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@ReinaldoDMM

AVIACIÓN, SEGURIDAD Y DEFENSA.

Spain Katılım Kasım 2011
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🧵 Paridad, superioridad y supremacía aérea. Aprovechando que, la «guerra de Irán» ha entrado en una fase de ‘stand by’, aprovecho para tratar brevemente un tema muy interesante, esto es, la diferencia que establece la doctrina de la USAF, entre los conceptos: paridad, superioridad y supremacía aérea. Para realizar este hilo, me basaré íntegramente en un documento de la USAF denominado: Air Force Doctrine Publication 3-01, Counterair Operations. #usaf #IranWar‌2026
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🔴 #ÚLTIMAHORA El amigo de Zapatero guardaba en su casa anotaciones sobre la liberación de presos y operativas del CNI en Venezuela abc.es/espana/amigo-z…
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K-560. Capítulo 14. Sección 4. Sala de Mando y Control del submarino S81. —Arriba el mástil —ordenó el comandante. Santiago era consciente de que estaba ejecutando una maniobra muy arriesgada. Estaba poniendo en peligro la discreción del submarino y, al mismo tiempo, la seguridad de la dotación y del propio barco, pero estaba dispuesto a correr el riesgo, ya que necesitaba saber qué estaba ocurriendo “ahí fuera” antes de tomar decisiones trascendentales. Unos segundos después de que el comandante diese la orden, el mástil ESM del S81 rompió la superficie del mar, que en ese momento estaba como un “plato”, dejando tras de sí una pequeña pero reconocible estela blanca. Justo en ese momento, una bandada de láridos se percató de ese detalle y picaron hacia el “objetivo”. Falsa alarma —debieron pensar—. Tras realizar varias maniobras arriesgadas sobre el delgado mástil y comprobar que allí no había nada que rascar, remontaron el vuelo y se fueron en dirección sur, donde esperaban tener más suerte. —Nada —dijo Morales—. Los sensores no registran ninguna actividad electromagnética. En el extremo del mástil ESM se encuentran situados unos sensores que son parte del Sistema de Guerra Electrónica y están diseñados para captar la señal de cualquier radar de búsqueda que esté operando alrededor del submarino, incluso a decenas de millas de distancia. Además de poder determinar el origen de la señal, se puede llegar a identificar el tipo de radar, si es que sus características están incluidas en la base de datos, y si es necesario, se pueden poner en marcha contramedidas para interferir las señales. —No me gusta un pelo —dijo Andrés, el segundo oficial, situándose a la espalda del comandante—. Este silencio solo significa una cosa: control de emisiones estricto. Después de unos instantes de reflexión, donde solo se escuchaba un ligero ajetreo de la dotación del S81 y los ventiladores de los equipos electrónicos, Santiago murmuró algo casi ininteligible: —Los submarinos rusos son como las desgracias, nunca vienen solas... Durante el prestigioso y exigente curso de Comandante de Submarinos de la Armada Real de Noruega, que Santiago había superado con éxito solo dos años antes, el ahora comandante del S81 había ampliado sus conocimientos sobre las nuevas tácticas y procedimientos de la Armada de Rusia. La Armada de Rusia era la heredera de las tradiciones, tácticas y procedimientos de la Marina de Guerra Soviética y, por tanto, la práctica habitual que cualquier almirante sigue a rajatabla consiste en enviar a los submarinos estratégicos (SSBN) al área de patrulla —por ejemplo, al bastión del mar de Barents— y protegerlos con un denso paraguas de capacidades militares. Por lo general, un SSBN podía ir acompañado de uno o varios submarinos de ataque de propulsión nuclear (SSN), pero, al mismo tiempo, en el área de operaciones pueden encontrarse fragatas, destructores y cruceros con capacidades ASW/ASuW y elementos de la Aviación Naval. —Necesito actualización —ordenó Santiago. —El espectro electromagnético sigue limpio, mi comandante. No hay emisiones de radar en superficie, ni comerciales ni militares, en un radio de treinta millas. Tampoco se detectan transmisiones de radio de alta frecuencia. Santiago frunció el ceño. Aquella calma no encajaba con la doctrina que le habían grabado a fuego en las gélidas aguas del norte de Europa. Si el K-560 había recibido la orden de atacar, Moscú no lo habría dejado solo. El “bastión” no era una coordenada fija; era una táctica móvil. Donde operaba un titán ruso, la aviación naval solía barrer el cielo de manera implacable, pero… quizás ese submarino estaba muy lejos de casa y completamente solo —se dijo Santiago. El comandante giró la cabeza hacia Morales. —Telecomunicaciones, active la antena de alta velocidad en banda Ku. Lancemos una ráfaga de petición al satélite SPAINSAT. Quiero el último boletín de órdenes y tenemos exactamente sesenta segundos antes de arriar el mástil. ¡Proceda! —A la orden, mi comandante. El operador de telecomunicaciones comenzó a teclear rápidamente y, unos segundos después, ya tenía resultados. —Enlace establecido. Descargando paquete de datos. La barra de progreso en la pantalla auxiliar comenzó a llenarse con una lentitud exasperante. Cinco por ciento. Diez por ciento… En la pantalla de guerra electrónica, la línea horizontal que monitorizaba las frecuencias de radar permanecía plana. El plan de Santiago estaba funcionando: asomar el mástil, descargar la información en un parpadeo y regresar a las profundidades antes de que nadie notara su presencia. Continuará…
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K-560. Capítulo 13. 13 de julio de 2030. 6:24 hora ZULU. En algún lugar del Océano Atlántico, 1140 millas al suroeste de la isla de Gran Canaria. Submarino K-560 Severodvinsk. —Necesito un informe de daños… y… ¡detengan de una vez esa maldita alarma! —ordenó Alexéi. El estridente sonido de la alarma de emergencia se detuvo por completo tras la orden del comandante, aunque el caos aún reinaba en el interior del submarino. El torpedo F21 no había impactado directamente contra el K-560, pero había provocado un incendio en una de las cámaras del submarino y en otros equipos fundamentales. —Tengo un informe provisional —informó Iván, dirigiéndose al comandante. —Dime. ¿En qué estado se encuentra el submarino? —preguntó Alexéi. —Tengo buenas y malas noticias. Por suerte, el reactor está intacto y el sistema de propulsión está en servicio. No hay inundaciones, pero tuvimos un incendio en la cámara C35B del nivel inferior. El casco exterior presenta algunos daños, incluida la antena del sonar de flanco del lado de estribor. El sónar principal está en perfectas condiciones. No hay bajas; solo tenemos algunos heridos por contusiones y pequeñas quemaduras. —Ese incendio… ¿fue grave? —preguntó el comandante. —El sistema de extinción automático detuvo el incendio rápidamente, pero hay daños en el subcuadro del panel de armamento. De momento no podemos lanzar torpedos ni los misiles de crucero —contestó Iván sabiendo que la última parte no iba a gustar a Alexéi. —¿Cómo? ¿No podemos lanzar los misiles? —preguntó el comandante claramente exaltado. —No, no podemos lanzar los Kalibr en este momento, pero confío en solucionar ese problema más pronto que tarde. Vamos a sustituir algunos equipos afectados con elementos de otros cuadros eléctricos. Utilizaremos componentes que no sean indispensables en este preciso momento. El comandante se tomó un tiempo para reflexionar. De fondo se podían oír a algunos miembros de la tripulación moviéndose deprisa por los pasillos, portando herramientas y piezas para reparar los equipos dañados. —¿Cuánto tiempo os llevará eso? —Calculo una hora y media, quizá dos —respondió Iván. —¡Imposible! ¡Quiero una solución en menos de una hora! —sentenció Alexéi. ------------------------------ 6:55 hora ZULU. En algún lugar del Océano Atlántico. Avión de guerra antisubmarina Tu-142M3 “Bear-F” de la Armada de Rusia. El azul añil del amanecer había dejado paso a una variedad de naranjas y azules más claros que contrastaban con los bancos de nubes blancas que se apelotonaban a escasa altura de la superficie del mar, que en ese momento estaba en calma. Desde el punto de vista de Boris, el comandante del Tupolev, la superficie del mar parecía un espejo. Las nubes bajas se reflejaban en el agua de tal forma que la simetría era casi perfecta. —Todo un espectáculo… —dijo Boris. —Comienza un nuevo día en la oficina, y hoy tenemos vistas de lujo —respondió Sergei. —Listos para emitir un nuevo pulso —se escuchó por el intercomunicador. El operador del radar ajustó varios interruptores del panel que controlaba los parámetros de la antena situada en la panza del Tupolev. Un segundo después, la enorme antena del sistema Korshun se puso en marcha, completó una rotación y se detuvo en seco, produciendo un característico chirrido. Vladimir observó detenidamente la pantalla y vio cómo una línea blanca barrió lentamente los 360 grados de la circunferencia que mostraba el área de búsqueda. El alcance de detección había sido ajustado a solo 40 millas, mientras que la velocidad de giro de la antena se mantenía al mínimo para aumentar las posibilidades de detectar pequeños objetos, como un snorkel o incluso un periscopio. —Nada. No hubo suerte —murmuró. Vladimir estuvo tentado de aumentar la potencia y ángulo de incidencia de la antena, pero sabía perfectamente que esa acción aumentaría las posibilidades de que la señal fuese detectada por los equipos electrónicos de un buque adversario. —Tengo algo —escuchó Vladimir por el sistema de intercomunicación. Era Valeri, el operador de la consola ESM. Continuará...

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K-560. Capítulo 13. 13 de julio de 2030. 6:24 hora ZULU. En algún lugar del Océano Atlántico, 1140 millas al suroeste de la isla de Gran Canaria. Submarino K-560 Severodvinsk. —Necesito un informe de daños… y… ¡detengan de una vez esa maldita alarma! —ordenó Alexéi. El estridente sonido de la alarma de emergencia se detuvo por completo tras la orden del comandante, aunque el caos aún reinaba en el interior del submarino. El torpedo F21 no había impactado directamente contra el K-560, pero había provocado un incendio en una de las cámaras del submarino y en otros equipos fundamentales. —Tengo un informe provisional —informó Iván, dirigiéndose al comandante. —Dime. ¿En qué estado se encuentra el submarino? —preguntó Alexéi. —Tengo buenas y malas noticias. Por suerte, el reactor está intacto y el sistema de propulsión está en servicio. No hay inundaciones, pero tuvimos un incendio en la cámara C35B del nivel inferior. El casco exterior presenta algunos daños, incluida la antena del sonar de flanco del lado de estribor. El sónar principal está en perfectas condiciones. No hay bajas; solo tenemos algunos heridos por contusiones y pequeñas quemaduras. —Ese incendio… ¿fue grave? —preguntó el comandante. —El sistema de extinción automático detuvo el incendio rápidamente, pero hay daños en el subcuadro del panel de armamento. De momento no podemos lanzar torpedos ni los misiles de crucero —contestó Iván sabiendo que la última parte no iba a gustar a Alexéi. —¿Cómo? ¿No podemos lanzar los misiles? —preguntó el comandante claramente exaltado. —No, no podemos lanzar los Kalibr en este momento, pero confío en solucionar ese problema más pronto que tarde. Vamos a sustituir algunos equipos afectados con elementos de otros cuadros eléctricos. Utilizaremos componentes que no sean indispensables en este preciso momento. El comandante se tomó un tiempo para reflexionar. De fondo se podían oír a algunos miembros de la tripulación moviéndose deprisa por los pasillos, portando herramientas y piezas para reparar los equipos dañados. —¿Cuánto tiempo os llevará eso? —Calculo una hora y media, quizá dos —respondió Iván. —¡Imposible! ¡Quiero una solución en menos de una hora! —sentenció Alexéi. ------------------------------ 6:55 hora ZULU. En algún lugar del Océano Atlántico. Avión de guerra antisubmarina Tu-142M3 “Bear-F” de la Armada de Rusia. El azul añil del amanecer había dejado paso a una variedad de naranjas y azules más claros que contrastaban con los bancos de nubes blancas que se apelotonaban a escasa altura de la superficie del mar, que en ese momento estaba en calma. Desde el punto de vista de Boris, el comandante del Tupolev, la superficie del mar parecía un espejo. Las nubes bajas se reflejaban en el agua de tal forma que la simetría era casi perfecta. —Todo un espectáculo… —dijo Boris. —Comienza un nuevo día en la oficina, y hoy tenemos vistas de lujo —respondió Sergei. —Listos para emitir un nuevo pulso —se escuchó por el intercomunicador. El operador del radar ajustó varios interruptores del panel que controlaba los parámetros de la antena situada en la panza del Tupolev. Un segundo después, la enorme antena del sistema Korshun se puso en marcha, completó una rotación y se detuvo en seco, produciendo un característico chirrido. Vladimir observó detenidamente la pantalla y vio cómo una línea blanca barrió lentamente los 360 grados de la circunferencia que mostraba el área de búsqueda. El alcance de detección había sido ajustado a solo 40 millas, mientras que la velocidad de giro de la antena se mantenía al mínimo para aumentar las posibilidades de detectar pequeños objetos, como un snorkel o incluso un periscopio. —Nada. No hubo suerte —murmuró. Vladimir estuvo tentado de aumentar la potencia y ángulo de incidencia de la antena, pero sabía perfectamente que esa acción aumentaría las posibilidades de que la señal fuese detectada por los equipos electrónicos de un buque adversario. —Tengo algo —escuchó Vladimir por el sistema de intercomunicación. Era Valeri, el operador de la consola ESM. Continuará...
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K-560. 12ª Parte 13 de julio de 2030. 6:24 hora ZULU. Submarino S-81 Isaac Peral. —¡Se ha registrado una explosión! —exclamó Sara. Santiago y Andrés se miraron por un instante. Después volvieron a fijarse en las dos pantallas dedicadas al sistema de sónar pasivo, que en ese momento mostraban gráficas complejas y en continuo movimiento. Aunque los datos eran indescifrables para cualquier mortal, no tenían muchos secretos para Sara, si bien, en ocasiones llevaba tiempo interpretar algunas señales y determinados sonidos. —El Yasen continúa la marcha —dijo Sara con voz sosegada, pero ciertamente decepcionada—. La firma acústica del Yasen sigue estable. Mantiene propulsión, aunque se registran ruidos que provienen del casco exterior. —¿Qué hay del otro submarino? ¿Puedes decirnos algo? —preguntó Santiago. Sara se tomó un tiempo para analizar las gráficas. Nadie habló. Solo se escuchaba el aire acondicionado atravesando las rejillas de ventilación. —Se registran sonidos claros de inundación interna, aunque no hay colapso de mamparos. El sistema de propulsión se ha detenido completamente. Ahora están soltando todo el lastre de emergencia y están subiendo a la superficie. —¿Qué hacemos? —preguntó Andrés dirigiéndose al comandante del S-81. Santiago se quedó pensativo durante unos instantes. —Sin perder de vista al Yasen —explicó Santiago—, subiremos a cota periscópica y pincharemos la superficie con el mástil de comunicaciones para tratar de averiguar qué está sucediendo ahí fuera. —Creo que deberíamos aprovechar la oportunidad y lanzar un SOS para que alguien acuda en ayuda de ese otro submarino —propuso Andrés. —Estoy de acuerdo. —¿Y qué pasa con el submarino ruso? —volvió a preguntar Andrés. —El torpedo explotó muy cerca del casco… Ese submarino debe de estar tocado —respondió Santiago. —Opino igual. Apostaría una comida en el Magoga a que tienen sensores dañados y no pueden escucharnos —añadió Andrés. —Bien. Veo que estamos de acuerdo… Procedamos entonces —ordenó Santiago. Andrés asintió. Después tocó el hombro de Sara para llamar su atención. —Escúchame bien —le dijo Andrés—. Quiero que te centres en ese Yasen. Necesitamos conocer cada cambio de rumbo, cada variación de velocidad. Ese submarino no se nos puede escapar. ------------------------------- 13 de julio de 2030. 6:25 hora ZULU. Base Aérea de Gando. Isla de Gran Canaria. La entrada de la base aérea de Gando era un hervidero de personas y vehículos que entraban y salían apresuradamente de la instalación militar. Se había decretado la evacuación de todo el personal no indispensable, y solamente se permitía entrar al personal militar autorizado. El rugido ensordecedor de los motores de dos EF-18M y de un A400M se sumó al caos de la escena. Nadie parecía prestarle atención. Demasiadas cosas estaban ocurriendo al mismo tiempo. Una vez que el enorme avión de transporte llegó a la altura de Ojos de Garza, alabeó bruscamente sobre el mar y puso rumbo al sur. Continuará…

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🇹🇷⚔️El HÜRJET se arma. El segundo prototipo del entrenador avanzado y avión de combate ligero de TUSAŞ ha sido visto con soportes de armamento en alas, puntas alares y fuselaje defensayseguridad.es/el-hurjet-se-a…
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🦈 GiUK Gap 🔱 La noticia es básicamente una confirmación pública —muy poco habitual— de una operación real de vigilancia y contra-vigilancia submarina entre el Reino Unido y Rusia en el GIUK Gap, una de las zonas estratégicas más sensibles del planeta para la guerra submarina. Según reveló el ministro británico de Defensa, John Healey, fuerzas británicas y aliadas siguieron durante más de un mes a un submarino nuclear de ataque clase Akula y a dos submarinos especiales GUGI. Los británicos afirman que esos submarinos operaban muy cerca de la infraestructura crítica que recorre el fondo marino. Lo que ocurrió bajo la superficie del mar sigue siendo un misterio para el común de los mortales.
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Armchair Admiral 🇬🇧@ArmchairAdml

#RAF Royal Air Force - Poseidon Activity Since mid-March, there have been 58 Poseidon MRA.1 patrols from RAF Lossiemouth, Keflavik and Harstad by the Royal Air Force. Using @flightradar24 data, this is around 461 flight hours since the 11th of March by 6 of the RAF Poseidon airframes. These flights are primarily focused in the Greenland-Iceland-United Kingdom (GIUK) Gap, with 45 flights being in this region. A further 5 patrols appeared to be more in the North Atlantic, and another 8 in the Norwegian Sea. We don't have the data for their entire flights. Most only track for their departure or arrival, but some have pinged around where they are patrolling at low-level. These flights match with the statement given by the Secretary of State for Defence on the 9th of April, that the RAF had been tracking a Russian Submarine near British waters. The Norwegian Air Force also used their own P-8 Poseidons during this time and were flying in the same area. (Note: this is my first time trying to visualise this activity. I'll refine how I create these graphics overtime. As mentioned, not all the flights had full flight paths so the graphic doesn't represent all the flights) 📸 @havoc_aviation @MATA_osint @DefenceGeek @TBrit90 @UKDefJournal @haynesdeborah

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👋🏻 Harrier 🇺🇸 Los Marines retiran los últimos Harrier de su inventario. La Armada fue el primer usuario a nivel mundial que utilizó los Harrier de manera constante desde una cubierta (🇪🇸 El Dédalo) y también será el último operador del modelo, cerrando así un círculo histórico.
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U.S. Marines@USMC

#MarineCorps AV-8B Harrier II aircraft with Marine Aircraft Group 14, 2nd Marine Aircraft Wing fly near the coast of North Carolina. The “sundown” of the AV-8B Harrier II, an iconic aircraft that has supported joint and Marine Corps operations for over 40 years, also represents the dawn of a new era; it paves the way for 2nd MAW’s full transition to the F-35B and C Lightning II. #USMC #SemperFi #MarineAviation

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Alexander Michel
Alexander Michel@Alexand30541740·
Estoy en una terraza con la familia pidiendo unas tapas. Tenemos una pinta de guiris que no veas. “Ju güan inglish menu bro?” No me molesta ni que me hablen en inglés, ni que lo hagan en inglés de alpargata…. Lo que me molesta es el “bro”.
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Arturo Pérez-Reverte
Arturo Pérez-Reverte@perezreverte·
Libros de texto escritos por idiotas para fabricar idiotas. Y hay colegios que los aceptan.
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Ejército del Aire y del Espacio
El soldado Murillo es el paracaidista más joven en obtener la titulación militar Tándem. Su trayectoria y alto nivel de especialización reflejan esfuerzo, disciplina y compromiso con excelencia, representando los valores de nuestros aviadores.
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Tutiempo
Tutiempo@tiempobrasero·
¡Muy agradecido al @EjercitoAire por esta distinción tan especial! Para mí siempre ha sido un placer cuando he podido compartir un rato “en las nubes” con nuestros aviadores … y ahora es gran honor recibir la Cruz del Mérito Areonaútico 🎖️ Muchas GRACIAS y seguimos On Air 📺😉
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defensayseguridad.es@defyseguridad·
🇪🇸🇫🇷🇩🇪La industria alemana reclama «su» 🇩🇪FCAS. El poderoso sector aeronáutico alemán reclama un lugar preeminente en la teoría de los 2 aviones de combate derivados del FCAS defensayseguridad.es/la-industria-a…
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🇪🇸 DIFAS 🤝 Gracias al Mando de Canarias por invitarme al solemne acto de Arriado de Bandera en el Día de las Fuerzas Armadas. 🎥 Les dejo un vídeo donde vemos el sobrevuelo de dos F/A-18A del Ala 46, de los poquitos que aún quedan en vuelo y que serán retirados del servicio en los próximos meses. 📸 El "historico" parche me lo regaló el tte. piloto del 462 Escuadrón que estaba encargado de la sincronización del sobrevuelo de los Hornets durante el acto de Arriado de la Bandera. Detallazo top. 👌🏻👌🏻👌🏻 📆 La fecha simbólica considerada como el inicio de la entrada en servicio de los F-18 canarios es el 19 de enero de 2001, es decir, más de 25 años de servicio en 🇪🇸, más el tiempo que sirvieron en la US NAVY. Servirán de repuesto para los EF-18M porque hay piezas que aún conservan un remanente de horas de vuelo. Los sustitutos de los F/A-18A son los C.16 (Eurofighter) de la Tranche 2 y 3. Los del programa Halcón se quedan en la península, como es lógico. Y eso es todo amigos...
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Pedro Erice
Pedro Erice@EricePedro·
Veían a su rey, de casi sesenta años, soportando las mismas desdichas que ellos. Y sabían que cuando llegara el momento de la batalla, ocuparía su lugar, no en la retaguardia, sino en primera fila, en el lugar más peligroso del campo”. “Puertas de fuego” Steven Pressfield
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@TheOriginalThas El ataque sobre el complejo industrial fue inútil. Es un lugar enorme. x.com/i/status/18608…
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50. Sobre el ataque con el misil #RS26 en #Dnipro . Gracias a unas fotos de la BBC localicé el lugar de uno de los impactos, la entrada a la fábrica Pivdenmash o Yuzhmash. Putin dijo que el objetivo era esa fábrica, pero hoy he bajado las imágenes de satélite y se ve entera.

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Theas
Theas@TheOriginalThas·
@ReinaldoDMM La primera vez que lo usaron destrozaron un complejo industrial. Hoy le han dado a un garaje comunal y a una zona civil. No sé. No le veo sentido.
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Miguel Boultache Cab
Miguel Boultache Cab@mig_boultache·
@ReinaldoDMM Es un arma para llevar cabezas nucleares y superar los sistemas ABM, que no te enteras propagantista. Otro cuñao hablando de lo que no tiene ni idea.
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