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Yoann Nussbaumer
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Yoann Nussbaumer
@Shain
Founder Chargemap & Brakson Group. EV, AI, fitness, kitesurf, snowboard.
Strasbourg, France Katılım Ocak 2008
1.7K Takip Edilen2.5K Takipçiler
Go, on a besoin de réinventer l’expérience du train, d’y mettre de la concurrence et de développer ce mode de transport.
Velvet@velvet_fr
Velvet, première compagnie ferroviaire française indépendante, baptise aujourd’hui son premier train à grande vitesse sur le site d'Alstom de La Rochelle. Dès 2028, 10 M de places/an entre Bordeaux, Nantes, Angers, Rennes et Paris ! Pour nous rejoindre 👉 velvet.fr
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C’est bien de mettre le paquet sur les bornes de recharge d’ici 2035, bravo 👍
Par contre, le message à porter aujourd’hui, c’est qu’il y a assez de bornes de recharge sur les grands axes !
La grande distance n’est plus un stress depuis longtemps, grâce aux beaux déploiements portés par les opérateurs de recharge et simplifiés par l’État.
Aujourd’hui, on circule quand même super bien en France avec un réseau fiable et de bonne qualité. Le pays a fait des progrès considérables ces dernières années.
C’est ça le message à passer au grand public.
Maintenant l’enjeu, c’est aussi de faire progresser le nombre de voitures sur les routes et les bornes rapides de façon conjointe, pour que les opérateurs qui exploitent ces bornes puissent atteindre la rentabilité qui leur est nécessaire pour durer.
Pour certains d’entre eux, c’est économiquement très chaud en ce moment, surtout que les investisseurs sont beaucoup plus frileux vu que l’interdiction de vente des véhicules thermiques en 2035 a sauté.
Chez @Chargemap, nous allons continuer à aider les conducteurs à charger sans friction, et à aider les réseaux de charge à attirer plus de monde pour rentabiliser leurs infrastructures. Parce que l’un ne va pas sans l’autre.
Philippe Tabarot@PhilippeTabarot
Sans bornes de recharge sur les grands axes routiers, pas de passage massif à l'électrique possible. Le Premier ministre l’a annoncé la semaine dernière : nous allons renforcer les aides à la location longue durée et à l’achat de véhicules électriques. Pour permettre à chacun de rouler sans stress sur les trajets de longue et moyenne distance, nous allons accélérer le déploiement des bornes de recharge sur nos routes.
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Our long-term goal: Plug & Charge for everyone at every charging station.
Chargemap@Chargemap
The Plug & Charge technology is available with Chargemap ⚡️ Charge your EV without badging your Chargemap Pass. Just plug in your electric vehicle, and charging starts automatically. Simple, convenient and 100% secure! 📱 Try Plug & Charge in the Chargemap app!
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Le seul moyen de bien encaisser les hauts et les bas de la gestion d'une entreprise sur la durée, ça reste vraiment de fixer un cap clair et de s'y tenir.
Surtout quand on traverse des périodes comme celles qu'on vit depuis le début de cette décennie. Il faut avoir les idées claires, s'adapter et s'accrocher.
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Super de voir cette ambition chez Renault 👍
Michel de Guilhermier@mitchdeg
La marque Renault vise 40% de ses ventes en électrique en 2027. Énorme.
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@jmarc @Chargemap Effectivement, nous avons été les premiers à être intégrés dans l’app, après une phase de test avec les ingénieurs US venus à Strasbourg pour l’occasion.
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@juherr Pas pris le temps de tester ces deux là, mais ce que j’ai entendu et lu à leur sujet me suffit pour l’instant
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@Shain T'as essayé lovable ? En ce moment, c'est nanocorp.so qui me brainfuck
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Today my wife successfully vibecoded her first app and now has a GitHub account. The world is changing 😁
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@Auto_Propre On a quand même une bonne réponse sur l’image d’illustration 😁
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D'après-vous, quelles seront les premières voitures électriques de collection ? automobile-propre.com/articles/dapre…
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J'ai trouvé Agentation : je clique sur un élément de ma page, j'annote, et ça génère un output structuré avec les sélecteurs CSS exacts. Fini de décrire « le bouton bleu dans la sidebar » à mon agent. Marche avec n'importe quel agent de code 👇
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Shopify brings native B2B features to millions more merchants shopify.com/news/b2b-for-a… via @Shopify
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