Icemankr#7

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@Mat14_05

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Turin, Italy Katılım Mayıs 2012
305 Takip Edilen471 Takipçiler
MARCO RAGNI
MARCO RAGNI@ragni84·
Tanti auguri a tutti i papà del mondo … Soprattutto a noi padri separati perché in un modo o nell’altro ce la faremo sempre 💪🏼💪🏼💪🏼 ❤️❤️❤️
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Marco Ciarmatori
Marco Ciarmatori@MarcoCiarmatori·
Tutto quello che possiedo
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PJ
PJ@SmilexTech·
🚨 Clamoroso Aston Martin, Adrian Newey ha scelto Jonathan Wheatley, ora team principal di Audi, come suo successore (TP Aston). L'accordo non è ancora stato formalizzato, c'è da discutere sul gardening, ma tutti gli indizi portano verso un esito positivo della vicenda #AutoRacer #BreakingNews #F1 autoracer.it/clamoroso-asto…
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Vito Quaranta 🇮🇹
Vito Quaranta 🇮🇹@quaranta_vito·
x.com/i/status/20240… Era il 18 Febbraio quando scrivevo sul #BlogDelRing che i piloti nn dovevano essere considerati ingegneri (per via dell'elettronica a bordo) bensì dei ragionieri, visto che devono gestire l'energia a loro disposizione. Ben arrivata @Gazzetta_it 😃
La Gazzetta dello Sport@Gazzetta_it

Sorpassi artificiali e piloti che fanno i ragionieri dell'energia: la Formula 1 è un altro sport gazzetta.it/Formula-1/09-0…

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Icemankr#7
Icemankr#7@Mat14_05·
@homersimo @davids7683 Se Max dice che si divertirà di più con le GT3 e Sciarl che sembrava Mario Kart diciamo che possiamo chiudere le discussioni?
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Homersimo 🏁
Homersimo 🏁@homersimo·
@davids7683 Bellissima forse a livello televisivo Ma ti rendi conto di ciò che abbiamo visto Sorpassi totalmente artificiosi in stile Arcade che nulla hanno a che fare con l'abilità di un pilota Se vogliamo questa roba , allora avanti con questo regolamento
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PJ
PJ@SmilexTech·
Russell: "I LIKE THIS CAR, I LIKE THIS ENGINE" Non è un caso che per la prima vittoria della nuova era, Mercedes sarà rappresentata sul podio da Hywel Thomas, capo di AMG Powertrains. Intanto Max in radio si è lamentato nuovamente di queste auto: "Sono veramente frustranti da guidare". #AutoRacer #AusGP #F1
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PJ
PJ@SmilexTech·
A Melbourne, Grosjean (ex ingegnere Mclaren) farà il suo debutto in Ferrari. Non è assolutamente una sorpresa, ve lo avevamo già anticipato qualche settimana fa. Sarà in affiancamento a Santi per velocizzare il suo inserimento. Sulla SF-26 nessun macro aggiornamento. Ci sarà una piccola novità sul posteriore, l'area che Ferrari ha battezzato come cruciale per queste monoposto #AutoRacer #AusGP #F1 autoracer.it/ferrari-sf26-m…
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Icemankr#7@Mat14_05·
@SmilexTech Nando e’ esperto di smorzatori avendo usato il mass damper Ilio tempore.. li aiuterà..
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PJ
PJ@SmilexTech·
Aston Martin/Honda in grave difficoltà arrivano a Melbourne con piccoli correttivi per limitare le vibrazioni. Non c'è un piano pre weekend deliberato per terminare la gara ad un determinato giro. Molto dipenderà dalla validità delle correzioni. Comunque difficilmente almeno fino a maggio/giugno potrà arrivare una soluzione veramente importante per risolvere i problemi della PU Honda #AutoRacer #AusGP #F1 autoracer.it/aston-martin-v…
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Icemankr#7@Mat14_05·
@SmilexTech Lui non ce l’ha messo il DNA nella SF26, ovvio che tenga un profilo basso…
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PJ
PJ@SmilexTech·
Leclerc mantiene il low profile: "Abbiamo fatto un buon lavoro nella preparazione per questo primo GP. Ma sembra che la Mercedes sia più forte di noi. Dobbiamo mantenere la calma, è solo la prima gara. Questa stagione, più che in ogni altra, sarà un campionato deciso dallo sviluppo." #AutoRacer #AusGP #F1 autoracer.it/leclerc-ferrar…
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PJ
PJ@SmilexTech·
Ferrari ha dato molta enfasi alla progettazione del posteriore, studiando a fondo il regolamento e trovando la possibilità di estendere il diffusore. Per farlo serviva anche un chiarimento della FIA, atteso per molte settimane e poi arrivato #AutoRacer #F1 autoracer.it/ferrari-sf26-s…
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PJ
PJ@SmilexTech·
ANALISI TEST TOP TEAM - PARTE 1: Ferrari convince, Mercedes si nasconde: le verità che i best lap non raccontano. Cose positive e non di queste F1 2026, c'è da sottolineare la grande attesa per Melbourne #AutoRacer #F1 #F1Testing autoracer.it/analisi-test-p…
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PJ
PJ@SmilexTech·
Serra e Wache c'entrano il punto: sarà importante avere una buona base ma non è tutto. Sarà importante anche evolverla velocemente e positivamente, sempre che il concetto scelto sia quello giusto sin da subito. E poi c'è il fattore motore #AutoRacer #F1 autoracer.it/serra-sulle-so…
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PJ
PJ@SmilexTech·
FIA, F1 e team hanno un piano B: ridurre l'elettrico del 15% (50 kW) / 30% (100 kW). I piloti non accettano il LiCo in qualifica e lo hanno detto a Domenicali nei colloqui singoli avuti. Una prima analisi FIA/LM dopo il back to back Australia/Cina? #F1 autoracer.it/test-bahrain-p…
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