Sabitlenmiş Tweet
Pascal™
80.8K posts
@barrrr4kkkk @Izzadin_Sabani @pt_inka Apa saya yang salah ya, 0,8 km/h/s mungkin harusnya. Saya juga lupa persyaratan minimum KRL di regulasi Dirjenka itu gimana, cuma inget 0,8-nya aja.
Sebagai perbandingan, seri 205 itu 0,69 m/s² soalnya, atau 2,5 km/h/s.
Indonesia
@Izzadin_Sabani @MPSCLFJRN @pt_inka kyknya ga sampe 3 juga deh mas, a = 3 m/s² itu udah kenceng bgt kalo dalam jarak 100 meter dari v0 = 0 m/s
penumpang bisa kebanting kebelakang yang ada
Indonesia
Hari ini berangkat, nemu ginian juga. Nunggu di Debar, KRLnya di Citayam, kayaknya lama bener ga nyampe-nyampe. Berangkat Lenteng lemot bener. Besok-besok akselerasinya jangan 0,8 m/s² dah, naikin dikit @pt_inka di atas spek minimum, minimal ngikutin KRL Jepang.
DK@DukuhAtasBSI
Jalur bogor kenapa skrg kebanyakan kereta barunya yg ini ya :(, yg krl baru dari china kebanyakan di jalur cikarang skrg :((
Indonesia
Pascal™ retweetledi
Jadi KRL baru seri CLI-225 buatan INKA yang selama ini sudah beroperasi melayani penumpang itu masih berupa prototipe? 🥹
EkspresPakuan@8500kei8510f
Herannya gw ama KRL ini tuh, cacat dari trainset prototipe bukannya dibenerin & diupgrade ke trainset turunannya, malah dibiarin & disamain kayak trainset prototipenya🫠
Indonesia
@ihsani_fauzan @pt_inka Walah, kirain kenceng2 aja, bbrp kali naik 125 pas rush hour kenceng2 aja di situ, kalo 225 belom nyoba
Indonesia
@MPSCLFJRN @pt_inka kalo pas rush hour full load masih wkwk.. itu suspensi bottoming sepanjang tikungan
Indonesia
@ihsani_fauzan @pt_inka 125 kayaknya pas awal-awal doang, sekarang dah mendingan
Indonesia
@MPSCLFJRN @pt_inka somehow CLI-125 & 225 jalannya pelan banget kalo lepas LNA....
Indonesia
@idlanyer_erdna Itu aja ada 1 yg jadi pasien di Dipo Depok, baru dines sehari...
Indonesia
Mana kuat mas... 🤣🤣
Segitu itu aja megap2.
Gimana kalo dinaikin, udh pasti jadi pasien bengkel di depo depok lagi..
Pascal™@MPSCLFJRN
Hari ini berangkat, nemu ginian juga. Nunggu di Debar, KRLnya di Citayam, kayaknya lama bener ga nyampe-nyampe. Berangkat Lenteng lemot bener. Besok-besok akselerasinya jangan 0,8 m/s² dah, naikin dikit @pt_inka di atas spek minimum, minimal ngikutin KRL Jepang.
Indonesia
@bucanorng Buset jam karetnya parah bener, sampe hampir 20 menit gitu bedanya ama Cina 🥴
Indonesia
klo naik krl ini udh pasti telat
waktu crcc tuh naik dari citayem 06.59 sampe stasiun kota 08.05 ini naik dia udh datengnya telat 07.03 sampenya 08.24 kan jadi telat harus naik grab. lagian KAI kereta jelek masih aja dipake 😭
Pascal™@MPSCLFJRN
Hari ini berangkat, nemu ginian juga. Nunggu di Debar, KRLnya di Citayam, kayaknya lama bener ga nyampe-nyampe. Berangkat Lenteng lemot bener. Besok-besok akselerasinya jangan 0,8 m/s² dah, naikin dikit @pt_inka di atas spek minimum, minimal ngikutin KRL Jepang.
Indonesia
@wildan02522 @pt_inka At least kalo Cina rada kencengan dikit sih feelnya kalo sekarang2 mah
Indonesia
@MPSCLFJRN @pt_inka China ngikutin jepang gk? Perasaan lama juga deh dia
Indonesia
Pascal™ retweetledi
Alasan kenapa rak bagasi di KRL baru seri CLI-225 buatan INKA ukurannya pendek :
"INKA awalnya memiliki persepsi KRL hanya digunakan sebagai mobilitas jarak pendek sehingga beranggapan rak bagasi bisa dikorbankan."
Dari sini udah gak ngerti lagi dengan cara pikir manufaktur kereta api yang satu ini (termasuk desainernya).
Di kontrak juga seharusnya sudah dijabarkan kebutuhan/permintaan dari pembeli (KAI) seperti apa.
Ya kalaupun pakai persepsi gak gini juga deh mikirnya. Ambil contoh, jarak Jakarta Kota - Bogor aja udah lebih dari 40 km.
Tenno Heika@DaffaMa42357242
@DukuhAtasBSI Sebuah fakta bahwa PT INKA mengira bahwa KRL hanya digunakan sebagai mobilitas jarak pendek sehingga rak bagasi bisa dikorbankan adalah hal paling kocak. Truly mereka belum pernah ngeliat desain interior KRL eks Jepang atau bahkan CLI-125 yang jauh lebih superior.
Indonesia
@DukuhAtasBSI @CommuterLine ini ada keluhan CLI-125 di Bogor dikit banget, mending CLI-225 dalam 1-3 bulan ke depan disiapin buat operasional di Lin Cikarang deh, sambil lanjut prepare operasional SF12 ke Rangkas
Indonesia
Pascal™ retweetledi
@DukuhAtasBSI Sebuah fakta bahwa PT INKA mengira bahwa KRL hanya digunakan sebagai mobilitas jarak pendek sehingga rak bagasi bisa dikorbankan adalah hal paling kocak.
Truly mereka belum pernah ngeliat desain interior KRL eks Jepang atau bahkan CLI-125 yang jauh lebih superior.
Indonesia
Wah seru ini suara V8 masih oke soalnya
Mercedes Hub@MercedesF1_Hub
🚨 | NEW: There’s already discussion around the next F1 engine regulations. Manufacturers are pushing for a 2.4L turbo V8 running on sustainable fuel. Unlike the 2006–2013 V8 engines, these would keep turbochargers due to manufacturer's demand. [#AMuS]
Indonesia
Pascal™ retweetledi
Sialnya kebiasaan bikin stasiun HSR jauh dari pusat kota kayak gini dibawa juga ke Indonesia
Bikin di China dengan duit unlimitednya, bisa bikin kota baru di sekitar stasiun dengan cepat
Di sini, bikin jalan akses aja susah
NonstopEurotrip.com 🇺🇦@nonstopeurotrip
It's disingenuous to say to people not familiar with Chinese HSR they 'can turn up 10 minutes before departure time' - as in the vast majority of cases, from the vast majority of stations that tourists will be travelling from (Beijingnan, Hongqiao, Badaling etc) you simply can't.
Indonesia
Pascal™ retweetledi
you know your train is so ass when even the most loyal passengers would much rather ride on older trains than whatever bullshit inka built
DK@DukuhAtasBSI
Jalur bogor kenapa skrg kebanyakan kereta barunya yg ini ya :(, yg krl baru dari china kebanyakan di jalur cikarang skrg :((
English
@DukuhAtasBSI Either CLI-225 segera dines di Cikarang biar CLI-125 di Bogor ga cuma 3 rangkaian sehari, atau pengadaan 30 rangkaian KRL perintah presiden masih bisa mengandung unsur Cina (kali kalo masih ada yg impor malah ganti negara produsen), baru bakal banyak lagi di Bogor (+ Rangkas).
Indonesia
Pascal™ retweetledi
Gue bocorin film yg setelah ini ya:
Jadi Milea kan di film ini patah hati karena Dilan nikah sama Ancika, terus Milea mulai suka naik gunung biar lupa sama masa lalunya. Ketemu lah dia sama circle baru isinya 5 orang, terus naik gunung Semeru.
Ada temen Milea yg cinta banget sama dia, namanya Genta, tapi Milea ga suka sama Genta karena kritik pemerintah mulu. Milea cinta nya sama Zafran, akhirnya mereka nikah.
CGV Cinemas@CGV_ID
Official Trailer #DilanITB1997 Jangan lewatkan mulai tayang 30 April 2026 di CGV! #SemuaSerudiCGV
Indonesia
Pascal™ retweetledi
🚨 F1 libur sebulan akan dimanfaatkan Lance Stroll untuk menjajal balap lain, di mana ia akan debut pada balapan GT3 pada GT World Challenge di Paul Ricard.
Kemudikan Aston Martin Vantage GT3 Evo, Stroll akan berpasangan bersama ex pembalap F1, Roberto Merhi, dan pembalap F2, Mari Boya.
Daripada nganggur.....
Indonesia
Pascal™ retweetledi
Formula 1 has prepared 6 measures for the meeting that will take place next week, in order to solve the issues saw in the first 3 race
- Increse the power of super clipping (frmo 250kW to 350kW)
- Reduce energy consumption so that it does not run out so quickly
- Reduce the maximum recharge per lap to 6MJ
- Unrestricted use of active aerodynamics, meaning it can be activated at any point on the circuit
- Increase the ICE/MGU-K ratio (at the earliest from 2027 onwards)
- Simplify the rules to give the drivers more control
📰 @wearetherace
English
Reply-nya banyak bener pendukung Cungko ini 😹
raihan aulia@raihanaulia_rar
"Jepang ga mau transfer teknologi" "Kalo sama China nanti kita bisa bikin bangum kereta cepat sendiri" China aja tahun 2004 bayar 740 juta dollar ke Kawasaki biar mau transfer teknologi kereta cepat, kok percaya China mau dengan penuh ketulusan & kebaikan hati ngasih ke sini
Indonesia
Pascal™ retweetledi
"Jepang ga mau transfer teknologi"
"Kalo sama China nanti kita bisa bikin bangum kereta cepat sendiri"
China aja tahun 2004 bayar 740 juta dollar ke Kawasaki biar mau transfer teknologi kereta cepat, kok percaya China mau dengan penuh ketulusan & kebaikan hati ngasih ke sini
David Alfa Sunarna@davidsunarna
Kalian tau ga pas gua ke Jepang, apa yang ditanyain partner gua disana? “Kok bangun kereta cepat gajadi sama kita, malah sama China?” Mampus gimana jawabnya wkwkwk Mereka nambahin lagi itu cara pengecut. Istilahnya kalau samurai itu tebas dari belakang pake katana. Cara memalukan untuk membunuh seseorang di budaya Jepang. (kiru no wa ushiro kara) Dan gua juga baru tau, kalau kabar ini tuh sampe masuk berita nasional Jepang dan hampir semua warga Jepang tau mereka dighosting Indonesia buat bangun kereta cepat. Gomen’nasai warga Jepang 🥹
Indonesia