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@QuantumxJump

봄날은 재연된다🌈 / 투자해서 살아남기 / 🇰🇷테슬라 타기 / 𝕏로 생각하는 힘 기르기 / 독서는 삶을 바꾼다 / INFJ 여행자

대한민국 Katılım Mayıs 2024
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장코드
장코드@jsh3pump_·
현재 토스 테슬라 종토방 근황 조롱과 비난으로 가득차있음 심지어 강성주주였던 사람도 팔고 조롱중 그리고 국장 주주들이 존나 약올림 근데, 당하는 테슬라 주주들은 무덤덤 ㅋㅋㅋㅋㅋ $TSLA
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Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi@robotaxi·
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Tsla Chan
Tsla Chan@Tslachan·
$TSLA 김필수씨는 현재 공영 주차장에서 시행 중인 '5부제'에 대한 비대상 차량(전기차)에 실효성을 제기하고 있는데, 이 사람이 펼치는 논리는 현재 산업 구조를 전혀 모른채 하는 말로 들림 (참고로 김필수씨는 자칭 전기차 협회장인데, 전기차를 타지 않음. 혹시 억울해서 그런가?) • 한국 전기 생산의 99.8% 는 석유를 사용하지 않고 생산되고 있음 • 전기차 충전시 소비되는 전기 대부분은 원전, 가스, 석탄, 신재생으로 만들어짐 • 즉 한국에서 전기차 충전에 사용되는 전기 대부분은 석유와 거의 무관하며, 이는 여러 국가 기관 통계에서 확인할 수 있음 (댓글로 자료 제시하겠음) • 2024년 총 발전량 : 약 596 TWh - 원자력 31.7% / 가스 28.1% / 석탄 28.1% / 신재생 및 기타 12% / 석유(유류) 0.2%
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돈생걍사
돈생걍사@TSLA_Bitcoin·
#전기차잡담 Tsla Chan님이 팩트체크한 대로, 전기차가 사용하는 전기는 석유를 거의 사용하지 않음 석유 발전 비중이 0.2%에 불과해 실질적으로 0%에 수렴 따라서 현재 한국 정부가 시행 중인 5부제와 2부제에서 전기차를 제외하는 것은 매우 합리적이고 당연한 정책이라고 생각함 (김필수의 주장은 완전히 틀렸음) 게다가 대한민국은 기름 한 방울 나지 않는 나라 전기차가 늘어날수록 국가적으로 얻는 이익이 더욱 커짐 예를 들어, 휘발유 차량 한 대가 전기차로 바뀌어 1년간 15,000km를 주행한다고 가정하면, 연간 약 1,200L의 휘발유를 소비하지 않게 됨 현재 전체 승용차 중 순수 전기차 비율은 4~5% 정도에 그치지만, 만약 승용차의 50%가 전기차로 전환된다면 연간 총 132억 리터의 휘발유 소비가 줄어들게 됨 (승용차 2,204만 대 중 1,102만 대) 132억 리터는 우리나라 연간 휘발유 소비량의 약 85%에 달하는 규모이며, 경유까지 포함해 전체 석유 소비에서도 매년 약 30%를 절약할 수 있는 수준임 이는 단순한 숫자가 아니라, 국가 차원에서 막대한 원유 수입 비용을 줄이고, 에너지 자립도를 높이며, 탄소중립 목표 달성에도 결정적인 기여를 할 수 있는 수치 기름 한 방울 나지 않는 우리나라 입장에서 볼 때, 전기차에 대한 혜택은 5부제 제외를 넘어 추가적인 지원이 더 필요하다고 생각함 근데, 뭐? 전기차도 5부제를 해야 한다고?? 🤦‍♂️ @Jaemyung_Lee @KOREA @mceekorea @no1nowon @im_soyounglee @digitrio @hohocho @Tslachan
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Tsla Chan@Tslachan

$TSLA 김필수씨는 현재 공영 주차장에서 시행 중인 '5부제'에 대한 비대상 차량(전기차)에 실효성을 제기하고 있는데, 이 사람이 펼치는 논리는 현재 산업 구조를 전혀 모른채 하는 말로 들림 (참고로 김필수씨는 자칭 전기차 협회장인데, 전기차를 타지 않음. 혹시 억울해서 그런가?) • 한국 전기 생산의 99.8% 는 석유를 사용하지 않고 생산되고 있음 • 전기차 충전시 소비되는 전기 대부분은 원전, 가스, 석탄, 신재생으로 만들어짐 • 즉 한국에서 전기차 충전에 사용되는 전기 대부분은 석유와 거의 무관하며, 이는 여러 국가 기관 통계에서 확인할 수 있음 (댓글로 자료 제시하겠음) • 2024년 총 발전량 : 약 596 TWh - 원자력 31.7% / 가스 28.1% / 석탄 28.1% / 신재생 및 기타 12% / 석유(유류) 0.2%

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Elon Musk
Elon Musk@elonmusk·
@minchoi 4.6 → 3T 4.7 → 6T 4.8 → 10T 4.9 → ??? 5.0 → AGI 6.0 → ASI 7.0 → ASI2 … 🤷‍♂️ 😂
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Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi@robotaxi·
Robotaxi now rolling out in Dallas & Houston 🤠
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Jaehwan Cho 조재환
Jaehwan Cho 조재환@hohocho·
국토교통부가 매번 자율주행 정책을 만들때마다, 저는 항상 의문점을 가졌습니다. 대표적인 사례중 하나는 다음과 같습니다. 2020년 7월, 당시 국토부는 세계 최초로 레벨3 자율주행차 안전기준을 도입했다고 밝혔죠. 당시 국토부는 “이번 안전기준 도입을 통해 지정된 작동 영역 안에서는 자율차의 책임 아래 손을 떼고도 지속적인 차로유지 자율주행이 가능해진다”고 밝혔죠. 테슬라 감독형 FSD는 레벨2로 분류되지만 국토부가 제도를 손보면 얼마든지 모든 테슬라 차량의 국내 감독형 FSD 도입은 가능했을겁니다. 정책 일관성과 효율성이 국토부내에 존재하는지 궁금합니다.
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Tsla Chan
Tsla Chan@Tslachan·
$TSLA 🇰🇷 An official from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport replied to the introduction of the Model 3/Y vehicle in Korea as follows. "We are comprehensively reviewing the manufacturer's safety management system and accident monitoring and reporting system," and "In the Korean market, legislation and certification procedures will inevitably be required in accordance with UN regulations." ...They will be under more and more pressure.
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TeslaZoa
TeslaZoa@TeslaZoa·
일론, 미국에서 생산된 테슬라 차량이 한국에 수입된다면 한국 소비자들은 FSD를 즉시 사용할 수 있습니다. 현재 한국에는 중국 기가 상하이에서 생산된 차량이 주로 공급되고 있는데, 만약 중국산이 아닌 미국에서 양산된 테슬라 차량이 들어온다면 FSD 활용 측면에서 의미 있는 변화가 있을 것으로 보입니다. 한국 시장을 위해 미국산 테슬라 차량을 공급하는 방안에 대해서도 한 번 고민해 주시면 감사하겠습니다. 이 메시지가 일론에게 전달될 수 있도록, 좋아요와 재게시로 함께해 주시면 감사하겠습니다. @elonmusk @SawyerMerritt
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Jaehwan Cho 조재환
Jaehwan Cho 조재환@hohocho·
국토교통부가 "네덜란드의 '테슬라 감독형 FSD' 승인과 한국은 별개의 사안이다“는 입장을 내놨습니다. 이 때문에 유럽 안전 기준이 적용된 중국산 테슬라 차량의 국내 ‘감독형 완전자율주행(FSD)’ 승인이 조기에 이뤄질 가능성은 당장 높지 않을 가능성이 커졌습니다. bloter.net/news/articleVi…
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Michael Saylor
Michael Saylor@saylor·
Strategy has generated ₿17,585 of BTC Gain in the first two weeks of April, worth ~$1.3 billion. BTC Gain is the closest analog to Net Income on the Bitcoin Standard. $MSTR
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기니피기
기니피기@ginipigi·
LG화학이 30대 직원한테 희망퇴직 권유하고 있음. 그 사업 자체를 팔아버렸기 때문임. 편광필름/수처리 필터 사업을 중국 기업, 사모펀드에 매각했음. 그 사업부에 있던 사람들이 희망퇴직 권유 대상. 내가 잘 다니고 있어도 회사가 그 사업 접으면 내 자리가 사라짐.
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Michael Saylor
Michael Saylor@saylor·
Strategy has acquired 13,927 BTC for ~$1.00 billion at ~$71,902 per bitcoin and has achieved BTC Yield of 5.6% YTD 2026. As of 4/12/2026, we hodl 780,897 $BTC acquired for ~$59.02 billion at ~$75,577 per bitcoin. $MSTR $STRC strategy.com/press/strategy…
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Michael Saylor
Michael Saylor@saylor·
Our BTC Breakeven ARR is ~2.05%. If Bitcoin grows faster than that over time, we can cover our dividends indefinitely without issuing new $MSTR shares. Track it in real time on our site. $STRC
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거인의어깨
거인의어깨@jongy064·
북미에서 현대차 팰리세이드 리콜된 이유 전동시트가 물체를 감지 못하고 계속 동작함 2세 여아 사망 68,500대 리콜
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