Geoffrey

@ManonAubryFr À la louche ça doit représenter environ 0.3% de la population européenne. Il faudrait donc que la carte aille du blanc au beige très clair ( quasi indiscernable) pour être représentative. Ça, c’est de la manipulation grossière.

Les citoyens de toute l’Europe exigent la suspension de l’accord d’association UE-Israël. 🇫🇷 France : 423 975 🇮🇹 Italie : 259 438 🇪🇸 Espagne : 140 212 🇩🇪 Allemagne : 54 490 🇵🇱 Pologne : 46 633 🇳🇱 Pays-Bas : 42 793 🇧🇪 Belgique : 33 327 🇮🇪 Irlande : 28 607 🇸🇪 Suède : 21 853 🇩🇰 Danemark : 19 624 🇫🇮 Finlande : 19 405 🇵🇹 Portugal : 17 417 🇬🇷 Grèce : 12 951 🇷🇴 Roumanie : 4 599 🇸🇮 Slovénie : 4 276 🇦🇹 Autriche : 3 770 🇧🇬 Bulgarie : 3 403 🇱🇺 Luxembourg : 2 205 🇭🇷 Croatie : 1 976 🇨🇿 République tchèque : 1 521 🇸🇰 Slovaquie : 1 409 🇭🇺 Hongrie : 1 192 🇨🇾 Chypre : 1 014 🇱🇹 Lituanie : 1 014 🇲🇹 Malte : 956 🇪🇪 Estonie : 638 🇱🇻 Lettonie : 556 Aujourd’hui, le Conseil européen se prononcera sur cet accord : il doit écouter la revendication de ses citoyens.

@HommesInfluence Les freins céramique, sur route, ça ne sert à rien. Ça ne sert qu’en compétition quand on peut les garder à température. Sur nationale / autoroute, au contraire, ça rallonge nettement les distances de freinage.

(2/2) Il n'est pas normal, quand tu as fait du circuit (sur sec / mouillé ET glace), quand tu possèdes un véhicule au top + freins céramiques etc., que tu sois soumis aux mêmes limitations que Gisèle avec sa Suzuki Swift dont la pression des pneus n'a pas été vérifiée depuis 2015

Opinion minoritaire sans doute, mais je suis pour des limitations de vitesses différenciées, adaptées aux capacités de chacun : il devrait y avoir plusieurs niveaux de permis, adaptés aux compétences en pilotage AINSI qu'aux véhicules (1/2)

@nicolas_det @oxythan 9 générations de processeurs Intel de 82 à 99…

@oxythan J'utilise toujours mon Amiga 1200 des années 90, ainsi que mon MacBook Pro de 2012. Dans les années 80/90, la cadence de sortie des nouveaux CPU était bien plus faible, tout les 5 ans plutôt

Je ne connais personne qui a gardé un ordinateur 10 ans dans les années 80 (en tout cas en l’utilisant). Il faut réaliser que 10 ans dans les année 80 c’est passer de l’Apple 2 au pc 286. Et ici le plus récent doit avoir 3 ans et les autres ont entre 7 et 18 ans.

@user53970 Les coquillages ?

Peut être je suis folle mais je paie avec quoi si je peux pas CB, espèce et chèque ?

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@djipowerglobal Nice product ! Could be so useful

@ByteOctet @brivael Sans oublier que les LIDAR ont tendance à bruler les pixels des caméras. Imaginez des millions de véhicules qui circulent en balayant l’environnement H24, il ne faudrait pas longtemps pour détruire en masse à la fois les caméras de nos smartphone mais aussi les dispositifs fixes

@brivael tu oublies une partie importante : le coût des Lidars et de l'infra !

Aujourd'hui grosse discussion avec mes ingés (chez Argil) sur pourquoi Elon a viré le LIDAR de ses voitures autonomes. Choix radical, moqué pendant des années, et comme d'hab il avait raison depuis le début. Le LIDAR c'est un laser qui balaye l'environnement et crache un nuage de points 3D. Sur le papier tu obtiens la géométrie exacte du monde. Dans la vraie vie c'est une verrue technologique collée sur le toit parce qu'on sait pas faire mieux avec la vision seule. Problème numéro un : ça rajoute une modalité dans le training du modèle. Ton réseau doit apprendre à fusionner vision + lidar + radar + ultrasons. Chaque capteur en plus c'est une source de désaccord à arbitrer, pas une source d'info supplémentaire. Sensor fusion artisanale = dette technique permanente. Problème numéro deux, la bitter lesson de Rich Sutton : scaler le compute sur une seule modalité bat systématiquement les architectures bricolées à la main. Tesla a dropé le radar, puis les ultrasons, est passé full end-to-end vision. Leur courbe sur les edge cases s'est accélérée APRÈS, pas avant. Waymo fait l'inverse et reste stuck en ops géofencée. Problème numéro trois, le plus fondamental : le LIDAR voit la géométrie, pas la sémantique. Il sait qu'il y a un truc, pas ce que c'est ni ce que ça va faire. Les derniers 9 de fiabilité sont des problèmes de cognition, pas de perception brute. Un capteur de plus résout rien, il ajoute du bruit. Sébastien Loeb balance une 208 T16 à 180 dans un chemin boueux corse sous la pluie avec zéro LIDAR. Deux yeux, un cerveau. L'évolution a donné des yeux aux prédateurs pendant 500 millions d'années, pas des lasers. Il y a une raison. Le LIDAR c'est l'équivalent du marxisme appliqué à l'économie. Une solution planifiée, centralisée, qui prétend modéliser explicitement ce qui doit émerger d'un système distribué et adaptatif. Tu remplaces l'intelligence par de la mesure, la compréhension par de la donnée, l'émergence par le contrôle. Ça rassure les ingénieurs qui veulent tout spécifier en amont, exactement comme la planif rassurait les économistes soviétiques. Et ça échoue pour les mêmes raisons : la réalité est trop riche pour être capturée par un capteur, comme elle est trop riche pour être capturée par un plan quinquennal. La vraie intelligence, celle de Hayek comme celle de Tesla, c'est de faire confiance à un système qui apprend de l'expérience plutôt que de tout pré-encoder. L'élégance d'une solution c'est son rapport signal sur complexité. Le LIDAR explose le dénominateur. Défendre le LIDAR en 2026 c'est préférer empiler des hacks plutôt que résoudre le vrai problème. C'est de la feignasserie intellectuelle maquillée en rigueur d'ingénieur. Les mêmes gens qui défendaient les systèmes experts en 2012 contre le deep learning. Ils finiront pareil. Never bet against end-to-end. Never bet against la simplicité. Never bet against Elon.

@Marcela252016 Domitille, Cunegonde, Frenegonde….

Busco un nombre de niña ridículamente antiguo. Piensa en un nombre de bisabuela. Muy antiguo y raro.

@Arkunir C’est une pétition pour l’organisation d’un débat public à l’assemblée. Le débat public a lieu demain. Donc tu veux qu’on débatte de la possibilité d’un débat déjà acté ? En fait, vous êtes juste des pigeons qu’on fait réagir sans réflexion à non stop

Tu votes aux législatives le président ignore les résultats, tu manifestes pacifiquement la police vient te tabasser, 700k personnes signent une pétition et ils s’en battent les couilles ptdrrrrr j’ai bien aimé le moment où je vivais dans le pays des droits de l’Homme

@anatolium C’est qui on ? Les avocats parisiens fils de producteur de cinéma ? C’est pas énorme comme vivier pour une victoire électorale.

@didierpulicani L’autopilot n’est plus développé. Aux USA c’est le stack du FSD qui remplace la fonction depuis 2 ou 3 ans. En Europe plus d’évolution, c’est un vieil algo. Les changements sont des changements réglementaires. L’algorithme reste inchangé et ne va plus évoluer.

@Nortrarn L'Autopilot est toujours développé, Tesla l'a même bridé sur les dernières versions en désactivant le régulateur quand on change de voie... et en rajoutant des punitions. Tout le monde ne va pas prendre le FSD sur abonnement, c'est pas du tout le même usage.

BMW ENTERRE littéralement l’EAP de Tesla… Ok on aura sûrement le FSD un jour, mais en attendant, c’est le meilleur système du marché, et de loin ! Démo :

@Linculteincomp @ataraxie66 Le’ gouvernement a en effet autorisé à remplir les cuves avec du gasoil été avant le 1er Avril pour des raisons d’optimisation du stock. Mais ça n’a anticipé que de 2 ou 3 jours l’opération

@ataraxie66 Ils ont du autoriser une baisse de la qualité pour ne pas trop augmenter le prix. D'ailleurs et pour information, le diesel comme l'essence, n'a pas la même formule chimique en fonction du temps. Ca reste un avantage par rapport a une batterie qui elle, ne bouge pas

Avec 16 litres de gazoil a 1.70 le litre je fesait 400 km. Avec 16 litres de gazoil a 2.40 le litre j'en fais 300. Il y a une douille et c'est certainement général.

@ataraxie66 @LeChauve_sourit Avec quoi ? De l’eau ? Même quelques centilitres mettraient le moteur en PLS.

@LeChauve_sourit Ils coupent le carburant...

@AltruisteB @ataraxie66 Les pompes sont calibrées. Le premier litre est souvent erroné ( effet mousse, essence dans le tuyau… ) sur un plein il peut y avoir un écart de 0.1 ou 0.2L, sans compter l’effet de dilatation du à la température.

@ataraxie66 La douille est peut-être à la pompe ? J’ai vu passer une vidéo où un mec met du carburant dans un grand doseur et le volume est moindre qu’affiché à la pompe…. ❓

@Risichad @AntoineLaroch15 @didierpulicani Moi je monte dans des avions pilotés à 100% aux instruments, avec des système de décollage et d’approche automatises et un vol en quasi totalité en pilote automatique.

@AntoineLaroch15 @didierpulicani En avion aussi tu préfèrerais qu'il n'y ait pas de pilote ?

@annaperryparis @RemiMathis Mieux, on a lu les études scientifiques.

@RemiMathis Vous avez essayé l’ostéopathie?

Rappel : dans de nombreux milieux, il est impossible, sans s'exclure soi-même, d'émettre l'idée que l'osthéopathie soit une pseudo-science qui ne repose sur rien. Et c'est conseillé par des membres des corps médicaux et para-médicaux (sages femmes...) comme une évidence

@JphTanguy C’est une nationalisation, c’est 170 ou 180 milliards. C’est 100% du capital qu’il faut reprendre.

Il faut écouter cet extrait pour voir le délire LFI. Sortir 80-90 milliards pour nationaliser Total ou réquisitionner les raffineries (3 sur 7 en France, incapables de satisfaire la demande) tout en pensant qu’on nous vendrait miraculeusement des produits pétroliers pas cher 😂

@FrCastex @RimaHas Il reste combien de juifs dans les états arabo-islamiques dans le monde rappelez moi ? Il y avait 150000 juifs en Irak dans les années 40´dont plus de 40000 à Bagdad. Il en resterai …. 8.

Écoutez @RimaHas , ça vous évitera de dire des bêtises . Elle est favorable à un seul État bi-national ( Israélien ET Palestinien) … de la mer au Jourdain. Cette position a été longtemps défendue par les progressistes et pacifiques israéliens. La seule solution contre un apartheid de fait . Utopique ? Sauf si tout le monde le veut…

@anatolium Vous le savez, la garde à vue s’impose comme mode d’entente principale des suspects d’infractions. C’est le mode le plus protecteur des droits de la défense et ce sont les jurisprudences dont celles de la CEDH qui l’ont imposé.

Le placement en garde à vue de Rima Hassan est révélateur d’une lourde dérive de notre magistrature et en particulier de la section AC2 du parquet de Paris, dirigés aujourd’hui par Laure Beccuau et Marion Adam. De la magistrature dans son ensemble, qui a banalisé la privation de libertés, passant de 200.000 à 1 million de garde à vues par an. Il s’agit pourtant d’un acte lourd et traumatisant. Du parquet de Paris et de la section AC2, qui ont fait des délits de presse un instrument de répression inacceptable, tant à l’égard de figures publiques que de simples citoyens, et dont la porosité avec l’Elysée ne cesse d’être dénoncée. Rima Hassan pouvait parfaitement s’expliquer librement sur des propos, et le cas échéant être renvoyée. Il s’agit d’une des personnes les plus connues du pays, occupe une fonction élective et institutionnelle et ne présente nul risque de fuite. Ce qui lui est reproché n’exige aucun acte d’enquête qui justifie qu’elle soit privée de ses droits fondamentaux en amont de tout procès. Il faut cesser avec ces pratiques indécentes, leur banalisation, et la magistrature doit mettre fin aux instrumentalisations que tous cherchent à mettre en œuvre à son égard. Elle n’est pas juge de paix d’expressions politiques ni de processus historiques.