Meitzi

@Observingand @Jussi_Andelin Jo tällä hetkellä katsastuksessa auton kilometrilukema laitetaan Traficomiin ja sieltä voit sen katsoa.

@Jussi_Andelin km verossa haiskahtaa, että jonkun pitää päästä vetämään välistä tarkastuksilla/valvonnalla. Se on väärä suunta mielestäni, jos veroja pitää nostaa, niin sitten se olisi hyvä vaan nostaa vuosittaista ajoneuvoveroa x määrä, jotta saadaan haluttu kertymä.

Olen puhunut tästä vuosia. Henkilö- ja pakettiautot 1€/km ja raskas kalusto 2€/km. Kaksipyöräiset 0,75€/km. Esitys: Kilometrivero Suomeen 2028 share.google/qYBnWsGdlnVtSR…

@leanvaltio @grok Osaan.

Osaako joku kertoa miksi ennen kun syötiin punaista lihaa, läskisoossia, verilettuja, voita, perunaa, täysmaitoa, sokerillista limsaa jne. ihmiset olivat hoikempia kuin nykyajan rasvaton, sokeriton, keinomakeutettu, kana- ja kasvispohjainen rypsiöljymargariini -ruokavalio? @grok

@SquiblydooBlog No. I'm talking with normal certificate, only server have private key. And all communication between are "public". So if anyone get all data from support, there is no private key. So why, in this case (EV certs) we do these things wrong. Im not sure.

@Meitzi_ In this case, only the client should receive the code to activate their signing certificate. But in this situation, the code was visible to support, so some with access could use the codes. They've now change that to make it only available to the end user.

We didn't know how an actor was using EV Certificates issued to Lenovo and others. We now do. From DigiCert's incident report: "the threat actor used a compromised analyst endpoint to access DigiCert's internal support portal. The threat actor used a limited function within the customer-support portal which allows authenticated DigiCert support analysts to access customer accounts from the customer's perspective to facilitate support tasks. The threat actor was able to use this function to access initialization codes for orders that were approved but pending delivery for EV Code Signing certificate orders across a finite set of customer accounts." "Possession of the initialization code, combined with an approved order, is functionally sufficient to generate and retrieve the corresponding certificate." The full report can be found here and explains the incident in great detail: bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?i… The report mentions "Where we got lucky: A community member involved in security research reported the evolving pattern of misused certificates and engaged in dialogue with our support team. Without that report, the undetected compromise of ENDPOINT2 and the associated mis-issuance might have remained undiscovered for a longer period." Special thanks goes to the regular contributors to the Cert Graveyard; @g0njxa , @malwrhunterteam , and others. Also special thanks to DigiCert: this report has a high level of transparency, which is warranted, and also well executed.

@LehtinenPekka Kyllä siellä vaikuttaa yksi erikoissyyttäjä olevan, joka ei elä ihan samaa maailmaa kuin muut.

Varsinais-Suomen käräjäoikeuden päätös Auer/Kukka -tapauksessa oli niin totaalinen täystyrmäys syyttäjille, että on hyvin vaikea uskoa syyttäjien edes yrittävän viedä asiaa enää hovioikeuteen. Eiköhän tämä nyt ollut tässä.

@_Royville_ Suomessa siinä on autovero.

Arvoton auto Sveitsissä on arvossaan Suomessa🤔 ChatGPT:n mukaan: Jos kyseessä on Volvo XC70 D4 (2012) ja mittarissa 300 000 km, arvio tarkentuu näin: * Suomen markkinassa 2012 XC70:t liikkuvat tällä hetkellä noin 11 450–21 490 €, ja mediaanikilometrit ovat jo valmiiksi korkeat (n. 327 tkm) * Löytyy myös suora verrokki: 2012 XC70 D4 AWD, 300 tkm, pyynti 12 990 € Mun realistinen arvio Suomessa: Jos D4 on hyvässä kunnossa (huoltokirja, jakohihna tehty, automaatin öljyt vaihdettu, ei nelivedon vikoja): ➡ 11 000–14 000 € Jos peruskuntoinen / normaalia kulumaa: ➡ 9 000–11 500 € Jos automaatti nykii, AWD vaatii remonttia tai huoltohistoria puuttuu: ➡ 6 500–9 000 € D4:ssä iso arvoon vaikuttava asia on mikä D4 se on: * 2.4 D4 AWD (5-sylinterinen) → yleensä arvokkaampi ja halutumpi * 2.0 D4 FWD (uudempi VEA-sukupolvi) → taloudellisempi, mutta markkina joskus arvostaa 5-sylinteristä enemmän

@gaktus2 100m aikavertaus ei ehkä ihan paras, koska se on yleensä paikaltaan. Cooperiin vertaus taitaa olla aika lähellä totuutta.

Juuri viime viikonloppuna kaveri taivasteli, miten kalliit hiilikuitukengät pitäisi uusia 100km välein siinä missä omat popot menee 500-800km. Siinä ei montaa maratonia juosta noilla popoilla. Lontoon maratonilla tehtiin ensimmäistä kertaa virallisesti kaksi kahden tunnin maratonin alitusta. Sabastian Sawe Keniasta 1:59:30 ja Yomif Kejelcha 1:59.41 Etiopiasta. Ymmärsin, että Yomif oli ensikertalainen. Voitaisiin harkita, että otettaisiin mukaan meidän Karhuviesti joukkueeseen, jos lupaavat vain tehdä oman parhaansa ja pitää hauskaa. Kelatkaa. Tyypit juoksi 2h putkeen ~21,2h/km. 100m menee 17s. Huh huh. Eihän ton pitänyt olla mahdollista. Asianomaiset syyttivät kovaa, treeniä, tiimiä ja alan innovaatioita. Samaan aikaan Tigist Assefa teki naisten maailman ennätyksen 2:15.41. samoissa kisoissa. Sekin varmaan pärjäis meidän kanssa. Nää kaikki ennätykset juostiin samana vuonna uusilla Adidaksen Adizero Adios Pro Evo 3. Tossut maksaa sen 500€. En tiedä, miten usein ne tarvitsee uusia. Nää ultraajat ja muut urheiluhullut on sen verran välineurheilijoita, että sanoisin olevan aika huikean hieno mainos Adidakselle. Ja tän vuoden juoksukausi on vasta alkanut. #sijoittaminen

@petterij Uskoisin, että tässä on kyse siitä, että "generoitu" linkki on käytetty. Eli saat kyllä uuden toimivan linkin verkkopankista mutta vanhalla ei enää.

Mikä idea tässä on? Verkkopankissa e-laskun voi katsoa pdf-muodossa vain kerran. #elasku

@Isotuoppi Asiaa voisi pohtia myös niin, että jos silta olisi suunniteltu autoille, hyväksyttäisiinkö sama kynnys? Ei. Joten mielestäni aiheellinen kysymys, jos silta maksaa jotian 20 milliä, niin silläkö ei saa edes suurinpiirtein tasaista tietä.

Siis mikä tää silta juttu on?! Onko noi pyöräilijät Hesuleissa noin avuttomia, etteivät pääse yli parin sentin korokkeesta?!! Ja Yle tekee sillalta jotain Live-raporttia, kun sillassa on töyssy! 🤣😅😵‍💫 yle.fi/a/74-20221468

@ErikaKeskiK Poliisiautoilta voisi ottaa tämän lakiin kirjatu poikkeuksen pois. Sillon heidän ei tarvitsisi puhua joutavia, vaan voisivat näyttää esimerkkiä.

Mitä jos näiden "poliisipomojen" poliittiset sivutoimet kiellettäisiin kokonaan, kun eivät enää tiedä missä ovat töissä; Valtiolla vai kaupungilla? Jos tienpinta on ihmishenkiä tärkeämpi, niin kannattaa vaihtaa asfalttilaatua ja firmaa. is.fi/autot/art-2000…

@jarvansalo Neurotyypillinen lohi

Kalafirman tj. ehdottaa kirjolohen nimen muuttamista. Olen samaa mieltä, että se pitäisi muuttaa. Se pitäisi muuttaa sukuaan ja alkuperäänsä vastaavaksi. Luontaisilla elinalueillaan kala on rainbow trout tai coast rainbow trout. Kalaruokatalo Kalavapriikin toimitusjohtaja Jari Korhosen ehdottama nimi "suomenlohi" olisi nykyistä huonompi nimi kalalajille. "Oncorhynchus mykiss" kuuluu Tyynenmerenlohiin, joten sen vähemmän suomalainen kalalaji ei juuri voisi olla. Mikä kirjolohelle uudeksi nimeksi? Laita ehdotukseni alle. #kalat #kirjolohi maaseuduntulevaisuus.fi/koti/2ac0965a-…

@TheOldestGreg @roadtovostok With a single developer? highly unlikely.

@roadtovostok Any chance of a co-op mode ? I’m enjoying the single player but exploring with another person would be awesome. Gonna continue to play either way 🫡

Road to Vostok EA launch has been extremely successful in multiple ways and secured the entire development roadmap for the future: - 100,000 copies sold - Very Positive reviews - Front Page & Featured - Daily Active Users: 26,780 - Twitch Peak Viewers: 31,891 Thank you! - Antti (Developer)

@SannaAntikainen Kyllä tuossa joku selkeästi on loukkaantunut?

Varusmiehet harjoittelivat. Kuolleita nolla, loukkaantuneita nolla, kansallista turvallisuutta vaarannettu nolla. Ehkä tämä oli heille jopa mieleenpainuva ja hyvä harjoitus? En arvosta tätä jonniin joutavaa vouhottamista, jos välillä menee viattomasti huumorin puolelle. Ei käynyt tällä kertaa @iltalehti_fi ja @FinnishAirForce mielessä, että olisitte vain hymähtäneet ja antaneet olla? Terveisiä kaikille kyseisen lentoreserviupseerikurssin varusmiehille, joilla on selvästikin huumorintajua jäljellä 🇫🇮 Ja erityisesti kiitos palveluksestanne Isänmaan eteen! iltalehti.fi/kotimaa/a/a862…

@JakeSucky 👍

I AM GIVING AWAY 10 KEYS for Road to Vostok The hardcore survival game set in a post-apocalyptic border between Finland and Russia that's going viral on Steam Just Like, RT, and Reply if you want in! Good Luck

@1st_sealord Olen ollut työnantajan sekä työntekijän roolissa. Sillä on väliä, mitä kouluja olet läpäissyt, arvosanoilla ei. Joskus olen arvosana "muka" selannut, jos työnhakija on niitä innokkaasti halunnut näyttää.

Mielenkiintoinen kannanotto. Näppituntumalta tämä ei pidä paikkaansa; en ainakaan itse ole ikinä kuullut työnantajasta, jota kiinnostaisi rekrytoitavan opiskeluajan arvosanat. Jos tässä on edes murunen totta, olisi kiva nähdä jotain evidenssiä.

@sekurlsa_pw I think the key is linked to manufacture/OEM not the exact device. So it should work with same company. (In this case Dell)

PS: you can’t use this key to register another device/VM since it’s linked to the hardware on the original device.

You used to get a sticker with a serial for Windows on new hardware, these days it's digital and you have an embedded key stored in EUFI. To extract your Windows 11 product key on Linux: sudo strings /sys/firmware/acpi/tables/MSDM | grep -E '[A-Z0-9]{5}(-[A-Z0-9]{5}){4}'

@Tommi_Kinnunen Oletko aivan varma että tuo on testauksen kohde? Eli siis ohjelmasta poistuminen. Jos oletetaan (en tiedä),että itse koe suoritetaan suljetussa verkossa ja lisäksi sovelluksia on käytössä enemmän kuin yksi, pitää siitö pysty poistumaan.Sinun surffailu ei sillin liity kokeseen.

Testasimme juuri opettajien kesken lukion uutta Abitti2-koesovellusta. Kokeesta pääsee noin vain poistumaan Internetin puolelle. Koe rekisteröi sen, mutta ei erittele sitä, onko syynä netin käyttö vaiko vain hetkellinen putoaminen verkosta. Mitä tällaisella sovelluksella tekee?

@ArtoElina Tuon viestin voi lähettää juhannuksena ja silloin saa sakottaa. Muussa tapauksessa tuo viesti lähinnä vähentää poliisin uskottavuutta toimia tilanteen mukaan.

Onko joku mun kanssa samaa mieltä, että poliisi on tässä asiassa väärässä ? Ottaakohan muuten poliisiHeikki vastuun jos ihmiset ottaa tuon potaskan vakavissaan ja sakkojen pelossa vaihtaa kesärenkaat ja tulee kuolonkolareita ??

@IT_Puuseppa Tykkään tuosta kuormaliinasta, jolla on yritetty ratkaista monta asiaa kerralla.

Puoliperävaunuyhdistelmä

@heileivo @petruspennanen Dronessa oleva lasikuitulanka taitaa olla täysin suojaamatonta ja niin kevyttä (=heikkoa) kuin mahdollista. Muutama tarpeeksi jyrkkä taitos riittää myös.

@petruspennanen Näen pyörivän piikkilangan, mutta katkaiseeko tuollainen oikeasti lasikuitua? Intuitio sanoo, että tuollainen vain raapii sitä. Lasikuidulla on käsittääkseni aika kova vetolujuus.

Tälläinen rajalle aukealle, aita alle niin valokuidut katkeaa nopeasti.