BitterChef

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@TheTicoChef

pronouns/suck -El Swedish Chef es mi némesis. Cocino progres y zurdos a diario.

Katılım Nisan 2020
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Raúl Conte
Raúl Conte@raulcontev·
Tener una mascota en 2000 - Dormía en el patio - Comía lo mismo todos los días - Se llamaba "Toby" o "Luna" - Iba al veterinario una vez al año - Era un perro, no "el perrhijo" Tener una mascota en 2026 ↓↓
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Jose
Jose@JoseBar85447420·
@TheTicoChef @raulcontev Y que no es negocio? Dime solo una cosa que no lo sea, vas a restaurantes? Compras ropa? Tienes coche? ...
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Pablo Rojas
Pablo Rojas@pablocr·
Hacer a las personas ir a una feria de empleo para capturar un curriculum/perfil es una lastimada; ninguna de esas empresas tiene faltanta de perfiles en sus bases de datos, ninguna podria decir que tiene tal situación es lo opuesto y ninguna contrata "on the spot"
M. Comercio Exterior@comexcr

Feria de Empleo organizada por @Procomer_CR en el Centro de Convenciones de Costa Rica reúne más de 8 mil oportunidades laborales en más de 100 empresas de sectores estratégicos que siguen apostando por el talento costarricense.

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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@JoseBar85447420 @raulcontev El que no se ha dado cuenta que esto de las mascotas es ahora un negociazo está dormido. Hasta psicólogos pero perros hay.
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Jose
Jose@JoseBar85447420·
@raulcontev Y por eso: Año 2000: la esperanza d vida media d un perro doméstico estaba aproximadamente entre 8 y 11 años Año 2026: la media suele situarse entre 10 y 13 años, muchas razas pequeñas alcanzan fácilmente los 14–18 años Se llama dar mejor calidad d vida a un miembro de tu familia
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Noticias Trivisión
Noticias Trivisión@trivision_cr·
🔴 #NoticiasTrivisión | El fiscal general Carlo Díaz confirmó que regresará al país para participar personalmente en la reunión convocada por el Poder Ejecutivo sobre seguridad y combate al crimen organizado.
Noticias Trivisión tweet media
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Roger Retana
Roger Retana@Roger_Retana·
Laura Fernández va a conectar con el mundo emotivo de la gran mayoría de mujeres cost como nunca; así lo comenté en la carta natal de este gobierno (Plutón conj a la Luna); será un huracán en el mundo femenino... @RodrigoChavesR
Roger Retana tweet media
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Barra de Prensa
Barra de Prensa@barradeprensa·
Nuevo Proyecto Exp. 25597 Ley de Creación y Celebración del Día Nacional de la Familia. De Gerald Bogantes Rivera y 2 firmas adicionales. delfino.cr/asamblea/proye…
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@LadyMacetas Dada la tasa de reemplazo actual, la población del país llegará a su máximo en 2050. En 2100, seremos alrededor de 3.8 millones. En 100 años, menos aún.
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David Gómez Murillo
David Gómez Murillo@LadyMacetas·
¿Cuál es la visión de CR a largo plazo en movilidad? Hasta hoy la estrategia es incentivar que la gente maneje y luego ampliar las calles para "quitar las presas". Si seguimos esa lógica, en 100 años la RN1 habrá pasado de 2 carriles a 62, con un costo de 82 billones de colones.
David Gómez Murillo tweet media
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Noticias Trivisión
Noticias Trivisión@trivision_cr·
🔴 #PreguntaTrivisión | El fiscal general Carlo Díaz no asistirá a la reunión convocada por la presidenta Laura Fernández sobre seguridad, debido a compromisos previos. Orlando Aguirre y Patricia Solano sí confirmaron asistencia.
Noticias Trivisión tweet media
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@Shir_squid Yo ya me resigné a que en esta vida no veré un buen transporte público, masivo y eficiente.
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Little Squid 🐙🫰🎩
Yo aquí soñando que en Costa Rica 🇨🇷 tengamos un tren eléctrico como el de Panamá 🇵🇦, que te hace parada hasta en el aeropuerto. Soñar no cuesta nada ...
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@SemanarioU Como qué no están presas? Qué clase de dictadura tan ineficiente es esta???
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@sasa_c_r Claudia sabe cómo hacerlo! Y el aire frío llega hasta Parque Viva!
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Lady Sasa
Lady Sasa@sasa_c_r·
Alguien le puede pedir, por favor, a la Municipalidad de Alajuela que instale aire acondicionado en las calles! 😂😂 ¡Dios, qué calor!
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JUANCRC
JUANCRC@manza01234·
Así va el seminario zurdo contra el oficialismo nivel 1 🤣 la gente no cabe y las redes cómo youtube explotan con 5, así sé vé un 3% así sé vé una minoría ya ni para recoger sinpes a lalocabacaminando tienen gente!!! @MelanyMora2605
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@atrejoscr2_0 Alguien que le explique a este doncito lo que implica silenciar a alguien desde tu cuenta de X, y de paso, que la cantidad de seguidores (su "argumento" favorito, a falta de unos de verdad) no tiene nada que ver con la opinión de una persona.
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Don A
Don A@atrejoscr2_0·
Esos que piden silenciar a alguien (aunque sea en redes), saben realmente lo que están pidiendo?!?!? El autoritarismo busca silenciar a las personas para monopolizar la verdad, controlar la información y eliminar la disidencia, lo que debilita las instituciones democráticas y fomenta la división social. Estas prácticas no solo ocurren en dictaduras, sino que pueden manifestarse en cualquier ámbito donde se ejerza el poder de manera abusiva y sin admitir objeciones.
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BitterChef
BitterChef@TheTicoChef·
@jairodmej Por qué las personas de todo el país pagamos por el SINART y Semanario Universidad si casi nadie los va a usar?
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Jairo
Jairo@jairodmej·
¿Alguien me explica por qué las personas de Guanacaste, Puntarenas o Limón van a pagar por un tren que raramente (en el mejor de los casos) van a usar?
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Rux
Rux@ruxdelbosque·
@juanksaborio @mbatalla72 Así como usted paga la CCSS aunque nunca la use, pero ahí va a estar para cuando la necesite. Así funciona el principio de Solidaridad.
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Mauricio Batalla
Mauricio Batalla@mbatalla72·
Sorprendido estoy : Ahora resulta que un tren de US$800 millones es “más caro” que uno de US$1.550 millones. Hagamos la matemática: Proyecto anterior: US$1.550 millones / 84 km = US$18,5 millones por km. Proyecto actual: US$800 millones / 51,5 km = US$15,5 millones por km. Menor CAPEX total. Menor CAPEX por kilómetro. Y sin cargar el OPEX con un subsidio gigantesco que arrastraba el proyecto anterior. (Entre $50 y $150 millones anuales) Pero claro, si uno apaga la calculadora y enciende la soberbia, cualquier cosa se puede decir en un control político. El tren actual no es perfecto, pero es más realista, más financiable y más ejecutable que aquel megaproyecto idílico con demandas fantasiosas. Decir que es “más caro” no es un análisis técnico. Es una burda campaña política con el Excel cerrado
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