2020. Le plancher réduit en 2021 c’était pour toute la grille. Abu Dhabi 2021 est un scandale mais un fait de course, absolument pas une question de règlement technique. Et le taux de compression ne va absolument pas vous affecter

🔴 La FIA veut bannir le FTM, et ça ferait énormément de mal à Ferrari Plusieurs sources ont rapporté que la FIA souhaiterait bannir le petit appendice aéro, développé en premier par Ferrari et situé juste derrière l’échappement. Le gros problème, c’est que toute l’arrière de la SF26 (et probablement de cette génération de monoplaces côté Ferrari) a été développée pour fonctionner avec le FTM. Même l’aileron Macarena fonctionne bien grâce au FTM. Et de manière générale, la FIA voudrait réduire l’appui aéro de ces monoplaces. Pareil, cela handicaperait en premier Ferrari qui a développé un moteur en faisant des concessions pour l’aéro Plus on avance dans la réglementation, plus je me demande s’il faudrait éviter de changer des choses. Les règles du jeu ont été émises, elles sont nulles mais elles sont ainsi. On peut tenter d’améliorer certaines choses mais j’ai peur que cela conduise à encore plus de problèmes En tous cas Ferrari doit faire valoir son poids politique et éviter un tel désastre

@JamesBrownYeah @bfmbusiness Bah la meilleure solution c'est de ne pas se mettre dans cette position

@bfmbusiness Grèce: dette 210%→138% PIB en 12 ans ! 💪 Mais à quel prix ? Retraites -40%, salaires publics -30%, +5 pts de TVA, chômage 27%, PIB -25%, 500k jeunes partis. Austérité radicale qui paie mais au niveau macro, ça détruit le social. La France est prête ? #Grece #Austerite

Étranglée par une dette publique de 210% du PIB en 2020, la Grèce se désendette à vitesse grand V et va même en rembourser une partie plus tôt que prévu pour tomber à 130% l.bfmtv.com/LMo8

@formularacers_ But is it not possible to increase the rate at which they charge the batteries under braking? Now it is 350 MW, can this been increased just for the charging part?

🚨 | BREAKING: The FIA announce there will be an increase in ICE (Internal Combustion Engine) power by 50kW for 2027. Meanwhile, ERS will have a 50kW reduction. In short, this means the 2027 engines will have less electric power.

@alaisebraise @terminus_77 Le gabarit de la B n'est pas le même. D'ailleurs ces nouveaux trains qui alternent doubles et simples niveaux sont fait afin de loger les appareil technique sur le toit du niveau simple car sans ca, ca ne passait pas.

@terminus_77 Mais par contre, pourquoi le RER B ne pouvait pas recevoir les MI09 et MI2N du RER A ? Là aussi on roule à la fois sur réseau RATP et SNCF !

Pourquoi construire un train nouvelle génération spécialement pour le #RERB Alors qu’il y a déjà des trains tout neufs sur le #RERD et #RERE pourquoi ne pas les transférer au #RERB ? Petit rappel qui a son importance 👇 Le RER B, c’est historiquement deux lignes complètement différentes : - La Ligne de Sceaux au Sud #RATP - Le réseau de banlieue Nord #SNCF Il fallait donc un train capable de s’adapter aux infrastructures, et à la réglementation de chaque réseau 🛤️

@FerroNews_ @J3NCHUL1A3NG Et on out ajouter le MF01

@J3NCHUL1A3NG Il vient d’arriver surtout

Aujourd’hui le métro parisien en 2026, un métro moderne, lumineux, capacitaire. Et ce n’est pas fini avec le Grand Paris Express 👀

@francesafetytra Rue de l'abreuvoir

Can you name this area in Paris?

@F1GuyDan What about, one avertissement, second avertissement, black and white flag, and finally 5s penalty?

F1 made a compilation to show why Charles Leclerc was handed a 20-second penalty for leaving the track without justifiable reason

@TearOffFR Pourquoi ne pas appliquer le regime classique des deux avertissements, puis drapeau blanc et noir, puis 5s de pénalité?

🚨 OFFICIEL ! Charles Leclerc est PÉNALISÉ d’un drive through (20 secondes de pénalité) pour avoir quitté la piste à plusieurs reprises 😳 Le Monégasque a gagné un avantage selon la direction de course en coupant de nombreux virages à cause des dégâts après son tête-à-queue. Il termine 8e du Grand Prix ! #F1 #MiamiGP

@AloYaGniZock @FerrariF1FRA Je me serai pas surpris si ceci soit impossible car rangé dans la case "evolution du moteur"

@FerrariF1FRA C'est embêtant si après un mois de pause Ferrari n'a pas résolu son problème logiciel.

🔴 Lewis Hamilton (Ferrari) après la course Sprint à Miami : « J'espère que nous pourrons changer beaucoup de choses. Hier, j'ai perdu 3 dixièmes simplement parce que le logiciel ne fonctionnait pas correctement. Je pilotais comme d'habitude, mais je perdais de la vitesse dans les lignes droites. Et pendant la course, ce problème semblait persister. Je pense qu'ils devront apporter quelques modifications au logiciel ou quelque chose du genre, pour s'assurer que la même chose ne se reproduise pas lors des qualifications. Et espérons que le déploiement se passe un peu mieux".

@FerrariF1FRA Ferrari choisit un petit turbo avec un vrai compromis : départs vs puissance. Le règlement change, l’avantage disparaît, les désavantages restent. Et on explique ensuite que Ferrari ne mérite pas l’ADUO. Changer les règles puis reprocher le choix rendu obsolète, c’est fort.

🔴 Ferrari : en coulisses, certaines équipes se sont plaintes que les critères de l'ADUO étaient injustes car Ferrari, qui a choisi un turbo plus petit pour améliorer ses départs, a de ce fait limité son propre moteur à combustion interne. Tombazis a rejeté cette théorie, affirmant que la mesure permettant de déterminer l'ADUO avait été convenue il y a un an AVEC LES ÉQUIPES. (thetimes.com/article/3b5266…)

@Cantaracteres @JuleGrinch @Ligne14_RATP @ClientsRATP @IDFmobilites Dire qu'il y a moins de monde, c'est un fait... mais estimer que la reduction de 50% du service est adapté, ça c'est quelque chose di different. Le fait que les quais soient bondés démontre que le service n'est pas adapté en heure de pointe.

@JuleGrinch @Ligne14_RATP @ClientsRATP @IDFmobilites Les chiffres, Jule, rien que les chiffres. C'est à cela que sert la validation du passe Navigo, à quantifier le nombre de voyageurs chaque jour sur les réseaux et d'ajuster l'offre à la hausse ou à la baisse.

Bonjour @Ligne14_RATP : Diviser par 2 la fréquence de la #ligne14 pendant les vacances scolaires… sérieusement ? 1 métro toutes les 4 min, quais saturés dès les premières stations à 9h30. Tout le monde n’est pas en vacances à Paris. @ClientsRATP #RATP

@evantarchives @TearOffFR @Planet_F1 Le tracé génère presque souvent d'excellentes courses car il correspondait assez bien aux f1 (pre-2026)

🔴 Le Grand Prix d'Australie devrait perdre la manche d'ouverture de la saison 2027 de Formule 1 informe @Planet_F1 ! ❌ Le Grand Prix de Bahrein devrait retrouver sa place en tant que première manche de la saison, lui qui l'avait perdu après 2024. Cependant, l'Australie "a conclu" un accord, dans son contrat le plus récent avec la F1, d'avoir 5 manches d'ouverture dont 2 ont déjà été utilisées. Reste encore 3 à avoir lieu entre 2027 et 2035 🗓️ #F1