MWeichelt

@teslanerdX In Frankfurt gebucht, aber in der App springt es immer auf mein Model 3. 🧐

FSD Probefahrten können in Stuttgart nicht mehr gebucht werden 🤷🏽‍♂️

@RobynHD Vielleicht einfach mal richtig damit beschäftigen, bevor man so einen Post absetzt.

„gerecht verteilt – über alle gesellschaftlichen Gruppen“.. außer auf Tiernahrung ähh Beamte.

@cryptoGhost87 Dann gibt es nahezu nur einen Hersteller, ob man ihn mag oder nicht.

Ich überlege langsam wirklich, mir ein E-Auto zu kaufen. Aber welches? Das Preis-Leistungs-Verhältnis muss natürlich stimmen.

@TouchBenny 650 sollten drin sein. Fahre mit einem Durchschnitt von knapp 12-13 kWh

Habe aktuell den Tesla mit der größten Reichweite im Test. 🤯 Bis zu 750 km WLTP laut Tesla. 👀 Bin gespannt, was im Alltag und auf der Autobahn wirklich drin ist. 🤓 Wie viel Reichweite schätzt ihr realistisch im Alltag? 👇 #Tesla #Model3 #LongRange #Elektroauto

@Damianmanhatto Man sollte nicht immer alles glauben was man liest. Seit 2019 Tesla und keine Probleme. Zudem: Welche Sensoren? 🙈

An die Teslafahrer: Ich habe gelesen, dass Teslas normale Waschanlagen nicht mögen, weil der Lack zu dünn aufgetragen wird und die Sensoren Berührungen durch Waschbürsten gar nicht schätzen. Besser wäre eine Touchless-Anlage. Problem: Die gibt es hier nicht. Entweder hat Grok wieder halluziniert oder ich bin schockierter, als ich sein wollte.

@DanielGrzybEV 25 kWh ist halt leider unterirdisch

Szok! Przejechałem najnowszym Mercedesem GLC już prawie 1000 km i jego moc ładowania powoduje, że podczas ładowania na nic nie mam czasu 😅 Auto najwięcej wyciągnęło na ładowarce 352 kW i przy tym zużyciu 25 kWh/100 przy jeździe autostradowej, już po około 6 minutach mam doładowany zasięg na 100 km ⚡️ Wracam z majówki i od razu nagrywam film 1000 km Challenge! To będzie dobry wynik 💪

@Bassmaster187 Tolles Auto

Heute gab es ein Update für mein Lucid. Laut changelog nur Bugfixes. Jetzt geht die sprachsteuerung nicht mehr. Kann aber auch sein, dass ein Server gerade keine Lust hat...

@Chris_OH58D Dann der Preis einigermaßen stimmt, dann ja. Aber ich befürchte das da der Knackpunkt sitzt.

Gerade mal die ersten Eindrücke vom neuen i3 gesehen. Alter, ich muss CarManiac zustimmen. Wenn der mit 108 kWh, 470 PS und derln Ladezeiten kommt, dann kann sich ein Großteil des Wettbewerbs warm anziehen. Echt gut.

@kitchen_news_de Ich kaufe ein d

Die mag vielleicht auf uns zurollen, aber niemand wird solche Objekte kaufen wollen, weil dort 100.000de für Sanierungen ausgegeben werden müssten. Oder wann seit ihr das letzte mal in Omas klein Häuschen gewesen?

@cybergigafacto1 @Tesla Besonders für größere Familien mit einem Sitzplatz zu wenig!

Der 7 Sitzer Innenraum im normalen Model Y ist seit heute bei @Tesla bestellbar! Vorsicht!!! Das längere Model YL mit 6 Sitzplätzen steht auch vor der Türe und ist diesem haushoch überlegen MMn. Besonders für größere Familien!

@RealRusty @Tesla Falsch, ist kein Model Y L

Das ging aber schnell! Tesla Model Y L nun als 7-sitzer ist in Europa bestellbar! 👍

@RonnyGolisch Ja, definitiv. Model Y L mit 7 Sitzen wäre mir noch lieber, aber so gehts auch

🚗⚡️ Das Tesla Model Y Long Range Allrad bekommt eine 7-Sitzer-Option! Für 2.500 € Aufpreis gibt’s zwei zusätzliche Sitze und damit noch mehr Platz für Familie, Freunde oder Gepäck. Würdet ihr euch die 7-Sitzer-Variante holen? 👀

@yann63992 @tbrandenburger @EFIEBER_ANDRE @Tesla Schwachsinn

@tbrandenburger @EFIEBER_ANDRE @Tesla Schlechte Restwerte. Die gebrauchten sind in DE so gut wie unverkäuflich

Meine Sorge für Q1/2026: Der Markt wird gerade von aggressiven Leasingangeboten überschwemmt – ausgelöst durch die neue E-Auto-Förderung. Tesla hat hier traditionell nicht die Stärke, weil im Leasing unattraktiv. Stellt euch Mal vor: Model 3 SR für 119€/Monat. Das wäre wild!

@RonnyGolisch Noch viel wichtiger: Schwarzer Dachhimmel 🥳

🚗⚡ Tesla wird im Werk Giga Shanghai (China) alte Displays durch neue 16″ QHD-Bildschirme mit höherer Auflösung ersetzen, erstmals serienmäßig im China-Lineup ab 2026! 🔍✨ Mehr Pixel, schärfere UI & besseres Fahrerlebnis! 🇨🇳🛠️

@ricoo1337 Es heißt „den“ Fehler gefunden 🤷🏻‍♂️

Links - ICE1 - fährt seit 1991, bis voraussichtlich 2036 Rechts - ICE4 - fährt seit 2017 - wird von einer ELok aus 1995 abgeschleppt. Finde de Fehler 😮‍💨

@EFIEBER_ANDRE ts.la/maik41805

Hat jemand einen Tesla-Referral-Link frei? Meine sind alle voll – postet gern euren hier drunter, ich wähle in den nächsten 24 Stunden aus. Wer EFIEBER zusätzlich unterstützen möchte, ist herzlich eingeladen, Mitglied zu werden. ❤️ Hier steckt jedes Mal extrem viel Zeit, Energie und Herzblut drin. 👉 @EFIEBER/join" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@EFIEBER/join

@Teslarati Stealth grey

🚨 This Diamond Black Tesla Model Y Performance Omg 😍

@EFIEBER_ANDRE Das ist die gleiche Arroganz wie zu Beginn der Elektromobilität. Scheinbar eine deutsche Tugend 🤭🤦🏻‍♂️

Nur meine Meinung: Alle feiern den neuen BMW iX3 & Mercedes GLC EQ und Co 📌 Glänzende Schlagzeilen – und schon heißt es: „Tesla ist Geschichte.“ Aber genau hier liegt der Denkfehler: Die Zukunft entscheidet sich nicht an einem SUV mit 500 km realer Reichweite für 80.000 €. Denn Reichweite, Akku-Größe oder Leasing-Konditionen sind nicht der Gamechanger der nächsten Jahre. Die Zukunft entscheidet sich an drei Dingen: 1️⃣ Autonomes Fahren – wer echtes Full Self Driving beherrscht, verändert Mobilität grundlegend. 2️⃣ Daten & neuronale Netze – und hier kommt der Unterschied: 👉 Klassische OEMs sind abhängig von Drittanbietern wie Mobileye. 👉 Tesla dagegen entwickelt Hardware, Software und neuronale Netze vollständig selbst. Milliarden realer Fahrkilometer fließen täglich ins Training ein. Das ist ein uneinholbarer Vorsprung. 3️⃣ Effiziente Produktion der Fahrzeuge – Gigacasting, vertikale Integration, Skalierung – das ist Teslas Ansatz. Und jetzt Hand aufs Herz: Ein BMW iX3 oder Mercedes GLC EQ wird sich kein Familienvater kaufen, der rechnet. Stattdessen werden solche Kisten im Firmenleasing landen, steht nach 2 Jahren wieder beim Händler – halber Preis, minimale Marge. Das mag kurzfristig „Umsatz“ sein, aber es ist keine Vision. Das Endgame? Es wird nicht von denen gewonnen, die über „Premium-Features“ und „Dienstwagen-Deals“ reden. Es wird von denen gewonnen, die Mobilität neu denken: ⚡️ Autonom. ⚡️ Datengetrieben. ⚡️ Skalierbar. Und da führt – ob man es mag oder nicht – kein Weg an Tesla vorbei. Just my 2 Cents.

@EFIEBER_ANDRE Mega 🤩

Da taucht einfach ein Kommentar unter deinem Post vom Tesla Chefingenieur Lars Moravy auf und dann auch noch in feinster deutscher Sprache! Schmeckt! ☺️

@MrBlueEyes01 Natürlich, Sargnagel. So wie schon sooooo viele vorher… Werden ja dann die Verkaufszahlen zeigen. Und ja, die Daten sind toll. Aber bitte zu welchem Preis…

+++ Ich präsentiere +++ BMW - #iX3 - Neue Klasse Der Benchmark im MidSize-SUV-Bereich und der Sargnagel für Tesla und andere Elektroauto-Alternativen 800 Km WLTP 108 KWh Akku (Netto) 400 KW Ladeleistung 10 auf 80% in 21 Minuten In 10 Minuten ca. 350 Km WLTP nachgeladen 👍🏻