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Christopher Medeiros
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Christopher Medeiros
@QdiChris
How did I get Here?
Wherever Katılım Ekim 2009
371 Takip Edilen98 Takipçiler

@NeonYugen Is there a reason why you don’t post the anime name?
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@pr0ud_americans So basically these NASCAR racers were all cheaters because they couldn’t win on their own merit.
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🇺🇸 やっとわかったよ、アメリカの友人たち。
何でそんなに日本を大事にしてくれるのかを。🤝
NATOの本当の危機は、防衛予算の数字だけじゃない。
それは欧州の「文化的優越感」だ。😤
80年間、**アメリカの納税者**が欧州の安全保障の大部分を負担してきた。💰
戦後のマーシャル・プランでは、アメリカ政府が約133億ドル(今日の価値で約1500億ドル相当)をほぼ全額、米国の税金で欧州に投入した。
冷戦期も、アメリカの政府と財団のお金で大学・美術館・オーケストラ・芸術活動を支え、「西側は洗練された自己実現の社会」と世界にアピールした。🎨
それでベルリンの壁は崩れた。🧱
しかし、皮肉な結果が生まれた。
他人のお金(主にアメリカの税金)**で長年「優雅さと高尚な文化」を享受すると、それを「自分たちの文明の成果」だと勘違いしてしまう。❌
一方、アメリカは空母、工場、半導体、エネルギー開発といった現実的で地味な仕事を、汗水たらして担ってきた。💪
欧州の目には、それが「粗野なアメリカ」に映るらしい。
アメリカが「負担を公平に分け合おう」「エネルギー自立が大事だ」と言うと、「野蛮だ」「俗悪だ」と切り捨てる。🙄
現実を見よう。
欧州には世界をリードするグローバル企業も、完全なエネルギー自立も、米国抜きで本格的な軍事力を発揮する能力もない。
あるのは、アメリカが長年支えてきた文化と優越感だけだ。😌
文明とは、講義やシンフォニーではなく、自分で自分を守り、維持できる力のことだ。⚔️
欧州よ、もう優位ぶるのはやめよう。
自分の海軍を強化し、エネルギーを自前で確保し、現実的な負担を果たせ。🚢
アメリカの強さを「当然の安全網」にしながら、見下すのはもう十分だ。⛔️
私たちは十分に寛大だった。
本物の同盟とは、相互の責任を伴うものだ。講義ではなく、行動で示してくれ。✅
一方、日本はどうだったか。
日本は日米同盟を基盤にしつつ、**自国の税金**で防衛力を着実に強化してきた。2025年にはGDP比約1.8%(約700億ドル規模)に達し、2026年以降さらに増額。
技術(半導体・AI・ロボット)やエネルギー自立にも実務的に投資し
「文化的優位で実務を軽視」する欧州型の心理とは明確に違う。🇯🇵
日本のように「同盟を大切にしつつ、自らしっかり負担する」姿勢こそが、健全な同盟の理想形だ。👍
アメリカの友人たち、そして日本の同志たちへ。❤️
私たちアメリカ人は、80年間、自由を守るために血と汗と税金を注いできた。
日本は、その信頼に応え、静かに、しかし確実に自らの責任を果たしてきた。🙏
この絆を、感謝と敬意と現実的な行動で、さらに強くしていこう。
欧州の幻想に振り回されず、日米が手を取り合って、真の自立と相互尊重の同盟を築く時だ。🤝
私たちは、一緒にやれる。
そして、一緒に強くならなければならない。💪🔥
#NATO #BurdenSharing #JapanUSAlliance #AmericaFirst #StrongAlliances

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On April 11, 1945, ten days into the Battle for Okinawa, sixteen Tokkō Tai (Kamikaze) pilots take off from their base at Kanoya, Japan.
At noon, Battleship USS Missouri is northeast of Okinawa.
"Air Defense" is sounded at approx. 1430 as an incoming "bogey" is picked up on radar and spotted by binoculars 7500 yards out.
Anti-aircraft fire commences immediately and hits are observed, the "Zeke" (Mitsubishi A6M Zero) is smoking and losing altitude.
At 4000 yards the incoming aircraft is hit again, losing altitude rapidly and appears about to splash.
The pilot fights to regain altitude and keeps coming through the hail of anti-aircraft fire.
Missouri's gun crews stand their ground, continuing to fire as the low-flying 'Zeke' bears down upon the ship, the Japanese pilot fighting to maintain control and lift his damaged aircraft.
At 1443 the left wing of the 'Zeke' strikes Missouri barely inches below the main deck, deflecting the nose hard into the steel hull of the ship at frame 160, the propeller cutting the main deck heading as wreckage is strewn on deck.
Upon impact, the right wing is torn loose and catapults forward, landing on the 01 level above the starboard boat davit where fire erupts.
The Damage Control crew rushes to extinguish the flames as billowing black smoke is drawn into engineering spaces below.
The fire is quickly put out and no serious injuries are reported.
After the attack, as the crew hoses down the deck and sweeps debris from the ship, the pilot's remains are discovered among the wreckage.
Missouri's commanding officer, Captain William M. Callaghan, is notified and issues orders for the ship's medical personnel to receive and prepare the body for burial at sea.
Missouri remains on alert, steaming as before.
A Burial At Sea
At 0900 on April 12, 1945 in waters northeast of Okinawa, as the last major battle of World War II rages at sea and ashore, the body of a Japanese pilot, who attacked the battleship USS Missouri the day prior, is readied for burial at sea.
The pilot's body is placed in a canvas shroud and draped with a Japanese flag sewn by Missouri crew.
Members of the ship's company stand by as the flag-draped body is brought on deck from sickbay and carried by a 6-man burial detail toward the rail near to the point of impact.
Those present come to attention and offer a hand-salute as the Marine rifle detail aims their weapons skyward to render a three-volley salute over the remains.
As the battleship USS Missouri continues on through gentle swells, a bandsman steps forward, his bugle raised and the lingering notes of "Taps" drift out across the sea.
Senior Chaplain, Commander Roland Faulk, steps to the head of the burial detail and concludes, saying simply: "We commit his body to the deep."
The burial detail tilts the flag-draped body, the weighted white canvas shroud slipping over the side, disappearing into ocean depths below.
As Missouri continues on course, the burial detail gathers and folds the Japanese flag.
It was concluded that 19-year old, former railroad worker, Petty Officer 2nd class, Setsuo Ishino from the squadron that attacked the American task force on April 11, was very likely, the pilot of the Zeke who crashed Missouri.
(Photo taken by the Ship's baker "Buster" Campbell)
Colourised by Doug

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@MUKIDEZA2 @rokutobiyamori Orange chicken is pretty good there.
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アメリカの兄貴たち、パンダエキスプレスってあるじゃないですか!日本数店舗しかないんですけど、皆さんはパンダエキスプレスで頼む商品とかありますか?知りたい
日本のクリエーターさんからも聞きたいって!
@rokutobiyamori

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@theepicmap Horrible. Cold. Lousy roads. Rude people. High taxes.
Good seafood though.
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WE MAKING PATCHES NOW BOIS!!!!
Actually..... If you really WOULD like a patch, I could probably have somebody do some....
Anybody want a POTATO patch?
Sensurround (センサラウンド)@ShamashAran
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@max358japan The dress is the most expensive thing in frame …
English





























