@LelloucheNico @TiinoX83 Étant chez Orange, l’option "transférer vers un Android" est bel et bien apparue récemment dans les réglages de mon iPhone (tout en bas de l’onglet Données cellulaires). Ça devait donc fonctionner sans soucis
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@LucasDlf_
Compte basé sur la tech (et un peu sur ma vie), ancien utilisateur android passé chez Apple . je m’efforce de rester le plus sincère possible
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@TiinoX83 J’ai pas d’eSIM Orange là mais je testerai dans la semaine ! Merci je ne savais pas
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J'ai beaucoup critiqué l'eSIM en France donc il me semble important de dire quand il y a du bon :
Le transfert entre Android 17 sur Pixel et iPhone marche vraiment très bien, mais SFR est le seul compatible.
Reste à mettre ça sur tous les Android et opérateurs !
Entre AirDrop sur Android, les RCS et le transfert d'eSIM facile, on commence à avoir une cohabitation entre les deux écosystèmes qui ressemble à quelque chose. Le principal problème reste iMessage : à chaque fois que je switche ma SIM, mon iPhone perd des conversations de groupe et certains messages distribués n'arrivent jamais (même avec un autre numéro). Ça donne forcément envie de rester sur iPhone...
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@Ouillsonne Ah oui au début on est un peu trop prudent, mais on s’y fait vite 😂
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@LucasDlf_ @erwanaliasr1 @2geek4you1 Ça ne fait que 1 gros mois que je charge une voiture électrique chez moi alors je suis peut être encore trop timide 😂
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@Ouillsonne @erwanaliasr1 @2geek4you1 Concernant les chargeurs portables normalement il n’y a pas trop de problème avec le full 16A, après c’est sûr que si c’est pour recharger pendant la nuit autant descendre la puissance ça sera mieux pour le matériel
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@Ouillsonne @erwanaliasr1 @2geek4you1 À oui ça c’est sûr les disjoncteurs ne sont pas froids ils sont légèrement chauds, mais après ça ne m’inquiète pas trop car quand on voit des Wall Connector en 32A là les disjoncteurs sont vraiment chauds après 5h de charge 😂
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@Ouillsonne @erwanaliasr1 @2geek4you1 Exact, il y a un aimant dans le bas de la prise. Une fois le chargeur branché il détecte cet aimant et bascule de 10 à 16A. Niveau température, elle chauffe un moins grâce au placage en argent et aux câbles qui on un diamètre plus gros, mais oui elle chauffe quand même un peu
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@erwanaliasr1 @2geek4you1 C'est marqué que c'est spécial voiture électrique donc c'est surement mieux. Soit disant qu'il y a un système qui prévient la voiture qu'elle peut accepter les 16A. Sur la durée de charge c'est plus fiable mais à 16A elle chauffe aussi au bout de 10h
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@erwanaliasr1 @2geek4you1 Ça tient mieux la charge sur la durée et ça permet également de débrider les chargeurs compatibles pour qu’ils passent de 10A à 16A.
Niveau chargeurs compatibles, c’est surtout les constructeurs européens qui en proposent (BMW, Renault, Stellantis, Mercedes, etc…)
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@2geek4you1 Vraiment, je ne comprends pas le concept du greenup. Ça a quoi de plus qu'une prise 16A ? 🤔
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@yanisnz @Taka_SG_ @cbejejxj16293 @joohndooe78 Oui et également rester stable et ne pas relâcher l’accélérateur pour réaccélérer après et ainsi de suite
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J’ai bosser toute la nuit et je t’assure que c’est la planque
billy 🇲🇦@BILLY_ZK
continuez de taffer de nuit et croire que c’est la planque dans 10 ans vous allez mourir d’un AVC vous allez comprendre
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@Taka_SG_ @cbejejxj16293 @joohndooe78 il y'a des profils sur les Tesla, ce que tu change sur ton profil ne changera pas sur le profil du propriétaire du véhicule.
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@Taka_SG_ @cbejejxj16293 @joohndooe78 Ce mode est désactivable, pour le reste il faut juste apprendre à s'en servir. Si tu le gères bien personne n'aura envie de vomir, mais c'est sûr que si tu fais continuellement frein régénératif puis accélérer, ça donne la nausée
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@cbejejxj16293 @joohndooe78 Enfaite si tu retires le pied de l’accélérateur ça freine d’un coup et oui c’est horrible
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@SABRINA_HELENE @MagazineTesla La borne n’est pas obligatoire, tu peux simplement recharger sur une prise domestique classique. Sinon une borne Tesla c’est 500€, avec l’installation il faut viser ~800€
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@MagazineTesla Et le prix de l’installation d’une borne à la maison?
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J'ai fait le calcul après 18 mois en Tesla.
J'économise 3 200 € par an vs mon ancienne Peugeot 308 essence.
Voici le détail exact, ligne par ligne :
⛽️ Carburant → Recharge
Avant : 180 €/mois (22 000 km/an, 7L/100, SP95 à 1,75€)
Après : 38 €/mois (recharge 90% domicile, tarif HC 0,13€/kWh)
Économie : 142 €/mois → 1 704 €/an
🔧 Entretien
Avant : vidange (× 2/an), filtres, courroie, freins, embrayage
Après : fluide de frein tous les 2 ans, lave-glace
Économie : ~800 €/an (réelle, factures à l'appui)
🛡️ Assurance
J'ai gardé la même compagnie. +12% vs la 308.
Perte : -180 €/an
📉 Valeur résiduelle
La 308 essence perdait 2 800 €/an de valeur.
Le Model Y : environ 1 800 €/an en 2024-2025.
Gain net : +1 000 €/an
Total annuel économisé : 3 224 €
Et je n'ai toujours pas compté :
→ Les 40 min/semaine à la pompe
→ Le stress des révisions
→ Le plaisir de conduire
Le vrai luxe en 2026, c'est pas la marque sur le capot.
C'est ce que vous faites de ces 3 200 € économisés.
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Pour ceux qui rencontrent des soucis de connexion avec les Tesla Wall Connector, une mise à jour est en approche et devrait mettre fin au problème. À la clé, une connectivité plus fiable et des informations enfin stables sur la page dédiée dans l’app Tesla.
Not a Tesla App@NotATeslaApp
Tesla Fixes Wall Connector Wi-Fi Issue With Update 26.2 notateslaapp.com/news/3831/tesl…
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@TyvMike @powl_d En partie oui, elle devient effectivement moins intéressante. Après il ne faut pas oublier que le système de points Revolut a actuellement une « promotion » sur les achats faits sur l’App Store, d’habitude ils ne rapportent pas autant de points et l’Amex redevient intéressante.
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@LucasDlf_ @powl_d Mais ça rend vraiment l’Amex Air France KLM éclatée au sol
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Tim Cook m’a peut-être entendu…
J’ai l’impression que je vais recevoir le Mac du dev assez rapidement 🍏
Pluie de Miles :) Merci Revolut !
Powlisher@powl_d
Les experts Apple 🍏 Mon dev me met la pression pour son Mac… Dans le mail Apple c’est marqué livraison le 25 mars, mais sur le site ils parlent de 2 à 4 jours. Il y a un monde où je le reçois avant le 25 ou c’est mort une fois que la date est annoncée ? 👀 Parce que 12 jours, ça me paraît long… s'il sont prêt dans 2/4 Jours 😅
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Je me demande si ces améliorations seront aussi déportées sur nos Tesla, vu qu'en trame, c'est le service Google.
Google@Google
The Maps driving experience is also evolving with Immersive Navigation, featuring clearer visuals and intuitive guidance. You’ll be able to see the buildings, overpasses and terrain around you in a vivid 3D view, made possible with help from Gemini models. You’ll also be able to: 👀 See more of your route to prepare for what’s next. 🤔 Understand tradeoffs for alternate routes to pick what works best for you. 🛣️ Arrive easily with helpful details like parking and entrance information. Immersive Navigation starts rolling out today across the U.S. and will expand in coming months to eligible iOS and Android devices, CarPlay, Android Auto and cars with Google built-in.
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@FrenchRapUS Déjà le cas depuis longtemps sur TV parfois c’est même 50sec, pareil si tu as le malheur de mettre pause, quand tu veux reprendre la vidéo tu as une pub.
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🚨 TERRIBLE NOUVELLE !
Les utilisateurs de YouTube qui regardent des vidéos sur leur TV vont bientôt devoir subir des pubs de 30 secondes impossibles à passer 💔
Sauf s’ils paient pour l’abonnement Premium…
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MAIS QUOI HWISKSKQKS
CEST DISPO DANS MA TESLA
On peut mettre des fichiers locaux dans la Tesla c’est une folie
chloe@Zoeillle
Wow la librairie local qui se sync entre le mac et l’iPhone sur Apple Music je suis épatée
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@NHoonited J’en vois une souvent de mon côté toujours aussi magnifique, dommage qu’elle ne se soit pas mieux vendue
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