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TomFragt
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@benz_2026 @welt Renault 4, Fiat 500 und sogar die Isetta gibt es doch elektrisch.
PV auf einem Auto liefer max paar hundert Watt, das reicht vielleicht für einen Lüfter, aber nicht für den Antrieb eines Autos.
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@energiegruppen PV und Windkraft verbrauchen Ressourcen nur für den Bau der Anlagen. Fossile und auch Kernkrafteerke müssen auch gebaut werden und verbrauchen dann zusätzlich kontinuierlich Ressourcen für den Betrieb. Jeden Tag, jede Stunde, für jede kWh die sie erzeugen.
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Die Ineffizienz von PV erfordert einen extrem hohen Materialeinsatz. Die Umweltfogen gigantisch. EE Freunde interessiert das nicht - es passiert ja woanders.
Oskar Ohm@Elektronews
Der #Carnot-#Wirkungsgrad beschreibt die fundamentale physikalische #Obergrenze für #Wärmekraftmaschinen (wie Dampfturbinen in Kohle-, Gas- oder Atomkraftwerken, Verbrennungsmotoren oder Stirlingmotoren). Für die #Photovoltaik gilt er nicht.
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@NovoDiaUno @GerShahruk Mit vielleicht meine ich vielleicht.
Wissen sie, wie die genannten 1337 Stunden ermittelt wurden?
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So einfach lassen sich die Lügen der Kathi R. wiederlegen:
40 Stunden pro Woche
= 8 Stunden × 5 Tage
Aufs Jahr gerechnet:
52 Wochen × 40 Stunden = 2.080 Stunden Jahresarbeitszeit
Upsi.
Maître Moni 🐇🇨🇭 😺 Heidi von der Kräuter-Alm.@NukaRhyPiratin
Ich bin dafür, dass man Politikern mal das Gehalt eines durchschnittlich verdienenden Arbeitnehmers gibt und dazu die Arbeitszeit auf 60h pro Woche erhöht. Und wenn sie das mal ein paar Jahre durchgehalten haben, schauen wir mal, wie dann die Vorschläge zum Thema Arbeitszeit und Lebensarbeitszeit so sind.
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@BObachterin Wer hat dir erzählt, dass so ein Speicher ganz Deutschland versorgen soll und warum glaubst du diesen Schwachsinn?
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Batteriespeicher sind das Pflaster auf der Wunde der Energiewende.
Betrachtet man die Größenordnung, wird die Absurdität deutlich: Der Batteriespeicher Hamburg-Bergedorf würde den deutschen Netto-Stromverbrauch für 45 Sekunden decken.
(Grafik erstellt nach offiziellen Zahlen.)
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@NovoDiaUno @GerShahruk Und vielleicht ergibt genau diese Betrachtung nach internationalen Standards 1337 Stunden. Oder man setzt die Grenze eben zwischen arbeitet oder arbeitet nicht. 🤷
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@TomFragt @GerShahruk Weil man Grenzen stecken muss. Warum sollte man denn sonst nur die betrachten, die arbeiten und jene, die nicht arbeiten nicht auch mit 0 Stunden einrechnen? Vollzeit ist laut der Internal Revenue Service (IRS) alles ab 30 Wochenstunden.
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@JStabentheiner Wohnwagen ankoppeln inkl. Rangieren, Ankoppeln, Licht anschließen und überprüfen in 30 Sekunden?
💪
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Gestern war es soweit. Ich musste das erste Mal am zum Laden den Wohnwagen abkoppeln. Hat mich 2x30 Sekunden extra gekostet. Wir sind trotzdem wieder mit 100% losgefahren. Essen, Kind und Hund versorgen dauert halt seine Zeit.
Die Tesla Supercharger sind leider großteils nicht gespanntauglich.
Da meine Frei-km im Juli verfallen, werde ich für die nächsten Fahrten auf andere Anbieter wechseln. In den Niederlanden ist @Fastned perfekt dafür.
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@NovoDiaUno @GerShahruk Warum sollte man das? Man betrachtet alle, die arbeiten.
Was wäre, wenn alle nur Teilzeit arbeiten? Wurde der Durchschnitt dann 0h betragen, weil niemand Vollzeit macht?
Ab wie viel Stunden gilt eigentlich Vollzeit und gilt das für alle Länder?
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@TomFragt @GerShahruk Man sollte aber nur den Mittelwert der Vollzeitarbeitenden nehmen.
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@Horsie49 @AMoehnle Die durchgerostete Ölwanne habe ich selbst am Golf II erlebt. Sonst stimmt es, der Korrosionsschutz quoll da aus allen Löchern.
Aus Kosten- Und Gewichtsgründen hat man beim Golf III da wieder gespart, weswegen heute wahrscheinlich mehr Golf II als Golf III zu finden sind ...
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Ein Auto Baujahr 2020 komplett durchgerostet von Bremsen bis Ölwanne - als hätte es 1000 Winter erlebt. „Vergammeln“ Autos heute schneller denn je, fragt sich dieser KFZ-Meister. Neuwagen, inzwischen bewusst kalkulierte teure Wegwerfware?
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@JStabentheiner Ich fahre BEV und kenne das Problem auch nicht.
Tesla kassiert also das Geld für die Zertifikate, gibt den Kunden dafür Reichweite und begrenzt aber den Zeitraum so, dass man das nicht verfahren kann?
Clever. Für Tesla.
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Ein Problem, welches Verbrenner Fahrer wohl nicht kennen. Ich bekomme meine Frei-km nicht weg…
Mir bleibt bis dahin wohl nur noch Brötchen holen am Ladepark Hilden, um noch etwas vom Guthaben zu verbrauchen.
Deshalb habe ich meine THG-Quote auch nicht wieder bei Tesla eingelöst.
Rückblickend ein Unding, dass die km nur ein Jahr gültig sind. Man hätte sie danach auch einfach in Geldguthaben wandeln können, das wäre eine faire Lösung gewesen.
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@NovoDiaUno @GerShahruk Und viele deutlich weniger. Und daraus bildet man dann einen Mittelwert, der oben ganannt wurde.
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@TomFragt @GerShahruk Stimmt, manche arbeiten deutlich mehr als 40 Wochenstunden!
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@AlexJPantos @lidl Kaufland und Lidl gehören zusammen, haben gleiche Ladesäulen mit gleichen Preisen, die mit gleichen Apps freigeschaltet werden können.
Wenn es funktioniert... Sie haben nämlich auch die gleichen Probleme.
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So macht man den Menschen den Umstieg auf die Elektromobilität schmackhaft!
Respekt @lidl Vielleicht ziehen ja andere wie Kaufland, Aldi und Co noch nach.
EFIEBER@EFIEBER_ANDRE
Lidl senkt Ladepreis auf 27 Cent pro kWh DC Vom 1. Juni bis 30. Juni bietet Lidl das Laden an ausgewählten DC-Ladesäulen für 0,27 € pro kWh an. Voraussetzung ist die Nutzung von Lidl Plus sowie die Zahlung über Lidl Pay. Kann man nicht meckern.
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Das Elektroauto schnell und einfach laden? Leider funktioniert es oft nicht. Viel zu oft. Das schreckt ab. Menschen probieren es mal aus, oder fahren mit jemanden mit und erleben ein Abschreckendes Desaster an der Ladesäule. Klar haben sie dann keine Lust auf Elektromobilität.
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@lolbob27 @EFIEBER_ANDRE Musst du nicht, wenn du es bist, dann wird es günstiger. Übrigens, 3 Cent weniger bei Shell mit LidlApp zur Zeit
Niemand zwingt dich es zu nutzen, niemand zwingt dich bei Lidl zu laden.
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@EFIEBER_ANDRE Doch. Ich möchte einfach nur tanken ohne irgendwo registriert sein zu müssen. Wenn ich Benzin tanke brauche ich auch keine Shell App oder muss Mitglied im Esso Club sein. 🙄
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@1017Berlin @EFIEBER_ANDRE Du musst die App nicht im Laden nutzen 🤷
Dann weiß Lidl lediglich wann bei welcher Filiale du geladen hast.
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@EFIEBER_ANDRE Zeitbegrenzt und nur an ausgewählten Säulen...
LidlPlus und LidlPay braucht man jetzt schon, sonst ist Laden nicht möglich.
Und wenn man es hat, oft genug auch nicht
x.com/i/status/18816…
TomFragt@TomFragt
Laden bei Lidl, jetzt habe ich tatsächlich die Lidl App installiert. Ich habe es jetzt drei mal gemacht und drei mal geschimpft. Da kannst du froh sein, wenn die anscheinend freie Ladesäule gar nicht freigeschaltet werden kann. Spart Ärger. Habt ihr solche Probleme? 🔽
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@maggos_for_Teen Ja früher war alles besser!
Eine Geschichte mit W202 kenne ich persönlich: Durchgerostete Türen.
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Ja, absolut, Autos rosten heutzutage viel mehr als früher. W202 Fahrer z.B. wissen, wie wenig rostanfällig ihr Auto war.
Jetzt ist es nur noch eine Frage von Minuten, bis der Gussachsschenkel abbricht.
alexander moehnle@AMoehnle
Ein Auto Baujahr 2020 komplett durchgerostet von Bremsen bis Ölwanne - als hätte es 1000 Winter erlebt. „Vergammeln“ Autos heute schneller denn je, fragt sich dieser KFZ-Meister. Neuwagen, inzwischen bewusst kalkulierte teure Wegwerfware?
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@diemar452401 Seit Jahren haben sich die Preise mehrmals am Tag geändert. Das Delta lag auch bei über 20 Cent. Viel hat sich nicht geändert und wer geglaubt hat dass diese Regel was bringt...
Na ja.
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@Da_Pruefer Was jetzt, Sperre, oder TV?
Wie hat man das nur die letzten 100 Jahre gemacht?
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@TomFragt Jein. Zum einleiten vom Drift nicht, aber um aus so einem beinahe reverse-entry zu kommen braucht es extrem gute Traktion an beiden Hinterrädern - das geht nur mit einer super sperre oder eben 2 Motoren.
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2 Motoren hinten und ein echtes Torque vectoring schafft ganz neue Möglichkeiten bei der Querdynamik.
James Wood 武杰士@commiepommie
Who said EVs aren't fun to drive? Xiaomi YU7 GT. 🇨🇳
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