Per Frispel

@MithaEXP @LeadingReport A not so wild guess is that there are no foods containing vaccines. If someone actually has an example of food containing vaccine you are very welcome to write it here. Usually this is something you do to insinuate stuff without having to prove it.

BREAKING: Legislation has been filed in the Florida Senate to require that food containing ‘vaccines or vaccine materials’ be labeled.

@JewToTheRescue @BoyanSlat I would guess you just described the living situation for a lot of people. And then you have 54% who earn even less...

@BoyanSlat This site is so bogus. It says $5k a year in Canada has you richer than 55% of the world. You literally can't even afford a place to live with that let alone food to survive.

When you're angry at "the 1%" and discover you're actually one of them

@ErikBlockarEj @malmskinen @DanielHellden Fast här är det väl ändå bilisten som ser sig som priviligierad och tycker att reglerna inte gäller honom? Ska man ses som priviligierad när man blir irriterad när personer struntar i regler vilket riskerar att drabba din säkerhet?

@PFrispel @malmskinen @DanielHellden Bilisten gör fel som dels stannar vid stoppförbud och dels beter sig som en idiot. Men cyklisten (precis som de flesta cyklister i Stockholm) ser sig själv som priviligerad och har ingen rätt att börja slå på någons bil.

Det uppskattas alltid när folk som begår brott, gör det helt öppet när de spelas in på högupplöst film. Lätt att utreda och att lagföra. Här: en bilist som inte kan ta en tillsägelse får böta ca 37 000 kr för att ha spottat på och hotat en cyklist. youtu.be/Xqw8_TylJm4?si…

@ErikBlockarEj @malmskinen @DanielHellden Är det inte lämpligare att bilister faktiskt följer de regler som finns? Om bilisterna följde reglerna så skulle det ju inte finnas några att konfrontera?

@malmskinen Mannen som cyklar är en cykelaktivist på sociala medier/ rättshaverist. Han cyklar runt med GoPro kamera ständigt filmande och konfronterar alla som är i hans väg. Lösning: ta bort ALLA @DanielHellden sjuka cykelbanor i Sthlm och lägg dem på trottoarer istället.

@StephenLimbaugh @Ianlee31 @vittorioangelon And that's normal behavior, no matter who is conducting. There are places you need help with timing from the conductor, but if you need help here you are doing something really wrong...here you want the expression. And that's what she is showing. 👍

@Ianlee31 @vittorioangelon At 11seconds in, he faces the orchestra to give them the time, not bowings, which would already be marked up for this orchestra. Also throughout you can see the viola principle checking him for the time since the conducting is indiscernible. This really isn’t disputable 😅

A bunch of right wing dweebs are trying to say this conductor is “inappropriate and distracting” As a former orchestral musician, for once I actually know what I’m talking about on here so let me take this opportunity to be the insufferable expert (xpert?) in the room: 1/7

@StephenLimbaugh @vittorioangelon As a professional musician working in a symphony orchestra for 20 years, I feel I can have a opinion. In this part of Dvorak 9 you don't need the conductor to show the timing, here you want the expression. There are other places where you need help with timing, but not here.

@GodwinUtomi @TerribleMaps To break it down - The arrow from eastern Brazil to Africa is shorten than the arrow from western Brazil to Africa...it has nothing to do with an arrow from eastern to western Brazil 😆

@TerribleMaps Let me break is down in a simple way, the east of Brazil to Africa is shorter than east of Brazil to west of Brazil , that's what the post is talking about

The easternmost point of Brazil is closer to Africa than its westernmost point

@OveTollerz @JesperSv Det här är lite intressant perspektiv. Jag känner ett flertal pensionärer som cyklar året runt. Rent genrellt så har jag märkt att folk är väldigt olika när det gäller massa saker, varför skulle din upplevese i detta fallet vara norm för alla pensionärer?

@JesperSv Jesper, cyklar du på vintern? Det gör inte vi pensionärer heller.

Livlig debatt om #cykling i regionfullmäktige. Förvånad av att en del partier verkar se satsningar på #cykel som ett hot mot människors frihet. I själva verker är det tvärtom: cykling ger bättre framkomlighet, bättre hälsa, bättre miljö. Mer frihet, helt enkelt.

@k0lemjdouci @BrentToderian @thediscourse Charges/taxes are included in the calculation, just look at the cost breakdown.

@BrentToderian @thediscourse Society pays? 😁 There're taxes from oil, VAT, tolls on highways etc, which pays car driver and you're simply ignoring them. And you'll miss such incomes in public budgets, when you ban them 🤣 You'll miss money for you cycle roads. Or you're willing to pay tolls here? 😂

If walking costs you $1, we all pay $0.01. If biking costs you $1, we all pay $0.08. If bussing costs you $1, we all pay $1.50. If driving costs you $1, we all pay $9.20. Via @thediscourse study. This isn’t just about choice. It’s about who pays for your choice. #citymakingmath

@JamesCross1974 @cyclegaz It looks like the camera is adjusting the exposure to make sure the bright areas (the sky) still has detail in it = everything is too dark. Your eyes will be much better att seeing detail in the areas that are under exposed in this video. IRL this would have been MUCH brighter.

@cyclegaz I am one of those mentioning lights to be fair, it might be footage quality but all the cars have lights on and sky looks very grey. Not blaming Dan or justifying driver at all but I would have had lights on. Would you?

It’s funny how the people commenting that he is wearing black and doesn’t have lights on haven’t quite clocked that this is terrible quality footage yet you can still see clearly what happens. Our eyes are better than this.

@denniswedin Blir lite nyfiken - på vilket sätt hade laddstolpar och parkeringsplatser minskat köbildningen? Jag tänker mig att köbildning sker när det det är för många bilar som vill fram på samma gata, oavsett om bilen drivs av el eller bensin/diesel. Men jag kanske tänker fel?

23 miljoner som exempelvis hade kunnat gå till fler parkeringsplatser med laddstolpar. Det kommer beslut efter beslut som riskerar skapa längre bilköer, oavsett om du har miljöbil eller inte. dn.se/sverige/har-ar…

@KristerIsaksson @violanders @Cyklistbloggen @bananders Enligt ritningen så ska cykelbanan sluta i höjd med den ovala refugen och då matcha ytterkanten av sockerbit nr två. I verkligheten så fortsätter den fram till sockerbitarna och då till bit nr 3. Det verkar alltså som att banan är bredare än ritningen och går för långt fram.

@RebeccaWUvell @AndreasLundqui4 Öhm, det finns inget lagligt hinder för att cykla på övergångsställe? Ingen behöver lämna företräde gentemot dig om du cyklar, men det är fortfarande fullt lagligt. Och ingen har någonsin företräde i trafiken. Kan vara bra att komma ihåg.

@AndreasLundqui4 Du ska inte cykla på övergångsstället. Utan på cykelbanan. Företräde har du vid grönt enbart. Om det inte är ljus har du företräde om du leder cykeln.

Givetvis är cyklister värst. I deras värld gäller heller inte: - rödljus - väjningsplikt för gående - att inte cykla på trottoarer - högerregeln - cykla på cykelbanor när de finns - förbjuden vänstersväng och så vidare

@noerdig @ekstromenator @OkunnigBilist Fast det har väldigt lite att göra med vad som händer i filmen. Bilen stannar och väntar på ett ställe där han inte får. Det är ett regelbrott som drabbar de som då måste ta en omväg runt bilen. Vad gående och cyklister gör annars gör inte reglebrottet mindre.

@PFrispel @ekstromenator @OkunnigBilist Poängen är att det inte alltid är enkelt. När jag kör bil har jag flera ggr varit med med om att fotgängare plötsligt och oförväntat kastat sig ut på övergångsstället så jag varit tvungen att tvärnita. Är det ok? Cyklister gör likadant. Blir bara så trött på ”oinskränkt” rätt.

3 kap. 61 a §: Väjningsplikt mot cyklande på cykelöverfart. 3 kap. 62 §: Stannande på cykelöverfart och övergångsställe. Inte ens den röda färgen som målats dit för att hjälpa okunniga bilister kan få dem att förstå trafikreglerna.

@noerdig @ekstromenator @OkunnigBilist Poängen är nog att bilen inte ska stanna på det röda fältet, oavsett om det kommer en cyklist eller inte. Behöver hen vänta så ska man stanna vid hajtänderna innan cykelbanan

@ekstromenator @OkunnigBilist Nej, men bilföraren såg ju uppenbarligen inte cyklisten tidigare men när han såg honom stannade den direkt. Shit happens, vi är bara människor. Problemet här är att cyklister (och vissa fotgängare) tror att de har en oinskränkt rätt till förtur vare sig se blir sedda eller inte.

@Uffe321 @thereseverdun @miljopartiet Du menar att det kommer att bilar kommer att köa i bussfältet? För jag misstänker att utryckningsfordon får lov att köra där.

@thereseverdun @miljopartiet Kan inte låta bli att tänka på konsekvenserna av ambulanser till Södersjukhuset som kommer bli fördröjda av detta vansinne.

Nu ska @miljopartiet ta bort ett körfält för bilisterna på Skanstullsbron för att prioritera cyklister och gångtrafikanter. Daniel Helldén i radio: "Nu kommer alla säga att det blir mer köer men det blir inte det, det är bara en upplevelse man har, av att det tar längre tid".

@erikjagervall @KristerIsaksson Huvudsakliga anledningen är väl att bilister i högre utsträckning respekterar enkelriktat. "Motortrafik förbjuden" verkar en hel del bilister se som en rekommendation snarare än en regel.

@KristerIsaksson Har du en länk till någon av de 99 gånger du förklarat det tidigare så läser jag gärna den. Den praktiska skillnaden borde väl vara liten, åtminstone på gator där det inte finns p-platser för bilar på vänster sida.

@viskot @KristerIsaksson Men den intressanta frågan är hur löser man fartproblem bland bilister? Hur ofta ser du bommar i bilvägarna för att sänka farten? Vilka farter handlar det om i dessa fall och vilka farter handlar det om när det gäller cyklar?

@KristerIsaksson Jag arbetet med säkerhet professionellt kan förstå om du slutat med det, du borde veta att regler är ett dåligt stöd för säkerhet. Men nej den typ av hinder som jag visade på visar problemet med din tes. Uppenbarligen finns dessa hinder även för bilar inte bara för cyklar.

@viskot @KristerIsaksson Stora skillnaden är väl att hindret på vägen är väl uppmarkerat och har en varnade skylt på sidan. Samt att det inte är några som helst problem att ta sig förbi utan att behöva gå av och knuffa/lyfta bilen. Jämför med cykelhindren tidigare.

@KristerIsaksson @TomasEneroth Intressant att man väljer att klumpa ihop "cyklister som inte följer trafikreglerna" men separerar regelöverträdelser som bilister kan tänkas göra. Undrar vad man fått för svar om man valt "Trafikant X som inte följer reglerna" för andra fordon?